みんなのコレクションが集まるミュージアム

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MINIATURE CAR (GM)

1930年代から第二次大戦後にかけてアメリカ最大の市場シェアを握り、特に1950年代から60年代には世界最大の自動車メーカーとして繁栄しました。 70年代以降は輸入車との競争に苦しみ低迷、2009年に連邦倒産法の適用を申請し倒産、国有化されました。 2013年にアメリカ合衆国財務省が保有するGMの株式全ての売却が完了し、国有化が解消されました。 主なブランド ビュイック (1908-) キャデラック (1909-) シボレー (1911-) GMC (1912-) オールズモビル (1897–2004) ポンティアック (1926–2010) 設立:1908年9月16日 創業者:ウィリアム・C・デュラント、チャールズ・スチュワート・モット 本社所在地:アメリカ合衆国ミシガン州デトロイト

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    '37 CHEVY FUNNY CAR

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    '52 CHEVY TRUCK

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    1953 BIARRITZ

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    CUSTOM '53 CHEVY

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    '55 CHEVY

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    '55 CHEVY BEL AIR GASSER

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    '55 CHEVY BEL AIR GASSER

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    '57 CADILLAC ELDORADO BROUGHAM

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    1957 CHEVY 150 SEDAN

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    1957 CHEVROLET BEL AIR

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    1957 CHEVY BEL AIR

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    CHEZOOM

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    '57 OLDSMOBILE STOCK CAR

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    CORVETTE '58

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    1959 CADILLAC

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    '59 CADILLAC

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    '59 CADILLAC CONVERTIBLE

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    CADILLAC ELDORADO BIARRITZ

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    '59 CADILLAC FUNNY CAR

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    '59 CHEVY IMPALA

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    CORVETTE STINGRAY

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    '61 CHEVROLET IMPALA

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    CUSTOM '62 CHEVY PICKUP

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    '63 CHEVY Ⅱ

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    '63 CHEVY Ⅱ

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    '63 CHEVY Ⅱ

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    '63 CHEVY Ⅱ

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    '63 CORVETTE

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    '63 CORVETTE

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    1964 BUICK RIVIERA

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    '37 CHEVY FUNNY CAR

    HOT WHEELS
    2002 Hot Rod Magazine Pro Mods 2-Car Set

    シボレーマスター (1933年 - 1942年)
    1937年モデルベースのドラッグレースカー。

    #100%HotWheels

    https://youtu.be/Dh9Gd8gQGFM

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    '52 CHEVY TRUCK

    HOT WHEELS
    2018 HW Metro 4/10
    Designer:Larry Wood

    シボレーアドバンスデザイン (1947年 - 1955年)
    アドバンスデザインは、シボレーによる軽量および中型トラックシリーズ。
    1952年モデルのエンジンは、216 cu in(3.5 L) I6。

    https://youtu.be/A93AZeaydqE

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    • 登録日:2020/6/21

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    1953 BIARRITZ

    HOT WHEELS
    2003 Lead Sledz II 2-Car Set

    キャデラックエルドラド (1952年 - 2002年)
    初代 (1953年)
    キャデラックシリーズ62エルドラドは、1953年にデザインリーダ的な限定生産のスペシャルなコンバーチブルとして生産されました。
    1956年から1960年までエルドラドは、ハードトップはセビリア、コンバーチブルはビアリッツのネーミングでしたが、ハードトップが廃止された1961年に、セビリアの名前はなくなり、ビアリッツの名前は1964年まで続きました。1965年から、エルドラドはフリートウッドエルドラドになり、ビアリッツは、1976年にエルドラドの上位のトリムパッケージとして復活しました。

    #100%HotWheels

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    • 登録日:2020/7/10

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    CUSTOM '53 CHEVY

    HOT WHEELS
    2018 HW Flames 8/10
    Designer:Larry Wood

    シボレーベルエア (1950年 - 1981年)
    第1世代(1950年 - 1954年)
    1953年にシボレーはそのシリーズの名前を変更し、Bel Airの名前がプレミアムモデルの範囲に適用されました。 1953年と1954年には、ベルエアはコンバーチブル、ハードトップクーペ、2ドアおよび4ドアセダンをラインナップ、1954年には、サイドウィンドウの周りに木目調のトリムを備えたステーションワゴンが追加されました。
    エンジンは、215.5 cu in(3.5 L)I6 と235.5 cu in(3.9 L)I6から選択できました。

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    • 登録日:2020/6/21

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    '55 CHEVY

    HOT WHEELS
    2018 HW Flames 2/10
    Designer:Larry Wood

    シボレーベルエア (1950年 - 1981年)
    第2世代(1955年 - 1957年)
    1955年、シボレーのフルサイズモデルは、新しいデザインとパワーに刷新されました。
    オプションの新しいエンジン265 cu(4.3 L)V8は、高圧縮比 、ショートストロークのOHVで、その後長年にわたりさまざまな排気量で生産され続けました。

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    • 登録日:2020/6/21

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    '55 CHEVY BEL AIR GASSER

    HOT WHEELS
    2019 HW Speed Graphics 1/10
    Designer:Brendon Vetuskey

    ガッサーは、1950年代後半にドラッグストリップで発生、1930年代から1960年代半ばまでのクローズドボディ生産モデルをベースに、露出したビッグブロックエンジン、フェンダーウェルヘッダー、ラダーバー、アルミ製燃料タンクを備えたドラッグレースカーです。
    メタノールやニトロメタンを使用するクラスではなく、ガソリンを燃料とするクラスに出場したためにガッサーと呼ばれました。

    https://youtu.be/OS5fVTj-AlI

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    • 登録日:2020/6/25

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    '55 CHEVY BEL AIR GASSER

    HOT WHEELS
    2020 Pearl and Chrome Series 4/6
    Designer:Brendon Vetuskey

    ガッサーは、1950年代後半にドラッグストリップで発生、1930年代から1960年代半ばまでのクローズドボディ生産モデルをベースに、露出したビッグブロックエンジン、フェンダーウェルヘッダー、ラダーバー、アルミ製燃料タンクを備えたドラッグレースカーです。
    メタノールやニトロメタンを使用するクラスではなく、ガソリンを燃料とするクラスに出場したためにガッサーと呼ばれました。

    https://youtu.be/QZjM3onI9Vo

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    • 登録日:2020/6/25

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    '57 CADILLAC ELDORADO BROUGHAM

    HOT WHEELS
    2016 HW Garage 3/10
    Designer:Phil Riehlman

    キャデラックエルドラド (1952年 - 2002年)
    第3世代(1957年 - 1958年)
    1957年にリリースされたシリーズ70エルドラドブロアムは、リアヒンジのリアドアを持つ独特な超高級4ドアハードトップです。 デトロイト工場で手作りされたこの車は、当時のロールスロイスシルバークラウドの約2倍という驚異的な価格でした。
    主要な装備としては、ブラシ仕上げのステンレススチールルーフ、アメリカ車初の4灯式ヘッドランプ、エアサスペンション、鍛造アルミニウムホイール、パワーシート 、オートマチックトランクオープナー、クルーズコントロール、偏光サンバイザー、自動解除パーキングブレーキ、電気ドアロック、デュアルヒーターシステム、パワーウィンドウ、エアコン(初の標準装備)のほか 、銀製の磁気グローブボックスドリンクタンブラー、レザートリムシガレットケースと化粧品キット、フルレザーのインテリアとムートン 、カラクル 、ラムスキンカーペットなどのアイテムを選択できました。
    エンジンは5981ccV8ツイン4バレルキャブレターで325hp。
    全長:5486mm、全幅:1994mm、全高:1410mm、ホイールベース:3200mm

    https://youtu.be/4HhOOkPhE1g

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    • 登録日:2020/7/13

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    • 登録日:2020/9/6

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    1957 CHEVROLET BEL AIR

    M2 MACHINES
    Only at Walmart
    AUTO-DREAMS Release WMTS05

    シボレー ベル・エアー
    GMのシボレーブランドで1953年から1975年まで生産され、カナダに生産拠点を移して1981年まで生産が続けられたフルサイズカー。
    第二世代(1955年 - 1957年)
    インテリア・カーペット、ハードトップのクロームのヘッドライナー・バンド、フロント・フェンダーの突き出し、クロームの窓枠、フルカバーのホイールが特徴。
    1957年のベル・エアーは、最もアメ車らしい1台として、アメリカンオールディーズの雑貨等でよくモチーフにされ、エンスージアストの間で高い人気を維持しています。
    エンジンはV8 283立方インチ(4.6 L)、287PS/6200rpm。

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    • 登録日:2020/6/22

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    1957 CHEVY BEL AIR

    HOT WHEELS
    2005 Classics Series 1 1/25
    Designer:Larry Wood

    シボレー ベル・エアー
    GMのシボレーブランドで1953年から1975年まで生産され、カナダに生産拠点を移して1981年まで生産が続けられたフルサイズカー。
    第二世代(1955年 - 1957年)
    インテリア・カーペット、ハードトップのクロームのヘッドライナー・バンド、フロント・フェンダーの突き出し、クロームの窓枠、フルカバーのホイールが特徴。
    1957年のベル・エアーは、最もアメ車らしい1台として、アメリカンオールディーズの雑貨等でよくモチーフにされ、エンスージアストの間で高い人気を維持しています。
    エンジンはV8 283立方インチ(4.6 L)、287PS/6200rpm。

    #Spectraflame

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    CHEZOOM

    HOT WHEELS
    2003 Goodguys 2-Car Set

    CheZoomは、Boyd CoddingtonのカスタムショップでThom Taylorが設計、1957年型のシボレー ベル・エアーをベースに、ドラッグレーサーJoe Hrudkaのためにカスタマイズされた車です。
    エンジンは、700馬力のLT1 350。
    ホイールはBoyd Coddingtonオリジナルの17インチビレットアルミ。

    #100%HotWheels

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    • 登録日:2020/7/17

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    • 登録日:2020/8/19

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    CORVETTE '58

    MAJORETTE

    シボレー・コルベット 初代 C1型(1954年-1962年)
    シボレー初の2シーターレイアウトのオープンスポーツカー。1953年にプロトタイプが披露され、翌年に生産を開始。初期型は最高出力150HPを公称する3,859cc、水冷直列6気筒OHVエンジンでしたが、1956年からシボレー・セダン用の4,343cc水冷V8 OHVをチューンしたエンジンを搭載し、大幅なパワーアップを達成します。トランスミッションもボルグワーナー製の3速MTが選べるようになり、本格的なスポーツカーとしての認知を得るに至ります。以降、200馬力前半だったパワーは、最後期には300馬力オーバーに達しました。

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    • 登録日:2020/7/16

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    1959 CADILLAC

    HOT WHEELS
    2003 Hall of Fame
    Designer:Mark Jones

    キャデラック・エルドラド 
    第4世代(1959年 - 1960年)
    エルドラドは、スペイン語で「金色のもの」を意味し、スペインの探検家を魅了した神話の南米の「失われた都市」エルドラドも指します。
    ハードトップはセビリア、コンバーチブルはビアリッツというネーミングになっています。
    1959年のキャデラックは、二重の弾丸テールライト、宝石のようなグリルパターン、巨大でシャープなテールフィンが特徴です。
    エンジン:390立方インチ(6.4 L) OHV V8
    トランスミッション:4速ハイドラマチック
    全長:5,715mm、全幅:2,037mm、全高:1,374mm、ホイールベース:3,302mm

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    • 登録日:2020/6/25

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    '59 CADILLAC

    HOT WHEELS
    2004 Whips West Coast Customs
    Designer:Larry Wood

    キャデラック・エルドラド 
    第4世代(1959年 - 1960年)
    エルドラドは、スペイン語で「金色のもの」を意味し、スペインの探検家を魅了した神話の南米の「失われた都市」エルドラドも指します。
    コンバーチブルはビアリッツ、ハードトップはセビリアというネーミングになっています。
    1959年のキャデラックは、二重の弾丸テールライト、宝石のようなグリルパターン、巨大でシャープなテールフィンが特徴です。
    エンジン:390立方インチ(6.4 L) OHV V8
    トランスミッション:4速ハイドラマチック
    全長:5,715mm、全幅:2,037mm、全高:1,382mm、ホイールベース:3,302mm

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    • 登録日:2020/8/20

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    '59 CADILLAC CONVERTIBLE

    HOT WHEELS
    2003 Lead Sledz II 2-Car Set

    キャデラック・エルドラド 
    第4世代(1959年 - 1960年)
    エルドラドは、スペイン語で「金色のもの」を意味し、スペインの探検家を魅了した神話の南米の「失われた都市」エルドラドも指します。
    コンバーチブルはビアリッツ、ハードトップはセビリアというネーミングになっています。
    1959年のキャデラックは、二重の弾丸テールライト、宝石のようなグリルパターン、巨大でシャープなテールフィンが特徴です。
    エンジン:390立方インチ(6.4 L) OHV V8
    トランスミッション:4速ハイドラマチック
    全長:5,715mm、全幅:2,037mm、全高:1,382mm、ホイールベース:3,302mm

    #100%HotWheels

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    • 登録日:2020/8/18

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    CADILLAC ELDORADO BIARRITZ

    TOMICA PREMIUM 25

    キャデラック・エルドラド 
    第4世代(1959年 - 1960年)
    エルドラドは、スペイン語で「金色のもの」を意味し、スペインの探検家を魅了した神話の南米の「失われた都市」エルドラドも指します。
    コンバーチブルはビアリッツ、ハードトップはセビリアというネーミングになっています。
    1959年のキャデラックは、二重の弾丸テールライト、宝石のようなグリルパターン、巨大でシャープなテールフィンが特徴です。
    エンジン:390立方インチ(6.4 L) OHV V8
    トランスミッション:4速ハイドラマチック
    全長:5,715mm、全幅:2,037mm、全高:1,382mm、ホイールベース:3,302mm

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    • 登録日:2020/6/25

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    • 登録日:2020/6/25

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    '59 CHEVY IMPALA

    HOT WHEELS
    1997 First Editions 5/12
    Designer:Larry Wood

    シボレー・インパラ
    第2世代 (1959年 - 1960年)
    初代は1958年型ベルエアに設定されたインパラ・スポーツ・パッケージで、2ドアハードトップと2ドアコンバーチブルのみでしたが、1959年から、4ドアハードトップと4ドアセダンもラインナップされ、インパラはシボレーの最上級フルサイズとなりました。
    中央で2分割された翼を広げた鳥のようなテールフィンとトランクがこの世代のインパラのデザイン上の最大の特徴です。

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    • 登録日:2020/7/17

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    CORVETTE STINGRAY

    HOT WHEELS
    2003 First Editions 3/42
    Designer:Jack Chen

    1959コルベットXP-87スティングレイレーサー
    1959年にデビューしたコンセプトカーでありレーシングカーです。そのデザインは、第2世代C2コルベットスティングレイのスタイリングに強く影響しました。
    エンジン:シボレースモールブロック V8 283 cu in(4,640 cc)315 hp
    ボディ:グラスファイバー
    シャーシ:管状スチール製スペースフレーム
    ホイール:Halibrandキャストマグネシウム、5.00-15
    タイヤ:ファイアストンスーパースポーツ6.50-15 / 7.60-15
    重量:977.0 kg

    https://youtu.be/iMB5Pp-xsrQ

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    • 登録日:2020/7/17

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    '61 CHEVROLET IMPALA

    HOT WHEELS
    2019 Fast & Furious Series
    Designer:Mike Nuttall

    シボレー・インパラ
    第3世代 (1961年 - 1964年)
    1961年にGM Bプラットフォームでスタイルが変更されました。スポーツクーペモデルは、「バブルバック」と呼ばれるルーフラインスタイルでした。
    エンジン:230 cu in(3.8 L)I6、283 cu in(4.6 L)V8、327 cu in(5.4 L)V8、
    348 cu in(5.7 L)V8
    全長:5315 mm

    https://youtu.be/vv-gmyQSe9c

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    • 登録日:2020/7/18

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    CUSTOM '62 CHEVY PICKUP

    HOT WHEELS
    2017 Surf's Up 1/5
    Designer:Rob Matthes

    シボレー・C/K
    1960年に登場したフルサイズピックアップトラック。Cシリーズが後輪駆動のモデル、Kシリーズが四輪駆動のモデルでした。1999年に後継のシボレー・シルバラードに交代しました。ベッドの後ろの「CHEVROLET」の大きな文字が特徴。
    初代(1960年 - 1966年)
    エンジン:3.8L(230cu.in) 直6、3.9L(236cu.in) 直6、4.1L(250cu.in) 直6、4.3L(261cu.in) 直6、4.8L(292cu.in) 直6、5.0L(305cu.in) V6、4.6L(283cu.in) V8、5.4L(327cu.in) V8
    全長:4,747mm (ショートホーイルベース)、5,232mm (スタンダード)、5,493mm (ロングホイールベース)
    全幅:2,000mm
    全高:1,810mm

    https://youtu.be/90TjtDTbVtI

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    • 登録日:2020/6/27

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    '63 CHEVY Ⅱ

    HOT WHEELS
    2016 Muscle Mania 8/10

    シェビーII
    初代(1961年 - 1965年)
    1961年にシボレーのコンパクトカーとしてデビュー。
    ボディスタイルはクーペ、セダン、ハードトップ、ワゴン、コンバーチブルが、グレード展開は最もベーシックな「100」、上級モデルの「300」、最上位グレードで直6専用モデルの「400ノヴァ」がそれぞれにラインナップされました。 オプションの範囲が限られていた100/300に対して、400ノヴァは多くのボディタイプやV8エンジンが選択できるなど、差別化が図られました。
    1962年にはディーラーオプションでシボレー・コルベットに設定されていた「327キュービックインチ スモールブロック V8」を搭載するモデルが設定され、コンパクトなボディにV8エンジンの組み合わせはサンデーレーサー等に受け、大ヒットしました。

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    • 登録日:2020/8/17

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    '63 CHEVY Ⅱ

    HOT WHEELS
    2017 HW Flames 7/10

    シェビーII
    初代(1961年 - 1965年)
    1961年にシボレーのコンパクトカーとしてデビュー。
    ボディスタイルはクーペ、セダン、ハードトップ、ワゴン、コンバーチブルが、グレード展開は最もベーシックな「100」、上級モデルの「300」、最上位グレードで直6専用モデルの「400ノヴァ」がそれぞれにラインナップされました。 オプションの範囲が限られていた100/300に対して、400ノヴァは多くのボディタイプやV8エンジンが選択できるなど、差別化が図られました。
    1962年にはディーラーオプションでシボレー・コルベットに設定されていた「327キュービックインチ スモールブロック V8」を搭載するモデルが設定され、コンパクトなボディにV8エンジンの組み合わせはサンデーレーサー等に受け、大ヒットしました。

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    • 登録日:2020/7/19

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    '63 CHEVY Ⅱ

    HOT WHEELS
    2018 HW Flames 9/10

    シェビーII
    初代(1961年 - 1965年)
    1961年にシボレーのコンパクトカーとしてデビュー。
    ボディスタイルはクーペ、セダン、ハードトップ、ワゴン、コンバーチブルが、グレード展開は最もベーシックな「100」、上級モデルの「300」、最上位グレードで直6専用モデルの「400ノヴァ」がそれぞれにラインナップされました。 オプションの範囲が限られていた100/300に対して、400ノヴァは多くのボディタイプやV8エンジンが選択できるなど、差別化が図られました。
    1962年にはディーラーオプションでシボレー・コルベットに設定されていた「327キュービックインチ スモールブロック V8」を搭載するモデルが設定され、コンパクトなボディにV8エンジンの組み合わせはサンデーレーサー等に受け、大ヒットしました。

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    • 登録日:2020/6/27

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    '63 CHEVY Ⅱ

    HOT WHEELS
    2019 Satin and Chrome 5/6

    シェビーII
    初代(1961年 - 1965年)
    1961年にシボレーのコンパクトカーとしてデビュー。
    ボディスタイルはクーペ、セダン、ハードトップ、ワゴン、コンバーチブルが、グレード展開は最もベーシックな「100」、上級モデルの「300」、最上位グレードで直6専用モデルの「400ノヴァ」がそれぞれにラインナップされました。 オプションの範囲が限られていた100/300に対して、400ノヴァは多くのボディタイプやV8エンジンが選択できるなど、差別化が図られました。
    1962年にはディーラーオプションでシボレー・コルベットに設定されていた「327キュービックインチ スモールブロック V8」を搭載するモデルが設定され、コンパクトなボディにV8エンジンの組み合わせはサンデーレーサー等に受け、大ヒットしました。

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    • 登録日:2020/6/27

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    '63 CORVETTE

    HOT WHEELS
    1998 Race Team Series IV 4/4
    Designer:Larry Wood

    シボレー・コルベット
    第2世代C2型 (1963年 - 1967年)
    スティングレイレーサーのスタイルをベースにデザインされたC2型コルベットは、原型となったレーサーモデルの名を取ってコルベットスティングレイと呼ばれました。スティングレイとはアカエイ科の意です。オープンモデルのみのラインナップだったC1型と違い、クーペがメインとなりました。
    これまでにない先鋭的でエッジの立った独特なスタイリングで、1963年式モデルのみの特徴として、ルーフからリアエンドに向かって走るフレームによって二つに寸断される「スプリット・ウインドウ」と呼ばれるリアウインドウを持っています。またリトラクタブル・ヘッドライトの採用はこの代が初となり、以来C5型まで続きました。
    エンジンは、5,358ccの水冷V8OHVエンジンで、キャブレターの違いで300馬力、340馬力、インジェクション仕様の360馬力のものが設定されました。

    #HotWheelsRaceTeam

    https://youtu.be/K1RKClAUt1Q

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    • 登録日:2020/6/28

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    '63 CORVETTE

    HOT WHEELS
    2007 All Stars 18/24
    Designer:Larry Wood

    シボレー・コルベット
    第2世代C2型 (1963年 - 1967年)
    スティングレイレーサーのスタイルをベースにデザインされたC2型コルベットは、原型となったレーサーモデルの名を取ってコルベットスティングレイと呼ばれました。スティングレイとはアカエイ科の意です。オープンモデルのみのラインナップだったC1型と違い、クーペがメインとなりました。
    これまでにない先鋭的でエッジの立った独特なスタイリングで、1963年式モデルのみの特徴として、ルーフからリアエンドに向かって走るフレームによって二つに寸断される「スプリット・ウインドウ」と呼ばれるリアウインドウを持っています。またリトラクタブル・ヘッドライトの採用はこの代が初となり、以来C5型まで続きました。
    エンジンは、5,358ccの水冷V8OHVエンジンで、キャブレターの違いで300馬力、340馬力、インジェクション仕様の360馬力のものが設定されました。

    https://youtu.be/BDNi9buyPfQ

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    1964 BUICK RIVIERA

    HOT WHEELS
    2003 Pride Rides 1/10
    Designer:Eric Tscherne

    ビュイック・リヴィエラ
    1963年から1999年までGMのビュイック・ディビジョンで1,127,261台が生産されました。
    第1世代 (1963年 - 1965年)
    1962年に発表されたリヴィエラは、より大型のビュイック車と同じ出力で、より軽量だったため、あらゆる性能面で優れていました。モータートレンド誌のテストでは、0–60 mph (0–97 km/h)を8秒以下、0–400 mを約16秒、最高速度は125 mph (201 km/h)でした。
    1964年モデルではオプション・リストから革製内装が外され、2速ATのダイナフローを基にしたツインタービンが新型の3速ATスーパータービン 400に変更されました。エンジンは、標準が340 hpの425 cu in (6.96 L) V8で、オプションで360 hpの4バレル キャブレター付のスーパー・ワイルドキャットを選択できました。

    https://youtu.be/z7xugjyd8ew

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