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ガチャガチャ(ミニカー)

ここにあるブランド:アオシマ、カプセルエムテック、海洋堂、トイズキャビン

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    1/64 サンバーコレクション SUBARU SAMBER(グリーン)

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    1/64 サンバーコレクション SUBARU SAMBER(オレンジ)

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    SUZUKI ジムニー SJ30 コレクション SJ30 ホワイト

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    カプセルエムテック シリーズ12 NISSAN MURANO(ゴールド)

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    カプセルエムテック シリーズ13 スタイルチェンジ編 Subaru レガシィワゴン(ブルー)

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    カプセルエムテック コンパクトカー大集合 Toyota Vitz(グリーン)

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    カプセルエムテック Spec.R がんばれ!はたらくクルマ TOYOTA エスティマ【ワゴンタクシー】

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    カプセルエムテック SR 2 Honda インサイト【レッド】

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    カプセルQミュージアム スズキデフォルメ軽自動車 ラパン(HE33S型) 2015年型

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    カプセルQミュージアム「スズキデフォルメ軽自動車」 ワゴンR(MH34S/44S型)2012年型(ホワイト)

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    1/64スズキジムニーJB23コレクション JB23 ノーマル仕様(ホワイト)

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    1/64スズキジムニーJB23コレクション JB23 カスタム仕様(グリーン)

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    1/64スズキジムニーJB23コレクション VER 1.5 JB23 カスタム仕様(グリーン)

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    1/64JB64ジムニー コレクション キネティックイエロー

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    1/64JB64ジムニー コレクション ピュアホワイトパール

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    1/64JB64ジムニー コレクション ジャングルグリーン

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    TEAM 緊急車両! トヨタ ハイエース 事故処理車

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    TEAM 緊急車両! トヨタ エスティマ 公害取締り車

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    1/64 新型JimnyJB64 コレクション スペリアホワイト

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    1/64 HUSTLER コレクション(ピンク)

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    1/64 サニートラック CUSTOM(BLUE)

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    ルノー カングーミニチュアコレクション F:niko and…/オリジナルモデル

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    PULL BACK MINICAR プルカ Vol.1 -Toyota 5種- Toyota HIACE

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    ミニモーターカー シリーズ2 エルグランド(ブラック)

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    1/64 サンバーコレクション SUBARU SAMBER(グリーン)

    作りが良いのに最初から荷台の柵?の先端が折れてました…
    作りが良すぎる分、脆いのをガチャにするのは良くなかったと思います。

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    • 登録日:2018/11/19

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    1/64 サンバーコレクション SUBARU SAMBER(オレンジ)

    アオシマの箱が欲しかったのと、柵?が折れてないのを求めてもう一回引きました。
    バリはありますが、他は良い感じです。

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    • 登録日:2018/11/19

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    SUZUKI ジムニー SJ30 コレクション SJ30 ホワイト

    アオシマのガチャのSJ30です。
    見かけた時には残り3個しかありませんでした。
    危ない危ない…

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    • 登録日:2018/12/2

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    カプセルエムテック シリーズ12 NISSAN MURANO(ゴールド)

    カプセルエムテックのムラーノです。
    ムラーノのミニカーって珍しい気がします。

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    • 登録日:2018/11/23

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    カプセルエムテック シリーズ13 スタイルチェンジ編 Subaru レガシィワゴン(ブルー)

    4代目レガシィです。
    欧州市場向けに3ナンバーサイズへと拡張しました。安定して人気があった為、6年とレガシィの中では最長モデルとなりました。
    ツーリングワゴンです。ステーションワゴンの筆頭であり続けました。

    ガチャのミニカーです。
    シリーズ10で登場したレガシィとの違いはホイールの色のみのようです。
    フロントがやけにエクシーガに見えると思ったらヘッドライトの形状が違うのが原因のようです。

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    • 登録日:2019/3/20

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    カプセルエムテック コンパクトカー大集合 Toyota Vitz(グリーン)

    1袋300円で入れ放題であったので入れてきました。
    少しボロいですが、良かったと思います。

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    • 登録日:2018/11/23

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    カプセルエムテック Spec.R がんばれ!はたらくクルマ TOYOTA エスティマ【ワゴンタクシー】

    2代目エスティマハイブリッドです。
    3代目エスティマのハイブリッドです。
    ハイブリッド特有の大出力バッテリーを使うことでコンセントが標準装備されていますが、この装備は東日本大震災時にエスティマハイブリッドのみだった為、大いに役に立ったようです。

    ガチャのミニカーです。
    行灯が助手席の上に付いてますが、何も書かれていません。
    エスティマのタクシーって見たことないですが走ってるんですかね?

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    • 登録日:2019/3/20

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    カプセルエムテック SR 2 Honda インサイト【レッド】

    2代目インサイトです。
    2代目プリウスに対抗して5ナンバーで5人乗り5ドアハイブリッド専用車となって生まれ変わりました。
    とことんコストダウンをしていたので新車価格で200万を切っていました。
    IMAシステムを搭載しており、「グリーンマシーン1号」と言われていました。
    が、発売1ヶ月後にフルモデルチェンジした3代目プリウスに潰されることとなってしまいました…

    我が家の愛車でした。

    ガチャのミニカーです。
    ホイールが極端に小さくなっている気がします…

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    • 登録日:2019/3/20

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    カプセルQミュージアム スズキデフォルメ軽自動車 ラパン(HE33S型) 2015年型

    海洋堂の珍しいミニカーです。
    流石フィギュアメーカー、デフォルメでも作りは凄く良いです。

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    • 登録日:2018/11/22

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    カプセルQミュージアム「スズキデフォルメ軽自動車」 ワゴンR(MH34S/44S型)2012年型(ホワイト)

    4代目ワゴンRです。
    ENE-CHARGEやECO-COOLなどの低燃費技術をまとめたSUZUKI GREEN Technology初の搭載車です。
    なお、後期型のS-ENE CHARGE搭載車のみMH44S型となります。

    引いたらダブった1台です。
    せめて色違いが良かった…

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    • 登録日:2019/3/7

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    1/64スズキジムニーJB23コレクション JB23 ノーマル仕様(ホワイト)

    ガチャの裏の説明を書いておきます。
    1998年〜2018年まで、20年間に亘り生産され続けたJB23型は、まさに「軽四駆の王道」を行くモデルである。同じJB23型でも、1型から10型まで各種マイナーチェンジを受け、多くの派生型が存在する。その初期設定が優れているため、20年経た現在でも十分現行車として通用する機能、スペックを有する。最高出力64PS/6,500rpm、最大トルク10.8kg・m/3,500rpmを発揮するそのパワーは軽自動車規格ながら、悪路走破性は普通車四輪駆動車にも引けを取らない。またファンの非常に多い車であり、その個体ゆえ、多くの愛好家によりインチアップ、リフトアップなど、大小様々なカスタムが施されており、尚且つクロカン、ストリートを問わず、大変広いユーザー層に支持されている。2018年7月にフルモデルチェンジによりJB64型が発売され、20年間の販売期間を終えたが、その新型を含めJB23型も、これからも長く愛される「現代の名車」となるのは間違いない。

    色々突っ込みどころがある1台です。
    左のリアライトが右用のリアライトを無理矢理押し込んで付けてたり、謎のパーツ(ランナーかも?)が一緒に入ってたり、手垢みたいな黒のウェザリング塗装を施してあったり、ホイールか固定されてないのか押したら傾く…とボディの出来だけは良い1台です。

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    • 登録日:2019/3/4

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    1/64スズキジムニーJB23コレクション JB23 カスタム仕様(グリーン)

    ガチャの裏の説明を書いておきます。
    1998年〜2018年まで、20年間に亘り生産され続けたJB23型は、まさに「軽四駆の王道」を行くモデルである。同じJB23型でも、1型から10型まで各種マイナーチェンジを受け、多くの派生型が存在する。その初期設定が優れているため、20年経た現在でも十分現行車として通用する機能、スペックを有する。最高出力64PS/6,500rpm、最大トルク10.8kg・m/3,500rpmを発揮するそのパワーは軽自動車規格ながら、悪路走破性は普通車四輪駆動車にも引けを取らない。またファンの非常に多い車であり、その個体ゆえ、多くの愛好家によりインチアップ、リフトアップなど、大小様々なカスタムが施されており、尚且つクロカン、ストリートを問わず、大変広いユーザー層に支持されている。2018年7月にフルモデルチェンジによりJB64型が発売され、20年間の販売期間を終えたが、その新型を含めJB23型も、これからも長く愛される「現代の名車」となるのは間違いない。

    リベンジで引いたらちゃんとしたのが出てきました。
    ホイールは相変わらず押したら傾きます。

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    • 登録日:2019/3/4

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    1/64スズキジムニーJB23コレクション VER 1.5 JB23 カスタム仕様(グリーン)

    ガチャの裏の説明を書いておきます。
    1998年〜2018年まで、20年間に亘り生産され続けたJB23型は、まさに「軽四駆の王道」を行くモデルである。同じJB23型でも、1型から10型まで各種マイナーチェンジを受け、多くの派生型が存在する。その初期設定が優れているため、20年経た現在でも十分現行車として通用する機能、スペックを有する。最高出力64PS/6,500rpm、最大トルク10.8kg・m/3,500rpmを発揮するそのパワーは軽自動車規格ながら、悪路走破性は普通車四輪駆動車にも引けを取らない。またファンの非常に多い車であり、その個体ゆえ、多くの愛好家によりインチアップ、リフトアップなど、大小様々なカスタムが施されており、尚且つクロカン、ストリートを問わず、大変広いユーザー層に支持されている。2018年7月にフルモデルチェンジによりJB64型が発売され、20年間の販売期間を終えたが、その新型を含めJB23型も、これからも長く愛される「現代の名車」となるのは間違いない。

    相変わらずホイールが押したら傾きます。
    かたくはめ過ぎてホイールが車軸に貫かれるという…大惨事です…
    おまけにデフォルトだと殆ど走りません。

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    • 登録日:2019/3/4

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    1/64JB64ジムニー コレクション キネティックイエロー

    4代目スズキ ジムニーです。
    10年ぶりのフルモデルチェンジで初代のような角ばったデザインになりました。

    以下ガチャの説明文です。
    2018年7月、満を持して、新型ジムニーJB64型が発売された。
    その先進的なフォルムは正に「新しい軽四駆」の時代を感じさせるに十分であり、発表と共に、ジムニーブームを巻き起こしている。
    シャシーは、新開発のラダーフレームを採用、ボディー剛性を高め、副変速機付パートタイム4WDを搭載した上、最新の電子装備ブレーキLSDトラクションコントロールが付き、より容易に悪路の走破性を高めている。本車も前型のJB23同様、今後長く愛される名車となることは疑いようもない。

    トランクのヒンジがかなり脆く、開かない…としていたら折れました。
    どうせなのでいつかピックアップにしようと思います←

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    • 登録日:2019/4/17

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    1/64JB64ジムニー コレクション ピュアホワイトパール

    4代目スズキ ジムニーです。
    10年ぶりのフルモデルチェンジで初代のような角ばったデザインになりました。

    以下ガチャの説明文です。
    2018年7月、満を持して、新型ジムニーJB64型が発売された。
    その先進的なフォルムは正に「新しい軽四駆」の時代を感じさせるに十分であり、発表と共に、ジムニーブームを巻き起こしている。
    シャシーは、新開発のラダーフレームを採用、ボディー剛性を高め、副変速機付パートタイム4WDを搭載した上、最新の電子装備ブレーキLSDトラクションコントロールが付き、より容易に悪路の走破性を高めている。本車も前型のJB23同様、今後長く愛される名車となることは疑いようもない。

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      3がいいね!と言っています。

    • 登録日:2019/4/17

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    1/64JB64ジムニー コレクション ジャングルグリーン

    4代目スズキ ジムニーです。
    10年ぶりのフルモデルチェンジで初代のような角ばったデザインになりました。

    以下ガチャの説明文です。
    2018年7月、満を持して、新型ジムニーJB64型が発売された。
    その先進的なフォルムは正に「新しい軽四駆」の時代を感じさせるに十分であり、発表と共に、ジムニーブームを巻き起こしている。
    シャシーは、新開発のラダーフレームを採用、ボディー剛性を高め、副変速機付パートタイム4WDを搭載した上、最新の電子装備ブレーキLSDトラクションコントロールが付き、より容易に悪路の走破性を高めている。本車も前型のJB23同様、今後長く愛される名車となることは疑いようもない。

    引いた中で一番トランクがちゃんと閉まってました。

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      3がいいね!と言っています。

    • 登録日:2019/4/17

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    TEAM 緊急車両! トヨタ ハイエース 事故処理車

    5代目トヨタ ハイエースのマイチェン前モデルです。

    買い直しの1台です。
    ガチャで事故処理車なんてあったんですね…

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      5がいいね!と言っています。

    • 登録日:2019/5/2

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    TEAM 緊急車両! トヨタ エスティマ 公害取締り車

    初代トヨタ エスティマハイブリッドです。
    トヨタ プリウスに続くハイブリッドカー2車種目。
    ハイブリッドシステムはTHS-Cです。
    また、世界初の電気的四輪駆動システムE-Fourを搭載しています。
    ただ、お値段は700万と高かったようです。

    実車はリアに黒煙テスターを搭載し、黒煙を出すトラックをその場で試験する交通公害検問車という車だそうです。
    環境のことを考えてなのか、当時としては珍しいエスティマ ハイブリッドになっています。

    このミニカーだと単なるエスティマの扱いになってますが、エスティマベースの公害取締り車は無いので架空車になってるような気がします。

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      5がいいね!と言っています。

    • 登録日:2019/5/2

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    1/64 新型JimnyJB64 コレクション スペリアホワイト

    4代目スズキ ジムニー、JB64型です。
    10年ぶりのフルモデルチェンジで2代目ジムニーのような角ばったデザインになりました。
    走破性は向上したものの、安全性は下がったようです。

    アオシマのガチャです。
    SJ30もそうでしたが、やっぱり作りは良いです。

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      14がいいね!と言っています。

    • 登録日:2019/5/11

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    1/64 HUSTLER コレクション(ピンク)

    スズキ ハスラーです。
    軽トールワゴンとSUVを合体させた車です。
    プラットフォームは5代目ワゴンRのものを使用しています。
    マツダにはフレアクロスオーバーとしてOEM供給されています。

    ガチャガチャです。
    造形は良いのですが、塗装が荒いです。

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      4がいいね!と言っています。

    • 登録日:2019/7/3

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    1/64 サニートラック CUSTOM(BLUE)

    以下、付属の紙の説明です。
    サニートラックは、日産自動車株式会社が、1967年から2008年まで、延べ40年間に亘り製造していた、超ロングセラートラックです。中でも2代目となるB120型は前期、中期、後期と、マイナーチェンジを重ねながら製造されました。優れた基本設計によりフルモデルチェンジはされず、その流麗なスタイルから、今なお、商店主様からカスタムファンまで、多くのユーザーに愛されています。

    最初はノーマルが良かったのですが出てきたカスタムが案外カッコよくて気に入りました。
    リアゲート開閉は以前よりも耐久が上がっており、5回以上開けても閉めても折れませんでした。
    これなら400円でも満足です。

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      6がいいね!と言っています。

    • 登録日:2019/8/6

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    ルノー カングーミニチュアコレクション F:niko and…/オリジナルモデル

    以下ガチャに付属の紙の説明です。
    1998 年にフランスで誕生して以来、欧州のミニバン市場においてつねにトップクラスの販売を維持してきました。
    "LUDOSPEACEー遊びの空間ー"というコンセプトのもと家族が一緒に過ごせる移動手段であり続けた結果とも言えるでしょう。どこをとっても魅力満載のルノーカングーは、フランス北部モーブージュでのみ製造されます。
    「メイド・イン・フランス」の誇りとともに生み出される真のオリジナリティは、見せかけではない、ありのままの姿に現れています。

    niko and…コラボモデルです。
    パトカーが欲しかったのですが、これはこれで良いかなと思っています。

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      7がいいね!と言っています。

    • 登録日:2019/8/20

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    PULL BACK MINICAR プルカ Vol.1 -Toyota 5種- Toyota HIACE

    5代目ハイエースの2017年末のマイチェン後モデルです。
    マイチェンというよりフェイスチェンジというべきなのかもしれません。

    最近ガチャで登場したミニカーです。
    元々はゲーセンの景品として登場しました。
    チープな作りですが、プルバックとヘッドライトの点灯ギミックがあります。
    形は良いのですがリアのシャシー固定用の出っ張りが気になります。

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      3がいいね!と言っています。

    • 登録日:2019/9/24

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    ミニモーターカー シリーズ2 エルグランド(ブラック)

    2代目日産 エルグランドです。
    日産の高級ミニバンです。
    ミニバンにしては珍しいFRで、走行性能は高かったようです。
    ただ、車内が狭くなったり、最低地上高が高くなったりとミニバンにしては痛い欠点がありましたが、それでも前述の走行性能がうけて人気車になりました。
    次期型エルグランドの開発に苦戦したためか、8年も販売されたロングモデルでした。

    エポックがカプセルエムテックとはまた別に売り出したガチャガチャです。
    サイドを縮めるという珍しいデフォルメの仕方のミニカーですが、果たして売れたのでしょうか?

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      3がいいね!と言っています。

    • 登録日:2019/9/26

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