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MINIATURE CAR (ALFA ROMEO)

イタリアの地名を冠した会社「ロンバルダ自動車製造株式会社」(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili )として設立され、その頭文字から「A.L.F.A.」と呼ばれました。後に当時の社長ニコラ・ロメオの名前を冠し「アルファロメオ」となりました。 第二次世界大戦以前からレース界の強豪である高性能車メーカーとして名声を得、戦後もランチアと並びイタリアを代表する上級車メーカーとして知られています。 現在はイタリア最大手のフィアット傘下にあって、ブランドイメージのスポーツ性を前面に出した車の開発・生産を担っています。 エンブレムは、創業地ミラノ市の紋章である聖ジョルジョの十字とヴィスコンティ家の紋章であるサラセン人を呑み込む大蛇ビショーネを組み合わせたデザインです。 本社所在地:イタリア ロンバルディア州 ミラノ 設立:1910年

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    ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT

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    PROTOTIPO ALFA ROMEO B.A.T.9

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    ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GTA

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    ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GTA

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    ALFA ROMEO GIUILIA SPRINT GTA

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    ALFA ROMEO 1600 JUNIOR Z

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    ALFA CARABO

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    ALFA ROMEO MONTREAL

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    ALFA ROMEO ALFETTA GTV

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    ALFA ROMEO 75 T.SPARK

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    ALFA ROMEO GIULIETTA

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    ALFA ROMEO 4C SPIDER

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    ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT

    KYOSHO

    アルファロメオ・ジュリエッタ・スプリント
    初代(101系)1954年
    ベルトーネの当時のチーフスタイリスト、フランコ・スカリオーネがデザインした2ドアクーペ。
    エンジンはアルファロメオに相応しくアルミ合金製1,290cc DOHCで、初期モデルは54PS。
    一般市民でも無理をすれば手が届くスポーティーカーとして大成功を収め、アルファロメオの経営基盤を確立させました。

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    • 登録日:2020/3/20

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    PROTOTIPO ALFA ROMEO B.A.T.9

    HOT WHEELS
    2005 First Editions: Realistix 19/20
    Designer:Mark Jones

    アルファロメオ B.A.T.9
    アルファロメオ B.A.T(Berlinetta Aerodinamica Tecnica)シリーズは、アルファロメオ1900Cのシャーシをベースにしたコンセプトカーで、ベルトーネとのコラボレーションにより生まれました。
    デザインは、アルファロメオのチーフ・デザイナーだったフランコ・スカリオーネによるもので、近未来的でモダンアートのオブジェのような斬新で想像力に富んだものでした。1953年のB.A.T.5から始まり、1954年のB.A.T.7、1955年のB.A.T.9と3作のシリーズになっていましたが、50年以上経った2008年に、B.A.T.11が発表されています。
    シリーズ3作目のB.A.T.9は、それまでのコウモリ的なデザインより、一段、クルマらしくデザインされているとはいえ、十分にユニークで斬新なデザインです。

    https://youtu.be/yi2PhRamdiU

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      43がいいね!と言っています。

    • 登録日:2020/6/8

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    ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GTA

    HOT WHEELS
    2018 Car Culture EuroSpeed 1/5
    Designer:Mark Jones

    アルファロメオ・ジュリア スプリント GTA
    1965年、スプリントGTのボディをアルミニウム製にして車両重量を750kgほどに軽量化。GTAのAは「Alleggerita"(軽量化された)」の意。「ストラダーレ」と呼ばれたロードバージョンも作られ、1966年から1969年まで4年連続でヨーロッパツーリングカー選手権のチャンピオンとなりました。

    #RealRiders

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    • 登録日:2020/8/29

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    ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GTA

    HOT WHEELS
    2020 Car Culture Door Slammers 2/5
    Designer:Mark Jones

    アルファロメオ・ジュリア スプリント GTA
    1965年、スプリントGTのボディをアルミニウム製にして車両重量を750kgほどに軽量化。GTAのAは「Alleggerita"(軽量化された)」の意。「ストラダーレ」と呼ばれたロードバージョンも作られ、1966年から1969年まで4年連続でヨーロッパツーリングカー選手権のチャンピオンとなりました。

    #RealRiders

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      52がいいね!と言っています。

    • 登録日:2020/8/29

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    ALFA ROMEO GIUILIA SPRINT GTA

    MATCHBOX
    2008 1-75 Heritage Classics 4/8

    アルファロメオ・ジュリア スプリント GTA
    1965年、スプリントGTのボディをアルミニウム製にして車両重量を750kgほどに軽量化。GTAのAは「Alleggerita"(軽量化された)」の意。「ストラダーレ」と呼ばれたロードバージョンも作られ、1966年から1969年まで4年連続でヨーロッパツーリングカー選手権のチャンピオンとなりました。

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      46がいいね!と言っています。

    • 登録日:2020/8/30

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    ALFA ROMEO 1600 JUNIOR Z

    KYOSHO

    アルファロメオ・ジュニアZ
    1969年から1975年まで生産された2シータースポーツカー。Zはザガートの略。
    直線基調のウエッジシェイプに斬新な表面処理を施したボディスタイルはカロッツェリア・ザガートの作品で、ジュリアGT系のスペシャルモデルとして1969年のトリノ・モーターショーでデビューしました。
    従来のザガート製アルファロメオ(ジュリアTZ・ジュリエッタSZなど)と異なり、レース出場を目的としない純粋のロードカーとして設計されたため、車体はスチール製でした。
    1972年にマイナーチェンジと同時にエンジンを1,570ccに拡大し1600ジュニアZに発展しました。
    1975年までに1300が1108台、1600が402台生産されました。
    全長:3,900mm、全幅:1,550mm、全高:1,280mm、ホイールベース:2,250mm

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    • 登録日:2020/3/20

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    ALFA CARABO

    MATCHBOX No.75

    アルファ カラーボ
    ガンディーニのデザインによるコンセプトカーで、1969年のパリサロンに出展されました。三角形の直線的なフォルムとガルウィングを持つ衝撃的なデザインで、後にランボルギーニカウンタックのデザインの元と言われました。

    https://youtu.be/nT2sdH9CeQU

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    • 登録日:2020/3/20

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    ALFA ROMEO MONTREAL

    KYOSHO

    アルファロメオ・モントリオール
    1967年にプロトタイプがモントリオール万博に出展され、車名はこれに因んで命名されました。ジュリアの1,600ccのエンジンと車台を使用する2+2クーペで、ボディーはベルトーネのマルチェロ・ガンディーニによって設計されています。
    量産車は1970年のジュネーヴ・モーターショーで発表されました。1750/2000GT系をベースに、スピカ製のメカニカルインジェクションを使ったティーポ33用のV8・2,593cc、230PS/6,500rpm、27.5kgm/4,750rpmというスペックのエンジンを搭載しています。足回りはGT系からの流用ですが、ブレーキは4輪ともベンチレーテッドディスクに強化されました。
    1977年までに3,700台ほどが生産され、日本には伊藤忠オートが10台輸入したと言われています。当時サラリーマンの平均初任給が4万円程度だった頃に770万円の価格でした。当時はスーパーカーブームで、雑誌などによく紹介されました。

    https://youtu.be/7ZJb4xDfn7I

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    • 登録日:2020/9/3

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    ALFA ROMEO ALFETTA GTV

    KYOSHO

    アルファロメオ・アルフェッタ
    1972年から1984年まで製造、販売された小型乗用車。
    アルフェッタは「小さなアルファロメオ」を意味し、1950年代初頭に活躍したグランプリカー・ティーポ159の愛称から命名されたものです。変速機とクラッチを後輪デファレンシャル直前に配置したトランスアクスル方式とし、バネ下重量が軽くキャンバー変化がないド・ディオンアクスルの後輪サスペンションを組み合わせたシャシー設計。これにより50:50の前後重量配分を実現しています。
    1974年に追加された3ドアのGTシリーズは、ジョルジェット・ジウジアーロのデザインで、広いグラスエリアと大人4人が快適に乗車できる居住性が特色です。ダッシュボードはタコメーターだけがドライバー正面、他の計器類はセンターに配置されるという、当時では異色のレイアウト。エンジンは、当初1779ccのみでしたが、1976年に1.6と2.0GTVが追加されました。

    https://youtu.be/Gr3Lz7zHdYc

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    • 登録日:2020/3/21

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    ALFA ROMEO 75 T.SPARK

    KYOSHO

    アルファロメオ・75
    1985年から1992年まで製造販売されたセダンで、アルファロメオとしては2代目ジュリアが登場するまで最後の自社設計による後輪駆動車でした。75の名はデビュー年がアルファロメオ創業75周年であったことに因んだものです。
    ボディは、特徴的なショルダーラインを持つ抑揚の強いウエッジシェイプのスタイルで、1980年代の流行に即したものでした。
    ツインスパークは、1987年に登場、シリンダー当たり2つのスパークプラグを持つ2.0Lエンジンで148馬力を発生します。

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    • 登録日:2020/3/21

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    ALFA ROMEO GIULIETTA

    MAJORETTE

    アルファロメオ・ジュリエッタ (第3世代)
    2010年、147の後継車としてジュリエッタのネーミングを復活、第3世代ジュリエッタとしてイタリアで発売を開始。
    デザインは、アルファスタイリングセンター。
    エンジンはすべて直列4気筒で、イタリアではガソリンエンジンは3種類、ディーゼルエンジンが3種類。ガソリンエンジンはすべてが16バルブのターボチャージャー版で、1.4TB120PS仕様、1.4TBマルチエア170PS、1750TBは直噴ガソリンターボエンジンで235PS。ディーゼルエンジンは全て16バルブ+コモンレール+ターボで、1.6リットル(1.6JTDM 105PS)と2.0リットル(2.0JTDM 140PS、2.0JTDM 170PS)の3種類。1750TBは、ホットモデルのクワドリフォリオヴェルデにのみ搭載。
    トランスミッションは当初6速MTのみ、2011年に6速乾式DCTが追加設定されました。
    全長:4,351mm、全幅:1,798mm、全高1,465㎜、ホイールベース:2,634㎜

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    • 登録日:2020/3/21

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      28がいいね!と言っています。

    • 登録日:6 days ago

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