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- LOTUS ESPRIT TURBO
LOTUS ESPRIT TURBO
KYOSHO
ロータス・エスプリ
ロータスがライトウェイトスポーツからスーパースポーツ路線へ変更したモデル。
ジョルジェット・ジウジアーロ率いるイタルデザインが1972年にコンセプトモデルを発表、フロントウインドシールドに平面ガラスを用いたスタイリングが特徴的。
1975年にほぼ生産型に近い形でパリサロンで発表。
1976年から2004年まで、28年間にわたり1万台以上が生産されました。
ターボ
1980年のジュネーヴ・ショーで発表、最初の100台は当時のF1チーム・ロータスのメインスポンサーESSEXのカラーリングを纏った限定モデルとして登場しました。1981年から市販された量産モデルとはリアバンパーにLOTUSのモールドがない、リアクォーターにエアインテークがない等細部で異なります。
エンジンは910型で、2,173cc。デロルト製40DHLAツインキャブレター、ギャレット・エアリサーチ製T3型ターボチャージャーを備え圧縮比7.5で210hp/6,000rpm、27.6kgm/4,000rpmのスペック。
tomica-loco
2019/10/03フェラーリやランボルギーニみたいに派手さはないですけどカッコいいですよね。
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ts-r32
2019/10/03おっしゃるとおり！特に最初の100台限定モデルはいいですよね✨
画像ありがとうございます😊
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