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SKYLINE GT-R (KPGC10) RACING #6
EBBRO 43241
日産・スカイラインGT-R
初代 後期KPGC10型 レース仕様
前期PGC10型に替わって1971年3月レースデビュー
CAR No.6 黒澤元治
1971年3月 全日本選手権鈴鹿ツーリングカー部門 優勝 (GT-R通算37勝目)
1971年6月 富士グラン300マイル 優勝 (GT-R通算44勝目)
1971年10月 富士マスターズ250km 優勝 (GT-R通算49勝目)
![NISSAN SKYLINE GT-R [BNR34]【2022 HOT WHEELS id】](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/2022/09/01/00/54/54/8f10e507-5200-4a90-aae8-fa40e326d33f/file.jpg)
who-me-A
2023/06/02 - 編集済みたくさんの方の様々なハコスカのコレクションが展示されてますが、自動車の形としてマスターピースですね。レーシングカーにしても違和感なし、ドラッグスターでも通用しそう。マッスルカーほど大げさでなく、品格とチョイ悪感が同時に感じられる。やはり、車は四角、バンパーは必須、三角窓、ヘッドライトは丸目4灯、エンジンは６発、タイヤは６０まで（ペタンコタイヤは嫌い）あげればきりがない、失礼いたしました。
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ts-r32
2023/06/02who-me-Aさん、コメントありがとうございます😊
＞車は四角～
全て大いに同感です！
ドラッグレースでも外見ノーマルで様になる稀有な国産車だと思います。
昨年のドラッグフェスティバルでバーンアウトしてました。
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