- 0318 Museum
- 102F 白金台 LAPIN AGILE 山口 鷹 さん
- Honda 1300 2door sports coupe 9
Honda 1300 2door sports coupe 9
1970年代初め 私が愛用していたのは、Honda 1300 2door sports coupe 9 です。
•空気力学から生れた流麗なスタイリング モノコックボディ 大胆なフロントマスク
•フライトコクピットと名づけられた機能的なドライビングエリア
•高度な動力機構 空冷・FF方式 独自の4輪独立懸架 4キャブレター 110馬力
が、Honda の受け売りです。
精悍なマスクが気に入り撰びました。
エンジンのことは、あまり良く判りませんでしたが、
走行は快適でした。
ただ、アクセルのポジショニングが合わず、膝に僅かな痛みを感じていました。
ところで、私は普段曲がり切れないようなカーブを、
お酒が入ると一気に回れるという大変困った性格で、
痛い目に逢いそうにもなったこともあり、
マイカーは手放し、タクシーに切り替えました。
ということも有って、前段 Lapin Agile 山口 鷹さんの、
モーガン + 4 を諦めたもう一つの理由でした。
おかげで、今まで生き延びてこられたのだな~と、神様に感謝しているのです。
実は、20代の学生時代に、当時最盛だったVAN Shop の広告やイラストデザインの対価として、店のHonda Sports 600 を借りて運転する機会が度々あって、Honda に親近感を抱いていたのでした。
このSports 600 は、チェーンで動力を伝達する機構。
スポーツカーなのでハンドルの遊びもない。
そういえば、20歳の未熟なドライバーが、
砂利道でスピンを起こした苦い記憶もよみがえってきました・・・・
sat-2019
3 days ago - 編集済みこの精悍なフロントマスク、ものすごくインパクトを感じました。
個体数が少ないだけに、実車を見つけるととても嬉しい気分になりました。
今でもカッコ良いデザインだと思います。
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0318
2 days agoコメントありがとうございます
Hondaも勢いがありましたし、日本全体が上昇気流に乗っていました。
今にして思えば、私はしがみついていたような気もしますが、 良い時代でしたね・・・これからも宜しく、どうぞ。
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