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- Railwayfan Museum
- 9F 鉄道模型 Nゲージ 〜気動車 特急編〜
- マイクロエース 【A3471】 2000系・南風 8両セット
マイクロエース 【A3471】 2000系・南風 8両セット
1989(平成元)年、JR四国ではTSE 「Trans Shikoku Exprimental(四国横断実験)」と呼ばれる試作車両を製造しました。
世界初の制御付振り子を搭載したディーゼルカーとなりました。
この試作車の結果を基に、翌年から量産が開始されたのが2000系気動車です。
TSE同様の軽量ステンレス製車体が採用され、前面にはFRPによって丸みがつけられました。
流線型の非貫通型と切妻の貫通型2種類の先頭車が用意され、旅客需要に応じてきめ細かな増解結を可能としています。
車体外板にはJR四国のコーポレートカラーである水色の帯が巻かれ、前面ライト周辺には遠方からの視認性向上のため、警戒色となるイエローが塗られてアクセントになっています。
1995(平成7)年からは最高速度を130km/hに向上させた「N2000系」が登場しました。
N2000系 は2000系をベースに、機関出力向上、台車変更、基礎ブレーキ変更などの改良が行われています。当初 N2000系は2両が製造され、従来の2000系に準じた水色の帯で登場しました。
前面貫通扉と側面客用扉が識 別のために赤く塗装されていたのが特徴です。
1995(平成7)年の夏季臨時ダイヤでは高松運転所の2424が高知運転所に貸し出され、2458とともに活躍する姿が短期間見られました。
