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みんながおすすめする鉄道模型コレクション。KATO、TOMIXのNゲージを筆頭に、HOゲージ、Zゲージ、プラレールまで幅広く、さらに、鉄道模型単体の物から、レイアウトでの撮影まで、鉄道模型の魅力を再発見できる展示になっています。SL機関車、700系新幹線、サンダーバード、あさま特急など、乗りたい憧れの電車に出会うこともできます。
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GWRの支線用タンク機関車。
万素堂保存鉄道
英国国鉄クラス55ディーゼル機関車「デルティック」。鉄道発祥の国として、更に効率の良い蒸気機関車が多かった英国では、鉄道用ディーゼルエンジンの研究が遅れていた。第二次世界大戦後、世界的に無煙化の流れが進む中、英国国鉄でも本線急行用ディーゼル機関車を望むようになり開発されたのがこの「デルティック」である。元は魚雷艇用のデルティックエンジンを搭載し、速度160km/hの運転が可能。
後にClass55「デルティック」となる機関車のプロトタイプ。イングリッシュ・エレクトリック社製で、2基のネイピア・デルティックエンジンを搭載している。
デルティックの英国国鉄後期の青塗装。
この機関車はなんと2008年に製造されている。LNERが残した図面を基に新たに製造された蒸気機関車で1994年に製造開始、その後財政的な問題から2008年完成となっている。
英国国鉄の客貨両用機関車でイングリッシュ・エレクトリック社で製造された。エンジン音が農業用トラクターに似ているため愛称は「トラクター」。
『機関車トーマス』のディーゼルのモデル。英国国鉄が入換用機関車として導入し、996両も製造された。
『機関車トーマス』のメイビスのモデル。
『機関車トーマス』のゴードンのモデルになった機関車で、英国のロンドン～エディンバラ間をノンストップで駆け抜けた機関車。今でも動体保存されている機関車でもある。
『機関車トーマス』のスペンサーのモデル。蒸気機関車の世界最高速度の記録（時速203km/h）を持っている。
『機関車トーマス』のマードックのモデル。イギリス国鉄最後にして最大の蒸気機関車。
『機関車トーマス』では、フライング・キッパー号の事故後のヘンリーのモデル。「ブラックファイブ」の愛称で有名で、旅客から貨物まで幅広く活躍し、国有化後の英国国鉄でも、この形式を基に新しい機関車（BR Standard Class 5MT）が製造されている。
『機関車トーマス』のダックのモデル。
GWR 5700型タンク機関車の国有化後の姿。
SECRは後にサザン鉄道（SR/Southern Railway）を構成する会社。このNクラス蒸気機関車はGWR以外では珍しくモーガル（2-6-0）の軸配置を持つ機関車でした。
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