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- Railwayfan Museum
- 4F 鉄道模型 Nゲージ 〜JR・国鉄 特急編〜
- マイクロエース 【A1091】 485系+クハ481-500 特急「にちりん」 7両セット
マイクロエース 【A1091】 485系+クハ481-500 特急「にちりん」 7両セット
1986(昭和61)年、九州地区では列車増発が計画され、485系の短編成化が行われました。
不足する先頭車は中間車の先頭車改造で賄われた他、余剰となっていたクハ181の交流対応改造が行われ、クハ481-500番台が2両登場しました。
最小限の改造のため、他の485系に比べ車高や赤帯が一段低くなっています。
その後もJR九州に継承されて活躍を続けましたが、1993(平成5)年ま でに引退しました。
備考・シール未使用。
Jason1208
2020/10/14九州鉄道博物館クハ481にちりん
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Railwayfan
2020/10/14クハ481系だ〜！
私的に、にちりんはこのボンネット車の編成が好きです。
またまた、よもやま話がありまして、このクハ481系は元々、上越線で活躍していた直流形特急電車181系「とき」を直交流に改造の上、直交流特急電車485系に組み込んでいました。
1986年に下関行きのにちりんが設定されました。下関駅は直流区間となります。直交流に改造してるから入れるだろうと思っていた矢先、小倉駅で、このクハ481系に直流スイッチを付け忘れたと気づき、小倉駅でそのまま運転を打切るというトラブルがありました^^;
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tomica-loco
2020/10/14自分の中のにちりんって言うと小中学生の頃走っていた80系気動車のにちりんが印象に残ってます。
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Railwayfan
2020/10/14おお！キハ80系のにちりんですか〜。
この頃、キハ80系にちりんの間合い運転で特急おおよどもありました。
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tomica-loco
2020/10/14にちりん、おき、やくもは好きな車両でした。
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Railwayfan
2020/10/14そういえば、昔発売されていたキハ80系のプラレール もやくもでしたね。
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