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TOMIX 【98822】JR 485-700系電車 (リゾートやまどり) 6両セット
485系は1968年に登場した国鉄を代表する交直流両用の特急型電車です。 1990年代には従来活躍していた客車方式のジョイフルトレインの増強や後継車両として、485系を基に改造・車体新造などを行う形で同系列のジョイフルトレインが数多く登場しました。 リゾートやまどりは2011年の「群馬ディスティネーションキャンペーン」に合わせ、新しい「のってたのしい列車」として登場しました。 車両としては従来活躍していたお座敷電車の485系やまなみ・せせらぎに再度改造が施され、車体の外装はぶどう色2号と濃萌黄色となり、内装もお座敷から座席へと変更されました。 主に吾妻線の観光地へ向かう特急「リゾート草津」、快速「リゾートやまどり」や上越線の国境区間を巡る快速「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」において活躍しました。 他の485系が引退する中、晩年は転入により同僚となった485系宴・華とともに活躍しましたが、宴は2019年2月23日、華は2022年10月31日の運転をもって引退となり、最後に残ったリゾートやまどりも2022年12月11日の運転をもって引退しました。 リゾートやまどりの引退をもって、国鉄時代から昭和・平成・令和と長きにわたり活躍した「485系」という形式は全車引退となりました。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX リゾートやまどり
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鉄道チョロQ 485系 「雷鳥」 さよなら雷鳥引退記念
2011年の雷鳥引退時に発売。 展示台付き。
鉄道チョロQ タカラトミーアーツ(販売はトレインボックス) 雷鳥
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鉄道チョロQ 鉄道博物館 485系 クハ481-26 「ひばり」
鉄道博物館にある485系 クハ481-26 ひばりを鉄道博物館展示車両シリーズとしてチョロQ化。 備考・展示台付き、箱傷み。
鉄道チョロQ トレインボックス ひばり
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TOMIX 【97952】【特別企画品】JR 485-1000系特急電車 (こまくさ) セット
485系1000番代は従来の485系よりも耐寒耐雪を強化した車両で、1976年に登場し主に東北地方で活躍しました。 クモハ485形1000番代は中間電動車であるモハ485形1000番代を先頭車化改造した車両で、特急｢たざわ｣短編成化を目的として1986年に登場しました。 秋田地区の485系は1997年よりアイボリーにブルーとピンクの帯をまとった塗装へと変更され、特急｢かもしか｣｢こまくさ｣で活躍しました。 特急｢こまくさ｣は山形ｰ新庄･秋田を結んだ列車で、1992年の山形新幹線開業に合わせて｢つばさ｣に接続する特急列車として運行を開始しました。 山形新幹線新庄延伸に伴う工事のため、1999年3月に新庄ｰ秋田･八郎潟間の快速列車へと格下げとなり、485系による特急列車としての運行を終了しました。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX こまくさ
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TOMIX【98505】JR485-1000系特急電車 (かもしか) セット
485系1000番代は従来の485系よりも耐寒耐雪を強化した車両で、1976年に登場し主に東北地方で活躍しました。 クモハ485形1000番代は中間電動車であるモハ485形1000番代を先頭車化改造した車両で、特急「たざわ」短編成化を目的として1986年に登場しました。 秋田地区の485系は1997年よりアイボリーにブルーとピンクの帯をまとった塗装へと変更され、特急「かもしか」「こまくさ」で活躍しました。 特急「かもしか」は秋田ー青森を結んだ列車で、1997年の秋田新幹線開業に合わせて「こまち」に接続する特急列車として運行を開始しました。 2010年、東北新幹線の全線開業に合わせて従来弘前ー八戸間を結んでいた特急「つがる」へと改称される形で485系の特急「かもしか」は廃止となりました。 「かもしか」用の編成は485系は同系としては短い3両編成でしたが、多客期には2編成を繋げた6両編成でも活躍しました。 ※ 印刷済みトレインマーク「かもしか」装着済み、「つがる」付属。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX かもしか
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JR東日本 トレーディングカード 【第2弾】群馬ディスティネーションキャンペーン編 4.リゾートやまどり
4.リゾートやまどり 485系 リゾートやまどりはJR東日本が2011年に登場させたジョイフルトレイン。それまでのジョイフルトレイン「せせらぎ」「やまなみ」を再改造の上編入している。 このカードは、2011年7月〜9月に開催された群馬ディスティネーションキャンペーンに配布されたものです。 カードを全種類集め、裏面を合わせると何かが出てくる・・・。
トレーディングカード JR東日本 リゾートやまどり
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国鉄特急 【トレーディングカード】485系 はと
特急"はと"は姉妹列車の"つばめ"と並んで由緒ある列車名である。 つばめと同じく東京～大阪関を結び客車時代には展望車が付いており、さらには「はとガール」という女性の乗務員を配していた。 東京〜新大阪に東海道新幹線が開通すると運行区間が新大阪〜博多になり次第に西日本側からの新幹線連絡特急列車の役割が強くなっていった。 山陽新幹線新大阪〜岡山が開通すると岡山〜下関間へと短縮。1975年の新大阪〜博多間山陽新幹線全線開通に廃止となった。
トレーディングカード メーカー不明 はと
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国鉄特急 【トレーディングカード】485系 にちりん
1968年10月1日に博多駅 - 西鹿児島駅（現・鹿児島中央駅）を結んだ特急"にちりん"は様々な車両と運行形態を変えながら今に至る。 カードの説明文からしてカード発売当時、レッドエクスプレスに塗装変更中の過渡期だったという事が分かる。
トレーディングカード メーカー不明 にちりん
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国鉄特急 【トレーディングカード】 485系 はくたか
在来線時代の初代はくたかは、東北本線・高崎線・信越本線・北陸本線で上野〜金沢を結んだ。 名前の由来は黒部市の石田地区および魚津市の経田地区に伝わる、佐伯有頼の”立山開山伝説”に登場する”白い鷹”から。
トレーディングカード メーカー不明 はくたか
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国鉄特急【トレーディングカード】485系 やまびこ
今でこそ東北新幹線の列車であるが、かつては東北本線の代表特急列車だった。 12両編成という長編成が、主力列車ということを物語っている。
トレーディングカード メーカー不明 やまびこ
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オレンジカード【JR西日本】サンダーバード誕生10周年記念オレンジカードセット (使用済み)
2007年に特急サンダーバードは運行10周年を迎えた。 これを記念してJR西日本よりサンダーバードの祖となった特急雷鳥と現在の特急サンダーバードのオレンジカード2枚組が発売された。 備考・使用済み。
オレンジカード JR西日本 サンダーバード
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TOMIX 【98777】 JR 485系 特急電車 (クロ481-100・RED EXPRESS) 6両セット
JR九州で活躍した485系は民営化後に登場した新型特急との格差を解消するために、内外装とも大幅なリニューアルが施され、「RED EXPRESS」は当初、「みどり」と併結を行う5両編成の「かもめ」に対し施行された塗装バリエーションで、後に「にちりん」や「有明」に充当する車両にも波及しました。 モデルのクハ481形は元※「ビデオ特急」であり、車両 3列ずつ階段状にかさ上げされた座席や屋根上のプロジェクターカバーを再現しています。 ※ビデオ特急とは？ 国鉄民営化直後にJR九州ではサービスの一環として、先頭車のクハ481系車内の運転席側の正面にスクリーンがあって映画を上映していた。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX レッドエクスプレス
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JR東日本 トレーディングカード 【第2弾】群馬ディスティネーションキャンペーン編 20.せせらぎ
20.せせらぎ 485系 かつて高崎支社に存在したジョイフルトレイン"やまなみ"の姉妹列車。 構造は"やまなみ"とほぼ同じでコンビを組み運用することもあった。 現在はリゾートやまどりに再改造されている。 このカードは、2011年7月〜9月に開催された群馬ディスティネーションキャンペーンに配布されたものです。 カードを全種類集め、裏面を合わせると何かが出てくる・・・。
トレーディングカード JR東日本 せせらぎ
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JR東日本 トレーディングカード 【第2弾】群馬ディスティネーションキャンペーン編 13.やまなみ
13.やまなみ 485系 かつて高崎支社に存在した12系くつろぎを置き換えるべく485系を改造して1999年に登場した。 車両は掘りごたつ式で、ハイデッカー構造であり、ボディは先に登場していた同様の列車485系「華」を基本としている。 2010年に運転終了し、中間車はリゾートやまどりに再改造され、先頭車は盛岡支社の"ジパング"に改造されている。 このカードは、2011年7月〜9月に開催された群馬ディスティネーションキャンペーンに配布されたものです。 カードを全種類集め、裏面を合わせると何かが出てくる・・・。
トレーディングカード JR東日本 やまなみ
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JR東日本 トレーディングカード 第3弾 東北本線開業120周年記念 6.はつかり②
特急 はつかり 485系 特急はつかりは上野〜青森を結んだ列車で、1988年の青函トンネル開通時には函館を結んだ便もあった。 このトレーディングカードは、2011年9月から11月にかけて東北本線開業120周年記念として配布されたもの。 全種類集めて裏面を合わせると何が出てくる・・・。
トレーディングカード JR東日本 はつかり
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