マイクロエース 【A0450】 117系 100番台 新快速 6両セット

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京阪神地区の新快速電車は1972年より153系が使用されていましたが、老朽化が進んできたため1979年に117系が新製されました。
車体は2扉のオール転換クロスシートで、 塗装はかつての流電モハ52系を彷彿とさせるクリームにマルーンの帯で登場しました。
1982年からは中京地区にも投入されています。
1986年改正での増備車は当時の新技術を取り入れ、ボルスタレス台車や一段下降窓の採用などの設計変更が行われ、100番台として区分されました。
JR発足後の西日本地区では新快速の座を後継の221・223系に譲り、 活躍の場を山陽本線、福知山線、湖西線、和歌山線等へ移行しています。
ラッシュ時対応のため一部ロングシート化された300番台や、短編成化に伴い余剰となった中間車を115系3500番台に改造した車両もあります。
本品は3号車のモハ117に霜取りパンタグラフが搭載された宮原総合運転所のC101編成で、主に湖西線・草津線で活躍してい ます。

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    ちゃぽん

    2023/06/02 - 編集済み

    デビュー当時185系とともに、その国鉄離れしたスタイル&カラーリングに衝撃を受けたのを今でも覚えています♪ 
    また当時よく北陸へ撮影に”急行·立山”を使って行っていたのですが、途中で結構な速度で走行している急行列車を、117系の新快速”シティーライナー”にぶち抜かれたのも良い思い出です♪

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      Railwayfan

      2023/06/02

      コメントありがとうございます。
      117系は185系の親戚とも言える車両でデザインも国鉄の中で素晴らしいものとなっていますね(^^)
      京阪神の私鉄に対抗するため座席はもちろん特急並みの台車を履いているため乗り心地も抜群です!
      117系のシティーライナーはちょうど本来の新快速運用の頃ですね。
      そして41年後にウエストエクスプレス銀河に改造されるなんてデビュー当時、誰が思っていた事でしょう(^^;;

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    ちゃぽん

    2023/06/02 - 編集済み

    >41年後にウエストエクスプレス銀河に改造されるなんて〜
    ホント全くですね♪
    まだ実車を見たことがないので、遭遇するのが今から楽しみですo⁠:⁠-⁠)/

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      Railwayfan

      2023/06/02

      何度か撮影しに行きましたが、実際見てみると「近郊電車がこんなに変わるの!?」と衝撃を受けます(笑)
      実車を拝見されるのを願っています(^^)

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