-
- Railwayfan Museum
- 10F 鉄道模型 Nゲージ 〜客車編〜
- マイクロエース 【A8527】 DD51-1140+14系500番台 急行「まりも」 7両セット
マイクロエース 【A8527】 DD51-1140+14系500番台 急行「まりも」 7両セット
従来の20系特急型寝台客車の置き換え用として、12系をベースとして1971年より製造されたのが14系です。サービス電源を20系の集中式から分散電源方式に変更し、分割・併合が容易になりました。
B寝台・A寝台・食堂車を含めて1976年までに186両製造されました。
また、当時は不定期客車列車の増発が望まれ、波動輸送用に同じ14系でも座席車としての14系が1972年から1974年までに325両製造されました。
同時期に登場した183系電車に準じ、座席は2人掛け簡易リクライニングシートを備えています。
北海道用に耐寒耐雪構造とした車両やジョイフルトレインへの改造、 24系への車種間改造された車両も行われましたが、現在では廃車が進行しています。
1949年9月に函館-札幌間昼行急行、札幌-釧路間夜行準急列車が、1951年4月より「まりも」と命名されました。根室まで延長されていた時期もありました。
1968年9月に「狩勝」に統合されて一旦消えたものの、1981年10月に石勝線開業に伴い札幌~釧路間の夜行急行として復活、1993年3月に特急格上げに伴い気動車併結列車に変更、「おおぞら」に統合され、再び「まりも」の名称がなくなりました。2001年7月1日、「スーパーおおぞら」の増発に伴い、夜行列車に「まりも」の名称が復活しました。
当セットは1982年から1993年まで、14系客車を使用していた頃の編成です
Railwayfan
2019/10/11DD51牽引の急行 まりも
https://youtu.be/N5YDEgHDx7w
18人がいいね！と言っています。