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- Railwayfan Museum
- 10F 鉄道模型 Nゲージ 〜客車編〜
- KATO 【5038】オハフ14 (旧製品)
KATO 【5038】オハフ14 (旧製品)
14系客車は、簡易リクライニングシートなどを備えた特急形の客車として昭和47年(1972)に登場しました。臨時特急「しおじ」「つばさ」「踊り子」や急行「八甲田」などで活躍しました。
本品は旧製品です。変換式ヘッドマークは「踊り子」(イラスト)「つばさ」(文字)「急行」「臨時」の4コマ収録。
備考・元ケースなし。
14系客車は、簡易リクライニングシートなどを備えた特急形の客車として昭和47年(1972)に登場しました。臨時特急「しおじ」「つばさ」「踊り子」や急行「八甲田」などで活躍しました。
本品は旧製品です。変換式ヘッドマークは「踊り子」(イラスト)「つばさ」(文字)「急行」「臨時」の4コマ収録。
備考・元ケースなし。
![Sherbets - Siberia [CD]](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/2024/04/27/20/54/21/eb9b2cc4-86be-4fe0-aee1-3f14ccc8a45c/file.jpg)
db108
2023/08/05 - 編集済み自分も所有しています。
昭和製ですが、当時としてはとても良い出来映えでした
（当時のT社製とは比べ物にならない位）。
実車も急行八甲田号の上野⇒小山間で乗りました。
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Railwayfan
2023/08/05コメントありがとうございます。
こちらの商品を手に取って見てみましたが、確かに現在発売されている同社の14系に引けは劣らずクオリティ高いですね(^^)
八甲田いいですね〜。末期になるとMOTOトレインが引っ付いていましたね。
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pigpig3
2023/08/05昭和５０年頃の上野駅は特急・急行が３分置きぐらいに発車していたそうです。実際の風景を見てみたかったなと思います。
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Railwayfan
2023/08/05コメントありがとうございます。
上野口ですね。東北や上越方面からの玄関口でした。
私もpigpig3さんと同感です(^^)
私が生まれた頃にはJRになっており、かつてのような特急・急行天国ダイヤを味わったことがありません。
そのためミュージゼオ内で当時の事を知る方に話を聞いて、その時のホームを想像して楽しんでおります。
タイムマシンなんてものがあったらヨン・サン・トオ時代に行ってみたいですねぇ。
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tomica-loco
2023/08/06小学5〜6年生の昭和50年〜52年頃の朝4時台頃から5時台は上野駅に向かう「あけぼの」が2本、「はくつる」が1本、ゆうづる1本、「男鹿」、八甲田、「津軽」が走っていて早起きして近くの踏み切りで写真を撮ってました。
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Railwayfan
2023/08/06tomica-locoさん
コメントありがとうございます。
う〜んなんとも素晴らしい特急のメンツ！なんて豪華なメンバーなんだ！！
私だったら1日中踏み切りにいそうです・・・もちろん終電まで・・・(^^)
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ちゃぽん
2023/08/06 - 編集済みブルートレイン世代としては、12系と共に外せない形式ですね😃
添付はJR四国さんから東武さんへやってきて、大樹で大活躍のトップナンバー号です📷 内部もほぼ原型を留めており、乗り心地を含めて現役当時の記憶が蘇りました🎵
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Railwayfan
2023/08/06コメントありがとうございます。
やっぱり12系や14系日本を代表する客車ですよね(^^)
おお！トップナンバー！！
原型というのはファンからしてかなり嬉しいですね。
そういえば大樹の12系はムーンライト四国で使用された車両も一緒に四国から来ていますね。
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tomica-loco
2023/08/06コレですね。
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tomica-loco
2023/08/06コレですね
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Railwayfan
2023/08/06これです！これです！
塗装も相まってデッキのところが昔のやまぐち号を思い出します(^^)
この車両の元を辿るとムーンライトとは感慨深いですね。
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