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東亜国内航空 客室乗務員 エプロン
東亜国内航空にA300が導入された際に導入された客室乗務員用エプロン。
A300が導入されたのは1980年で、1988年に「日本エアシステム」と社名が変更されるまで使用された。
同機種と同じカラーリングのデザインがポイント。
東亜国内航空はエアバスの所定カラーを気に入って採用されたわけであるが、もしエアバスの所定カラーが違うデザインであったなら、エプロンのデザインも変わっていただろう。
もといレッド&グリーンのカラーリングのままだったかもしれない。
だいちゃん
2021/02/06東亜国内航空っていつの世代まで知ってるんでしょうかね。
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tomica-loco
2021/02/06TDAは自分は知ってますよ。
今は亡き、南西航空とか日本エアーコミューター、日本アジア航空、エアーニッポンなんかも記憶に有ります。
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Railwayfan
2021/02/06だいちゃんさん
コメントありがとうございます。
私の世代はすでに日本エアシステムになっていました。
日本の航空業界をANAとJALとJASの三本柱で支えていことも遠い昔のこととなりました。
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Railwayfan
2021/02/06tomica-locoさん
コメントありがとうございます。
南西航空は日本トランスオーシャンとなり日本エアコミューターはまだなんとかやってます。
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だいちゃん
2021/02/06西部警察ではチョイチョイ東亜の飛行機出て来ますね。
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tomica-loco
2021/02/06日本エアーコミューターはまだあったんですね。
昔は地方路線、離島路線を含めると10数社くらいあったと記憶しています。
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Railwayfan
2021/02/06だいちゃんさん
西部警察出てきますね(^^)
あと男はつらいよで寅さんが移動するシーンとかにも出てきます。
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Railwayfan
2021/02/06tomica-locoさん
あと北海道エアシステムや琉球エアコミューターなんかもJASの名残です(^^)
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だいちゃん
2021/02/06今や全日空よりANAですしね。
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Railwayfan
2021/02/06ちなみに全日空からANAにロゴが変更されたのは諸説ありまして、
1.スターアライアンスに加盟したため、それと同時に変更した。
2.全日空は中国語で「丸一日からっぽ」と意味になる。
ということだそうですが、理由は1番だと思います。
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だいちゃん
2021/02/061番でしょうね。
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