Nゲージ 近鉄一般車両の展示フロアー
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近鉄は創業以来自前で建設した路線以外に、吸収と合併を繰り返して路線を拡大してきました。自前の路線では、創業当初の近鉄奈良線は生駒トンネルの関係からトンネル断面が小さく、かつ架線電圧が600V小型車の宝庫でした。一方、その後開通した大阪線では、1500V大型車が導入されました。さらに、吸収と合併によって千差万別な車両が運行され、20年ほど前にようやく車両の標準化が完了しました。
今では、Ｎゲージで近鉄のいろんな車両も模型化される時代になりました。
このフロアでは、メーカーから発売された車両や、キットに手を加えた車両など、1/150スケールの近鉄で活躍する普通から快速急行で使用される一般車両の展示フロアです。
