みんなのコレクションが集まるミュージアム

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Ford フォード

1903年創業 アメリカのビッグ3の中では一番歴史があります。 マツダを傘下にして、『オートラマ』からフォード車を販売していた時期もありました。 2016年日本市場から撤退しました。

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    Ford Model A (A-OK) 1927 - 1931

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    Model A 1929

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    Ford Model AA Pickup 1929

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    Ford Model T 1908 - 1927

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    Model B/Model18 1932

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    Deuce coupe 1932

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    Ford 5-Window HIGHBOY 1932

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    Foose P-32 (Model B Roadster) 1932

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    Double Deamon Delivery (Lil' Coffin - 1932 Ford Custom)

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    Ford Roadster (Model40) 1933

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    Model 40B(or ModelB) 3-Window Coupe 1934

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    SoCal Coupe 1934

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    Model 68 3-Window Coupe 1936 (Neet Streeter)

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    V8 Station Wagon (Woody) 1937

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    Ford Pickup 1940

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    Ford Coupe 1940

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    Ford Convertible - Deluxe 1940

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    Ford Coupe 1942

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    Ford De Luxe 1948

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    Ford 1948

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    Ford Crestliner 1951

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    Ford Crestline Victoria 1953

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    Mercury 8 1949

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    Mercury Monterey Sun Valley 1954

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    Ford Fairlane Sunliner 1956

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    Fairlane 500 1957

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    Edsel Corsair 1958

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    Fairlane Thunderbolt 1964

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    Fairlane 500 4-Door Sedan 1966

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    Fairlane GT Hardtop 2-Door 1966

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    Fairlane GT Hardtop 2-Door 1967

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    Thunderbird 1955

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    Thunderbird 1956

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    Thunderbird 1958

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    Thunderbird Sports Roadster 1962

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    Thunderbird Sports Roadster 1963

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    Thunderbird Stock car 1983

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    Thunderbird Pro Stock Car 1986

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    Thunderbird Stockcar 1989

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    Thunderbird Stockcar 1997 (ホットウィール版)

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    Thunderbird Stockcar 1997 (ジョニーライトニング版)

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    Galaxie 500 1965

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    Galaxie 500 1966

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    Ford Custom 1967

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    Crown Victoria Police Interceptor 2006

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    Crown Victoria Police Interceptor 2008

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    Crown Victoria Taxi 2011

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    Country Squire 1960

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    Country Squire 1964

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    WAGON QUEEN FAMILY TRUCKSTER (LTD Country Squire 1979)

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    Torino Convertible 1968

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    Torino Talladega 1969

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    Torino GT 1970

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    Torino GT 1970 (HW basic版)

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    Torino GT 1970

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    Gran Torino Sport 1972

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    Gran Torino 1973

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    Ford Gran Torino 1974

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    Gran Torino 1976

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    Parkline Station Wagon (8 Create) 1956

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    Ranchero 1957

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    Falcon Ranchero 1964

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    Ranchero 1972 (黃)

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    Ranchero 1972 (赤)

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    Falcon Futura Sprint 1964

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    Falcon XB GT 1973

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    Falcon XB GT 1973 (HW BASIC)

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    Falcon BA 2002 - 2005

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    Maverick 1972

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    Comet Cyclone 1966

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    Mercury Commuter 1968

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    Mercury Cougar 1968

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    Mercury Cougar (Racing car) 1968

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    Mercury Cougar Trans-Am Race car 1967

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    Mercury Cougar Eliminator 1969

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    Mercury Cougar Convertible 1969

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    Mercury Cougar 1970

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    Mercury Cyclone Cobra Jet 1969

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    Mercury Cyclone Spoiler 1970

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    Mercury Cougar Station Wagon 1977

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    Mercury Commuter 1968

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    KENNEL TRUCK  (Ford F-Series 1967-1972)

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    Taunus 12M (P4) Limousine 1962 - 1966

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    Taunus TC (1970-1976) 1973

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    Taunus 2000 GXL Coupe

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    Zephyr 6 Mk III 1962-1966

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    Zodiac Mk. IV 1966- 1972

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    Cortina Mk II 1966-1970

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    Capri 1969 -1974

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    Escort RS1600 1970

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    Escort XR3i Cabriolet 1983

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    Escort Mk5 1990-1992

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    Escort RS Cosworth 1992

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    Escort RS Cosworth 1994

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    Lincoln Continental 1965

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    Escort RS Cosworth 1996

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    Fiesta Mk1 1976 - 1983

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    Fiesta Mk7 2008 -2017

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    Fiesta RS WRC 2011

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    Fiesta ST 2011 Ken Block

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    Sierra 2.3 Ghia 1982

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    Sierra RS Cosworth 1987

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    Sierra Cosworth 4x4 1992

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    Capri II 3000 GT

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    RS200 1986

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    Foucus 1998 - 2001

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    Ford Focus WRC 1999

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    Focus Pro Stock car

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    Focus WRC 2003

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    Focus RS WRC04 2005

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    Focus RS WRC04 2005 Monte-Carlo

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    Focus FR200 Concept 2001

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    Focus RS WRC04 (Abu Dhabi)

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    Focus RS WRC06 2006 Monte-Carlo

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    Focus RS WRC06 2007 Monte-Carlo

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    Forcus RS 500 2010

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    Forcus RS 2008

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    Focus ST 2012

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    Focus ST 2012 (Road Racers)

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    Focus RS 2016

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    Fiesta ST 2011 Ken Block (Black)

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    Ford F-1 1949

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    Ford F-1 1950

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    Ford C.O.E 1949

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    Ford F-100 1956

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    Ford F-100 1956 (M2 machines)

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    Ford F-100 Delivery Truck 1955

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    Ford F-100 Delivery Truck 1956

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    Ford PICK-UP (F-Series) 1967

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    Model B 1934 (`34 Ford Delivery)

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    Ford F-100 (Styleside) 1972

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    Ford F-Series (Texas Drive 'Em) 1972

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    Ford F-100 Ranger XLT (Texas Drive 'Em) 1972

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    Ford F-150 1979

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    Ford F-150 Flareside 1980

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    Ford C-8000 1957 - 1990

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    Thunderbird 1967

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    Ford F-150 1997

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    Ford F-150 SuperCab 2009

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    Ford F-150 SVT Lightning 1999 - 2004

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    Ford F-150 SVT Raptor 2010

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    Ford F-350 Super Duty Stake Bed 2011

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    Ford F-550 Super Duty Mini Pumper 2011 - 2016

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    Ford F-150 2015

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    Ford F-150 2015 (majORETTE)

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    Ford F-150 XL 2015 (GreenLight)

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    Ford F-150 Raptor SuperCab 2017

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    Ford CARGO 1846T 2013

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    Ford Explorer Sport Trac 2001-2005

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    FORD Explorer 2011

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    Ford Explorer Police Interceptor Utility 2012

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    Ford Explorer Police Interceptor Utility 2016

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    Ford Escape 2012

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    Ford Bronce 1980

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    Ford Bronco II 1984

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    FORD Econoline Van 1965

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    FORD Econoline Van 1965

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    Ford Econioline 1997 - 2002

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    Ford E-350 AMBULANCE 2008

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    Ford Transit 1965 - 1978

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    Ford Transit Truck 1965 - 1978

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    Purple Passion (Mercury 1949)

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    Ford Transit Feuerwehr 1965-1978

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    FORD Transit 1994 -2000

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    Ford M151A2 MUTT 1970

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    Ford M151A2 MUTT 1970

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    Ford TRANSIT VAN 2000 - 2006

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    Ford TRANSIT VAN 2014

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    Ford Transit Connect 2014

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    Ford GT40 MkⅡ 1966

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    Ford GT40 MkⅣ 1967

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    Ford GT40 MkⅣ 1967 (Lintoy)

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    Ford GT40 MkⅠ 1968

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    Ford GT40 MkⅠ 1969 No.6 ル・マン 優勝車

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    Ford GT40 Mk I (初期型) 1964-1966

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    Ford GT 2004

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    Ford J-Car 1966 (GT40 Mk4 proto type)

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    Ford GTX1 2005

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    Ford GT LM 2009?

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    Ford GT 2016

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    Ford GT40 MkⅣ 1967(1/87スケール)

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    Ford GT 2017 (GREENLIGHT)

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    Ford GT RACE 2016

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    Ford GT-90 Concept 1995

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    Ford P68 (F3L) Group6 1968

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    RIP ROD 2014

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    Ford Fairlane Crown Victoria 1955

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    Ford F-100 Pickup 1965

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    Ford Falcon Race Car 2008

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    Ford GT40 MkⅠ 1969 No.6 ル・マン 優勝車(1/87スケール)

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    PHAETON

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    Mercury Cougar XR7-G 1968

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    Lincoln Navigator 2003

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    Ford Garbage Truck

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    FORD MUSTANG FUNNY CAR

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    Lincoln Continental 4-Door Convertible 1961

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    Ford Model A (A-OK) 1927 - 1931

    モデルA 1927 - 1931

    モデルT(19年間で2153万台製造された)の後継車
    1927年12月に発売開始
    1929年2月100万台達成
    1929年7月200万台達成
    1930年3月300万台達成
    1931年3月458万台で、モデルBにモデルチェンジ

    モデルA 1927年型
    【エンジン】3286 cc 4気筒
    【主力】40Hp/30 kw
    【サイズ】3851 x 1673 x 1825 mm

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    Ford Model AA Pickup 1929

    フォード モデルAA 1927–1932
    モデルAのトラック、ピックアップトラック 

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    Ford Model T 1908 - 1927

    Model T 1908 - 1927

    生産工程にベルトコンベアでの流れ作業を採用することにより、安価に均一な品質の車を大量生産することに成功しました。
    1908年から1927年までの生産終了までに1500万台が生産されています。

    ミニカーは1977年にトミカから発売されたモデルです。

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    Model B/Model18 1932

    Model B/Model18 1932

    モデルAの後継車です。

    ・モデルB(1932-1934) : 3.3l 4気筒 , 50hp(37 kW)
    ・モデル18(1932),モデル40(1933-1934) : 3.6l V8 , 65hp (48 kW)

    モデルBとモデル18/40は同じボディです。

    モデル18のV8エンジンは、安価に大量生産され大衆車向けに史上初の搭載になりました。

    このミニカーはV8を搭載した設定ですので、モデル18になります。
    モデルAの後継車であることを解かりやすくするために、モデルBも併記しました。

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    • 登録日:2017/5/20

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    Deuce coupe 1932

    Deuce coupe 1932
    1932年型のフォード V8(モデル18)の改造車です。

    1932年型のモデルB/モデル18は、ホット・ロッドと言われる改造車の元車として人気がありました。

    アメリカン・グラフィティでは、ボンネットを取り払った黄色い1932年型のフォードが登場します。

    このミニカーは、ホットウィールからアメリカン・グラフィティの劇中車として販売されました。
    劇中車は、5-windowですが、このミニカーは3-windowです。
    車種、年式、色は、劇中の車と同じです。

    5-Window:フロント以外に窓が5枚。
    3-Window:フロント以外に窓が3枚。

    アメリカン・グラフィティ 1973年公開

    【監督】 ジョージ・ルーカス: この映画の成功があったので、スター・ウオーズを撮影することが出来ました。
    【出演】
    リチャード・ドレイファス :アカデミー賞 主演1回、
    ロン・ハワード      :俳優として出演、後に映画監督としてアカデミー賞 監督賞1回、作品賞1回
    ハリソン・フォード   :スター・ウオーズ、インディ・ジョーンズ

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    • 登録日:2017/5/20

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    Ford 5-Window HIGHBOY 1932

    Ford 5-Window HIGHBOY 1932

    レーシング チャンピオン製の1932年型のフォード モデルBのホットロッドです。

    Winn✓Dixie
    1925年創業 アメリカ・フロリダ州を中心に展開しているスーパーマーケット。

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    • 登録日:2017/11/6

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    Foose P-32 (Model B Roadster) 1932

    フォード モデルB 1932年型のカスタムカーです。

    カー・デザイナーのチップ・フースが、第二次大戦中の戦闘機をイメージしてカスタマイズしました。実車の1/64スケールモデルです。

    チップ・フース(Chip Foose)は、カスタムカーの業界では、有名なデザイナーだそうです。

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    • 登録日:2017/11/8

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    Double Deamon Delivery (Lil' Coffin - 1932 Ford Custom)

    Double Deamon Delivery (Lil' Coffin - 1932 Ford Custom)

    実車『Lil' Coffin』(直訳 ちっちゃな棺)があります。

    ホットロッドビルダーのDave Stuckey(1937 - 2017/6/24)が,1954年に$50で購入した32年型のフォードを数年にわたりカスタマイズした車です。
    1960年代の前半には、カスタムカーのモーターショーに出展しています。

    HWからは、1970年に 『The Demon』 としてリリースされています。
    『Double Deamon Delivery』は、2010年に『The Demon』の後部をパネルにしてリメークされたミニカーです。

    実車『Lil' Coffin』には、屋根はありますが、Aピラーはありません。HWもAピラーレスを再現しています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆

    バットマン 
    【初登場】 1939年 (ちなみに、スーパーマンは 1938年)
    【出版社】 DCコミックス
    【映画化】
    1943 Batman : Columbia Pictures
    1949 Batman and Robin : Columbia Pictures
    1966 Batman : 20th Century Fox
    1989 Batman (ティム・バートン) : Warner Bros
    1992 Batman Returns (ティム・バートン) : Warner Bros
    1995 Batman Forever (ジョエル・シュマッカー) : Warner Bros
    1997 Batman & Robin (ジョエル・シュマッカー) : Warner Bros
    2005 Batman Begins (クリストファー・ノーラン) : Warner Bros
    2008 The Dark Knight (クリストファー・ノーラン) : Warner Bros
    2012 The Dark Knight Rises (クリストファー・ノーラン) : Warner Bros

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    • 登録日:2017/9/11

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    Ford Roadster (Model40) 1933

    Ford Roadster (Model40) 1933

    【エンジン】3621cc v8
    【出力】55kW/75hp
    【サイズ】4450 x 1735 mm
    【生産台数1933年】
     フォード ブランド 合計 334,969台
     ロードスター 4,349台(デラックス 4,223,スタンダート 126)

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    【Model T以降のモデルチェンジの歴史】
    解かりやすくするためにモデルTを初代とカウントしました。

    1 ・1908 - 27 Model T 
    2 ・1927 - 31 Model A 
    ★3 ・1932 - 34 Model B,18,40,40B
    4 ・1935 - 36 モデルB以降は、『19xx年 フォード 車種 クレード名』の表記が一般的になります。
    5 ・1937 - 40 フロントライトがボディに組み込まれます。
    6 ・1941 - 48 1943~1945 戦争中、変更はありません。フォード製ジープの生産を行います。
    7 ・1949 - 51 1950年頃からサブネームに車名が付き始めます。ピックアップトラックはFシリーズになります。
    8 ・1952 - 54 最上位グレードは『Crestline』の名前で独立します。

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    • 登録日:2018/4/8

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    Model 40B(or ModelB) 3-Window Coupe 1934

    1934年型のフォード 3ウインドウ クーペのホットロッドです。
    外観から『モデル40B』か『モデルB』の判別はできません。

    モデル40B: V8エンジン 85 hp (63 kW)
    モデルB:直列4気筒エンジン 50 hp (37 kW)

    ホット・ロッドの決まりはありませんが、以下の1つにでも当てはまるような改造車です。

    元になる車は1960年代ぐらいまでの主にアメリカ車。(モデルBは人気素材です。)

    ・エンジン : 高性能なエンジンに換装。 
    ・ボディ : ボンネット取り外しなどの加工。 軽量化や換装したエンジンが大きすぎるため。
    ・ペイント : 派手な色、つや消し、フレームス(火炎模様)など

    フレームスのミニカーは、『おもちゃ』のカラーリングと思っていました。

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    • 登録日:2017/5/20

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    SoCal Coupe 1934

    Ford SoCal Coupe 1934

    実在する改造車です。
    元は1934年型のフォードクーペですが、元の車が何か判らないぐらいに改造されています。
    極端な横長の窓は、ミニカーのためのデフォルメではなく、実車も同じです。

    1953年にボンネビルの塩湖跡で172.749 mph(278.01 km/h)のセダン・クーペでの速度記録を達成しています。

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    • 登録日:2017/11/8

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    Model 68 3-Window Coupe 1936 (Neet Streeter)

    ホットウィールから『Neet Streeter』という名前で発売されました。
    1936年型のフォードのクーペがモデルです。
    窓に高さが無いのは、このミニカー独自のデフォルメです。

    モデル 48(1935),モデル 68(1936)
    モデルB/40(1932-1934)の後継車
    モデルTを初代とした場合、4世代目(1935-1936)です。

    モデルBに搭載していた直列4気筒エンジンは廃止され、3.6 l V8のみになりました。

    【年式】
    1935年型モデル 48
    1936年型モデル 68 :モデル48と同じ車です。デザインが少し変更されています。

    【生産台数】 
    3ウィンドウ クーペ 21,446台 (価格$570)

    クーペ以外に、オープンカー(2ドア、4ドア)、セダン、ワゴンなどがあります。
    モデル68(1936)の全モデルの生産台数は 約70万台

    【Model T以降のモデルチェンジの歴史】
    解かりやすくするためにモデルTを初代とカウントしました。

    1 ・1908 - 27 Model T 
    2 ・1927 - 31 Model A 
    3 ・1932 - 34 Model B,18,40,40B
    ★4 ・1935 - 36 モデルB以降は、『19xx年 フォード 車種 クレード名』の表記が一般的になります。
    5 ・1937 - 40 フロントライトがボディに組み込まれます。
    6 ・1941 - 48 1943~1945 戦争中、変更はありません。フォード製ジープの生産を行います。
    7 ・1949 - 51 1950年頃からサブネームに車名が付き始めます。ピックアップトラックはFシリーズになります。
    8 ・1952 - 54 最上位グレードは『Crestline』の名前で独立します。

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    • 登録日:2017/5/21

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    V8 Station Wagon (Woody) 1937

    V8 Station Wagon (Woody) 1937年型
     
    1937年にフルモデルチェンジしました。
    次のモデルチェンジは1941年です。
    モデルTを初代とした場合、5世代目(1937-1940)です。

    このミニカーの緑色と木目は、フォードが販売していた配色です。
    【価格】$756 (1937年)

    【特徴】
    ・フロントライトがボディと一体構造になりました。
    ・フロントガラスが左右2枚になりました。
    ・2.2l V8エンジンを追加しました。

    【モデル番号】
    2.2l V8 60hp
    1937年型:モデル 74 
    1938年型:モデル 82A
    1939年型:モデル 92A
    1940年型:モデル 02A

    3.6l V8 85hp
    1937年型:モデル 78 
    1938年型:モデル 81A
    1939年型:モデル 922A
    1940年型:モデル 01A

    【Model T以降のモデルチェンジの歴史】
    解かりやすくするためにモデルTを初代とカウントしました。

    1 ・1908 - 27 Model T 
    2 ・1927 - 31 Model A 
    3 ・1932 - 34 Model B,18,40,40B
    4 ・1935 - 36 モデルB以降は、『19xx年 フォード 車種 クレード名』の表記が一般的になります。
    ★5 ・1937 - 40 フロントライトがボディに組み込まれます。
    6 ・1941 - 48 1943~1945 戦争中、変更はありません。フォード製ジープの生産を行います。
    7 ・1949 - 51 1950年頃からサブネームに車名が付き始めます。ピックアップトラックはFシリーズになります。
    8 ・1952 - 54 最上位グレードは『Crestline』の名前で独立します。

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    • 登録日:2017/11/6

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    Ford Pickup 1940

    Ford Pickup 1940

    モデルTを初代とした場合、5世代目(1937-1940)のピックアップトラックです。
    ピックアップトラックですが、前面のデザインはセダンもクーペも同じです。

    【Model T以降のモデルチェンジの歴史】
    解かりやすくするためにモデルTを初代とカウントしました。

    1 ・1908 - 27 Model T 
    2 ・1927 - 31 Model A 
    3 ・1932 - 34 Model B,18,40,40B
    4 ・1935 - 36 モデルB以降は、『19XX年 フォード 車種 グレード名』の表記が一般的になります。
    ★5 ・1937 - 40 フロントライトがボディに組み込まれます。
    6 ・1941 - 48 1943~1945 戦争中、変更はありません。フォード製ジープの生産を行います。
    7 ・1949 - 51 1950年頃からサブネームに車名が付き始めます。ピックアップトラックはFシリーズになります。
    8 ・1952 - 54 最上位グレードは『Crestline』の名前で独立します。

    ミニカーを整理していてタイヤが白色に気が付きました。
    ジョニーライトニングでタイヤが白色は、ホワイトライトニングというレア扱いのミニカーです。

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    • 登録日:2017/12/30

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    Ford Coupe 1940

    Ford Coupe 1940年型

    このミニカーは2011年発売のホットウィール10個パックに入っていました。
    トイザらスで、ホットウィールを3000円以上買うと、非売品のVW Drag Busがもらえるキャンペーンがあったので、購入価格を調整するための購入でした。

    【Model T以降のモデルチェンジの歴史】
    解かりやすくするためにモデルTを初代とカウントしました。

    1 ・1908 - 27 Model T 
    2 ・1927 - 31 Model A 
    3 ・1932 - 34 Model B,18,40,40B
    4 ・1935 - 36 モデルB以降は、『19XX年 フォード 車種 クレード名』の表記が一般的になります。
    ★5 ・1937 - 40 フロントライトがボディに組み込まれます。
    6 ・1941 - 48 1943~1945 戦争中、変更はありません。フォード製ジープの生産を行います。
    7 ・1949 - 51 1950年頃からサブネームに車名が付き始めます。ピックアップトラックはFシリーズになります。
    8 ・1952 - 54 最上位グレードは『Crestline』の名前で独立します。

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    • 登録日:2017/5/21

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    Ford Convertible - Deluxe 1940

    Ford Convertible - Deluxe 1940 (Model 01A)

    1940年型のフォードの最上位クラスです。

    【価格】$850(1940)
    【生産台数】23,704台

    1940年型の販売価格は $660 ~ $850 でした。

    次年度は、フルモデルチェンジします。

    【Model T以降のモデルチェンジの歴史】
    解かりやすくするためにモデルTを初代とカウントしました。

    1 ・1908 - 27 Model T 
    2 ・1927 - 31 Model A 
    3 ・1932 - 34 Model B,18,40,40B
    4 ・1935 - 36 モデルB以降は、『00年 フォード 車種 クレード名』の表記が一般的になります。
    ★5 ・1937 - 40 フロントライトがボディに組み込まれます。
    6 ・1941 - 48 1943~1945 戦争中、変更はありません。フォード製ジープの生産を行います。
    7 ・1949 - 51 1950年頃からサブネームに車名が付き始めます。ピックアップトラックはFシリーズになります。
    8 ・1952 - 54 最上位グレードは『Crestline』の名前で独立します。

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    Ford Coupe 1942

    このミニカーは、実車をデフォルメしています。実車の横からのシルエットは丸みがあります。
    1941年モデルの特徴のフロントグリル(凸形)は再現しています。

    Ford Coupe 1941年型
    フォードの車は1941年にフルモデルチェンジしました。

    【特徴】
    ・車体が大きくなりました。全長が4.9mです。
    ・エンジンは2タイプ 3.7l 6気筒が追加されました。

    【価格】 
    $730(クーペ) ~ $960 (ステーションワゴン) (1941年)
    $1,196(セダン)~$2,000(2ドア オープン 6シート) (1946年)
    $1,500(セダン)~$2,282(2ドア オープン 6シート) (1947年) 戦後のインフレの影響

    【モデル番号】
    3.7l 直列6気筒
    1941年型:モデル 1GA(90hp)
    1942年型:モデル 2GA(90hp)
    1946年型:モデル 6GA (90hp)
    1947年型:モデル 7GA(90hp)
    1948年型:モデル 87HA(95hp)

    3.6l V8
    1941年型:モデル 11A(96hp) 
    1942年型:モデル 21A(96hp)
    1946年型:モデル 69A(100hp)
    1947年型:モデル 79A(100hp)
    1948年型:モデル 89A(100hp)

    1942年型の情報が見つからないので、1946年型のスペック

    1946年 Deluxe Coupe Six
    【エンジン】3700cc
    【出力】90hp
    【最高速度】123 km /h
    【加速】 0- 100km/h 22.7s
    【サイズ】4983 x 1862 mm
    【燃費】17.2 l/100km

    【フォード全モデルの生産台数】
    1941年 600,814台
    1942年 160,211台 1942年2月10日. 米政府の指導で民間車の生産を中断
    1947年 600,000台超 戦前レベルに回復

    【Model T以降のモデルチェンジの歴史】
    解かりやすくするためにモデルTを初代とカウントしました。

    1 ・1908 - 27 Model T 
    2 ・1927 - 31 Model A 
    3 ・1932 - 34 Model B,18,40,40B
    4 ・1935 - 36 モデルB以降は、『19XX年 フォード 車種 クレード名』の表記が一般的になります。
    5 ・1937 - 40 フロントライトがボディに組み込まれます。
    ★6 ・1941 - 48 1943~1945 戦争中、変更はありません。フォード製ジープの生産を行います。
    7 ・1949 - 51 1950年頃からサブネームに車名が付き始めます。ピックアップトラックはFシリーズになります。
    8 ・1952 - 54 最上位グレードは『Crestline』の名前で独立します。

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    Ford De Luxe 1948

    Ford De Luxe 1948

    1941年から発売されているモデルの最終年です。
    1949年から戦後開発のモデルが発売されます。

    1978年の映画『グリース』の劇中車です。

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    Ford 1948

    1948年型フォード

    1948年当時フォード ブランドの車は1種類だけです。
    車名はありません。
    セダン、クーペ、コンバーチブル、ワゴン、ピックアップトラックなどのバリエーションはあります。

    当時のフォードのブランド
    フォード :低価格帯
    マーキュリー :中価格帯
    リンカーン :高級車

    1978年の映画『グリース』の劇中車です。

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    Ford Crestliner 1951

    Crestliner 1951

    1949年に発売された。戦後のフォード車 第一世代(1949-1951)です。
    Crestlinerは、1950年に登場しました。

    同じシャーシですが、サブネームがついています。
    2ドア スポーツ セダン : Crestliner
    2ドア ハードトップクーペ : Victoria
    ステーションワゴン : Country Squire

    1951年モデルからフォード初のオートマ仕様が追加されました。
    オートマ(Ford-O-Matic)は、$164 高です。

    Ford Custom Deluxe Crestliner V-8 Ford-O-Matic 1951

    【エンジン】3923 cc V8
    【出力】74.5 kW / 101 PS / 100 hp
    【最高速度】133 km/h
    【加速】0-100 km/h 20.1s
    【サイズ】5011 x 1821 mm
    【燃費】6.1km/l
    【価格】$1905

    【Model T以降のモデルチェンジの歴史】
    解かりやすくするためにモデルTを初代とカウントしました。

    1 ・1908 - 27 Model T 
    2 ・1927 - 31 Model A 
    3 ・1932 - 34 Model B,18,40,40B
    4 ・1935 - 36 モデルB以降は、『19XX年 フォード 車種 クレード名』の表記が一般的になります。
    5 ・1937 - 40 フロントライトがボディに組み込まれます。
    6 ・1941 - 48 1943~1945 戦争中、変更はありません。フォード製ジープの生産を行います。
    ★7 ・1949 - 51 1950年頃からサブネームに車名が付き始めます。ピックアップトラックはFシリーズになります。
    8 ・1952 - 54 最上位グレードは『Crestline』の名前で独立します。

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    • 登録日:2018/4/2

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    Ford Crestline Victoria 1953

    Ford Crestline Victoria 1953

    フォードブランドの戦後第二世代(1952-54)の車です。

    フォードブランドの最上位モデルには、独立した車名『Crestline』が付きました。
    この世代からフォードブランドの乗用車は1車種から複数車種に分岐します。

    Crestline 1953年 V8
    【エンジン】3923 cc V8
    【出力】 82 kW / 112 PS / 110 hp
    【最高速度】137 km/h
    【加速】0-100 km/h 16.8s
    【サイズ】5024 x 1867 x 1542 mm
    【燃費】18.2 l/100km,5.5 km/l
    【価格】$2120

    【Model T以降のモデルチェンジの歴史】
    解かりやすくするためにモデルTを初代とカウントしました。

    1 ・1908 - 27 Model T 
    2 ・1927 - 31 Model A 
    3 ・1932 - 34 Model B,18,40,40B
    4 ・1935 - 36 モデルB以降は、『19XX年 フォード 車種 クレード名』の表記が一般的になります。
    5 ・1937 - 40 フロントライトがボディに組み込まれます。
    6 ・1941 - 48 1943~1945 戦争中、変更はありません。フォード製ジープの生産を行います。
    7 ・1949 - 51 1950年頃からサブネームに車名が付き始めます。ピックアップトラックはFシリーズになります。
    ★8 ・1952 - 54 最上位グレードは『Crestline』の名前で独立します。

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    • 登録日:2018/4/1

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    Mercury 8 1949

    Mercury 8 1949

    3代目 マーキュリー8(1949 - 51)です。
    マーキュリー8は、マーキュリー ブランドを立ち上げた1939年から販売しています。
    1949年モデルは、マーキュリーの戦後最初のフルモデルチェンジです。

    【マーキュリー8の履歴】
    1939 - 40 : 初代 
    1941 - 48 : 2代目
    1949 - 51 : 3代目

    【中価格帯ブランドのマーキュリー】
    マーキュリーはフォードの中価格帯ブランドです。

    フォード : 大衆車
    マーキュリー : 中価格帯
    リンカーン : 高級車

    フォードの3ブランドを1949年型クーペで比較します。

    (比較対象) 
    ・Ford Custom 2 Door Club Coupe 1949
    ・Mercury 72 2 Door Coupe 1949
    ・Lincoln 2 Door Club Coupe 1949

    (エンジン)
    Ford 3.9l V8 , Mercury 4.2l V8 , Lincoln 5.5l V8
    (サイズ 全長)
    Ford 4999 mm, Mercury 5253 mm , Lincoln 5410 mm
    (価格)
    Ford $ 1595 , Mercury $1978 , Lincoln $2527

    マーキュリーは中間帯のスペックに収まっています。

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    • 登録日:2017/5/22

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    Mercury Monterey Sun Valley 1954

    マーキュリーは1952年から2車種になります。

    ・カスタム
    ・モントレー 最高級車

    Mercury Monterey Sun Valley 2 Door Hardtop 1954

    このミニカーは実在するモデルを再現しています。

    特徴は、ガラストップです。
    緑色のガラストップを再現していますが、実車は、天井だけでなくすべて窓が、淡い緑色です。
    ガラストップは1954年モデルだけに設定されました。

    【エンジン】4183cc V8
    【出力】120 kW / 161 hp / 163 PS
    【最高速度】151 km/h
    【加速】0-100km/h 14.5s
    【サイズ】5237 x 1890 x
    【燃費】18.6 l/100km
    【価格】$2582

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    • 登録日:2017/5/23

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    Ford Fairlane Sunliner 1956

    Fairlane Sunliner 1956

    【エンジン】3653 cc
    【出力】 102 kW / 139 PS / 137 hp
    【最高速度】 147km /h
    【加速】0-100 km/h 16.4 s
    【サイズ】5042 x 1928 mm
    【価格】$2,359
    【生産台数】58,147台

    サンライナーは、1952年から60年代前半のフォードブランドの最上位車種のコンバーチブルにつけられていた名前です。
    最上位の車名が変わっても、サンライナーの名前は引き継がれました。

    フォード車の最上位モデル(1950年代から60年代前半)

    1948 - 51 Ford Deluxe
    1952 - 54 Crestline
    1955 - 56 Fairlane(初代)
    1957 - 59 Fairlane(2代目)
    1959 Galaxie(初代) :2代目Fairlaneの上位モデル
    1960 - 64 Galaxie(2代目) 

    サンライナーは Crestline Sunliner (1952年) ~ Galaxie Sunliner (1964) まであります。

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    • 登録日:2018/4/1

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    Fairlane 500 1957

    1957年にフォードブランドの乗用車はモデルチェンジします。

    乗用車は4クラスになります。

    各クラスの2ドアセダンの価格
    Custom $2,091
    Custom 300 $2,205
    Fairlane $2,335
    Fairlane 500 $2,381

    Fairlane 500 1957 の最上位モデル

    【エンジン】5115 cc V8
    【出力】201.5 kW / 274 PS / 270 hp
    【最高速度】 194 km/h
    【加速】0- 100 km/h 8.3
    【サイズ】5276 x1969 mm
    【燃費】17.4 l/100km

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    • 登録日:2017/5/26

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    Edsel Corsair 1958

    Edsel Corsair 1958

    Edsel(エドセル):1957年~1960年に存在したフォードの4つ目のブランド

    【エドセルの由来】
    創業者のヘンリー・フォード(1963-1947)の息子で2代目社長のエドセル・フォード(1919-1941)にちなむ。
    フォード家は、ブランドに『エドセル』をつけることを反対していた。

    【フォードのブランド(1958年)】
    ・フォード: 大衆車  ($1,977 - $3,138)
    ・エドセル: 中価格帯 ($2,484 - $3,766)
    ・マーキュリー:中上位価格帯 ($2,547-$4,405)
    ・リンカーン: 高級車 ($4,334 - $4,927)

    【エドセルブランドの車】
    Ranger,Pacer,Corsair,Citation (価格順 低→高)

    【エドセルブランドの販売台数】
    1958年モデル 68,000台余り
    1959年モデル 48,800台足らず
    1960年モデル 2,846台

    【エドセルブランドの廃止】
    1957年から58年のアメリカでの不況と、ブランド立ち上げの時期が重なった不運もありましたが、
    車自体が低品質で、ブランドの差別化も出来なかったため、3年で廃止されました。

    ☆ Edsel Corsair 2-Door Hardtop 1958☆ 
    【エンジン】6719 cc V8
    【出力】257 kW / 350 PS / 345 hp
    【最高速度】194 km/h
    【加速】 0 -100 km/h 9s
    【サイズ】5559 x 2024 x 1443 mm
    【燃費】21.5 l/100km

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    • 登録日:2017/7/3

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    Fairlane Thunderbolt 1964

    Fairlane Thunderbolt 1964 ファーレン サンダーボルト

    4代目ファーレンのドラックレースバージョン
    中型車のファーレンをベースにアルミとカーボンで軽量化し、7lのエンジンを積みました。
    エンジンが大きすぎるため、フロントのボンネットは『凸』です。
    このミニカーのペイントは実在します。窓は透明です。

    ☆ファーレン サンダーボルト☆
    【エンジン】7.0l V8
    【出力】425 hp (317 kW)
    【最高速度】201 km/h
    【加速】0 -100km/h 5.1s
    【サイズ】5020 x 1840 mm
    【燃費】23.8 l/100 km
    【価格】$32,600(1964) ノーマルのファーレン クーペは$2,441
    【生産台数】100台

    【フォード ファーレン】
    1955 - 56 (初代)  フォードの最上位車Crestline (1952-54)が、Fairlaneに名前を変更
    1957 - 59 (2代目) 1959年にファーレンの最高グレードに『Galaxie』 を追加
    1960 - 61 (3代目) 『Galaxie 』と『Fairlane 』は別の車になり、最上位車ではなくなります。
    1962 - 65 (4代目) 中間レベル クラスに移行します。それでも、全長5004mm。
    ★1966 - 67 (5代目) ヘッドライトが縦2灯になります。
    1968 - 69 (6代目)
    1970 (7代目)

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    • 登録日:2017/5/27

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    Fairlane 500 4-Door Sedan 1966

    Fairlane 500 4-Door Sedan 1966

    5代目のファーレンの4ドアセダンです。
    ヘッドライトが縦2灯です。
    1965年頃は、縦2灯が多いです。

    【縦2灯の車】
    フォード・ギャラクシー、マーキュリー・コメット、ポンティアック・GTOなど

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    ☆ Fairlane 500 4-Door Sedan 200 Six 1966 ☆
    【エンジン】3273 cc
    【出力】 89.5 kW / 120 hp / 122 PS
    【サイズ】5004 x 1897 x 1397 mm
    【最高速度】149 km/h
    【加速】0 -100km/h 15s
    【燃費】15.1 l/100 km
    【価格】$2,463

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆  

    【フォード ファーレン】
    1955 - 56 (初代)  フォードの最上位車Crestline (1952-54)が、Fairlaneに名前を変更
    1957 - 59 (2代目) 1959年にファーレンの最高グレードに『Galaxie』 を追加
    1960 - 61 (3代目) 『Galaxie 』と『Fairlane 』は別の車になり、最上位車ではなくなります。
    1962 - 65 (4代目) 中間レベル クラスに移行します。それでも、全長5004mm。
    ★1966 - 67 (5代目) ヘッドライトが縦2灯になります。
    1968 - 69 (6代目)
    1970 (7代目)

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    Fairlane GT Hardtop 2-Door 1966

    5代目のファーレンの2ドア ハードトップです。

    ミニカーの設定は Fairlane GT 1966年型です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆  
    Fairlane GT Hardtop 2-Door 1966

    【エンジン】6384 cc
    【出力】 250 kW / 335 hp / 340 PS
    【サイズ】5004 x 1897 x 1397 mm
    【最高速度】200 km/h
    【加速】0 -100km/h 6.8 s
    【燃費】21.5 l/100 km
    【価格】$2,843

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆  

    【フォード ファーレン】
    1955 - 56 (初代)  フォードの最上位車Crestline (1952-54)が、Fairlaneに名前を変更
    1957 - 59 (2代目) 1959年にファーレンの最高グレードに『Galaxie』 を追加
    1960 - 61 (3代目) 『Galaxie 』と『Fairlane 』は別の車になり、最上位車ではなくなります。
    1962 - 65 (4代目) 中間レベル クラスに移行します。それでも、全長5004mm。
    ★1966 - 67 (5代目) ヘッドライトが縦2灯になります。
    1968 - 69 (6代目)
    1970 (7代目)

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    Fairlane GT Hardtop 2-Door 1967

    Fairlane GT 1967

    5代目のファーレンの2ドア ハードトップです。
    ミニカーの設定は Fairlane GT 1967年型になっています。

    同じ金型で1966年型のミニカーもあるので、66年と67年の違いは、ほとんどないと思います。

    ジョニーライトニングから『Street Freaks』シーリズとして販売されました。
    Street Freaks:直訳すると 『通りの変人』 になりますね。
    岩山に刻まれた4人の大統領(ラシュモア山)がペイントされています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    Ford Fairlane GT Hardtop 390 Thunderbird Special V-8 4-speed 1967

    【エンジン】6384 cc
    【出力】 238.5 kW / 320 hp / 324 PS
    【サイズ】5004 x 1897 x 1397 mm
    【最高速度】202 km/h
    【加速】0 -100km/h 7s
    【燃費】20.1 l/100 km
    【価格】$2,839

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    Thunderbird 1955


    初代 サンダーバード(1955- 57)
    2シーター、
    2代目からは4シータになります。
    初代はすべてのモデルがコンバーチブルです。
    シボレー・コルベットの初代と同時代の車です

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    このミニカーは、2007年ローソン限定の缶コーヒーのおまけです。
    缶コーヒー2缶に1個 フォード車のミニカー(全8種)のおまけが付いていました。
    スケールは1/72です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    サンダーバード 1955年型
    【エンジン】4778 cc V8
    【出力】144 kW / 196 PS / 193 hp
    【最高速度】165 km /h
    【加速】 0 -100 km/h 10s
    【サイズ】4453 x 1786 x 1326 mm
    【燃費】17.8 l/100 km
    【価格】$2,444

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    初代サンダーバードの生産台数(販売目標 初年度1万台)
    1955年 16,155
    1956年 15,631
    1957年 21,380
    合計  53,166

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    サンダーバード
    1954  デトロイト モーターショーで公開
    ☆1955 - 57 (初代) 2シータ
    1958 - 60 (2代目)4シータ
    1961 - 66 (3代目) 4シータ
    1963 - 66 (4代目)
    1967 - 71 (5代目)
    1972 - 76 (6代目)
    1977 - 79 (7代目)
    1980 - 82 (8代目)
    1983 - 88 (9代目)
    1989 - 97 (10代目)
    2002 - 05 (11代目)2シータ

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    Thunderbird 1956

    1956年型からスペアタイヤは、車外の後部に取り付けられました。

    サンダーバード 1956年型
    【エンジン】4778 cc V8
    【出力】150.5 kW / 205 PS / 202 hp
    【最高速度】171 km /h
    【加速】0- 100 km/h 9.9s
    【サイズ】4704 x 1811 x 1326 mm
    【燃費】 18.1 l/100 km
    【価格】$3,148

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    初代サンダーバードの生産台数(販売目標 初年度1万台)
    1955年 16,155
    1956年 15,631
    1957年 21,380
    合計  53,166

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    サンダーバード
    1954  デトロイト モーターショーで公開
    サンダーバード
    1954  デトロイト モーターショーで公開
    ☆1955 - 57 (初代) 2シータ
    1958 - 60 (2代目)4シータ
    1961 - 66 (3代目) 4シータ
    1963 - 66 (4代目)
    1967 - 71 (5代目)
    1972 - 76 (6代目)
    1977 - 79 (7代目)
    1980 - 82 (8代目)
    1983 - 88 (9代目)
    1989 - 97 (10代目)
    2002 - 05 (11代目)2シータ

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    Thunderbird 1958

    サンダーバード 2代目(1958-1960)です。

    2代目から後部座席が付きました。

    Thunderbird 352 Special V-8 1958
    【エンジン】5766 cc
    【出力】223.5 kW / 304 PS / 300 hp
    【最高速度】182km /h
    【加速】 0 -100 8.1km/h
    【サイズ】5217 x 1956 x 1334 mm
    【燃費】21.1 l/100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    【販売台数】
    1958 37,892
    1959 67,456
    1960 92,843
    Total 198,191

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    サンダーバード

    サンダーバード
    1954  デトロイト モーターショーで公開
    1955 - 57 (初代) 2シータ
    ☆1958 - 60 (2代目)4シータ
    1961 - 66 (3代目) 4シータ
    1963 - 66 (4代目)
    1967 - 71 (5代目)
    1972 - 76 (6代目)
    1977 - 79 (7代目)
    1980 - 82 (8代目)
    1983 - 88 (9代目)
    1989 - 97 (10代目)
    2002 - 05 (11代目)2シータ

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

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    Thunderbird Sports Roadster 1962

    サンダーバード 3代目(1961-1963)です。

    4シータです。

    1962年に発売された。コンバーチブルの特別バージョン スポーツロードスターには、
    後部座席を覆う、ファイバーグラス製のトノ・カバーが附属します。
    トノ・カバーを装着すると、見た目は2シータのコンバーチブルになります。

    Thunderbird Sports Roadster High Performance 390 Sports V-8 Cruise-O-Matic
    【エンジン】 6384cc
    【出力】253.5 kW / 340 hp / 345 PS
    【最高速度】211km /h
    【加速】 0 -100 km/h 9.4s
    【サイズ】5207 x 1930 x 1354 mm
    【燃費】22.9 l/100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    【販売台数】
    1961 73,051
    1962 78,011
    1963 63,313
    Total 214,375

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    サンダーバード
    1954  デトロイト モーターショーで公開
    1955 - 57 (初代) 2シータ
    1958 - 60 (2代目)4シータ
    ☆1961 - 66 (3代目) 4シータ
    1963 - 66 (4代目)
    1967 - 71 (5代目)
    1972 - 76 (6代目)
    1977 - 79 (7代目)
    1980 - 82 (8代目)
    1983 - 88 (9代目)
    1989 - 97 (10代目)
    2002 - 05 (11代目)2シータ

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

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    Thunderbird Sports Roadster 1963

    Thunderbird Sports Roadster 1963

    サンダーバード 3代目(1961-1963)です。

    ホットウィールから '63 T-Bird と言う名前で販売されていました。
    1962年型のサンダーバードと外観の違いはありません。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    1963年モデルの販売台数 
    合計 63,313 台

    コンバーチブル 5,913台
    スポーツ ロードスター(コンバーチブル) 455台

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    Thunderbird Stock car 1983

    Thunderbird Stock car 1983

    9代目サンダーバードのストックカーです。

    ストックカーのレースは、市販車の形をした車のレースカテゴリーです。
    1960年代頃までは、量販されている市販車を改造して、レース車両にしていました。
    レース用の改造が、市販車が耐えられる安全性能を超えてしまったため、
    今では、レーシングカーに市販車に似せたボディを被せています。
    アメリカでは、ストックカーレースの最高峰をNASCAR(National Association for Stock Car Auto Racing)が取り仕切っています。

    このミニカーは、映画『Stroker Ace』の劇中車です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    サンダーバード

    1955 - 57 (初代) 2シータ
    1958 - 60 (2代目)4シータ
    1961 - 66 (3代目) 4シータ
    1963 - 66 (4代目)
    1967 - 71 (5代目)
    1972 - 76 (6代目)
    1977 - 79 (7代目)
    1980 - 82 (8代目)
    ☆1983 - 88 (9代目)
    1989 - 97 (10代目)
    2002 - 05 (11代目)2シータ

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    Thunderbird Pro Stock Car 1986

    Thunderbird Pro Stock Car 1986

    ドラックレース用のレーシングカーです。

    ドラックレース : 2台の車が、停止状態からゴールまでの直線コースを競うレースです。
    NHRA:ドラックレースの最高峰は、NHRA(National Hot Rod Association)が取りまとめています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    NHRA開催のレースにはトップクラスが4つあります。

    ・Top Fuel (トップ・フューエル):
    ホイールベース 760cmの長細いF1のような車。 燃料はニトロメタン。
    0-100mph(160 km/h) 0.8秒、200m走行時点で450 km/hを超えます。
     トップの車は305m(1000feet)を3.7秒ぐらいでゴールします。最高時速 は530km/hを超えます。
     安全に停止させるため、このクラスのレースは305mです。
    --------------------------------------------------------------------------------------
    ・Funny Car(ファニー・カー):
    トップ・フューエルとほぼおなじエンジンで、市販車に似せたボディがついています。
    トップの車は、305m(100feet) 3.8秒ぐらいです。   
    --------------------------------------------------------------------------------------
    ・Pro Stock(プロ・ストック):
    エンジンと車体は、同じ自動車メーカー製の規定があります。自動車メーカが市販車に似せた車を作り、各チームがチューニングします。燃料はガソリンです。
    トップの車は、402m(1/4mile) 6.5秒ぐらいです。 

     *比較* ランボルギー・ヴェネーノ 10.3s、GT-R nismo 2016 11.3s
    --------------------------------------------------------------------------------------
    ・Pro Stock Motorcycle(プロ・ストック・モーターサイクル)
     2輪車のクラスです。 トップのバイクは、402m(1/4mile) 6.7秒ぐらいです。

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    Thunderbird Stockcar 1989

    Thunderbird Stockcar 1989

    サンダーバード 10代目(1988-1997)のストックカーです。

    2005年 ホットウィールから発売された "Shiner 5-pack"の内の1台です。
    オークションで入手しました。
    キラキラし過ぎているので、ミニカーのディテールが何も分かりません。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    【英語単語】
    shiner
    【名】宝石
    〔目の周りにできた〕黒あざ

    なんで 黒あざ なんでだろう?英単語の勉強になりました。
    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    Ford Thunderbird SC 1989
    【エンジン】3791 cc
    【出力】156.5 kW / 213 PS / 210 hp
    【最高速度】228 km/h
    【加速】0- 100 km/h 7.8 s
    【サイズ】5047 x 1847 x1339 mm
    【燃費】12.9 l/100km
    【価格】$19,823

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    10代目のサンダーバーの生産台数
    1989 122,909
    1990 114,040
    1991 84,719
    1992 74,149
    1993 130,750 (マイナーチェンジ)
    1994 121,082
    1995 115,397
    1996 112,302
    1997 36,582
    Total 961,624
    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    1955 - 57 (初代) 2シータ
    1958 - 60 (2代目)4シータ
    1961 - 66 (3代目) 4シータ
    1963 - 66 (4代目)
    1967 - 71 (5代目)
    1972 - 76 (6代目)
    1977 - 79 (7代目)
    1980 - 82 (8代目)
    1983 - 88 (9代目)
    ☆1989 - 97 (10代目)
    2002 - 05 (11代目)2シータ

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

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    • 登録日:2017/6/10

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    Thunderbird Stockcar 1997 (ホットウィール版)

    Thunderbird Stockcar 1997 (ホットウィール版)

    サンダーバード 10代目(1988-1997)のストックカーです。

    ストックカー用のレーシングカーに10代目の後期型の車体に似せたボディーを被せています。
    窓は、アクリル製です。
    ストックカーにドアはありません。乗り降りは、左側の窓からです。

    1955年からの継続していたサンダーバードは、1997年で生産が終了します。
    2002年に、2シーター、オープンカーの11代目が誕生しますが、2005年に販売は終了します。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    サンダーバード
    1955 - 57 (初代) 2シータ
    1958 - 60 (2代目)4シータ
    1961 - 66 (3代目) 4シータ
    1963 - 66 (4代目)
    1967 - 71 (5代目)
    1972 - 76 (6代目)
    1977 - 79 (7代目)
    1980 - 82 (8代目)
    1983 - 88 (9代目)
    ☆1989 - 97 (10代目)
    2002 - 05 (11代目)2シータ

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    #HotWheelsRaceTeam

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    • 登録日:2018/2/25

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    Thunderbird Stockcar 1997 (ジョニーライトニング版)

    Thunderbird Stockcar 1997 (ジョニーライトニング版)

    サンダーバード 10代目(1988-1997)のストックカーです。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    車体の『PLANTERS』は、1906年創業のアメリカのナッツ類の食品会社です。
    今は、クラフト・ハインツ社のブランドになっています。
    黒いシルクハットを被ったピーナッツ殻のキャラクターは、1916年から続いています。
    森永のエンゼルや、グリコのランナーのような存在だと思います。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    Thunderbird LX 4.6L V-8 1997
    【エンジン】4601 cc
    【出力】153 kW / 208 PS / 205 hp
    【最高速度】204km/h
    【加速】0- 100 km/h 8.3 s
    【サイズ】5088 x 1847 x1339 mm
    【燃費】14.2 l/100km
    【価格】$19,015

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    サンダーバード
    1955 - 57 (初代) 2シータ
    1958 - 60 (2代目)4シータ
    1961 - 66 (3代目) 4シータ
    1963 - 66 (4代目)
    1967 - 71 (5代目)
    1972 - 76 (6代目)
    1977 - 79 (7代目)
    1980 - 82 (8代目)
    1983 - 88 (9代目)
    ☆1989 - 97 (10代目)
    2002 - 05 (11代目)2シータ

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

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    • 登録日:2017/6/11

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    Galaxie 500 1965

    FORD Galaxie 500 1965

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    Ford Galaxie 500 2-door Hardtop 240 Big Six 1965
    【エンジン】3929 cc 6気筒
    【出力】112 kW / 152 PS / 150 hp
    【最高速度】 159 km/h
    【加速】 0- 100 km/h 14.1 s
    【サイズ】5334 x 1996 x 1389 mm
    【燃費】16.2 l/100km
    【価格】2 Door Hardtop $2,737

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    フォード ブランドの最上位モデル

    1952 - 54 Crestline
    1955 - 56 Fairlane (初代) 
    1957 - 59 Fairlane (2代目)
    1959 Fairlane (2代目)の最上位グレードがGalaxie (初代) 
    1960 - 64 Galaxie (2代目) フルモデルチェンジして独立車種になった。
    ☆1964 - 68 Galaxie (3代目) の最上位グレードがGalaxie 500 LTD(1964 - 1966)
    1966 - 68 LTD (初代)  Galaxie 3代目からモデルチェンジ無しで独立車種になった。
    1969 - 78 LTD (2代目) 
    1978 - 82 LTD (3代目) 
    1980 - 91 LTD Crown Victoria
    1992 - 97 Crown Victoria (初代) 
    1998 - 12 Crown Victoria (2代目)
    2009 - Taurus (6代目)

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    • 登録日:2017/6/13

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    Galaxie 500 1966

    Ford Galaxie 500 1966

    【ミニカーブランド】グリーンライト 
    【シリーズ】ブラック バンディット シリーズ3
    【生産数】 4250個

    グリーンライトのブラックバンディト・シリーズは、黒色にこだわったシリーズです。
    車体、タイヤホイールすべて黒です。
    ボンネット上の文字は、黒の艶消しで、色分けしています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    グリーンライトについて
    アメリカのミニカーのメーカーです。

    【創業】 2006年ごろ
    【取扱スケール】 1/18, 1/24, 1/43,1/64
               ほとんどの製品が1/64(リアルスケール)です。
    【価格】 1/64スケールの通常の新品価格
          $6 ぐらい。 (ホットウィールは $1ぐらいです。)
          2017年の製品は、日本のトイザらスで 、1000円(税込み)ぐらいです。
          2010年頃の製品は、599円(税込み)でした。(為替は$1 80円代でした。)

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    歴代ギャラクシ-の生産台数と 時代背景(発売開始時期)

    1959 (初代) 464,100 : 日産・ブルーバード(初代)
    1960 (2代目) 289,268 : 日産・セドリック(初代)
    1961 (2代目) 349,665 : トヨタ・パブリカ (初代)
    1962 (2代目) 446,195 : ランボルギーニ自動車に進出
    1963 (2代目) 648,010 : ホンダ 自動車に進出 、
    1964 (2代目) 593,533 : ポルシェ 911(初代)、東京オリンピック、
    1965 (3代目) 564,008 : ホンダ F1初優勝
    1966 (3代目) 597,002 : トヨタ カローラ-(初代)、日産 サニー(初代)
    1967 (3代目) 426,941 : マツダ・コスモ,トヨタ 2000GT
    1968 (3代目) 448,376 : コロナマークII(初代)、ホットウィール
    1969 (4代目) 421,197 : 日産・スカイラインGT-R、 ♪・・アポロ11号は月に行った・・♪
    1970 (4代目) 351,938 : 東洋工業・カペラ、トミカ
    1971 (4代目) 322,351 : ランボルギーニ・カウンタック
    1972 (4代目) 269,199 : ホンダ・シビック(初代) 、オイルショック、
    1973 (4代目) 233,554 : 日産・スカイラインGT-R(ケンメリ)
    1974( 4代目) 117,801 : VWゴルフ(初代)

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    Ford Custom 1967

    Ford Custom 1967

    フォード カスタム(1964 - 1981)は、フォード・ギャラクシーの廉価版です。
    主に警察とタクシー向けに販売されました。

    このミニカーは1968年のアメリカ映画 Bullitt (ブリット)の劇中のタクシーです。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    1967 Ford Custom 4-door Sedan 240 Big Six

    【エンジン】 3929 cc 6気筒
    【出力】112 kW / 150 hp / 152 PS
    【最高速度】156 km/h
    【加速】0- 100 km/h 14.7s
    【サイズ】5410 x 2007 x 1415 mm
    【燃費】15.6 l/100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード フルサイズ 4 door セダンの価格 1967年

    Ford Custom $2,602
    Ford Custom 500 $2,701
    Ford Galaxie 500 $2,838
    Ford LTD $3,298

    同じボディの車が、クレードの違いで、名前が別になっていました。
    サイズは、全車 5410 x 2007 x 1415 mmです。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード ブランドの最上位モデル

    1952 - 54: Crestline
    1955 - 56: Fairlane (初代) 
    1957 - 59: Fairlane (2代目)
    1959 : Fairlane (2代目)の最上位グレードがGalaxie (初代) 
    1960 - 64: Galaxie (2代目) フルモデルチェンジして独立車種になった。
    1964 - 68: Galaxie (3代目) の最上位グレードがGalaxie 500 LTD(1964 - 1966)
    ☆1966 - 68: LTD (初代)  Galaxie 3代目からモデルチェンジ無しで独立車種になった。
    1969 - 78: LTD (2代目) 
    1978 - 82: LTD (3代目) 
    1980 - 91: LTD Crown Victoria
    1992 - 97: Crown Victoria (初代) 
    1998 - 12: Crown Victoria (2代目)
    2009 - : Taurus (6代目)

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    Crown Victoria Police Interceptor 2006

    Crown Victoria Police Interceptor 2006

    クラウン ビクトリア 2代目のポリスインターセプターです。

    警察仕様の車ですが、消防署の消防司令車です。
    実在するの車のミニカー化です。

    グリーンライトのカントリー ロード シリーズ3からリリースされました。

    車体に City Of Nash と書かれています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    テキサス州ナッシュ市
    【人口】3,328人 (2016年)
    【面積】8.78 km2 :比較 成田空港は、9.4 km2、千代田区 11.66km2
    【地図】 https://www.google.co.jp/maps/place/アメリカ合衆国+テキサス州+ナッシュ

    人口が少ないので、衰退している地方都市かと想像しましたが、右肩上がりで人口が増えています。
    郊外の住宅都市として成長中のようです。
    グーグルアースの航空写真をみると、緑が多くきれいな街並みです。

    ストリート ビューで、街並みを散策してみました。
    ミニカーのモデルの消防署『NASH FIRE DEPARTMENT』がありました。

    市役所、市議会、警察、消防が一緒になった、平屋の建物です。
    https://www.google.co.jp/maps/@33.44156,-94.1264362,3a,75y,290.72h,75.12t/data=!3m6!1e1!3m4!1so_YnsmWvOZuR0lkM3MX4hw!2e0!7i13312!8i6656

    2016年12月時点のストリートビューでは、クラウン ビクトリアは停まっていませんでした。
    もう、退役しているかもしれません。
    ダッヂ チャージャーのパトカーとフォード F150が停まっています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    Ford Crown Victoria Base Model
    【エンジン】4601 cc V8
    【出力】 167 kW / 227 PS / 224 h
    【最高速度】217 km/h
    【加速】0- 100km/h 9.8s
    【サイズ】5358 x 1989 x 1481 mm
    【燃費】15.9 l/100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード ブランドの最上位モデル

    1952 - 54 Crestline
    1955 - 56 Fairlane (初代) 
    1957 - 59 Fairlane (2代目)
    1959 Fairlane (2代目)の最上位グレードがGalaxie (初代) 
    1960 - 64 Galaxie (2代目) フルモデルチェンジして独立車種になった。
    1964 - 68 Galaxie (3代目) の最上位グレードがGalaxie 500 LTD(1964 - 1966)
    1966 - 68 LTD (初代)  Galaxie 3代目からモデルチェンジ無しで独立車種になった。
    1969 - 78 LTD (2代目) 
    1978 - 82 LTD (3代目) 
    1980 - 91 LTD Crown Victoria
    1992 - 97 Crown Victoria (初代) 
    ☆ 1998 - 12 Crown Victoria (2代目)
    2009 - Taurus (6代目)

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    Crown Victoria Police Interceptor 2008

    Crown Victoria Police Interceptor 2008

    クラウン ビクトリア 2代目のポリスインターセプターです。

    【市販車とポリスインターセプターとの違い】
    ポリスインターセプターは、フロントグリルが黒色の網目です。
    市販のクラウン ビクトリアのフロントグリルは、銀色で横スリットが入っています。

    ポリスインターセプター用の特別装備
    ・燃料タンクに特別な保護剤を取り付け(標準装備)
    ・燃料タンク自動消火装置(オプション)
    ・防弾パネル(オプション)

    日本のパトカーには、いらない装備ですね。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    ウィスコンシン州
    【位置】 https://www.google.co.jp/maps/place/アメリカ合衆国+ウィスコンシン州

    『あらいぐまラスカル』は ウィスコンシン州が舞台です。

    【最大の都市】ミルウォーキー市
    【MLB】ミルウォーキー・ブルワーズ
       所属したことのある主な日本人選手:野茂英雄(1999年),青木宣親(2012-2013年)

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード ブランドの最上位モデル

    1952 - 54 Crestline
    1955 - 56 Fairlane (初代) 
    1957 - 59 Fairlane (2代目)
    1959 Fairlane (2代目)の最上位グレードがGalaxie (初代) 
    1960 - 64 Galaxie (2代目) フルモデルチェンジして独立車種になった。
    1964 - 68 Galaxie (3代目) の最上位グレードがGalaxie 500 LTD(1964 - 1966)
    1966 - 68 LTD (初代)  Galaxie 3代目からモデルチェンジ無しで独立車種になった。
    1969 - 78 LTD (2代目) 
    1978 - 82 LTD (3代目) 
    1980 - 91 LTD Crown Victoria
    1992 - 97 Crown Victoria (初代) 
    ☆ 1998 - 12 Crown Victoria (2代目)
    2009 - Taurus (6代目)

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    Crown Victoria Taxi 2011

    クラウン ビクトリアのニューヨーク タクシーです。
    2011年のニューヨークのイエローキャブのカラーリングです。2017年も同じです。

    2010年頃までは、ニューヨークのタクシーはクラウンビクトリアが代表的な車種でした。

    2007年に一般向けのクラウンビクトリアの生産は終了しますが、タクシー、警察向けは2012年まで製造されていました。

    2013年からニューヨークのすべてのタクシーが、日産 NV200に置き換わることになりました。

    クラウンビクトリアの販売台数
    1993 101,685 (初代)
    1994 103,040 (初代)
    1995 98,163 (初代)
    1996 108,789 (初代)
    1997 107,872 (初代)
    1998 111,531 (2代目)
    1999 114,669 (2代目)
    2000 92,047 (2代目)
    2001 95,261 (2代目)
    2002 79,716 (2代目)
    2003 78,541 (2代目)
    2004 70,816 (2代目)
    2005 63,939 (2代目)
    2006 62,976 (2代目)
    2007 60,901 (2代目) 市販車最終年
    2008 48,557 (2代目) 商用,タクシー,警察限定
    2009 33,255 (2代目) 商用,タクシー,警察限定
    2010 33,722 (2代目) 商用,タクシー,警察限定
    2011 46,725 (2代目) 商用,タクシー,警察限定
    2012 4,429 (2代目) 商用,タクシー,警察限定

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    Country Squire 1960

    フォード・カントリー・スクワイア 4代目(1960-1964)
    フォード・ギャラクシー2代目(1960-1964)のステーションワゴン

    1960 Ford Country Squire Station Wagon Mileage Maker Six
    【エンジン】3653cc
    【出力】108 kW / 145 hp / 147 PS
    【最高速度】145km/h
    【加速】0-100km/h 20.4 s
    【サイズ】5428 x 2065 x 1435 mm
    【燃費】17.1 l/100km
    【定員】 9人
    【価格】$3,080

    【コカ・コーラのサンタ】
    赤い服を着た白髭のサンタクロースは、1931年のコカ・コーラの広告が最初だと、コカ・コーラのHPで説明しています。

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    Country Squire 1964

    フォード・カントリー・スクワイア 1964

    フォート・ブランドの最高級ステーションワゴンです。

    007のライセンス商品ではありませんが、007 ゴールドフィンガー(1964年)の劇中車と同じ年式、カラーです。
    この作品でのボンドカーではありません。

    Ford Country Squire Station Wagon Mileage Maker Six
    【エンジン】3653cc
    【出力】103 kW / 140 PS / 138 hp
    【最高速度】144km/h
    【加速】0-100km/h 19.2 s
    【サイズ】5329 x 2032 x 1471 mm
    【燃費】17.3 l/100km
    【定員】 9人
    【価格】$3,208

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    • 登録日:2017/6/24

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    WAGON QUEEN FAMILY TRUCKSTER (LTD Country Squire 1979)

    WAGON QUEEN FAMILY TRUCKSTER (LTD Country Squire 1979)
    車は、当時 フォードでの最高級のLTD カントリースクワイヤー 1979年型を改造しています。

    1983年のアメリカのコメディ映画 『National Lampoon's Vacation』の劇中車です。

    【映画について】
    National Lampoon's Vacation (邦題 ホリデーロード4000キロ)
    シカゴからロスアンゼルスまでの4000キロを車で、家族旅行する道中を描いたコメディ映画です。

    海外のコメディ映画は、言葉や生活習慣が違うので、ツボにはまらないと楽しめません。
    私は、この映画を知りませんでした。

    バケーションはシリーズ化され、シリーズの5作品とも製作費を十分回収できるヒットをしています。

    (バケーションシリーズ 5作合計での収支)
    5作品製作費合計  :$113million  
    5作品収入合計  :$299,743,059 (333.64億円)

    比較: (比較対象が変ですが、製作費が同じなので)
    スター・ウオーズ EP3 
    EP3 1作の制作費  :$113 million
    EP3 全米での収入  :$380,260,000ドル(全世界では、$848.460 milliom)

    【車】
    フォード以外の自動車会社への配慮なのか、外観は実車が分からないぐらい変更されています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    フォード ブランドの最上位モデル

    1952 - 54 Crestline
    1955 - 56 Fairlane (初代) 
    1957 - 59 Fairlane (2代目)
    1959 Fairlane (2代目)の最上位グレードがGalaxie (初代) 
    1960 - 64 Galaxie (2代目) フルモデルチェンジして独立車種になった。
    1964 - 68 Galaxie (3代目) の最上位グレードがGalaxie 500 LTD(1964 - 1966)
    1966 - 68 LTD (初代)  Galaxie 3代目からモデルチェンジ無しで独立車種になった。
    1969 - 78 LTD (2代目) 
    ☆1978 - 82 LTD (3代目) 
    1980 - 91 LTD Crown Victoria
    1992 - 97 Crown Victoria (初代) 
    1998 - 12 Crown Victoria (2代目)
    2009 - Taurus (6代目)

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    Torino Convertible 1968

    Ford Torino GT Convertible 390 1968

    【エンジン】6384 cc
    【出力】197.5 kW / 269 PS / 265 hp
    【最高速度】181 km/h
    【加速】0-100 km/h 9.5s
    【サイズ】5108 x 1892 x 1384 mm
    【燃費】 17.8 l/100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    フォード・トリノ
    中型車です。フルサイズより小さいですが、全長5mを超えます。

    名前の由来は、イタリアのトリノ市です。
    イタリアでデトロイト市に相当するトリノ市からトリノと名付けたそうです。
    トリノ市はフィッアットの地元です。

    ちなみに、フォード・トヨタという車はありません。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    イタリア・トリノ市

    イタリア第4の都市
    人口 88万人(2016年時点)
    イタリア西部に位置し フランスとの国境に接する。

    サッカー セリエAユベントスの本拠地
    2006年 冬季オリンピックを開催 (荒川静香選手が金メダル)

    アメリカ・デトロイト市とは姉妹都市

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    フォード(アメリカ・デトロイト市近郊) vs フィアット (イタリア・トリノ市)

    1963年 フォードによるフェラリーの買収が締結直前で決裂した。
    1969年 フィアットはフェラーリを傘下に納めた。
    1986年 フィアットはフォードと争って、経営危機のアルファロメオの争奪戦に競り勝った。
    2009年 フィアットはクライスラーを傘下に収めた。
     
    フォードは、トリノのフィアットとは、常にライバルです。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆

    フォード・トリノ
    1968 - 69 (初代) フェーレン(6代目)の最上位モデル
    1970 - 71 (2代目) 独立車種になりました。
    1972 - 76 (3代目) グラン・トリノに名前を変更

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    • 登録日:2017/6/25

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    Torino Talladega 1969

    トリノ・タラデガ

    1969年限定のトリノのハイパフォーマンスバージョン
    タラデガは、1969年に、新設されたサーキットに由来
    NASCA(カートレース)に参戦するための市販車販売数の要件(年間500台)を満たすため製造されました。

    市販車の色は、白、青、マルーン(小豆色)の3色のみです。このミニカーの金色は、市販車にはありません。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    【エンジン】 6997 cc V8
    【出力】250 kW / 340 PS / 335 hp
    【最高速度】 206 km/h
    【加速】0- 100 km/h 7.2s
    【サイズ】5232 x 1895 x 1336 mm
    【燃費】 23.5 l/100 km
    【価格】$3,456
    【生産台数】754台

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    NASCAR 1969年の戦績 29勝 年間チャンピオン

    NASCAR 1968年
    54戦 (1968/11/7~1969/12/7)
    1レースは、100マイル~600マイル
    1日に、2レースの日もあります。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    タラデガ・スーパースピードウェイ
    【オープン】1969年9月13日 NASCAのレースがオープニングレース
    【コース長】1周4,280 m
    【レイアウト】オーバルトラック 
    【コーナー バンク】 32.5° (NASCARの全トラック中最大)
    【公式最速ラップ】 44.998秒 平均速度 342.5 km/h (1987年)
    1987年に事故が発生し、吸気量を制限するエアリストリクターで規制されるようになりました。

    平均速度が320km/h以上、バンクでも最大5台が横並びになります。
    事故率が高いサーキットです。

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    • 登録日:2017/6/25

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    Torino GT 1970

    1970年にトリノはフルモデルチェンジし2世代目になります。

    2代目はフォードの中型車の代表的なモデルになりました。
    バリエーションは豊富です。
    2ドア クーペ、コンパーチブル 4ドア セダン、ハードトップ、ワゴン

    1970 Ford Torino GT Sportsroof
    【エンジン】4942 cc V8
    【出力】164 kW / 223 PS / 220 hp
    【最高速度】 189 km/h
    【加速】0- 100 km/h 9.6s
    【サイズ】5237 x 1951 x 1298 mm
    【燃費】17.2 l/100 km
    【価格】$3,105

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    1970年のフォード(アメリカ)の4ドアのクラス分け

    コンパクト サイズ
    ・Falcon :$2,438

    ミッドサイズ
    ・Fairlane 500 :$2,716
    ・Torino :$2,778
    ・Torino Brougham :$3,078

    フルサイズ
    ・Custom :$2,850
    ・Custom 500 :$2,951
    ・Galaxie 500 :$3,137
    ・LTD :$3,307
    ・LTD Brougham :$3,502

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード・トリノ
    1968 - 69 (初代) フェーレン(6代目)の最上位モデル
    ☆1970 - 71 (2代目) 独立車種になりました。
    1972 - 76 (3代目) グラン・トリノに名前を変更

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    • 登録日:2017/6/25

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    Torino GT 1970 (HW basic版)

    2代目トリノのGTです。

    トリノGTの最高グレードのスペック

    1970 Ford Torino GT Sportsroof 429 4V V-8

    【エンジン】7033cc          (GTのベースモデル 4942 cc)
    【出力】 268.5 kW / 360 hp / 365 PS (同 164 kW / 223 PS / 220 hp)
    【最高速度】198km/h          (同 189 km/h)
    【加速】0- 100 km/h 7.2s       (同 9.6s)
    【サイズ】5237 x 1951 x 1298 mm
    【燃費】24.3 l/100 km        (同 17.2)
    【価格】不明          (同 $3,105)

    トリノGTより高性能なグレードに、トリノ コブラがあります。
    トリノ コブラは、走ることに特化しているので、人が快適になる機能は省かれています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    ハイダウェイ(HideAway)・ヘッドライト

    この車のフロントにヘッドライトが見当たりません。

    ヘッドライトはフロントグリルと同じデザインのカバーで隠されています。
    ライトを点灯させると、カバーが開いて、ヘッドライトが現れます。

    1970年頃のアメリカ車では、ハイダウェイ へッドライトが流行っていました。

    トリノGTには、ハイダウェイ へッドライトがオプションで設定されていました。

    デザイン以外の利点がわかりません。

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    • 登録日:2017/6/25

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    Torino GT 1970

    1970年のフォードの2ドアーの車の価格

    $1,995 - Maverick : Compact
    $2,390 - Falcon : Compact
    $2,750 - Fairlane 500 : Mid
    $2,812 - Torino Hardtop : Mid
    $2,822 - Mustang Hardtop : Pony
    $2,872 - Mustang Fastback : Pony
    $2,899 - Torino Hardtop Fastback : Mid
    $3,006 - Torino Brougham Hardtop : Mid
    ☆$3,105 - Torino GT Hardtop Fastback : Mid
    $3,126 - Mustang Convertible : Pony
    $3,205 - Galaxie 500 : Full
    $3,208 - Torino Cobra Hardtop : Mid
    $3,212 - Torino GT Convertible : Mid
    $3,270 - Torino Cobra GT Hardtop Fastback : Mid
    $3,293 - Galaxie 500 XL Fastback : Full
    $3,356 - LTD : Full
    $3,501 - Galaxie 500 XL Convertible : Full
    $3,537 - LTD Brougham : Full
    $4,961 - Thunderbird Hardtop : Personal luxury
    $5,104 - Thunderbird Landau : Personal luxury

    マスタングとトリノは同じ価格帯です。
    サンダーバードは最高級車の設定です。

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    • 登録日:2017/7/3

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    Gran Torino Sport 1972

    3代目 トリノ (1972 -1976)です。
    3代目トリノは、中級グレードより上には『グラン・トリノ』という名前が付いています。

    このミニカーはホットウィールのベーシック版なので、
    グラン・トリノの特徴的なフロントグリルは、判りにくいです。

    グラン・トリノをGoogleで検索すると、映画の『グラン・トリノ』が最初の候補になります。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    映画『グラン・トリノ』
    【公開日】 2008年12月
    【監督、主演】 クリント・イーストウッド
    【製作費用】$33 million
    【興行収入】$270 million
    【世の中の評価】 IMDb 8.2/10, キネマ旬報 外国映画 2009年度1位

    映画の主人公の愛車が1972年型のフォード・グラン・トリノ・スポーツです。
    映画で登場するグラン・トリノは、濃い緑色です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    Ford Gran Torino Sport 2-door Hardtop 351-4V V-8 4-speed 1972
    【エンジン】5766 cc/ 351 Cui V8
    【出力】 185 kW / 252 PS / 248 hp
    【最高速度】 204 km/h
    【加速】 0- 100km/h 7.3s
    【サイズ】526 x 2014 x 1320 mm
    【燃費】19.9 l/100km

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    • 登録日:2017/7/5

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    Gran Torino 1973

    1973年型のグラン トリノの2ドア・ハードトップです。

    1972年型と1973年型に大きな変化はありません。
    アメリカ政府の安全基準に合わせで、バンパーが大きくなりました。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    私のコレクションの1972年型と1973年型は、違うシルエットです。
    ハードトップとファストバックの違いのためです。

    2ドアは、ハードトップ(ノッチバック)とファストバックの2形状が販売されていました。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    車のスタイルの区分け (素人解釈です。例外はありますが、シンプルに)

    セダン      : 4ドア - 前後の窓の間に柱(B ピラー)がある。
    ハードトップ : 2,4ドア - 前後の窓の間に柱(B ピラー)がない。  
    クーペ    : 2ドア - スポーツカーに多い

    ノッチバック   : 3ボックス(凸形のシルエット)。後ろにトランクがある。
    ファストバック  : 後部の窓のラインが一番後ろまで傾斜している。
    ハッチバック   : 2ボックス。屋根が最後部まである。

    例外、2ドア・セダン などがあります。
    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    【時代背景】
    1973年 開始のテレビ番組 (子供向け)
    ・仮面ライダー V3
    ・ウルトラマン タロウ
    ・キカイダー 01
    ・ひらけ!ポンキッキ
    ・山ねずみロッキーチャック
    ・ドラえもん(初代?)
    ・侍ジャイアンツ

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

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    Ford Gran Torino 1974

    Ford Gran Torino 1974

    Ford Gran Torino 2-door Hardtop 351-4V V-8

    【エンジン】5766 cc / 351.9 cui V8
    【出力】 190 kW / 258 PS / 255 hp
    【最高速度】210 km/h
    【加速】0-100 km/h 8.5s
    【サイズ】5425 x 2014 x 1341 mm
    【燃費】18.3 l/100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    昭和49年の年間アルバム チャート
    1 井上陽水:『氷の世界』
    2 カーペンターズ:『ゴールデン・プライズ第2集』
    3 井上陽水:『陽水ライヴ もどり道』
    4 カーペンターズ:『ナウ・アンド・ゼン』
    5 かぐや姫:『三階建の詩』
    6 チェリッシュ:『ベスト・コレクション'74』
    7 井上陽水:『断絶』
    8 井上陽水:『陽水II センチメンタル』
    9 グラシェラ・スサーナ:『アドロ・サバの女王』
    10  小椋佳:『彷徨』

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    Gran Torino 1976

    グラン・トリノ 1976年型です。

    アメリカのテレビドラマ刑事『Starsky and Hutch』(刑事スタスキー&ハッチ)の劇中車です。

    1976年 テレビドラマの公式レプリカがフォードより1,000台発売されました。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    刑事スタスキー&ハッチ
    1977年~ TBS系 火曜22時枠で、全4シリーズが1年1シリーズ、4年で93話が放送されています。

    ドラマの劇中車のグレードは不明です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    Ford Gran Torino 2-door Hardtop 460 V-8 (1976年の最高スペック車)
    【エンジン】7536 cc / 459.8 cui  
    【出力】151 kW / 205 PS / 202 hp (
    【最高速度】189 km/h
    【加速】0- 100 km/s 10.8s
    【サイズ】5434 x 2014 x 1336 mm
    【燃費】 19.7 l/100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    トリノの生産台数
    1968 172,083 : 初代
    1969 129,054 : 初代
    1970 230,411 : 2代目
    1971 326,463 : 2代目
    1972 496,645 : 3代目
    1973 496,581 : 3代目
    1974 426,086 : 3代目
    1975 195,110 : 3代目
    1976 193,096 : 3代目

    トリノは1976年に製造が終了します。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    アメ車に関係ないけど、

    1976年のオリコン 年間チャート
    1位 子門真人:「およげ!たいやきくん」
    2位 ダニエル・ブーン:「ビューティフル・サンデー」
    3位 都はるみ:「北の宿から」
    4位 太田裕美:「木綿のハンカチーフ」
    5位 二葉百合子:「岸壁の母」

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    • 登録日:2017/12/30

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    Parkline Station Wagon (8 Create) 1956

    Parkline Station Wagon (8 Create) 1956

    ホットウィールから 『8 Create』という名前でリリースされました。

    元車はフォードのパークレーン 1956年型です。
    Ranch 2ドア ステーションワゴンをベースにした車です。1956年のみ発売されました。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    8 Create (ホットウィール名)

    フォード パークレーンをカスタマイズした設定です。

    主な改造ポイント

    ・ミッドシップ : 大きなエンジンを荷台に載せて、ミッドシップにしています。
    ・サンルーフ : 後部の屋根をサンルーフに改造。エアーインテークにしています。見せる役割もあります。

    後輪のカバーは、パークレーンの標準仕様です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    2ドアステーションワゴンの市場

    1949年 フォード 2ドアステーションワゴンを販売開始
    1952年 ダッヂ(クライスラー)がコロネットの2ドア ステーションワゴンで参入 
    1955年 シボレー(GM)は ノマドで参入
    1956年 フォードはノマドの対抗車 パークレーンを発売

    【2ドア・ステーション・ワゴンの販売台数】 1956年
     フォード・パークレーン : 15,186台
     シボレー・ノマド : 8,103台
     ダッヂ(2ドアステーションワゴンのみ) : 不明

    2ドアのステーションワゴンは、1960年代前半に市場から消えます。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    1956 Ford Parkline Station Wagon
    【エンジン】4778 cc
    【出力】 149 kW / 200 hp / 203 PS
    【最高速度】160 km/h
    【加速】0 -100 km/h 11 s
    【サイズ】5019 x 1928 x 15800
    【燃費】18.1 l/100km
    【生産台数】 15,186台
    【定員】6人 (ベンチシートが2列)

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    2 Door Station Wagon 1956年の価格

    1956 Ford Mainline Ranch : $2,281
    1956 Ford Custom Ranch : $2,346
    ☆1956 Ford Parklane : $2,524
    1956 Chevrolet 150 : $2,270
    1956 Chevrolet 210 : $2,314
    1955 Chevrolet Bel Air Nomad : $2,571
    1956 Chevrolet Bel Air Nomad : $2,707
    1956 Dodge Royal Custom Suburban : $2,724

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    現在の通貨価値だと、636万円ぐらい?

    Parkline Station Wagon 1956年型 $2,524

    1956年の大卒初任給(公務員) 8,700円 = $24.16 ($1 = 360円)
    2016年の大卒初任給(公務員) 182,700円(総合職)

    1956年に$2,524の車を買うのであれば、104.47ヶ月分です。
    2016年だと、182,700 円x 104.47ヶ月分 = 19,086万円 に相当します。

    $1を現在の120円にすると、636万円です。普通の外車の価格になりました。

    素人が数字を使った遊びです。ご注意ください。

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    • 登録日:2017/7/8

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    Ranchero 1957

    Ranchero 1957

    セダンベースのピックアップトラック
    前がセダンの居室、後は屋根が無い荷台になっています。
    元がセダンなので、車高が低いです。
    座席は1列ですが、3人座れます。

    1957年の販売台数 21,705台
    このミニカーのキャビンの屋根が低いですが、実車はこんなに低くありません。
    デフォルメです。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    歴代のランチェロのベース車種

    1957 - 59 (初代) Custom (Full)
    1960 - 65 (2代目) Falcon (Compact)
    1966 - 67 (3代目) Fairlane(Mid)
    1968 - 69 (4代目) Torino(Mid)
    1970 - 71 (5代目) Torino(Mid)
    1972 - 76 (6代目) Torino(Mid)
    1977 - 79 (7代目) LTD II (Mid)
    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆

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    Falcon Ranchero 1964

    Falcon Ranchero 1964

    ランチェロ 2代目です。
    コンパクトクラスのファルコンがベースになっています。

    【エンジン】2.4 l~ 4.7l
    【サイズ】4801 x 1778 mm
    【荷台長】1829 mm (6feet)
    【積載重量】363kg (800lb)

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    歴代のランチェロのベース車種

    1957 - 59 (初代) Custom (Full)
    ☆1960 - 65 (2代目) Falcon (Compact)
    1966 - 67 (3代目) Fairlane(Mid)
    1968 - 69 (4代目) Torino(Mid)
    1970 - 71 (5代目) Torino(Mid)
    1972 - 76 (6代目) Torino(Mid)
    1977 - 79 (7代目) LTD II (Mid)
    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    1964年 東海道新幹線が営業開始 

    東京ー大阪間の所要時間短縮の歴史

    江戸時代 15~20日 江戸ー京都 徒歩
    江戸時代 3~4日 江戸ー京都 飛脚 (リレー形式での運搬)

    1889 20時間05分 新橋ー神戸 東海道本線開通
    1934 08時間00分 東京ー大阪
    ------- 戦争 --------------------------------------------
    1949 09時間00分 東京ー大阪
    1960 06時間30分 東京ー大阪
    1964 04時間00分 東京ー新大阪 東海道新幹線開通
    1965 03時間10分 東京ー新大阪
    1985 03時間08分 東京ー新大阪 100系ひかり 登場
    1992 02時間30分 東京ー新大阪 300系 のぞみ 登場
    2007 02時間25分 東京ー新大阪 N700系 のぞみ登場

    Google マップが教えてくれた所要時間

    005時間48分 東京駅 - 大阪駅 車
    104時間00分 東京駅 - 大阪駅 徒歩  

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    • 登録日:2017/7/10

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    Ranchero 1972 (黃)

    Ranchero 1972

    ランチェロ 6代目です。
    ミッドサイズのグラン・トリノがベースになっています。
    フロントグリルは、グラン・トリノと同じデザインです。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    歴代のランチェロのベース車種

    1957 - 59 (初代) Custom (Full)
    1960 - 65 (2代目) Falcon (Compact)
    1966 - 67 (3代目) Fairlane(Mid)
    1968 - 69 (4代目) Torino(Mid)
    1970 - 71 (5代目) Torino(Mid)
    ☆1972 - 76 (6代目) Torino(Mid)
    1977 - 79 (7代目) LTD II (Mid)

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    英単語
    ranchero 【名】農場主

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    【時代背景】
    1972年 開始のテレビ番組 (子供向け)
    ・科学忍者隊ガッチャマン
    ・ど根性ガエル
    ・マジンガーZ
    ・カルピスまんが劇場ムーミン(1972年版)
    ・ウルトラマンA
    ・超人バロム・1
    ・人造人間キカイダー
    ・レインボーマン

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    • 登録日:2017/7/10

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    Ranchero 1972 (赤)

    Ranchero 1972

    トラックですが、車高が低いので、2ドアのスポーツカーに見えてしまいます。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    歴代 ランチェロの生産台数 と ロングセラー食品の販売開始時期

    1957 21,695 (初代) : コカ・コーラ 日本で発売
    1958 9,950 (初代) : チキンラーメン 発売
    1959 14,169 (初代) : おやつカンパニー『ベビースターラーメン』
    1960 21,027 (2代目) : ロッテ『クールミントガム』
    1961 20,937 (2代目) : 明治『マーブルチョコ』
    1962 20,842 (2代目) : 湖池屋『ポテトチップス』
    1963 18,533 (2代目) : 江崎グリコ『プリッツ』
    1964 17,316 (2代目) : カルビー『カッパえびせん』
    1965 19,279 (2代目) : グリコ『ポッキー』
    1966 21,760 (3代目) : フルタ『わなげチョコ』
    1967 17,243 (3代目) : 森永製菓『チョコフレーク』
    1968 16,712 (4代目) : 明治『カール』
    1969 19,455 (4代目) : 明治『アポロ』
    1970 21,640 (5代目) : サクマ『いちごみるく』
    1971 24,946 (5代目) : 森永製菓『小枝』
    1972 40,334 (6代目) : 森永製菓『チョコモナカ』
    1973 45,741 (6代目) : カルビー『プロ野球スナック』
    1974 32,925 (6代目) : カルビー『サッポロポテト バーベQあじ』
    1975 16,441 (6代目) : 明治『きのこの山』
    1976 16,072 (6代目) : 山崎『チップスター』
    1977 23,041 (7代目) : ロッテ『ビックリマンチョコ』
    1978 23,287 (7代目) : カバヤ『ビッグワンガム』
    1979 25,010 (7代目) : 明治『たけのこの里』
    累計 508,355  台

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    • 登録日:2017/7/10

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    Falcon Futura Sprint 1964

    フォードのコンパクトクラスのファルコンの2代目です。

    アメリカでは、1970年にファルコンの生産・販売が終了します。
    アメリカでの販売終了後も、オーストラリア、アルゼンチンでは、現地仕様のファルコンの販売が続けられました。

    ミニカーのボンネットが盛り上がっていますが、フォードから販売された仕様に存在しません。
    大型のエンジンを載せた設定のようです。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    Ford Falcon Futura Sprint Hardtop (市販車)

    【エンジン】4267cc
    【出力】 122 kW / 166 PS / 164 hp
    【最高速度】169 km /h
    【加速】0-100 km/h 10.5 s
    【サイズ】 4613 x 1819 x 1351 mm
    【燃費】16.6 l/100km
    【価格】$2,436

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    時代背景

    1964年の年間視聴率 ランキング(ニュースを除く)
    1 72.0% 12月31日 紅白歌合戦 : 紅白初のカラー放送  (1963年 81.4%、1965年 78.1%)
    2 66.8% 10月23日 東京オリンピック バレーボール女子決勝  日本対ソ連: 東洋の魔女
    3 63.2% 10月24日 東京オリンピック 閉会式 : 次は2020
    4 61.2% 10月10日 東京オリンピック 開会式 : 1010 1999年まで『体育の日』
    5 53.0% 11月29日 赤穂浪士 第48話『引揚げ』: 大河ドラマ史上最高視聴率,『討ち入り』の翌週

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    • 登録日:2017/7/13

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    Falcon XB GT 1973

    ファルコン XB GT 1973

    オーストラリア車では、一番知られた車だと思います。

    1979年の映画 マッド・マックスのインターセプターのベース車両です。
    ここまで金型を作ったなら、インターセプターを少しの変更でリリースできるはずですが、
    2017年現在、ホットウィールからインターセプターはリリースされていません。
    グリーンライトから1/64スケールのインターセプターがリリースされる予定です。
    発売されたら手に入れたいです。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    Falcon XB GT 351

    【エンジン】5766 cc /351.9 cubic inch
    【出力】 223.5 kW / 304 PS / 300 hp → インターセプターは600馬力
    【最高速度】 209 km/h
    【加速】0-100 km/h 7.0s
    【サイズ】4808 x 1969 x 1318
    【燃費】18.5 l /100 km
    【生産時期】1973年9月~1976年7月

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    • 登録日:2017/7/15

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    Falcon XB GT 1973 (HW BASIC)

    Falcon XB GT 1973

    ホットウィールから2010年に発売されたベーシック版のファルコン XBです。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    2018年 オーストラリアから自動車工場が無くなります。

    1974年の最盛期にはオーストラリア国内で年間498,000台の車が生産されていました。

    ・ホールデン : 2017年中に豪での生産を終了予定。オーストラリア発祥の自動車メーカー、1931年からGM傘下

    ・トヨタ : 2017年10月 豪での生産終了予定
    ・フォード : 2016年10月 豪での生産終了
    ・クライスラー : 1981年 豪での生産終了、工場は三菱へ売却
    ・三菱 : 2008年 豪での生産終了
    ・日産 : 1992年 豪での生産終了 
    ・ルノー : 1981年 豪での生産終了
    ・VW : 1976年 豪での生産終了、工場は日産へ売却

    原因は色々あると思いますが、人件費が高すぎる事が一番の理由だと思います。

    オーストラリアの最低賃金 時給1500円($17.70 )ぐらいです。
    祝日の最低賃金は2倍以上です。

    ワーキング・ホリデーで、節約生活をすると貯金が貯まります。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

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    Falcon BA 2002 - 2005

    6代目 ファルコン(オーストラリア)(1998-2008)です。

    Falcon AU 1998 - 2002 (フルモデルチェンジ)
    Falcon BA 2002 - 2005 (マイナーチェンジ 1回目))
    Falcon BF 2005 - 2008 (マイナーチェンジ 2回目)

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    2004 Ford Falcon XT Sedan 5.4L V8(BA)
    【エンジン】5408 cc
    【出力】 220 kW / 299 PS / 295 hp
    【最高速度】263 km/h
    【サイズ】4916 x 1864 x 1444 mm
    【燃費】 15.6 l/100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    オーストラリア
    【人口】
    23,401,892人(2016年)

    【GDP(Gross Domestic Product)】
    1,258,978 (million US$) 国別で13位    (日本は $4,938,644)

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    2016年 オーストラリアの 自動車販売 シェアと台数 

    1 トヨタ 17.80% 209,610 (カローラ 40,330,カムリ 26,485, RAV4 19,526...)
    2 マツダ 10.00% 118,217 (アクセラ 36,107,CX-5 24,564,CX-3 18,334...)
    3 ヒュンダイ 8.60% 101,555 (i30 37,772,Tucson 20,191,Accent 18,703...)
    4 ホールデン 8.00% 94,308 (Commodore 25,860,Colorado 18,386,Cruze 12,904...)
    5 フォード 6.90% 81,207 (Ranger 36,934,Territory 6,928,Focus 6,783,Mustang 6,208,Kuga .4,395 , ☆Falcon 4,434...)

    2016年合計 962,666台

    1980年代から1990年代は、フォードがシェア1位でした。
    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

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    Maverick 1972

    フォード マベリック 1972

    マベリックは、フォードのコンパクトクラス ファルコンの後継車です。

    Ford Maverick 2-door Sedan 1972

    【エンジン】2781 cc
    【出力】 61 kW / 83 PS / 82 hp
    【最高速度】 150 km /h
    【加速】 0 -100km /h 15.8 s
    【サイズ】4557 x 1793 x 1335
    【燃費】 12.1 l /100km
    【価格】$2,140

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    maverick
    【名】〈米〉所有者を示す焼き印のない放牧牛
       一匹オオカミ
    【形】
    〔人・考え・行動などが〕独立独行の、独自路線を行く、型破りの[な]
    〔政治家などが〕無所属の、無党派の、グループに属さない異端的な、非正統的な

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    生産台数

    1970 578,914
    1971 271,897
    1972 254,964
    1973 484,512
    1974 301,048
    1975 162,572
    1976 139,687
    1977 92,506
    合計 2,286,100 台

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    1972年のできごと

    1月 米ニクソン大統領 スペースシャトル計画を発表 : 1981年 初飛行、2011年 最終飛行
    2月 札幌オリンピック : スキージャンプ70m級(現ノーマルヒル)で日本人が金銀銅 独占
    3月 山陽新幹線 新大阪ー岡山 開通
    4月『水曜ロードショー』放映開始 10月から解説が水野晴郎さん
    5月 アメリカから沖縄が返還
    6月 田中角栄 日本列島改造論 発表
    7月 『太陽にほえろ!』放送開始
    8月 ミュンヘンオリンピック :日本 金 13, 銀 8, 銅 8
    9月 日中国交正常化
    10月 『オセロ』 発売
    11月 上野動物園でジャイアントパンダ・カンカンとランランを公開
    12月 アポロ17号打ち上げ、アポロ計画終了

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    Comet Cyclone 1966

    マーキュリー コメット 3代目 です。

    ファード・ファーレーン 5代目(ミッド クラス)の兄弟車です。
    マーキュリーは、フォードブランドよりも高価格帯のブランドですが、3代目のコメットは、フォード・ファーレンと同じ性能で、値段もほぼ同じです。

    1966 Mercury Comet Cyclone Hardtop 390 V-8
    【エンジン】6384 cc V8
    【出力】 197.5 kW / 269 PS / 265 h
    【最高速度】192 km/h
    【加速】 0 -100km/h 8s
    【サイズ】5156 x 1875 x 1380 mm
    【燃費】19.2 l /100 km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    1966年型 ファーレンとコメットの2ドアの価格を比較

    $2,206 Mercury Comet 202 2 Door Sedan
    $2,345 Ford Fairlane 2 Door Sedan
    $2,423 Ford Fairlane 500 2 Door Sedan
    $2,484 Ford Fairlane 500 2 Door Hardtop
    $2,506 Mercury Comet Capri 2 Door Hardtop
    $2,700 Mercury Comet Cyclone 2 Door Hardtop
    $2,843 Ford Fairlane 500 GT 2 Door Hardtop
    $2,891 Mercury Comet Cyclone GT 2 Door Hardtop
    $2,900 Mercury Comet Cyclone GTA 2 Door Hardtop

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    1966年 開始のテレビ番組
    ・ウルトラQ
    ・ウルトラマン
    ・銭形平次
    ・奥さまは魔女
    ・マグマ大使
    ・サンダーバード
    ・笑点
    ・魔法使いサリー
    ・日曜洋画劇場(1967年4月までは土曜洋画劇場) 
      解説は 初回から淀川 長治さん(1909-1998)
      淀川さんは、亡くなられる前日まで、日曜映画劇場の解説をされました。
      

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    Mercury Commuter 1968

    Mercury Commuter 1968

    マーキュリー ブランドのフルサイズ ステーションワゴン

    Mercury Commuter Station Wagon Marauder 390 V-8 1968
    【エンジン】6384 cc V8
    【出力】198 kW / 266 hp / 269 PS
    【最高速度】184km /h
    【加速】0-100 km /h 10.1s
    【サイズ】5471 x 1979 x 1443 mm
    【燃費】17.3 l/100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    1968年 開始のテレビ番組

    ・チャコとケンちゃん
    ・サイボーグ009
    ・ゲゲゲの鬼太郎 (初回シリーズ) 白黒放送
    ・巨人の星 
    ・妖怪人間ベム
    ・怪物くん (初回シリーズ) 白黒放送
    ・キイハンター
    ・男はつらいよ (映画の第1作は1969年)
    ・夜のヒットスタジオ
    ・明るい漁村 (農村ではありません。明るい農村は 1963-1985)

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    Mercury Cougar 1968

    Mercury Cougar 1968
    マーキュリー クーガーは1967年に初代(1967-1970)が発売されたクーペです。

    マスタングとサンダーバードの間の価格帯に位置づけられます。

    Mercury Cougar GT-E (ハイパフォーマンスモデル)

    【エンジン】 6964 cc V8
    【出力】 290.5 kW / 395 PS / 390 hp
    【最高速度】 208 km/h
    【加速】0-100 km/h 6.3s
    【サイズ】4834 X 1811 X 1313
    【燃費】22.1 l/100 km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    クーガー  初代の販売台数。
    1967: 150,893
    1968: 113,720
    1969: 100,069
    1970: 72,343

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    マスタング、クーガー、サンダーバードの価格 1968年

    $2,707 Ford Mustang 2 Door Hardtop
    $2,818 Ford Mustang 2 Door Fastback
    $2,747 Ford Torino GT 2 Door Fastback
    $2,798 Ford Torino 2 Door Hardtop
    $2,772 Ford Torino GT 2 Door Hardtop
    $2,933 Cougar 2 Door Hardtop
    $3,232 Cougar XR7 2 Door Hardtop
    $4,845 Ford Thunderbird Landau 2 Door Hardtop
    $4,716 Ford Thunderbird 2 Door Hardtop

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    Mercury Cougar (Racing car) 1968

    マーキュリー クーガー 1968 レースバージョン

    ホットウィールから 1968年型のクーガーは2種類リリースされています。

    1968 Mercury Cougar XR-7 Super 302 V-8
    【エンジン】4942 cc / 301.6 cui V8
    【出力】 156.5 kW / 213 PS / 210 hp
    【最高速度】190 km/h
    【加速】0-100 km/h
    【サイズ】4834 x 1811 x 1313mm
    【燃費】15.2 l/100 km

    クーガーの意味は ピューマです。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    『ねこ』を分類しました。

    大きい順
    ・トラ
    【分類】ネコ科ヒョウ亜科ヒョウ属
    【生息地域】 南アジア、東南アジア、ロシア(極東)
    【体長】2.7 - 3.1m (ベンガルトラのオス) 
    【体重】 180 - 260 kg (ベンガルトラのオス) 

    ・ライオン
    【分類】ネコ科ヒョウ亜科ヒョウ属
    【生息地域】 アフリカ大陸(サハラ砂漠以南),インド
    【体長】1.7 - 2.5m (オス)
    【体重】150 - 225 kg (オス)

    ・ジャガー
    【分類】ネコ科ヒョウ亜科ヒョウ属
    【生息地域】 南北アメリカ大陸のメキシコ以南
    【体長】1.2 - 1.9m (オス)
    【体重】 56 - 130 kg (オス)

    ・ヒョウ (Leopard)
    【分類】ネコ科ヒョウ亜科ヒョウ属
    【生息地域】アフリカ、アジア
    【体長】1.3 - 1.9 m (オス)
    【体重】 30 - 80 kg (オス)

    ・ピューマ (クーガー) 
    【分類】ネコ科ネコ亜科ピューマ属
    【生息地域】 北アメリカ、南アメリカ
    【体長】1 - 1.8m (オス)
    【体重】65 -100 kg (オス) 

    ・チータ 
    【分類】ネコ科ネコ亜科チーター属
    【生息地域】 アフリカ大陸(熱帯雨林地方を除く),イラン
    【体長】1.1-1.5m (オス)
    【体重】35 -72 kg (オス)

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    Mercury Cougar Trans-Am Race car 1967

    Mercury Cougar Trans-Am 1967

    HWの『Vintage Racing』シリーズ(2011)から『Dan Gurney's '68 Mercury Cougar』として販売されました。

    実車は1967年のトランザムシリーズの第3戦(全12戦)で、ダン・ガーニーが優勝した車です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    ダン・ガーニー(Dan Gurney)
    1931- レーサー、レーシングチーム オーナー

    F1、インディカー・シリーズ、NASCAR、ル・マン24、Trans-Am,Can-Amで優勝を経験してます。
    F1、インディ、NASCARの3つで優勝を経験した最初のドライバーです。
    他に2人います。マリオ・アンドレッティとJ・P・モントーヤです。

    現役中の1964年に設立したレーシング・チームは、インディ500を2回(1968,1975)制覇しています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    ウイキペディアの間違い?

    ウイキペディアに以下の記述がありました。
    『レーサーでは唯一アメリカ大統領候補になった経験を持っている。』

    間違いだと思います。

    1964年に雑誌"Car and Driver's "が、大統領にふさわしいと呼びかけた運動をしています。
    "Dan Gurney for President"のステッカーは、Googleで見つかります。

    本当の大統領候補だったかは不明です。
    共和党、民主党の候補者リストには、名前が見つかりません。
    2大政党以外の候補者の可能性はありますが、多分、間違いだと思います。

    1964年当時、F1フル参戦、F1の合間に別のレースに出場、レーシングチームも設立をしています。
    忙し過ぎます。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    ダン・ガーニーが優勝した。主なレース・シリーズ

    【タイヤにカバーが無いレーシングカー】
    ・F1 : 優勝 4回 (自ら設立したアングロ・アメリカンでも優勝)
    ・インディ・カー : 優勝 1回  (Indy 500は2位2回、3位1回)

    【タイヤがボディに覆われているレーシングカー】
    ・ル・マン 24h  : 優勝 1回 (1967 Ford GT40 Mk.IV , with A. J. Foyt)
    ・Can-Am : 優勝 1回 (1966 Lola T70)

    【市販車と同じ形のレーシングカー】
    ・Trans-Am : 優勝 1回 (Mercury Cougar)
    ・NASCAR : 優勝 5回 (出場は16回)

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    Mercury Cougar Eliminator 1969

    マーキュリー・クーガー・エリミネーター

    クーガーのスペシャルバージョンです。

    Mercury Cougar Eliminator (1969)

    【エンジン】 4942 cc / 301.6 cui
    【出力】 216 kW / 294 PS / 290 hp
    【最高速度】 207 km /h
    【加速】0-100 km/h 8.2 s
    【サイズ】 4923 x 1905 x 1318 mm
    【燃費】 16.7 l/100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    Eliminator の由来

    ドン ニコルソン(1927-2006,アメリカのモータスポーツの殿堂入り)が、1966年のドラッグレース用のマーキュリー コメットにEliminatorと名付けていたのが始まりです。

    eliminator の意味 :  排除するもの

    他の車を排除するぐらい速いの 意味があると思います。

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    • 登録日:2018/4/4

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    Mercury Cougar Convertible 1969

    Mercury Cougar Convertible 1969

    ジョニーライトニングの007シリーズのうちの1台です。
    劇中車は高性能版 XR-7ですが、このミニカーはノーマル バージョンです。
    XR-7のボンネットにはエアインテークがあります。

    映画で使われたクーガの仕様

    Mercury Cougar XR-7 Convertible CJ428
    【エンジン】6997 cc / 427 cui
    【出力】250 kW / 340 PS / 335 hp
    【最高速度】207 km /h
    【加速】0-100 km/h 7.1 s
    【サイズ】4981 x 1885 x 1310 mm
    【燃費】18 /100 km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    女王陛下の007 (On Her Majesty’s Secret Service) 1969年
    007シリーズ第6作

    【制作費】 $800万
    【全世界収入】 $8,200万
    【ジェームズ・ボンド】 ジョージ・レーゼンビー (George Lazenby) 1939 -
    2代目ジェームス・ボンド、007出演はこの1作のみ。
    ロジャー・ムーアは、3代目 ジェームス・ボンドです。

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    • 登録日:2017/7/27

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    Mercury Cougar 1970

    Mercury Cougar 1970
    ベーシック グレードのスペック

    【エンジン】5766 cc / 351.9 cui
    【出力】186.5 kW / 254 PS / 250 hp
    【最高速度】 189 km/h
    【加速】0-100 km/h 8.2 s
    【サイズ】4981 x 1885 x 1303 mm
    【燃費】16.9 l/100km
    【価格】$3,114

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    1970年 開始のテレビ番組
    ・大岡越前
    ・時間ですよ
    ・クイズグランプリ
    ・あしたのジョー
    ・チキチキマシン猛レース
    ・みなしごハッチ
    ・いなかっぺ大将
    ・魔法のマコちゃん

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    • 登録日:2017/7/28

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    Mercury Cyclone Cobra Jet 1969

    マーキュリー サイクロンの 1969年限定のハイパフォーマンスモデルです。

    Mercury Cyclone Cobra Jet 1969

    【エンジン】 6997cc / 427 cui
    【出力】 250 kW / 340 PS / 335 hp
    【最高速度】 195 km/h
    【加速】 0-100 km/h 6.5s
    【サイズ】 5161 x 1930 x 1336 mm
    【燃費】 18.7 / /100km
    【価格】 $3,224 (ノーマル版は$2,754)

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    1969年開始のアニメテレビ番組

    ・ひみつのアッコちゃん
    ・ハクション大魔王
    ・ムーミン(1969年版)
    ・サザエさん
    ・アタックNo.1
    ・タイガーマスク

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    • 登録日:2017/7/29

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    Mercury Cyclone Spoiler 1970

    マーキュリー サイクロン スポイラー 1970

    サイクロン 1970年型のハイパフォーマンスモデルです。

    【エンジン】7033 cm3 / 429.2 cui V8
    【出力】279.5 kW / 380 PS / 375 hp
    【最高速度】199 km/h
    【加速】0-100 km/h 6.6s
    【サイズ】5331 x 1963 x 1330 mm
    【燃費】21.5 l/100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    マーキュー サイクロンの生産台数と、昭和の出来事

    1964 07,454 : 昭和39 東京オリンピック
    1965 12,347 : 昭和40 F1メキシコGPでホンダが初優勝
    1966 08,194 : 昭和41 日本の総人口一億人突破
    1967 06,910 : 昭和42 大相撲の高見山が史上初となる外国人関取(十両)に昇進
    1968 13,628 : 昭和43 日本初の超高層ビル・霞が関ビルが完成
    1969 09,134 : 昭和44 アポロ11号が人類初の月面有人着陸
    1970 13,496 : 昭和45 日本万国博覧会(大阪万博)開幕
    1971 03,084 : 昭和46 横綱・大鵬が初場所で32回目(最後)の優勝
    1972 00,030 : 昭和47 アメリカから日本へ沖縄返還

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    Mercury Cougar Station Wagon 1977

    Mercury Cougar Station Wagon 1977

    クーガー(4代目)のステーションワゴンです。

    クーガーは、3代目までは、全て2ドアクーペでした。
    4代目からは、マーキュリーのミッドクラスは全てクーガに統一されました。
    このため、4ドアとステーションワゴンが追加されました。ワゴンは1977年型のみです。
    フェアレデイZに、セダンとワゴンが追加されたような状態です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    Mercury Cougar Station Wagon 351-2V

    【エンジン】 5766 cm3 / 351.9 cui v8
    【出力】 111 kW / 151 PS / 149 hp
    【最高速度】165 km/h
    【加速】0-100 km/h 16.4s
    【サイズ】5667 x 2022 x 1394 mm
    【燃費】17.5 l/100km
    【価格】$5,104

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    1977年のマーキュリー ブランドの価格

    $3,438 Bobcat 3 Door Sedan : sub-compact
    $3,544 Comet 2 Door Sedan : compact
    $3,617 Comet 4 Door Sedan : compact
    $3,629 Bobcat 2 Door Station Wagon : sub-compact
    $4,263 Monarch 2 Door Sedan : compact
    $4,341 Monarch 4 Door Sedan : compact
    $4,700 Cougar 2 Door Hardtop : mid-size
    $4,733 Monarch Ghia 2 Door Sedan : compact
    $4,812 Monarch Ghia 4 Door Sedan : compact
    $4,832 Cougar 4 Door Hardtop Pillared : mid-size
    $4,990 Cougar Brougham 2 Door Hardtop : mid-size
    $5,104 Cougar 4 Door Station Wagon : mid-size
    $5,230 Cougar Brougham 4 Door Hardtop : mid-size
    $5,274 Cougar XR7 2 Door Hardtop : mid-size
    $5,363 Cougar Villager 4 Door Station Wagon : mid-size
    $5,496 Marquis 2 Door Hardtop Prices : full-size
    $5,496 Marquis 4 Door Hardtop Pillared : full-size
    $5,631 Marquis 4 Door Station Wagon : full-size
    $6,229 Marquis Brougham 2 Door Hardtop : full-size
    $6,324 Marquis Brougham 4 Door Hardtop Pillared : full-size
    $6,880 Grand Maquis 2 Door Hardtop : full-size

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    1978年にマッチボックスよりCougar Villagerとして販売されました。
    Villagerは、サイドに木目調パネルがついたステーションワゴンの名称です。
    このミニカーは、クーガ ステーションワゴン(ノーマル)になります。

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    Mercury Commuter 1968

    Mercury Commuter 1968

    マッチボックスから1970年に発売されたマーキュリー コミュータです。
    犬が2匹乗っています。

    バリエーションはノーマルのステーションワゴンとポリスカーの2種類あります。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    1968年 オリコン年間チャート (オリコンの年間チャートは、1968年が最初です。)

    1位  千昌夫:「星影のワルツ」 250万枚
    2位  ザ・フォーク・クルセダーズ:「帰って来たヨッパライ」 283万枚
    3位  ピンキーとキラーズ:「恋の季節」 270万枚
    4位  鶴岡雅義と東京ロマンチカ:「小樽のひとよ」 150万枚
    5位  伊東ゆかり:「恋のしずく」 77万枚
    6位  ザ・タイガース:「花の首飾り/銀河のロマンス」 67.6万枚
    7位  サイモン&ガーファンクル:「サウンド・オブ・サイレンス」 58.4万枚
    8位  小川知子:「ゆうべの秘密」 52.9万枚
    9位  ビージーズ:「マサチューセッツ」 51.7万枚
    10位 ザ・タイガース:「シー・シー・シー」 50.8万枚

    (売上は、1968年以外も含めた累計)

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    KENNEL TRUCK  (Ford F-Series 1967-1972)

    KENNEL TRUCK (Ford F-Series 1967-1972)

    犬を運搬するトラックです。
    犬は、固定されていません。

    いっぱい遊んでももらえたミニカーは、犬が行方不明になっていると思います。
    遊んでもらえず、眠っていたミニカーは、犬も出かけることが無く残っていて、45年以上経っても、ピカピカです。

    マッチボックスから1969年に発売されたイギリス製です。

    実車はフォード Fシリーズ 5代目(1967-1972)です。

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    Taunus 12M (P4) Limousine 1962 - 1966

    Taunus 12M (P4) Limousine 1962 - 1966

    フォード・タウヌス

    フォード・ドイツが生産、販売していたファミリーカーです。

    Ford Taunus 12M Limousine 2 Turen 1.2L
    【エンジン】1183 cc / 72.3 cu V4
    【出力】29.5 kW / 40 PS / 40 hp
    【最高速度】125 km/h
    【加速】0-100 km/h 28.4 s
    【サイズ】4248 x 1594 x 1458
    【燃費】8.8-10.6 l/100km

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    Taunus TC (1970-1976) 1973

    Taunus TC (1970-1976) 1973

    タウヌスTC (1970-1976)の後期型です。
    兄弟車には、イギリス向けのフォード コルティナ マーク IIIがあります。

    タウヌスTCの「TC」は フォード・タウヌス(独)とフォード・コルティナ(英)の頭文字です。

    ヨーロッパでのフォードの子会社は、イギリスとドイツで、それぞれ独立した会社として、車の開発、製造、販売を行っていました。
    1967年にイギリスとドイツのフォードの子会社が統合されヨーロッパ・フォードになっています。

    Ford Taunus TC Limousine 1973
    【エンジン】1294 cm3 / 79 cui 直列4気筒 (1960年代のモデルはV4)
    【出力】 40.5 kW / 55 PS / 54 hp
    【最高速度】136 km /h
    【加速】0-100 km/h 19.6 s
    【サイズ】 4267 x 1701 x 1370 mm
    【燃費】 9.7 l/100km

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    Taunus 2000 GXL Coupe

    タウヌス2000 GXL クーペ 1970-1976

    ヨーロッパ フォードのタウヌスのクーペです。
    タウヌスの兄弟車の旧フォード・イギリス系のコルティナには、クーペはありません。

    Ford Taunus 2000 GXL Coupe 1970
    【エンジン】 1999 cm3 / 122.4 cui V6
    【出力】66 kW / 90 PS / 89 hp
    【最高速度】162 km/h
    【加速】0-100 km /h 128s
    【サイズ】4267 x 1708 x 1341 mm
    【燃費】9.1 l/100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    1970年 オリコン年間チャート

    1 : 黒ネコのタンゴ 皆川おさむ 141.5万
    2 : ドリフのズンドコ節 ザ・ドリフターズ 78.3万
    3 : 圭子の夢は夜ひらく 藤圭子 76.5万
    4 : 女のブルース 藤圭子 74.5万
    5 : 逢わずに愛して 内山田洋とクールファイブ 69.9万
    6 : 手紙 由紀さおり 65.6万
    7 : 愛は傷つきやすく ヒデとロザンナ 65.5万
    8 : 今日でお別れ 菅原洋一 60.6万
    9 : ヴィーナス ザ・ショッキング・ブルー 55.2万
    10 : 京都の恋 渚 ゆう子 54.0万

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    Zephyr 6 Mk III 1962-1966

    フォード・ゼファー  3代目(1962-1966)
    ゼファー はイギリス・フォードで1950年-1972年に製造されていました。
    イギリス・フォードの高級車です。

    Ford Zephyr 6 Mk III 1962-1966
    【エンジン】2553 cc 直列6気筒
    【出力】68.5 kW / 93 PS / 92 hp
    【最高速度】153 km /h
    【加速】0- 100 km/h 14.2 s
    【サイズ】4581 x 1752 x 1461 mm
    【燃費】12.7 l/100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    このミニカーはマッチボックスから1963 -1968に販売されていました。

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    Zodiac Mk. IV 1966- 1972

    Ford Zodiac Mk. IV (1966- 1972)

    フォード・ゼファー 4代目(1966-1972)の最上位バージョンです。

    イギリス・フォードの最高級車です。

    【エンジン】2994 cm3 / 182.9 cui v6
    【出力】 94 kW / 128 PS / 126 hp
    【最高速度】168 km/h
    【加速】0-100 km/h 10.7s
    【サイズ】4719 x 1813 x 1490 mm
    【燃費】14.4 l/100 km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    1966年のイギリスで一番の出来事

    第8回 FIFAワールドカップがイングランドで開催され、開催国優勝を果たしました。

    イングランドの優勝はこの1回のみです。(2014年大会終了時点)

    出場国 16ヶ国

    出場枠 
    ・ヨーロッパ 9+1(開催国 イングランド)
    ・南米 3+1(前回優勝 ブラジル)
    ・北中米 1
    ・アジア・アフリカ・オセアニア 1 ちなみに、北朝鮮が出場

    結果
    ・優勝 イングランド
    ・準優勝 西ドイツ
    ・3位   ポルトガル
    ・4位   ソビエト

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    Cortina Mk II 1966-1970

    FORD Cortina Mk II 1966-1970

    コルティナはイギリス・フォードが1962-1982に生産していたファミリーカーです。
    このミニカーはコルティナの2代目(1966-1970)です。

    コルティナは5代目までありますが、2代目までがイギリス・フォード独自のモデルです。
    3代目以降は、ヨーロッパ・フォード開発の車になります。
    ヨーロッパ・フォードに統合される前から、同じクラスのタウヌス(ドイツ)とコルティナ(イギリス)は、売れている車でしたので、統合後も車名はそのまま引き継がれました。

    3代目(1970ー)以降は、主に、
    右ハンドルの国では『コルティナ』. 左ハンドルの国では『タウヌス』が販売されます。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    Ford Cortina 1300 1966
    【エンジン】1298 cm3 / 79.3 cui 直列4気筒(同時期のドイツ・フォードのタウヌスの1300ccはV4です。)
    【出力】38 kW / 52 PS / 51 hp
    【最高速度】130 km/h
    【加速】0-100 km/h 19.1s
    【サイズ】4267 x 1648 x 1389 mm
    【燃費】10 l/100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    左側通行(右ハンドル)の主な国

    【アジア】
    ・東アジア
    日本、マカオ、香港

    ・東南アジア
    インドネシア、シンガポール、タイ、ブルネイ、マレーシア、東ティモール

    ・南アジア
    インド、スリランカ、ネパール、バングラデシュ、パキスタン、ブータン、モルディブ

    【ヨーロッパ】
    イギリス、アイルランド、マルタ、キプロス

    【オセアニア】
    オーストラリア、ニュージーランド、キリバス、パプアニューギニア、フィジー、米領サモアなど

    【中米】
    バハマ、ドミニカ、グレナダ、ジャマイカ など
    【南米】
    ガイアナ、スリナム

    【アフリカ】
    南アフリカ、ケニア、ウガンダ、ザンビア、ジンバブエ、スワジランド、セイシェル、タンザニア、
    ナミビア、ボツワナ、マラウイ、モザンビーク、モーリシャス、レソト

    右ハンドルの国のほとんどがイギリスの元植民地です。
    日本の場合は、武士がすれ違う時に、お互いの刀のさやが当たらなくするための左側通行が始まりと言われています。

    沖縄は、戦後のアメリカ統治時代は、右側通行でした。
    1972年に日本へ返還された、6年後の1978年7月30日に、左側通行に変更されています。

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    Capri 1969 -1974

    Capri 1969 -1974

    フォード・カプリ(1969- 1986)の初代(1969-1974)です。

    ヨーロッパ・フォードに統合後の最初のクーペ専用モデルです。

    【ベース車両】 コルティナ Mk2
    【デザイナー】 フィリップ・T・クラーク(フォード・マスタングのデザイナー)
    【エンジン】 生産国で違いました。
     イギリス: 直列4気筒 1.3,1.5,1.7l と V4 2.0l,V6 3.0l
     ドイツ:  V4 1.3,1.6l 2.0l, V6 2.0l,3.0l
    【生産台数】 カプリ Mk1だけで100万台以上のヒット作

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    ドイツ生産のベースグレード
    【エンジン】1305 cc, V4
    【出力】37 kW / 50 PS / 50 hp
    【最高速度】 136 km /h
    【加速】 0-100 km/h 20.7 s
    【サイズ】4262 x 1645 x 1288 mm
    【燃費】9.4 l /100 km

    イギリス生産のベースグレード
    【エンジン】1298 cc, 直列4気筒
    【出力】38 kW / 52 PS / 51 hp
    【最高速度】 138 km /h
    【加速】 0-100 km/h 18.8 s
    【サイズ】4262 x 1645 x 1288 mm
    【燃費】9.5 l /100 km

    イギリス生産の最高グレード
    【エンジン】2944 cc,V6
    【出力】94 kW / 128 PS / 126 hp
    【最高速度】 178 km /h
    【加速】 0-100 km/h 10.1 s
    【サイズ】4262 x 1645 x 1288 mm
    【燃費】15.4 l /100 km

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    Escort RS1600 1970

    フォード エスコート(1968-2000)は、イギリス・フォードが開発した小型のファミリーカーです。
    初代(1968-1974)はイギリスで開発されましたが、2代目からヨーロッパ・フォードが開発した車になります。

    エスコート RSは、エスコートのスポーツ バージョンです。

    Ford Escort RS 1600 1970

    【エンジン】1599cc 直列4気筒 コスワース製
    【出力】84.5 kW / 115 PS / 113 hp
    【最高速度】183 km /h
    【加速】0- 100 km/h 8.8s
    【サイズ】3984 x 1572 x 1384 mm
    【燃費】12.3 l/100 km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    1970年のイギリスのアルバム 年間チャート

    1 Bridge over Troubled Water(明日に架ける橋) . Simon & Garfunkel : 実質のラスト・アルバム。1971年も年間1位,1972年は年間6位

    2 Led Zeppelin II . Led Zeppelin : イギリスで120万枚、アメリカで1200万枚。

    3 Easy Rider . Original Soundtrack : "Born to Be Wild"

    4 Paint Your Wagon (ペンチャー・ワゴン) . Original Soundtrack : クリント・イーストウッドが出演した唯一のミュージカル映画。

    5 Motown Chartbusters Vol. 3 . Various Artists : モータウンのベスト第3弾、収録アーチストが豪華です。

    6 Let It Be . The Beatles : 最終発売アルバム。

    7 Abbey Road . The Beatles : 4人での最終レコーディング・アルバム。

    8 Greatest Hits . Andy Williams : 『ティファニーで朝食を』の主題歌ムーン・リバー収録。

    9 Deep Purple in Rock . Deep Purple : 4作目、本国イギリスで初のヒットアルバム

    10 McCartney . Paul McCartney : 初のソロアルバム。

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    • 登録日:2017/8/13

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    Escort XR3i Cabriolet 1983

    エスコート 3代目(1980-1986)のハイパフォーマンスモデルです。

    1983 Ford Escort XR3i Cabriolet 1.6

    【エンジン】1597 cc 直列4気筒 Injection
    【出力】77 kW / 105 PS / 103 hp
    【最高速度】186 km /h
    【加速】0-100 km/h 10.2 s
    【サイズ】4010 x 1640 x 1403 mm
    【燃費】9.6 l/100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    1980年代にイギリスで売れていた車 トップ10

    1 . Ford ・ Escort : 1,607,999
    2 . Ford ・ Fiesta :  1,273,689
    3 . Vauxhall ・ Cavalier : 1,007,866
    4 . Ford ・ Sierra : 979,379
    5 . Austin ・ Metro : 913,336
    6 . Vauxhall ・ Astra : 654,933
    7 . Ford ・ Cortina : 497,706
    8 . Ford ・ Orion : 384,381
    9 . Vauxhall ・ Nova : 360,829
    10 . Austin ・ Maestro : 324,125

    純粋なイギリス車は、オースティン(後の ローバー)の2車種だけです。
    2016年も同じ傾向で、シェア1位フォード、2位ボクスホールです。

    Vauxhall (ボクスホール)は、イギリス発祥の自動車会社。1925年にGMの子会社。1970年以降は、GM子会社のオペル(ドイツ)の車を、Vauxhall ブランドで販売していました。
    2017年にオペルとボクスホールは、GMからフランスのPSA(プジョー、シトロエン)へ売却されています。

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    • 登録日:2017/8/14

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    Escort Mk5 1990-1992

    エスコート 5代目の前期型(1990 -1992)です。

    エンジンは1.3l,1.4l.1.6lと1.8lディーゼルがありました。

    Ford Escort 1.3 Popular(ベーシック モデル)

    【エンジン】1297cc
    【出力】44 kW / 60 PS / 59 hp
    【最高速度】 154 km/h
    【加速】0-100 km/h 16.4s
    【サイズ】4036 x 1692 x 1395 mm
    【燃費】8.7 l /100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    オリコン 年間チャート 1990年

    1位 B.B.クィーンズ:「おどるポンポコリン」
    2位 米米CLUB:「浪漫飛行/ジェットストリーム浪漫飛行」
    3位 LINDBERG:「今すぐKiss Me」
    4位 たま:「さよなら人類/らんちう」
    5位 プリンセス・プリンセス:「OH YEAH!」
    6位 中森明菜:「Dear Friend」
    7位 THE BLUE HEARTS:「情熱の薔薇」
    8位 工藤静香:「くちびるから媚薬」
    9位 サザンオールスターズ:「真夏の果実」

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    Escort RS Cosworth 1992

    エスコート 5代目の後期型(1992-1995)のRSコスワースのラリー仕様です。

    エスコートの5代目の前期、後期は、後ろのライトの形状で区別出来ます。

    Ford Escort RS Cosworth 1992
    【エンジン】1993cc コスワース製
    【出力】167 kW / 227 PS / 224 hp
    【最高速度】231 km /h
    【加速】0-100 km/h 5.9s
    【サイズ】4211 x 1738 x 1425
    【燃費】11.6 l /100 km

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    Escort RS Cosworth 1994

    Ford Escort RS Cosworth 1994
    WRC 1994年 第1戦 モンテカルロラリー 優勝車です。

    成績
    1位 Ford Escort RS Cosworth
    2位 Toyota Celica Turbo 4WD
    3位 Subaru Impreza 555

    マニュファクチャ 年間順位 1994年
    1.トヨタ  151
    2.スバル 140
    3..フォード 116

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    Lincoln Continental 1965

    リンカーン コンチネンタル 4代目(1961 -1969)の1965年型です。

    後部のドアは観音開きです。

    このミニカーはマトリックスの劇中車です。

    ケネディ大統領が暗殺された時に乗っていたのは、この世代のコンチネンタル1961年型のオープンカーです。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆

    マトリックス(The Matrix) 1999年 アメリカ映画

    監督・脚本 :ウォシャウスキー兄弟
    主演 : キアヌ・リーブス

    ウォシャウスキー兄弟は、現在はウォシャウスキー姉妹になっています。
    兄弟ともに性転換しています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    日本の性転換について

    2004年から法律で、戸籍上の性を変更できるようになっています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆

    1965 Lincoln Continental

    【エンジン】7044 cc V8
    【出力】238.5 kW / 324 PS / 320 hp
    【最高速度】196 km /h
    【加速】0-100 km/h 10.3s
    【サイズ】5494 x 1996 x 1377 mm
    【燃費】22.1 l/100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    4代目 コンチネンタルの販売台数

    1961 25,160
    1962 31,061
    1963 31,233
    1964 36,297
    1965 40,180
    1966 54,755
    1967 45,667
    1968 39,134
    1969 30,858

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    Escort RS Cosworth 1996

    フォード エスコート RS コスワース 1996

    1996年 WRC のスウェーデン・ラリー 2位の車です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    1996年 スウェーデン ラリー 結果(1996年2月9~11日 )
    1 . Mitsubishi Lancer Evo III
    2 . Ford Escort RS Cosworth : ヨーロッパ・フォード
    3 . Subaru Impreza 555
    4 . Toyota Celica GT-Four (ST205)
    5 . Subaru Impreza 555
    6 . Toyota Celica GT-Four (ST205)
    7 . Toyota Celica Turbo 4WD
    8 . Ford Escort RS Cosworth : ヨーロッパ・フォード
    9 . Toyota Celica GT-Four
    10 . Subaru Impreza 555
    11 . Ford Escort RS Cosworth : ヨーロッパ・フォード
    12 . Subaru Impreza 555
    13 . Ford Escort RS Cosworth : ヨーロッパ・フォード
    14 . Mitsubishi Lancer Evo III
    15 . Mitsubishi Lancer Evo III
    16 . Mitsubishi Lancer Evo III
    17 . Subaru Legacy RS
    18 . Mitsubishi Lancer Evo II
    19 . Mitsubishi Lancer Evo II
    20 . Toyota Celica Turbo 4WD

    日本国内のレースではありません。

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    Fiesta Mk1 1976 - 1983

    Ford Fiesta Mk1 1976 - 1983

    フィエスタの初代(1976- 1983)のラリー仕様です。

    フィエスタはヨーロッパ・フォードが開発したフォードの最小クラスの車です。

    2016年時点で、累計1,800万台を販売しています。フォード車では歴代1位です。
    2位はフォード モデルT(1908-1927)の1,500万台です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆

    Ford Fiesta 1.6 Rallye Gr. 2 1979
    【エンジン】1599cc
    【出力】114 kW / 155 PS / 153 hp
    【最高速度】144 km/h
    【加速】0- 100 km /h 6.6
    【サイズ】3700 x 1640 x 1350 mm
    【燃費】16.3 l/100 km

    普通クラスのエンジンは1.0lと1.1lです。
    ミニカーのGulfのフィエスタ Mk1のラリーカーの実車は存在しないと思います。

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    Fiesta Mk7 2008 -2017

    Fiesta Mk7 2008 -2017

    フィエスタ マーク7です。

    1リッター、3ナンバー、236万円、アメリカ車(一般の認識) 日本では売りにくい車だと思います。

    イギリスでは販売1位の車ですが、日本ではほとんど売れていなかったと思います。

    フォードの世界戦略車のフィエスタとフォーカスが、日本市場に合わないので、2016年に日本から撤退したのだと思います。

    日本で販売していた仕様
    【エンジン】997cc  EcoBoost 3気筒
    【出力】73.5 kW / 100 PS / 99 hp
    【最高速度】180km /h
    【加速】0 -100 km /h 9.7 s
    【サイズ】3995 x 1720 x 1490 mm
    【燃費】JC08モード 17.7 km/l
    【価格】236万円

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    フィエスタの年度ごとのモデル。

    Mk1 1976 - 1983
    Mk2 1983 - 1989
    Mk3 1989 - 1997
    Mk4 1995 - 1998
    Mk5 1999 - 2002
    Mk6 2002 - 2008
    Mk7 2008 - 2017
    Mk8 2017 -

    マイナーチェンジでも、MKの番号が新しくなっています。

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    Fiesta RS WRC 2011

    フォード フィエスタ RS WRC 2011 #4

    第13戦(最終戦)ウェールズ ラリーで優勝

    【チーム】フォード・アブダビ・ワールドラリーチーム
    WRC 2012年 マニファクチャラー 2位

    【ドライバー】ヤリ=マティ・ラトバラ
    WRC 2012年 ドライバー チャンピオンシップ 4位

    ラトラバは 2017年のWRCでは、トヨタ・ヤリスWRCのドライバーです。
    第2戦スウェーデン ラリーで優勝しています。
    この優勝はトヨタのWRC復帰後の初優勝です。

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    Fiesta ST 2011 Ken Block

    2011 Ken Block Ford Fiesta ST

    アメリカ人 ラリー ドライバー ケン・ブロック(1967-)のフィエスタです。
    2011年は プライベートチーム 『モンスター ワールド ラリー チーム』からフィエスタ WRCでスポット参戦しています。
    WRCのラリー カーを再現していますが、なぜかMonsterのロゴは有りません。

    MONSTER (モンスター)は、日本のコンビニでも売っている エナジー ドリンクです。

    ケン・ブロックのドライビングテクニックの実車の動画は以下にあります。
    サンフランシスコ市内を封鎖してドリフト走行しています。

    Ken Block X Ford Fiesta ST's Gymkhana Performance in San Francisco Part 1
    https://www.youtube.com/watch?time_continue=57&v=o7gd4L0P-PE

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    Sierra 2.3 Ghia 1982

    Ford Sierra 2.3 Ghia 1982

    ホットウィールからFord Sierra XR4Tiとして販売されました。
    実車のXR4Tiは、シエラのスポーツバージョンで3ドアです。しかし、このミニカーは、5ドアです。

    このミニカーは、コーギーがFord Sierra 2.3 Ghiaとして販売していた金型を、HWブランドで、車種名を変えて販売されています。
    コーギーは、1989年にマテルに買収されています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆

    フォード・シエラ(1982-1993)は、ヨーロッパ・フォードのコルティナ(英)とタウヌス(独)の後継の少し大きめのファミリーカーです。

    Ford Sierra 2.3 V6 Ghia 1982
    【エンジン】2294 cc V6
    【出力】84 kW / 114 PS / 113 hp
    【最高速度】191 km/h
    【加速】0-100 km/h 10.4s
    【サイズ】4425 x 1725 x 1408 mm
    【燃費】11.4 l/100 km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆

    1982年 イギリスのアルバム 年間チャート

    1 . Love Songs - Barbra Streisand
    2 . The Kids from "Fame" - The Kids from "Fame"
    3 . Complete Madness - Madness
    4 . The Lexicon of Love - ABC
    5 . Rio - Duran Duran
    6 . Love Over Gold - Dire Straits
    7 . Pelican West - Haircut One Hundred
    8 . Dare - The Human League
    9 . Avalon - Roxy Music
    10 . The John Lennon Collection - John Lennon

    チャートインしているアーチスト、バンドは、まさに80年代のイギリスです。
    2位は、アメリカの学園ドラマのサントラです。

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    Sierra RS Cosworth 1987

    Sierra RS Cosworth 1987

    第37回 1000湖ラリー(フィンランド)(1987年8月27日-30日) 2位
    ドライバーはアリ・バタネン

    Sierra RS Cosworth 1987 (市販車)
    【エンジン】1993cc 4気筒 ターボ
    【出力】150 kW / 204 PS / 201 hp
    【最高速度】 235 km/h
    【加速】0-100 km/h 6.3 s
    【サイズ】4459 x 1728 x 1376 mm
    【燃費】11.4 l/100 km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    アリ・バタネン(1952-) 国籍 フィンランド
    ・WRC 
    年間チャンピオン 1回 1981年
    出走101回、優勝10回

    ・パリ・ダカール・ラリー 総合優勝4回 
    第9回 (1987)
    第11回 (1988/12/25-1989/1/13
    第12回 (1989/12/25-1990/1/16)
    第13回 (1990/12/29-1991/1/17) 

    ・ラリードライバー 引退後
    EU議会の議員(選挙で選出)を2期10年(1999-2009)勤めています。

    EU議員は国会議員と同等の地位です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    フィンランド出身の有名なキャラクター?の2トップ
    ・ムーミン
    ・サンタクロース

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    フィンランド人の名字の1/3以上は 『ネン(nen)』で終わります。
    一族が住んていた場所+『ネン』のパターンです。
    例えば、『マキネン』の場合、マキは『小さな丘』です。

    ネンの名字のスポーツ選手の例
    ○ラリー・ドライバー
    アリ・バタネン
    トミ・マキネン
    ティモ・サロネン

    ○F1・ドライバー
    ミカ・ハッキネン
    キミ・ライコネン
    ヘイキ・コバライネン

    ○スキー・ジャンパー
    ヤンネ・アホネン
    マッチ・ニッカネン

    スピード競技にトップクラスが多いです。

    最後が『ネン』であれば、フィンランド系と推測しても間違いなさそうです。

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    • 登録日:2017/8/26

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    Sierra Cosworth 4x4 1992

    Ford Sierra Cosworth 4x4 1992

    1992年モンテカルロ ラリー 4位です。
    ドライバー フランソワ・デルクール(国籍 フランス)
    デルクールは、1994年にEscort RS Cosworthでモンテカルロ ラリーに参戦し、優勝しています。

    フォード・シエラ(1982-1993)は、ヨーロッパ・フォードのコルティナ(英)とタウヌス(独)の後継車でしたが、当初は3boxセダンはありませんでした。
    セダンは1987年から発売されています。

    Ford Sierra Cosworth 4x4 1992(市販車)
    【エンジン】1993 cc ターボ
    【出力】162 kW / 220 PS / 217 hp
    【最高速度】236 km /h
    【加速】0-100 km/h 6.5s
    【サイズ】4494 x 1698 x 1376 mm
    【燃費】11.8 l/100km

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    Capri II 3000 GT

    ヨーロッパ・フォードのカプリの2代目(1974-1977)

    1974 Ford Capri II 3000 GT
    【エンジン】2994 cc v6
    【出力】101.5 kW / 138 PS / 136 hp
    【最高速度】192 km/h
    【加速】0-100 km/h 8.7 s
    【サイズ】4340 x 1698 x 1354 mm
    【燃費】12.9 l /100 km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆

    1974年開始のテレビ番組 子供向け

    ・ウルトラマンレオ
    ・仮面ライダーX
    ・仮面ライダーアマゾン
    ・がんばれ!!ロボコン

    ・魔女っ子メグちゃん
    ・昆虫物語 新みなしごハッチ
    ・カリメロ
    ・アルプスの少女ハイジ
    ・小さなバイキングビッケ
    ・ゲッターロボ
    ・グレートマジンガー
    ・てんとう虫の歌
    ・はじめ人間ギャートルズ
    ・宇宙戦艦ヤマト

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    RS200 1986

    Ford RS200 Rally Gr. B 1986年スウェーデン ラリー 3位

    グループB規定のラリーカー専用に開発された車です。
    加速性能がとてつもなく優れた車です。

    RS200は、1986年にWRCに投入されましたが、WRCでのグループBの車両は、1986年で廃止になりました。
    WRCに参戦したのは、RS200の量販モデルをレース用にチューニングした車です。
    RS200のエボリューションモデルは、WRCに投入が間に合いませんでした。
    1987年のWRCは グループA規定で、行われました。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    Ford RS200 Rally Gr. B 1986
    【エンジン】1803 cc ターボ ミッドシップ 4WD
    【出力】331 kW / 450 PS / 444 hp (市販仕様は250PS)
    【最高速度】168 km/h
    【加速】0-100 km/h 3s    
    【サイズ】4000 x 1752 x 1321 mm
    【燃費】20.6 l /100 km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆

    1981年に変更された自動車レース車両のレギュレーション(実施は1982年)

    ・グループA 1年で2500台以上製造した4シータ以上の市販車が対象。改造車でも500台以上の生産が必要。
    ・グループB 1年で200台以上製造した公道を走行できる車が対象。大幅に改造したエボリューションモデルも認められた。-> 公道を走れるレーシングカーです。

    ・グループC プロトタイプレーシングカー、公道は走れない。排気量無制限、レースでの燃料使用量に制限あり。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    0 - 100 km/hの加速の比較(単位は秒です。)

    富士急ハイランド - ド ドドンパ (2017) : 1.56 (但し、0 - 180km/h)
    Ford - RS200 Evolution (1986) : 2.1 (但し、60mph = 96.6 km/hでの記録)
    Bugatti - Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse (2013) : 2.3
    Hennessey - Venom GT (2011) : 2.5
    Ferrari - FXXーK (2014) : 2.5
    Lamborghini - Veneno (2013) : 2.8
    Ferrari - 288 GTO Evoluzione (1985) : 2.8
    Ferrari - LaFerrari (2013) : 2.8
    Ford - RS200 Rally Gr. B (1986) : 3.0
    Chevrolet - Corvette C6 ZR1 (2009) : 3.4
    Dodge - Viper SRT Snakeskin Edition GTC (2017) : 3.4
    Lancia - Stratos Rallye 4VPC (1975) : 3.9

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    Foucus 1998 - 2001

    フォーカスの初代(1998-2004)の前期型(1998-2001)です。

    ヨーロッパ・フォードが開発し、世界中で販売されています。
    エスコートの後継車になります。

    エンジンは、1,4l,1.6l,1.8l,2.0l とディーゼル 1.8lです。

    日本で販売していたモデルのヨーロッパでの仕様

    Ford Focus 5-door 2.0 16V Ghia
    【エンジン】1998 cc
    【出力】96 kW / 129 hp / 131 PS
    【最高速度】201 km/h
    【加速】0-100 km/h 9.3s
    【サイズ】4178 x 1702 x 1481 mm
    【燃費】 8.7 l/100km
    【価格】220万円

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    Ford Focus WRC 1999

    Ford Focus WRC 1999

    1999年からフォーカスがWRCに投入されました。

    このミニカーはデビュー戦の第1戦モンテカルロラリー 出場車です。 
    ドライバー コリン・マクレー(1968 - 2007 )です。
    3位のタイムで走り切りましたが、未認可のウオーターポンプを使用していた為、失格になっています。

    1999年シーズンは2回優勝しています。
    総合成績は、マニュファクチャラー 4位です。

    Ford Focus WRC 1999 仕様
    【エンジン】1998cc ターボ
    【出力】300 bhp
    【サイズ】4152 x 1770 x 1420 mm

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    1999年のモンテカルロラリーは、日本車が表彰台を独占してます。

    1位 Mitsubishi Lancer Evo VI
    2位 Subaru Impreza S5 WRC '99
    3位 Toyota Corolla WRC

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    Focus Pro Stock car

    初代フォーカスの プロ・ストックカーです。

    400m直線レースのレーシングカーです。

    ドラッグレースを取りまとめているNHRA(National Hot Rod Association)が、開催するドラッグレースで、プロ・ストック クラスは、ガソリン エンジンの最高クラスです。

    優勝するには、0 - 402m(1/4mile)を 6.5秒ぐらいのタイムが必要です。

    市販車のフォーカス 2.0l 16V Ghiaだと16.7秒です。
    ブガッティ ヴェイロンでも10秒です。

    ミニカーの出来は良くないですが、アメリカでは$1ぐらいの製品なので、雰囲気だけ出ていれば、十分かと思います。

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    • 登録日:2017/9/4

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    Focus WRC 2003

    フィンランド ラリー 2003年 優勝車

    フォーカス WRCは2003年から改良型が投入されます。
    ベース車両はアメリカ版のフォーカス(初代)です。
    外観は、ウイングの形が違います。
    2003年2勝、2004年3勝しています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    2003年 フィンランド ラリー (8月7日 - 10日)  結果
    1.  マルコ・マルティン (3h:21m:51.7s) ・フォード・フォーカスRS
    2.  ペター・ソルベルグ (3h:22m:50.6s) ・スバル・インプレッサ
    3.  リチャード・バーンズ (3h:22m:51.8s) ・プジョー・206

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    2003年 マニファクチャラータイトル
    1 シトロエン.
    2.プジョー
    3.スバル
    4.フォード
    5.シュコダ

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    Focus RS WRC04 2005

    Focus RS WRC04 2005年 ラリージャパン 7位

    2005年のフォードは、2004年型の車で参戦し、優勝はありません。
    最終の第16戦オーストラリア ラリーで、2代目フォーカス(2005-2010)をベースにした車が投入されます。
    2006年,2007年は、マニファクチャラー タイトルを獲得しています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    WRC 2005年 マニファクチャラー 
    1.シトロエン
    2.プジョー
    3.フォード
    4.スバル
    5.ミツビシ

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆

    WRC ラリージャパン 開催地と優勝車
    2004 北海道・十勝地方 :  Subaru Impreza WRC 2004
    2005 北海道・十勝地方 : Peugeot 307 WRC
    2006 北海道・十勝地方 : Citroën Xsara WRC
    2007 北海道・十勝地方 : Ford Focus RS WRC 07
    2008 北海道・道央地方 : Ford Focus RS WRC 08
    2010 北海道・道央地方 : Citroën C4 WRC

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    Focus RS WRC04 2005 Monte-Carlo

    Ford Focus RS WRC04 2005 Monte-Carlo

    2005年 モンテカルロラリー 2位の車です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    2005年 モンテカルロ ラリー

    34台出場 24台完走 完走率 70.6%

    【2005年のモンテカルロラリーの特徴】
    ・3日間ともモナコにサービス・パークが置かれた。
    ・SS(スペシャル ステージ)は、フランス南部のモナコに近い山岳地帯で実施。
    ・深夜のSSは廃止。(1990年代後半から)

    【結果】
    1.Citroën Xsara WRC - Loeb Sébastien
    2.Ford Focus RS WRC '04 - Gardemeister Toni
    3.Mitsubishi Lancer WRC 05 - Panizzi Gilles

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    ラリー用語  (レース中の車の移動、駐車に関して)

    【SS(スペシャル ステージ)】
    公道を閉鎖してラリーカーがタイムアタックを行う区間。タイムの合計で順位が決まります。

    【ロードセクション,リエゾン】
    ラリーカーの公道移動区間。SSスタート地点への移動、サービスパークへの移動など。
    移動時間は決められています。早くても、遅くても減点です。

    【サービスパーク】
    レース車両の整備、修理を行う場所。
    ドライバーとナビゲーター以外は、サービスパークでしか車を触れません。レース中はSS区間とサービスパークとの往復を何度も行うことになります。メンテナンス時間は決められています。
    昔は、禁止区域(SS、パークフェルメ等)以外の公道移動中にメンテナンス、修理が可能でした。

    【パルクフェルメ】
    車両保管場所
    翌日のレースまでの車両の保管場所です。
    駐車後、次のレースの10分前まで立入禁止です。
    勝手にメンテナンスをさせないための処置です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    2005年 モンテカルロラリーのスケジュール

    【1日目】 2005/1/21
    07:00 スタート  (モナコ)
    08:35 SS1 22.93km
    09:50 SS2 20.16km

    11:34 Service A : 30分  (モナコ)

    13:24 SS3 32.71km

    14:54 Service B : 30分  (モナコ)

    16:44 SS4 32.71km

    18:14 Service C : 45分  (モナコ)

    【2日目】 2005/1/22
    06:45 Service D : 10分  (モナコ)
    07:52 SS5 32.62 km

    09:52 Service E : 30分  (モナコ)

    11:47 SS6 19.52 km
    12:22 SS7 28.41 km

    14:32 Service F : 30分  (モナコ)

    16:27 SS8 19.52 km
    17:02 SS9 28.41 km

    19:12 Service G : 45分  (モナコ)

    【3日目】 2005/1/23
    06:40 Service H : 10分  (モナコ)
    07:47 SS10 7.33 km
    08:11 SS11 19.52 km
    08:49 SS12 31.19 km

    10:15 Service I : 30分  (モナコ)

    11:42 SS13 7.33 km
    12:06 SS14 19.52 km
    12:44 SS15 31.19 km

    14:10 Service J : 20分  (モナコ)

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    Focus FR200 Concept 2001

    Ford Focus FR200 2001
    (FR=Ford Racing)

    ハイパフォーマンス・パーツのテスト用に作成されたコンセプトカーです。
    違ったタイプの3車種のテスト用のコンセプトカーが作成されました。

    ❏2000年 FR500 :Mustang SVT Cobra 1999
    ❏2001年 FR200 :Focus(初代)
    ❏2003年 FR100 :F-100 Panel Truck 1953

    Focus FR200 Concept
    【設計】フォード レーシング
    【作成】マクラーレン
    【製作台数】3台

    【エンジン】2l
    【出力】227 kw/304 hp
    【最高速度】非公開
    【加速】0-60 mph (96.5 km/h) 5.5 s
    【サイズ】4526 x 1826 x 1369 mm

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    Focus RS WRC04 (Abu Dhabi)

    Focus RS WRC04

    存在しそうですが、ありえないペイントになっています。

    【ミニカー本体】    2004年型の初代フォーカス WRC
    【ミニカーのペイント】 2008年頃のAbu Dabiがスポンサーの2代目フォーカスのペイント

    車体のAbu Dhabi (アブダビ)は、アブダビ観光局がスポンサーによるものです。
    2008 - 2011年のフォード ワークスのチーム名は『BP Ford Abu Dhabi World Rally Team』です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    アブダビについて

    アラブ首長国連邦(UAE)を構成する7首長国のうちの1国。
    UAEのリーダ的な国です。ドバイもUAEの構成国です。

    【概要】
    UAEの中で、最大の面積、最多の人口
    原油埋蔵量は世界8位、天然ガス埋蔵量は世界7位。
    UAEで、地下資源が豊富なのは、アブダビだけです。

    【観光】
    フェラーリのテーマパーク 『フェラーリワールド・アブダビ』があります。

    ここのジェットコースターの加速は、0-100 km/hが2秒です。最速の車とほぼ同じです。
    富士急ハイランドのドドドンパの0-180 km/h 1.56秒よりは遅いですが、最速のスーパーカーと同じ加速を体験できます。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    原油埋蔵量ランキングと2016年の生産量ランキング (単位は100万バレル)

    1 ベネズエラ 300,878 : 生産量 11位
    2 サウジアラビア 266,455 : 生産量 1位
    3 カナダ 171,512 : 生産量 5位
    4 イラン 158,400 : 生産量 6位
    5 イラク 153,000 : 生産量 4位
    6 ロシア 109,500 : 生産量 2位
    7 クウェート 101,500 : 生産量 9位
    8 アラブ首長国連邦 97,800 : 生産量 8位
    9 リビア 48,363 : 生産量 29位
    10 米国 47,987 : 生産量 3位

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    Focus RS WRC06 2006 Monte-Carlo

    Focus RS WRC06 2006 Monte-Carlo

    2006年 モンテカルロラリー 優勝車 です。

    フォーカス 2代目をベースにしたラリーカーです。
    2005年の最終戦から投入されています。
    2006年は16戦中8勝です。
    フォードは、マニュファクチャラーズタイトルを1979年以来 27年ぶりに獲得しました。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆

    2006年 第1戦 モンテカルロラリー 2017/1/19-1/22
    出場 51台、完走43台 完走率 84.3%

    【2006年のモンテカルロラリーの特徴】
    2005年に引き続き、全日程 モナコを拠点にして、フランス南部のモナコ近郊でSSが実施されました。
    2017年時点で、全日程がモナコが拠点のモンテカルロラリーは2006年が最後です。

    【結果】
    1.Ford Focus RS WRC 06 - Marcus Grönholm
    2.Citroën Xsara WRC - Sébastien Loeb
    3.Peugeot 307 WRC - Toni Gardemeister

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    Focus RS WRC06 2007 Monte-Carlo

    Focus RS WRC06 2007 Monte-Carlo

    Focus RS WRC06 2007年 モンテカルロ ラリー No.4 5位です。

    第1戦モンテカルロ ラリーは、2006年型フォーカスWRCで出場し成績は3位と5位でした。
    第9戦フィンランド ラリーから2007年型を投入しました。

    2007年は16戦中8勝。6回1,2フィニッシュしています。
    2006年から2年連続でマニュファクチャラー タイトルを獲得しています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    2007年 第1戦 モンテカルロ ラリー 2007/1/18-1/21
    出場47台 完走 39台 完走率 82.9%

    モナコから約400km離れたフランス南部 バランス(Valence)を拠点にしてレースが行われました。
    最終日の4日目は、モナコ市街地でSSが行われました。コースの一部はF1モナコGPと同じ公道です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    2007年のWRC優勝者は3人だけです。

    ドライバー・チャンピオンシップ
    1.116ポイント セバスチャン・ローブ  - シトロエン ・ C4 WRC   優勝 8回、2位 3回、3位 1回
    2.112ポイント マーカス・グロンホルム - フォード・フォーカスRS WRC 07 優勝 5回、2位 5回、3位 2回
    3.099ポイント ミッコ・ヒルボネン  - フォード・フォーカスRS WRC 07 優勝 3回、2位 2回、3位 5回

    マニファクチャラー・チャンピオンシップ
    1. 212ポイント BPフォード・ワールドラリーチーム
    2. 183ポイント シトロエン・トタル・ワールドラリーチーム
    3. 087ポイント スバル・ワールドラリーチーム

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    Forcus RS 500 2010

    Forcus RS 500 2010

    2代目フォーカス (2005- 2010)のハイパフォーマンスグレード 『RS』は後期型(2008-2010)から設定されました。
    フォーカス RS500は、フォーカス RSを更にチューニングした500台限定のモデルです。

    【エンジン】2522 cc 5気筒 ターボ
    【出力】257kw/350ps/34bps
    【最高速度】265 km/h
    【加速】0-100 km/h 5.6 s
    【サイズ】4402 x 1842 x 1497 mm
    【燃費】13.7l l/100 km
    【生産台数】500台 

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    Forcus RS 2008

    フォード フォーカス RS 2008

    2014年5月発売のトミカ『フォード フォーカス RS500』の初回特別カラーです。

    フォーカス RS 500の実車は、艶消しの黒色のみです。
    色違いは存在しないので、特別カラーはノーマル グレードの『フォード フォーカス RS』として販売されました。 

    ・通常版 フォード フォーカス RS500 艶消し黒色
    ・初回特別版 フォード フォーカス RS メタリックグリーン 

    フォーカス RS 2008
    【エンジン】2522 cc 5気筒 ターボ
    【出力】224kw/305ps/301 bhp
    【最高速度】263 km/h
    【加速】0-100 km/h 5.9 s
    【サイズ】4402 x 1842 x 1497 mm
    【燃費】13.4l l/100 km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    RS(Rally Sport)グレードは、特別なハイパフォーマンスモデルです。

    フォードの歴代の『RS』グレード

    1968年 Taunus 15M RS Coupe
    1969年 Taunus 17M RS
    1969年 Taunus 20M RS
    1969年 Escort RS 1600
    1970年 Capri  RS 2600
    1973年 Capri  RS 3100
    1973年 Escort RS 2000
    1975年 Escort RS 1800
    1975年 Escort RS Mexico
    1976年 Escort RS 2000
    1980年 Escort RS 1700T
    1981年 Capri RS2.8 Turbo
    1982年 Escort RS 1600i
    1984年 Escort RS Turbo
    1985年 RS200 (ラリー専用に開発)
    1986年 Sierra  RS Cosworth
    1986年 Escort RS
    1987年 Sierra RS500 Cosworth
    1988年 Sierra RS Cosworth
    1990年 Sierra RSCosworth 4x4
    1990年 Fiesta RS Turbo
    1991年 Escort RS 2000
    1992年 Escort RS Cosworth
    1992年 Fiesta RS 1800
    1993年 Escort RS 2000
    2002年 Focus RS
    2008年 Focus RS
    2010年 Focus RS 500
    2016年 Focus RS

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    Focus ST 2012

    フォード フォーカス ST 2012-2014

    フォード フォーカス 3代目(2011 -2019(予定))の前期型(2011-2014)の最上位グレードです。

    Ford Focus ST 2012
    【エンジン】1999 cc 4気筒 EcoBoost(ターボ)
    【出力】184 kW / 250 PS / 247 hp
    【最高速度】248 km/h
    【加速】0-100 km/h 6.5s
    【サイズ】4362 x 1823 x 1484 mm
    【燃費】10.2 l /100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    2012年 全世界での販売ランキング Top20と 50位までの日本車

    1 Toyota Carolla : 1,054,000
    2 Ford Focus : 1,012,400
    3 Toyota Prius/Aqua : 895,456
    4 Hyundai Elantra : 818,562
    5 Toyota Camry : 795,442
    6 Ford F-Series : 784,520
    7 Chevolet/Holden Cruze : 775,623
    8 VW Jetta : 753,235
    9 Ford Fiesta : 749,552
    10 VW Golf : 745,652
    11 VW Polo : 705,232
    12 Toyota Yaris/Vitz/Vios : 695,865
    13 VW Passat : 674,524
    14 Nissan Tiida/Versa : 671,425
    15 Hyundai Accent : 662,369
    16 Honda Civic : 625,365
    17 Toyota Hilux : 615,321
    18 Honda CR-V : 605,322
    19 Opel Astra / Buick Eccelle : 544,200
    20 Suzuki Swift/Dzire : 498,565

    以下 日本車のみ

    24 Honda Fit/Jazz : 470,532
    26 Honda Accord : 465,236
    29 Toyota RAV4 : 448,565
    38 Suzuki Alto/A-star/Celerio : 376,585
    40 Nissan Qashqai/Dualis : 356,520
    43 Mazda 3/Axela : 344,251
    46 Suzuki Wagon R : 335,212
    47 Nissan Altima : 332,565
    50 Nissan Sentra/Sylphy/Pulsar/Tsura : 324,044

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    Focus ST 2012 (Road Racers)

    Focus ST 2012 (Road Racers)

    グリーンライトから 2012年にROAD RACERS シリーズとして販売された フォード フォーカスです。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    フォーカスは全世界で大ヒットしていますが、日本ではあまり売れませんでした。

    歴代フォード フォーカス 新車販売価格(税込み)
    ・2000 - 2005年  初代 198万円 (1600 GLX )  ~ 315万円 (ST170)
    ・2005 - 2008年 2代目 220万円 (1.6)  ~ 320万円 (ST)
    ・2013 - 2016年 3代目 286万円 (Sport) ~ 349万円 (Sport + Ecoboost)

    3代目は、上位グレードのみ販売しました。

    2017年モデルはアメリカでは、 ベーシックモデルが$16,775 ~です。
    $1 = 110円とすると、184.5万円(税とオプションを含まず)

    ちなみに、2017年モデルの日本車だと、税込みで以下です。

    ・アクセラ 1.5l 1,825,00円~
    ・インプレッサ 1.6l 1,944,00円~

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    2016年1月 フォードは、年内での日本撤退を発表し、日本市場から撤退しました。

    2015年度(2015.4 - 2016.3) 外車新規登録台数 とシェア

    1 Mercedes-Benz : 63,999 ・ 22.77 %
    2 VW : 50,332 ・ 17.91 %
    3 BMW : 47,158 ・ 16.78 %
    4 Audi : 27,760 ・ 9.88 %
    5 BMW MINI : 21,640 ・ 7.7 %
    6 Volvo : 13,798 ・ 4.91 %
    7 Jeep : 7,277 ・ 2.59 %
    8 Porsche : 6,802 ・ 2.42 %
    9 Fiat : 6,502 ・ 2.31 %
    10 Peugeot : 6,393 ・ 2.27 %
    11 Renault : 4,954 ・ 1.76 %
    12 Ford : 4,374 ・ 1.56 %
    13 Land Rover : 3,121 ・ 1.11 %
    14 smart : 2,301 ・ 0.82 %
    15 Alfa Romeo : 2,146 ・ 0.76 %
    16 Citroen : 1,981 ・ 0.7 %
    17 Jaguar : 1,754 ・ 0.62 %
    18 ABARTH : 1,511 ・ 0.54 %
    19 Maserati : 1,425 ・ 0.51 %
    20 DS : 974 ・ 0.35 %
    21 Cadillac : 708 ・ 0.25 %
    22 Ferrari : 682 ・ 0.24 %
    23 Chevrolet : 566 ・ 0.2 %
    24 Chrysler : 395 ・ 0.14 %
    25 Bentley : 369 ・ 0.13 %
    26 Lamborghini : 364 ・ 0.13 %
    27 BMW Alpina : 326 ・ 0.12 %
    28 Lotus : 249 ・ 0.09 %
    29 Dodge : 244 ・ 0.09 %
    30 Aston Martin : 177 ・ 0.06 %
    31 Rolls Royce : 160 ・ 0.06 %
    32 Mclaren : 97 ・ 0.03 %
    33 Rover : 46 ・ 0.02 %
    34 GMC : 22 ・ 0.01 %
    35 Lancia : 19 ・ 0.01 %
    36 Autobianchi : 12
    36 Morgan : 12
    36 Pontiac : 12
    39 Hyundai : 10
    40 Hummer : 9
    40 MG : 9
    42 Buick : 7
    43 Bugatti : 6
    44 Detomaso : 4
    45 Opel : 3
    45 PROTON : 3
    45 Saab : 3
    48 Maybach : 2
    49 Innocenti : 1
    49 RUF : 1
    その他 : 353
    合計 281,073

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    Focus RS 2016

    Ford Focus RS 2016

    3代目フォーカス(2011- )のRSは、2016年に登場しました。

    【エンジン】2261 cc/137.6 cui 4気筒 EcoBoost(ターボ) 4WD
    【出力】257 kW / 350 PS / 345 hp
    【最高速度】270 km/h
    【加速】0-100 km /h 4.5s
    【サイズ】4390 x 1823 x 1472 mm
    【燃費】12.3 l/100 km
    【価格】40,675 ユーロ (529万円) 1ユーロ 130円換算

    KONI
    オランダのショックアブソーバーのメーカーです。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    2016年 全世界での販売ランキング Top20と 50位までの日本車

    1 Toyota Carolla : 1,311,413
    2 VW Golf : 995,123
    3 Ford F-Series : 990,511
    4 Hyundai Elantra : 787,599
    5 Honda CR-V : 750,346
    6 Ford Focus : 733,940
    7 Toyota RAV4 : 727,014
    8 VW Polo : 700,543
    9 Toyota Camry : 660,982
    10 Honda Ciciv : 654,965
    11 Wuling Hongguang : 650,018
    12 Hyundai Tucson : 644,591
    13 Chevrolet Silverado : 639,743
    14 VW Jetta : 611,434
    15 Haval H6 : 580,740
    16 Ram Pick-up : 578,021
    17 VW Lavida : 548,321
    18 Honda Accrod : 539,599
    19 VW Passart : 538,135
    20 Toyota Hilux : 534,488

    以下 日本車のみ

    24 Mazda 3/Axela : 451,209
    25 Nissan Qashqai : 450,273
    28 Toyota Yaris/Vitz/Vios : 423,782
    30 Nissan X-Trail : 415,345
    31 Toyota Prius/Aqua : 391,221
    33 Nissan Sylphy : 376,467
    35 Nissan Rogue : 373,587
    39 Mazda CX-5 : 363,415
    45 Nissan Altima : 332,973
    46 Honda Fit/Jazz : 332,553

    11位 Wuling : 五菱汽車 GMとの合弁会社が発祥の中国の自動車メーカー、現在はGMの資本は無いようです。
    15位 Haval : Great Wall Motors 長城汽車(中国)のブランド

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    Fiesta ST 2011 Ken Block (Black)

    ケン・ブロック フィエスタのフィエスタの黒色バージョンです。

    ケン・ブロック クライムカーナ シリーズの最新作が公開されています。

    TOYO TIRES | Ken Block’s Climbkhana: Pikes Peak Featuring the Hoonicorn V2
    https://www.youtube.com/watch?v=Hg6L_7qLIEQ

    1400馬力 ツインターボに改造された1965年型 マスタングが、標高4300mのパイクスピークの頂上まで駆け上がります。

    走行ルートが分かる地図
    https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%83%91%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AF/@38.8727767,-105.0247518,12z/data=!4m7!3m6!1s0x8714a806033005bd:0xa67b8c79d6580c1e!8m2!3d38.8408441!4d-105.0422573!9m1!1b1?hl=ja

    ゴール付近 パイクスピークの頂上のストリートビュー
    https://www.google.co.jp/maps/@38.8398079,-105.0443409,3a,15y,355.74h,78.22t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXe5Ayjhq9MIvGJM4s9un_A!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    パイクスピーク (Pikes Peak)

    アメリカ コロラド州 ロッキー山脈の山
    【標高】4301m/14115ft
    車で頂上まで行けます。

    標高0mに比べると、パイクスピークの頂上は別世界です。

    水の沸点 87.3℃
    気圧は、62%
    気温は、25℃低いです。

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    Ford F-1 1949

    Ford F-1 1949

    アメリカで普通乗用車も含めて一番売れている車 フォード F シリーズの初代です。

    初代は、F-1(積載重量 1/2トン,車両総重量2.2トン)からF-8 (車両総重量 11トン)までの8モデルがありました。

    【エンジン】
    ・3700cc/226cui(6気筒) 71 kW/95hp
    ・3920cc/239cui(V6) 100kW/100hp

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード Fシリーズ
    ☆1948 - 1952 (初代)
    1953 - 1956 (2代目)
    1957 - 1960 (3代目)
    1961 - 1966 (4代目)
    1967 - 1972 (5代目)
    1973 - 1979 (6代目)
    1980 - 1986 (7代目)
    1987 - 1991 (8代目)
    1992 - 1997 (9代目)
    1997 - 2003 (10代目)
    2004 - 2008 (11代目)
    2009 - 2014 (12代目)
    2015 - (13代目)

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    Ford F-1 1950

    Ford F-1 1950

    アメリカ郵便公社 公式ライセンス商品

    1993年1月25日発売 SPACE FANTASY シリーズ切手のレプリカが荷台に乗っています。
    1930年代に映画やコミックで想像されていた宇宙旅行の絵が描かれています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    アメリカでの封筒の料金 1863年から全米同一料金
    1863 : 0.5 オンス毎に3セント 1オンス 28g
    1883 : 0.5 オンス毎に2セント
    1885 : 1 オンス毎に2セント
    1917 : 1 オンス毎に3セント
    1919 : 1 オンス毎に2セント
    1932 : 1 オンス毎に3セント
    1958 : 1 オンス毎に4セント
    1963 : 1 オンス毎に5セント
    1968 : 1 オンス毎に6セント
    1971 : 1 オンス毎に8セント
    1974 : 1 オンス毎に10セント
    1975 : 最初の1オンスは13セント
    1978 : 最初の1オンスは15セント
    1981 : 最初の1オンスは18セント
    1981 : 最初の1オンスは20セント
    1985 : 最初の1オンスは22セント
    1988 : 最初の1オンスは25セント
    1991 : 最初の1オンスは29セント
    1995 : 最初の1オンスは32セント
    1999 : 最初の1オンスは33セント
    2001 : 最初の1オンスは31セント
    2002 : 最初の1オンスは33セント
    2006 : 最初の1オンスは39セント
    2007 : 最初の1オンスは41セント
    2008 : 最初の1オンスは42セント
    2009 : 最初の1オンスは44セント
    2012 : 最初の1オンスは45セント
    2013 : 最初の1オンスは46セント
    2014 : 最初の1オンスは49セント

    日本の場合
    明治4年(旧暦)(1871) : 5匁まで100文         100文=1銭
    明治4年(旧暦)(1872) : 4匁まで、25里以内 100文   1匁(もんめ) = 3.75g
    明治6年(1874) : 2匁毎に市内1銭、市外2銭
    明治16年(1883) : 2匁毎に2銭
    明治32年(1899) : 2匁毎に3銭
    昭和6年(1931) : 15g毎に3銭
    昭和12年(1937) : 20g毎に4銭
    昭和17年(1942) : 20g毎に5銭
    昭和19年(1944) : 20g毎に7銭
    昭和20年(1945) : 20g毎に10銭
    昭和21年(1946) : 20g毎に30銭
    昭和22年(1947) : 20g毎に1円
    昭和23年(1948) : 20g毎に5円
    昭和24年(1949) : 20g毎に8円
    昭和26年(1951) : 20g毎に10円
    昭和41年(1966) : 25gまで15円,50gまで20円
    昭和45年(1972) : 25gまで20円,50gまで25円
    昭和51年(1976) : 25gまで50円,50gまで60円
    昭和56年(1981) : 25gまで60円,50gまで70円
    平成元年(1989) : 25gまで62円,50gまで72円
    平成6年(1994) : 25gまで80円,50gまで90円
    平成26年(2014) : 25gまで82円,50gまで92円

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    Ford C.O.E 1949

    Ford C.O.E 1949

    初代 Fシリーズでは、F-5(積載量1.5トン), F-6(同 2トン)に COEがありました。
    F-5,F-6には、コンベンショナル タイプもあります。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    トラックの種類 エンジンの位置で区別が出来ます。

    COEとコンベンショナル

    C.O.E. : Cab Over Engine
    【エンジンの位置】  座席の下にある。
    【車の前面】フラットか、少しだけボンネットがあります。
    【利点】 全長に対して、荷台の割合を大きく出来ます。運転席からの視界が良好。
    【欠点】 空気抵抗、前面衝突時の安全性、居室の騒音・振動、エンジンのメンテナンス
    日本で、普通に見かけるトラックです。ヨーロッパもCOEが主流です。
          
    コンベンショナル : ボンネット型 
    【エンジンの位置】 居室の前のボンネットにある。
    【車の前面】ボンネットがある。
    【利点】COE型の欠点が解消されている。
    【欠点】全長が長くなる。前方の視界が悪い。
    アメリカでは一般的なタイプです。

    人が少なくて、道が広い場合は、コンベンショナル型が有利になります。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    HW POPカルチャー スタートレックシリーズのうちの1台です。
    絵は、カーク船長です。

    カーク船長(ジェームズ・T・カーク)
    西暦 
    2233年 アメリカ・アイオワ州で誕生
    2263年 U.S.S.エンタープライズの船長に就任 TVドラマ『宇宙大作戦』(2264-2269)
    2271年 映画1作目『スタートレック 』
    2285年 映画2作目『スタートレックII カーンの逆襲』
        映画3作目『スタートレックIII ミスター・スポックを探せ!』
    2286年 映画4作目『スタートレックIV 故郷への長い道』
    2287年 映画5作目『スタートレックV 新たなる未知へ』
    2293年 映画6作目『スタートレックVI 未知の世界』

    2371年 映画7作目『スタートレック ジェネレーションズ』

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    Ford F-100 1956

    Ford F-100 1956
    フォード Fシリーズ 2代目です。
    車名が3桁の数字になりました。

    1/2トンクラスですが、最大積載 1718 lb(783kg)です。

    【モデル】
    ・F-100 1/2 トン GVW 5000 (最大車両重量 2.27トン)
    ・F-110 1/2 トン (同 1.81トン)
    ・F-250 3/4 トン (同 3.36トン)
    ・F-260 3/4 トン (同 2.22トン) 
    ・F-350 1 トン (同 4.45トン)
    ・F-360 1 トン (同 3.50トン) 
    ・F-600 2 1/2 トン (同 7.26トン) 
    ・F-700  大型トラック

    【サイズ】4803 x 1922 x 1915 mm
    【エンジン/出力】
    3526 cc / 215 cui 6気筒 75kW 101 hp 1953 年 
    4158 cc / 239 cui V8 75kW 100 hp 1953 年 
    4103 cc / 223 cui 6気筒 86kW 115 hp 1954-55 年 
    4636 cc / 239 cui V8 97kW 130 hp 1954-55 年 
    4549 cc / 223 cui 6気筒 102kW 137 hp 1956 年 
    5478 cc / 256 cui V8 100kW 140 hp 1955 年 
    5577 cc / 279 cui V8 113kW 152 hp 1954-56 年 
    7417 cc / 317 cui V8 130kW 170 hp 1954-56 年 

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード Fシリーズ
    1948 - 1952 (初代)
    ☆1953 - 1956 (2代目)
    1957 - 1960 (3代目)
    1961 - 1966 (4代目)
    1967 - 1972 (5代目)
    1973 - 1979 (6代目)
    1980 - 1986 (7代目)
    1987 - 1991 (8代目)
    1992 - 1997 (9代目)
    1997 - 2003 (10代目)
    2004 - 2008 (11代目)
    2009 - 2014 (12代目)
    2015 - (13代目)

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    Ford F-100 1956 (M2 machines)

    Ford F-100 1956 (M2 machines)

    M2 マシーンのフォード F-100 1956年型です。

    F-100の荷台にホイールハウスが無い事がセールスポイントなのですが、このミニカーの荷台には、大きなホイールハウスがあります。

    F-100カスタム仕様のミニカー化ではないかと思います

    荷台の横幅が広い F-250の荷台にはタイヤハウスがあります。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード Fシリーズ
    1948 - 1952 (初代)
    ☆1953 - 1956 (2代目)
    1957 - 1960 (3代目)
    1961 - 1966 (4代目)
    1967 - 1972 (5代目)
    1973 - 1979 (6代目)
    1980 - 1986 (7代目)
    1987 - 1991 (8代目)
    1992 - 1997 (9代目)
    1997 - 2003 (10代目)
    2004 - 2008 (11代目)
    2009 - 2014 (12代目)
    2015 - (13代目)

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    Ford F-100 Delivery Truck 1955

    Ford F-100 Delivery Truck 1955

    【最大積載量】 1553lb(704kg)
    【価格】 $1,681

    1955年 フォード車の価格

    $1,460 F-100 Pick up
    $1,681 F-100 Delivery Truck
    $1,945 Customline 4 Door Sedan
    $2,060 Fairlane 4 Door Town Sedan
    $2,143 Ranch Wagon 2 Door Station Wagon
    $2,209 Custom Ranch 2 Door Station Wagon
    $2,492 Country Squire 4 Door Station Wagon
    $2,444 Thunderbird 2 Door w/Removable Hardtop

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    Ford F-100 Delivery Truck 1956

    Ford F-100 Delivery Truck 1956

    1956年(1955年) フォード車の価格

    $1,577 ($1,460) F-100 Pick up
    $1,857 ($1,681) F-100 Delivery Truck
    $2,082 ($1,945) Customline 4 Door Sedan
    $2,190 ($2,060) Fairlane 4 Door Town Sedan
    $2,281 ($2,143) Ranch Wagon 2 Door Station Wagon
    $2,346 ($2,209) Custom Ranch 2 Door Station Wagon
    $2,629 ($2,492) Country Squire 4 Door Station Wagon
    $3,148 ($2,444) Thunderbird 2 Door w/Removable Hardtop

    シボレーも値上がりしています。
    $1,865 ($1,699) Chevrolet 1500 Sedan Delivery
    $2,443 ($2,305) Chevrolet Bel Air 2 Door Convertible

    物価上昇率1.5%を大幅に超える値上りです。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    アメリカの消費者物価指数 1967年を基準年100とする
    1913 29.7 -
    1914 30.1 1.35%
    1915 30.4 1.00%
    1916 32.7 7.57%
    1917 38.4 17.43%
    1918 45.1 17.45%
    1919 51.8 14.86%
    1920 60 15.83%
    1921 53.6 -10.67%
    1922 50.2 -6.34%
    1923 51.1 1.79%
    1924 51.2 0.20%
    1925 52.5 2.54%
    1926 53 0.95%
    1927 52 -1.89%
    1928 51.3 -1.35%
    1929 51.3 0.00%
    1930 50 -2.53%
    1931 45.6 -8.80%
    1932 40.9 -10.31%
    1933 38.8 -5.13%
    1934 40.1 3.35%
    1935 41.1 2.49%
    1936 41.5 0.97%
    1937 43 3.61%
    1938 42.2 -1.86%
    1939 41.6 -1.42%
    1940 42 0.96%
    1941 44.1 5.00%
    1942 48.8 10.66%
    1943 51.8 6.15%
    1944 52.7 1.74%
    1945 53.9 2.28%
    1946 58.5 8.53%
    1947 66.9 14.36%
    1948 72.1 7.77%
    1949 71.4 -0.97%
    1950 72.1 0.98%
    1951 77.8 7.91%
    1952 79.5 2.19%
    1953 80.1 0.75%
    1954 80.5 0.50%
    1955 80.2 -0.37%
    ☆1956 81.4 1.50%
    1957 84.3 3.56%
    1958 86.6 2.73%
    1959 87.3 0.81%
    1960 88.7 1.60%
    1961 89.6 1.01%
    1962 90.6 1.12%
    1963 91.7 1.21%
    1964 92.9 1.31%
    1965 94.5 1.72%
    1966 97.2 2.86%
    1967 100 2.88%
    1968 104.2 4.20%
    1969 109.8 5.37%
    1970 116.3 5.92%
    1971 121.3 4.30%
    1972 125.3 3.30%
    1973 133.1 6.23%
    1974 147.7 10.97%
    1975 161.2 9.14%
    1976 170.5 5.77%
    1977 181.5 6.45%
    1978 195.4 7.66%
    1979 217.4 11.26%
    1980 246.8 13.52%
    1981 272.4 10.37%
    1982 289.1 6.13%
    1983 298.4 3.22%
    1984 311.1 4.26%
    1985 322.2 3.57%
    1986 328.4 1.92%
    1987 340.4 3.65%
    1988 354.3 4.08%
    1989 371.3 4.80%
    1990 391.4 5.41%
    1991 408 4.24%
    1992 420.3 3.01%
    1993 432.7 2.95%
    1994 444 2.61%
    1995 456.5 2.82%
    1996 469.9 2.94%
    1997 480.8 2.32%
    1998 488.3 1.56%
    1999 499 2.19%
    2000 515.8 3.37%
    2001 530.4 2.83%
    2002 538.8 1.58%
    2003 551.1 2.28%
    2004 565.8 2.67%
    2005 585 3.39%
    2006 603.9 3.23%
    2007 621.1 2.85%
    2008 645 3.84%

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    Ford PICK-UP (F-Series) 1967

    Ford PICK-UP (F-Series) 1967

    フォード Fシリーズの5代目です。

    このミニカーの初登場は、1968年です。
    Superfast仕様なので、1970年~1972年の製品です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード Fシリーズ
    1948 - 1952 (初代)
    1953 - 1956 (2代目)
    1957 - 1960 (3代目)
    1961 - 1966 (4代目)
    ☆1967 - 1972 (5代目)
    1973 - 1979 (6代目)
    1980 - 1986 (7代目)
    1987 - 1991 (8代目)
    1992 - 1997 (9代目)
    1997 - 2003 (10代目)
    2004 - 2008 (11代目)
    2009 - 2014 (12代目)
    2015 - (13代目)

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    Model B 1934 (`34 Ford Delivery)


    1934年型のモデルBです。

    モデルBは1932年~1934年の3年間に製造されていました。
    モデルT(1908-1927),モデルA(1927-1931)の時代は、他社を圧倒する製造台数でした。
    しかし、シボレー(GM)、ダッジ(クライスラー)、ウィリス(ジープの前身)などが力をつけてきたため、1年で100万台を超えるように大ヒットにはなっていません。

    1933年にマイナー・チェンジがありました。
    ・ホイールベースを150mm延長
    ・フロントグリルを変更
    1934年型は、1933年型から大きな変更ありません。

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    Ford F-100 (Styleside) 1972

    Ford F-100 Styleside 1972

    Fシリーズの5代目の最終年モデルです。

    1971年型からフロントグリルのデザインが少し変更されています。

    F-100には2種類のタイプがありました。
    Styleside スタイルサイド: 後輪のフェンダーが張り出していないタイプ
    Flareside フレアサイド : 後輪のフェンダーが外側に張り出しているタイプ

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    1972年 全米アルバム 年間チャート

    1 NEIL YOUNG  -  HARVEST    
    2 CAROLE KING  -  TAPESTRY 『つづれおり』
    3 DON McLEAN  -  AMERICAN PIE  
    4 CAT STEVENS    -  TEASER AND THE FIRECAT
    5 ROLLING STONES  -  HOT ROCKS 1964-1971  
    6 ALICE COOPER  -  KILLER  
    7 ROBERTA FLACK  -  FIRST TAKE  
    8 AMERICA  -  AMERICA  
    9 CAROLE KING  -  MUSIC  
    10 ELTON JOHN  -  MADMAN ACROSS THE WATER  

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    Ford F-Series (Texas Drive 'Em) 1972

    Ford F-Series (Texas Drive 'Em) 1972

    このミニカーは 『Texas Drive 'Em』の名前で販売されました。

    実車は1972年型のフォード Fシリーズです。
    荷台には、バイクが乗っています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    テキサス州 (アメリカ 中南部)

    【面積】 696,241 km2 全米2位、日本の1.8倍
    【人口】 2786万人 全米2位
    【主要都市と人口】 
     ヒューストン市 230万(全米4位) ,都市圏 631万人
     サンアントニオ市 149万(全米7位),都市圏 245万人
     ダラス市 131万人、都市圏 723万人

    【歴史】
    1492年 コロンブス 新大陸 到着

    1684 - 1689年 フランス領 テキサス
    1690 - 1821年 スペイン領 テキサス
    1821 - 1836年 メキシコ領 テキサス
    1836 - 1845年 テキサス共和国
    1845 - 1860年 アメリカ合衆国に併合 テキサス州 誕生
    1861 - 1865年 合衆国から脱退し、アメリカ連合国を創設 南北戦争
    1865 -      合衆国に復帰、テキサス州

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    Ford F-100 Ranger XLT (Texas Drive 'Em) 1972

    Ford F-100 Ranger XLT (Texas Drive 'Em) 1972

    2016年のRLC sELECTIONs

    RLC(HWファンクラブ)の人気投票で、選ばれたミニカーです。

    投票の仕組み
    1.車種選定
     8種類のミニカーを2台ずつトーナメント方式で、人気投票を行います。

    1回戦 4試合 日本車が3台エントリー
    『Drag Dairy』 vs 『Honda S2000』 → 『Drag Dairy』
    『Volkswagen Drag Bus』 vs 『'67 Camaro』 → 『Volkswagen Drag Bus』
    『Texas Drive 'Em』 vs 『Datsun 240Z』 → 『Texas Drive 'Em』
    『 '64 GMC Panel』 vs 『 Datsun Bluebird 510』 → 『 Datsun Bluebird 510』

    準決勝
    『Drag Dairy』 vs 『Volkswagen Drag Bus』  → 『Volkswagen Drag Bus』
    『Texas Drive 'Em』 vs 『 Datsun Bluebird 510』  → 『Texas Drive 'Em』

    決勝
    『Volkswagen Drag Bus』  vs  『Texas Drive 'Em』 → 『Texas Drive 'Em』

    2.仕様の決定
    『色』、『タイヤのタンポ』、『ホイールのハブ』もそれぞれ投票で決めます。

    3.最終決定
    【車種】Texas Drive 'Em
    【色】Spectraflame Smoke
    【ホイール】 Real Riders 5-Spoke Mag Wheels、Off-Road Real Rider Tires with Red Line Club 2016 tampo

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    Ford F-150 1979

    Ford F-150 1979

    6代目(1973-1979)フォード Fシリーズです。

    1976年モデルが全米でのトラック売上1位になりました。
    その後は乗用車を含めた自動車売上全米1位の常連になっています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード Fシリーズ
    1948 - 1952 (初代)
    1953 - 1956 (2代目)
    1957 - 1960 (3代目)
    1961 - 1966 (4代目)
    1967 - 1972 (5代目)
    ☆1973 - 1979 (6代目)
    1980 - 1986 (7代目)
    1987 - 1991 (8代目)
    1992 - 1997 (9代目)
    1997 - 2003 (10代目)
    2004 - 2008 (11代目)
    2009 - 2014 (12代目)
    2015 - (13代目)

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    1979年 全米アルバム 年間チャート

    1 BILLY JOEL  ー  52ND STEET  
    2 BEE GEES  ー  SPIRITS HAVING FLOWN  
    3 DOOBIE BROTHERS  ー  MINUTE BY MINUTE  
    4 CARS  ー  CARS  
    5 SUPERTRAMP  ー  BREAKFAST IN AMERICA  
    6 DONNA SUMMER  ー  LIVE AND MORE  
    7 STYX  ー  PIECES OF EIGHT  
    8 DONNA SUMMER  ー  BAD GIRLS  
    9 BLONDIE  ー  PARALLEL LINES  
    10 ROD STEWART  ー  BLONDES HAVE MORE FUN  

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    Ford F-150 Flareside 1980

    Ford F-150 Flareside 1980

    フォード Fシリーズ 7代目(1980-86)のバハ・ラリー仕様です。
    このミニカーは1982年に初登場しています。
    オレンジ色のこのミニカーは、1983年~86年に販売されていました。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    BAJA BOUNCER は、バハ・カリフォルニア砂漠を爆走する(飛び跳ねる)車の意味だと思います。

    bouncer
    【名】
    ・跳び跳ねる物[人]
    ・〔会場・ナイトクラブ・バーなどの〕用心棒、警備員
    ・《野球》〔大きく数回バウンドする〕内野ゴロ

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード Fシリーズ
    1948 - 1952 (初代)
    1953 - 1956 (2代目)
    1957 - 1960 (3代目)
    1961 - 1966 (4代目)
    1967 - 1972 (5代目)
    1973 - 1979 (6代目)
    ☆1980 - 1986 (7代目)
    1987 - 1991 (8代目)
    1992 - 1997 (9代目)
    1997 - 2003 (10代目)
    2004 - 2008 (11代目)
    2009 - 2014 (12代目)
    2015 - (13代目)

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    Ford C-8000 1957 - 1990

    Ford C-8000 1957-1990

    フォード Cシリーズです。
    Cシリーズは、1957年から1990年に製造されていた中、大型のCOE(cab over engine)トラックのシリーズです。
    1957年以前は、FシリーズのF-5~F-8のCOEモデルでした。

    Cシリーズは、C-500からC-1000までありました。数字が大きくなるほど、積載重量が大きくなります。
    ディ-ゼル エンジンの場合は、車名の最後に0が付きます。

    C-8000は、大型のC-800のディーゼル エンジン モデルを意味します。

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    • 登録日:2017/10/22

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    Thunderbird 1967

    サンダーバード 5代目(1967-1971)です。

    4代目、6代目の比べて、販売が低調です。
    6代目はオイルショックの影響を受けているので、販売が低下します。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    Thunderbird 2-door Hardtop 390 Special V-8 Cruise-O-Matic 1967

    【エンジン】 6384cc V8
    【出力】235 kW / 320 PS / 315 hp
    【最高速度】205 km /h
    【加速】 0 -100 km/h 9.4s
    【サイズ】5255 x 1963
    【燃費】21.4 / /100km
    【価格】$4,609 ★同じ年のマスタング ハードトップは$2567
    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    【販売台数】 サンダーバード 
    ・4代目
    1964 92,465
    1965 74,972
    1966 69,176

    ・5代目
    1967 77,976
    1968 64,391
    1969 49,272
    1970 50,364  ★ビックマイナーチェンジを実施
    1971 36,055  ★最低値

    ・6代目
    1972 57,814
    1973 87,269
    1974 58,443 ★1973年10月のオイルショックの影響を受けた数値
    1975 42,685
    1976 52,935

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    サンダーバード

    1955 - 57 (初代) 2シータ
    1958 - 60 (2代目)4シータ
    1961 - 66 (3代目) 4シータ
    1963 - 66 (4代目)
    ☆1967 - 71 (5代目)
    1972 - 76 (6代目)
    1977 - 79 (7代目)
    1980 - 82 (8代目)
    1983 - 88 (9代目)
    1989 - 97 (10代目)
    2002 - 05 (11代目)2シータ

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    Ford F-150 1997

    Ford F-150 1997

    10代目 フォード F シリーズです。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード Fシリーズ 全米での販売台数

    1997 746,111
    1998 836,629
    1999 869,001
    2000 876,716
    2001 911,597
    2002 813,701
    2003 845,586

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード Fシリーズ
    1948 - 1952 (初代)
    1953 - 1956 (2代目)
    1957 - 1960 (3代目)
    1961 - 1966 (4代目)
    1967 - 1972 (5代目)
    1973 - 1979 (6代目)
    1980 - 1986 (7代目)
    1987 - 1991 (8代目)
    1992 - 1997 (9代目)
    ☆1997 - 2003 (10代目)
    2004 - 2008 (11代目)
    2009 - 2014 (12代目)
    2015 - (13代目)

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    Ford F-150 SuperCab 2009

    12代目 フォード F シリーズです。

    SuperCab : 後部座席あり です。
    後部座席なしのモデルもあります。

    2008年1月 北米国際オートショーで発表
    2008年10月から発売されました。

    2008年9月15日 リーマン・ショック

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    Fシリーズ 11代目、12代目 アメリカでの売上台数

    2004 939,511 (11代目)
    2005 901,463 (11代目)
    2006 796,039 (11代目)
    2007 690,589 (11代目)
    2008 515,513 (11代目)
    2009 413,625 (12代目) リーマン・ショックの影響あり
    2010 528,349 (12代目)
    2011 584,917 (12代目)
    2012 645,316 (12代目)
    2013 763,402 (12代目)
    2014 753,851 (12代目)

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード Fシリーズ
    1948 - 1952 (初代)
    1953 - 1956 (2代目)
    1957 - 1960 (3代目)
    1961 - 1966 (4代目)
    1967 - 1972 (5代目)
    1973 - 1979 (6代目)
    1980 - 1986 (7代目)
    1987 - 1991 (8代目)
    1992 - 1997 (9代目)
    1997 - 2003 (10代目)
    2004 - 2008 (11代目)
    ☆2009 - 2014 (12代目)
    2015 - (13代目)

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    Ford F-150 SVT Lightning 1999 - 2004

    Ford F-150 SVT Lightning 1999 - 2004

    12代目 フォード F シリーズのハイパフォーマンスモデルです。
    SVT (Special Vehicle Team)

    【エンジン】5.4l V8 スーパーチャージャー 
    【出力】268 kW/360hp(1999,2000), 283kW/380hp(2001-2004)
    【価格】$12,216 (2000)、$15,981 (2003)
    【生産台数】
    1999 4,000
    2000 4,966
    2001 6,381
    2002 4,726
    2003 4,270
    2004 3,781
    合計 28,124

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード Fシリーズ
    1948 - 1952 (初代)
    1953 - 1956 (2代目)
    1957 - 1960 (3代目)
    1961 - 1966 (4代目)
    1967 - 1972 (5代目)
    1973 - 1979 (6代目)
    1980 - 1986 (7代目)
    1987 - 1991 (8代目)
    1992 - 1997 (9代目)
    ☆1997 - 2003 (10代目)
    2004 - 2008 (11代目)
    2009 - 2014 (12代目)
    2015 - (13代目)

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    Ford F-150 SVT Raptor 2010

    Ford F-150 SVT Raptor 2010

    SVT : Special Vehicle Team
    raptor : 猛禽類(ワシ、タカなど)

    Fシリーズのオフロード対応のハイパフォーマンスモデルです。
    ノーマルのF-150 と外観の大きな違いとして
    フロント グリルに、『FORD』のロゴがあります。
    このミニカーは、廉価版なので『FORD』を塗り分けしていません。

    【エンジン】2種類
    ・5.4 l V8 320hp
    ・6.2 l V8 400hp

    【価格】 $38,995 ~

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード Fシリーズ
    1948 - 1952 (初代)
    1953 - 1956 (2代目)
    1957 - 1960 (3代目)
    1961 - 1966 (4代目)
    1967 - 1972 (5代目)
    1973 - 1979 (6代目)
    1980 - 1986 (7代目)
    1987 - 1991 (8代目)
    1992 - 1997 (9代目)
    1997 - 2003 (10代目)
    2004 - 2008 (11代目)
    ☆2009 - 2014 (12代目)
    2015 - (13代目)

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    • 登録日:2017/10/21

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    Ford F-350 Super Duty Stake Bed 2011

    Ford F-350 Super Duty Stake Bed 2011

    フォード スーパー・デューティ シリーズの3代目です。

    1999年にF シリーズのF-250以上の大きなサイズはSuper Dutyシリーズとして、別設計の独立車種になります。

    【エンジン】
    6.3l V8 287 kW/385 hp /390 PS ガソリン
    6.7l V8 298 kW/ 400 hp/406 PS ディーゼル ターボ

    【サイズ】
    全長 5781 - 6680 mm
    車幅 2029,2426 mm
    車高 1930 -2057 mm

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 

    Ford Super Duty  F-250,F-350,F-450,F-550

    1999 - 2007 (初代)
    2008 - 2010 (2代目)
    2011 - 2016 (3代目)
    2017 -     (4代目)

    F-650,F-750 (10トンクラス以上) 
    2000年から ナビスターとの共同開発になりました。

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    • 登録日:2017/10/22

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    Ford F-550 Super Duty Mini Pumper 2011 - 2016

    Ford F-550 Super Duty Mini Pumper 2011 - 2016

    フォード スーパー・デューティ シリーズの3代目の小型消防ポンプ車です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    Ford Super Duty  (F-250,F-350,F-450,F-550)

    1999 - 2007 (初代)
    2008 - 2010 (2代目)
    ☆2011 - 2016 (3代目)
    2017 -    (4代目)

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    • 登録日:2017/10/22

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    Ford F-150 2015

    Ford F-150 2015

    アメリカで一番売れている車です。

    2013年 Ford Atlas Concept pickup truckとして初公開。
    2014年 北米国際自動車ショー(デトロイト・モータショー)で正式発表。

    F-150 XL 2017
    【エンジン】
    Standard
    3.5l V6 /282 hp
    Optinal
    2.7l V6 EciBoost(ターボ) / 325 hp
    3.5l V6 EcoBoost(ターボ) / 375 hp
    5.0l V8 /385 hp

    【サイズ】 
    全長 5,316 mm ~

    【価格】$27,110 -

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード Fシリーズ
    1948 - 1952 (初代)
    1953 - 1956 (2代目)
    1957 - 1960 (3代目)
    1961 - 1966 (4代目)
    1967 - 1972 (5代目)
    1973 - 1979 (6代目)
    1980 - 1986 (7代目)
    1987 - 1991 (8代目)
    1992 - 1997 (9代目)
    1997 - 2003 (10代目)
    2004 - 2008 (11代目)
    2009 - 2014 (12代目)
    ☆2015 - (13代目)

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    • 登録日:2017/10/23

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    Ford F-150 2015 (majORETTE)

    Ford F-150 2015 (majORETTE)

    マジョレット版の13代目F-150です。
    ホットウィールよりも塗り分けが細かいです。値段も違います。

    ホットウィールからも13代目のF-150がリリースされていますが、キャビンの仕様が違います。

    ホットウィールは『SuperCrew』
    マジョレットは『SuperCab』

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    F-150のキャビンの種類 3種類あります。

    ・Regular Cab : 後部座席なし 定員3人  
    ・SuperCab : 後部座席あり、後部のドアは観音開き、前のドアが開かないと、後は開かない。後部座席は簡易シート。
    ・SuperCrew  : 後部座席あり、後部のドアは独立したドア、後部座席は普通サイズ、その分荷台が短くなる。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    2016年 アメリカでのピックアップトラックの売上げランキング

    1 Ford  -  F-Series  :  820,799
    2 Chevrolet  -  Silverado  :  574,876
    3 Ram  -  Truck  :  489,418
    4 GMC  -  Sierra  :  221,680
    5 Toyota  -  Tacoma  :  191,631
    6 Toyota  -  Tundra  :  115,489
    7 Chvorlet  -  Colorado  :  108,725
    8 Nissan  -  Frontier  :  86,926
    9 GMC  -  Canyon  :  37,449
    10 Honda  -  Ridgeline  :  23,667
    11 Nissan  -  Titan  :  21,880

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    • 登録日:2017/10/25

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    Ford F-150 XL 2015 (GreenLight)

    Ford F-150 XL 2015 (GreenLight)

    グリーンライトから販売された13代目F-150です。

    XLは、F-150 の最安価グレードです。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード Fシリーズ
    1948 - 1952 (初代)
    1953 - 1956 (2代目)
    1957 - 1960 (3代目)
    1961 - 1966 (4代目)
    1967 - 1972 (5代目)
    1973 - 1979 (6代目)
    1980 - 1986 (7代目)
    1987 - 1991 (8代目)
    1992 - 1997 (9代目)
    1997 - 2003 (10代目)
    2004 - 2008 (11代目)
    2009 - 2014 (12代目)
    ☆2015 - (13代目)

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    • 登録日:2017/10/28

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    Ford F-150 Raptor SuperCab 2017

    Ford F-150 Raptor SuperCab 2017

    F-150のハイパフォーマンス オフロードバージョンです。
    先代のF-150 ラプターは、6.2l エンジンでしたが、ダウンサイジングターボ化で3.5lエンジンになりました。

    ケン・ブロックの砂漠での走行動画が以下にありました。

    2017 Ford Raptor with Ken Block: Meet the World's Best Flying Truck!
    https://www.youtube.com/watch?v=0ct4PwI7FGA

    【エンジン】3.5l V6 EcoBoost(ターボ) ツインターボ 4WD
    【出力】450hp
    【サイズ】5,588 x 2,192(ドアミラー幅 2458) x 1,993 mm
    【燃費】 市街地 5.5km/l,高速 7.6 km/l
    【価格】$49,265 - (輸入車の販売価格は1,000万円超です。)

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    F-150 2017年型のグレード別の価格

    $27,110 XL
    $32,480 XLT
    $40,865 LARIAT
    $49,265 RAPTOR
    $51,080 KING RANCH
    $53,635 PLARINUM
    $60,200 LIMITED

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    • 登録日:2017/10/29

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    Ford CARGO 1846T 2013

    Ford CARGO 1846T 2013

    【エンジン】10308 cc 直列6気筒 ディーゼル
    【出力】338kW/460 hp

    フォード・オトサン(トルコ)がフォード・ブラジルと提携して開発した。COE(cab over engine)トラックです。
    製造はトルコとブラジルで行い。世界戦略のトラックとして販売しています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード カーゴ(COE型)の履歴 

    ❏ 初代 カーゴ
    1983年 イギリスのフォードが開発、製造。

    ❏ 大型トラック事業から撤退
    1986年 ヨーロッパ・フォードのトラック事業はイヴェコ (伊 フィアット系)へ売却。

    1997年 アメリカのトラック事業(主にボンネット型トラック)は、米国 フレイトライナー(独 ダイムラー系)へ売却。

    アメリカ、ヨーロッパで、大型のトラック事業から撤退しました。
    欧米以外の子会社では、トラックのライセンス生産を継続していました。
    生産していた国 ブラジル、アルゼンチン、インド、トルコ

    ❏ 大型トラック市場に再参入
    2012年 カーゴで大型トラック市場に再参入しました。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    フォード・オトサン(Ford Otosan)
    トルコのコチ・ホールディングとフォードの合弁会社
    【設立】 1959年
    【出資比率】 フォード 41%、コチ 41%、
    【年間生産能力】 41万5000台 (3工場の合計)
    【従業員数】1万人以上
    【研究開発センター】研究開発エンジニア 1500人以上 (トルコ最大の民間研究所)
    【生産車種】 フォード・トランジット・コネクト(商用バン)とフォード・カーゴ(トラック)

    アメリカで走行しているトランジット・コネクトのタクシーはトルコ製です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    コチ・ホールディング
    トルコ第2の財閥
    トルコのGDPの9%、イスタンブール証券取引所の時価総額の16% (2014年時点)

    トルコのGDP 2016年 8567億米ドル=97.72兆円

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    Ford Explorer Sport Trac 2001-2005

    Ford Explorer Sport Trac 2001-2005

    フォード・エクスプローラの後部座席より後を荷台にしたSUTです。
    ピックアップトラックのF-150 よりは小型です。

    【エンジン】4.0l V6
    【出力】206 hp
    【サイズ】5230 x 1824 x 1777mm
    【価格】$27,750 -

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    FORD Explorer 2011

    FORD Explorer 2011
    フォード・エクスプローラ 4代目

    フォード車では、F-150に次いで売れている車です。
    アメリカで一番売れているSUVです。

    Ford Explorer Base 3.5L V-6 4WD 2011
    【エンジン】3496 cc / 212.9 cui
    【出力】216 kW / 294 PS / 290 hp
    【最高速度】210 km/h
    【加速】0-100 km/h 7.8 s
    【サイズ】5006 x 2004 x 1803
    【燃費】15 l/100km
    【価格】440万円

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    Ford Explorer Police Interceptor Utility 2012

    Ford Explorer Police Interceptor Utility 2012

    フォード・エクスプローラをベ-スにしたパトカー

    パトカーに採用されていた大型セダンのクラウンビクトリアが、生産終了になったため、
    フォードは後継車にSUVのエクスプローラをパトカー市場向けに投入しました。
    トーラスをベースにしたセダン版のインターセプターも、投入されています。

    一般向けのエクスプローラーを、ハードな警察用途に耐えられる仕様に変更しています。

    ・大型ブレーキ
    ・大型オルタネーター
    ・拡大ラジエター
    ・冷却の強化
    など

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    Ford Explorer Police Interceptor Utility 2016

    Ford Explorer Police Interceptor Utility 2016
    2012年にリリースしたエクスプローラーは2016年マイナーチェンジしました。
    前面のライトの形が違います。

    エンジンは、3.7l V6/305hpか、3.5l V6 EcoBoost ツインターボ/365hpです。

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    Ford Escape 2012

    Ford Escape 2012-

    3代目エスケープです。
    ヨーロッパ・フォードで販売していたクーガーと車種を統合した車です。
    アメリカ・フォードのエスケープを廃止して、ヨーロッパ・フォード系統の新型クーガーをアメリカでエスケープとして販売しています。

    フォード・クーガー 2013年日本発売モデル
    【エンジン】1595cc EcoBoost ターボ
    【出力】133 kW / 181 PS / 178 hp
    【最高速度】198 km/h
    【加速】0 -100 km/h 9.9s
    【サイズ】4540 x 1840 x 1705 mm
    【燃費】9.5 km/l(JC08モード)
    【価格】459万円 -

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    Ford Bronce 1980

    Ford Bronco 1980

    2ドアSUVのブロンコ3代目(1980-1986)です。
    ブロンコは1966年から1996年まで製造されていました。
    後継は4ドアSUVのエクスペディション(Expedition)になります。

    Ford Bronco 5.8L V-8 1980
    【エンジン】5766 cc V8
    【出力】 104.5 kW / 142 PS / 140 hp
    【最高速度】143km/h
    【加速】0 -100 km/h 15.7s
    【サイズ】4511 x 1980 x 1870 mm
    【燃費】19.5 l/100km

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    1980年の全米年間シングル チャート
    1 "Call Me" Blondie
    2 "Another Brick in the Wall, Part II" Pink Floyd
    3 "Magic" Olivia Newton-John
    4 "Rock with You" Michael Jackson
    5 "Do That to Me One More Time" Captain & Tennille
    6 "Crazy Little Thing Called Love" Queen
    7 "Coming Up" Paul McCartney
    8 "Funkytown" Lipps Inc
    9 "It's Still Rock and Roll to Me" Billy Joel
    10 "The Rose" Bette Midler

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    • 登録日:2017/11/6

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    Ford Bronco II 1984

    フォード・ブロンコII(1984 - 1990)

    フルサイズSUVのブロンコよりの小型版のコンパクトSUV

    Ford Bronco II 4WD 2.8L V-6 automatic (1984)
    【エンジン】2792 cc
    【出力】 86 kW / 117 PS / 115 hp
    【最高速度】144 km/h
    【加速】0-100 km/h 15.8 s
    【サイズ】4023 x 1650 x 1730 mm
    【燃費】15.1 l/100km

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    • 登録日:2017/11/12

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    FORD Econoline Van 1965

    フォード エコノライン(Eシリーズ) 1965

    1961年にフォード Fシリーズ(ピックアップトラック)のパネルバンが独立車種になりました。
    Fシリーズとの違いは、エンジンの位置が運転席の下(COE)になりました。COEは初代のみです。
    VWバス(タイプ2)の成功の影響を受けています。

    (VWバス 1.6lエンジン, 4280 x 1720 x 1940 mm)

    【エンジン】2785 cc
    【サイズ】 4270 x 1905 x 1953 mm
    【製造台数(Eシリーズ1965年)】53,191台

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    フォード エコノライン (Eシリーズ)
    ☆1961 - 1967 : 初代
    1968 - 1974 : 2代目
    1975 - 1991 : 3代目
    1992 - 2014 : 4代目
    2014 - フォード・トランジットに移行

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    1965年の全米年間シングル チャート

    1 "Wooly Bully" Sam the Sham and the Pharaohs
    2 "I Can't Help Myself (Sugar Pie Honey Bunch)" Four Tops
    3 "(I Can't Get No) Satisfaction" The Rolling Stones
    4 "You Were on My Mind" We Five
    5 "You've Lost That Lovin' Feelin'" The Righteous Brothers
    6 "Downtown" Petula Clark
    7 "Help!" The Beatles
    8 "Can't You Hear My Heartbeat" Herman's Hermits
    9 "Crying in the Chapel" Elvis Presley
    10 "My Girl" The Temptations

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    • 登録日:2017/11/13

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    FORD Econoline Van 1965

    フォード エコノライン(Eシリーズ) 1975 (3代目 初期型1975-1978)

    【エンジン】3.9l ~ 7.3l
    【サイズ】 全長(4,745~5,761) x 幅 2,029 x 高さ(2,009 ~ 2,153) mm

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    フォード エコノライン (Eシリーズ)
    1961 - 1967 : 初代
    1968 - 1974 : 2代目
    ☆1975 - 1991 : 3代目
    1992 - 2014 : 4代目
    2014 - フォード・トランジットに移行

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    1975年の全米年間シングル チャート
    1 "Love Will Keep Us Together" Captain & Tennille
    2 "Rhinestone Cowboy" Glen Campbell
    3 "Philadelphia Freedom" Elton John
    4 "Before the Next Teardrop Falls" Freddy Fender
    5 "My Eyes Adored You" Frankie Valli
    6 "Shining Star" Earth, Wind & Fire
    7 "Fame" David Bowie
    8 "Laughter in the Rain" Neil Sedaka
    9 "One of These Nights" Eagles
    10 "Thank God I'm a Country Boy" John Denver

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    • 登録日:2017/11/13

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    Ford Econioline 1997 - 2002

    Ford Econioline1997 - 2002

    フォード・エコノライン 4代目です。

    フロント グリルの形状から1997年から2002年のモデルと判断しました。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    フォード エコノライン (Eシリーズ)
    ☆1961 - 1967 : 初代
    1968 - 1974 : 2代目
    1975 - 1991 : 3代目
    ☆ 1992 - 2014 : 4代目
    2014 - フォード・トランジットに移行

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    ミニカーの警視庁の『警』の文字が特徴的な崩し方だったので、
    もしかしたら、中国表記かと思いましたが、日本も中国も『警』は同じです。

    中国語の表記と比較
    ・警视厅 (中国語簡体字 )
    ・警視廳 (中国語繁体字)
    ・警視庁 (日本語漢字)

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    日本の警察の階級

    警視庁長官  :  丹波哲郎(Gメン75スペシャル)
    警視総監  :  嶋田久作(CRISIS)
    警視監  :  柳葉敏郎(踊る大捜査線),石坂浩二(相棒)
    警視長  :  真矢ミキ(踊る大捜査線)
    警視正  :  ユースケ・サンタマリア(踊る大捜査線)
    警視  :  石原裕次郎(西部警察),丹波哲郎(Gメン75),目暮十三(名探偵コナン)
    警部  :  石原裕次郎(太陽にほえろ!)水谷豊(相棒),銭形(ルパン三世),ペッパー(ピンク・レディー)
    警部補  :  織田裕二(踊る大捜査線),田村正和(古畑任三郎),及川光博(相棒),内藤剛志(科捜研の女)
    巡査部長  :  渡哲也(西部警察),柴田恭兵,舘ひろし(あぶない刑事),寺脇康文,成宮寛貴,六角精児(相棒)
    巡査長  :  両津 勘吉(こち亀),いかりや長介(踊る大捜査線)
    巡査  :  西村雅彦(古畑任三郎),松田優作(太陽にほえろ!), 反町隆史(相棒)

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    • 登録日:2017/11/16

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    Ford E-350 AMBULANCE 2008

    Ford E-350 CUTAWAY 2008 救急車仕様

    4代目エコノラインのマイナーチェンジ版です。
    CUTAWAYシリーズの基本モデルは、運転席の後部は骨組みだけです。
    後部はフォードが用意したパッケージを選べます。

    【パッケージの種類】
    貨物、救急車、スクールバス、シャトルバス、キャンピングカーなど

    【エンジン】4.2l V6 ~6.8l V10

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    4代目のエコノライン(Eシリーズ)

    1992年 4代目 エコノライン発売
    2002年 エコノラインはEシリーズに名前を変更します。
    2008年 マイナーチェンジをしましたが、9月のリーマンショックの影響で売上は前年度割れです。
    2014年 Eシリーズのバンは、ヨーロッパ・フォードが販売しているフォード・トランジットに統合されます。
    CUTAWAYシリーズは継続販売されています。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    エコノライン・Eシリーズ アメリカでの販売台数
    1997 186,690
    1998 206,026
    1999 202,024
    2000 187,027
    2001 159,565
    2002 165,085 車名をEシリーズに変更
    2003 161,721
    2004 171,017
    2005 179,543
    2006 180,457
    2007 168,722
    2008 124,596 9月にリーマンショック
    2009 85,735 GMとクライスラーは破綻
    2010 108,258
    2011 116,874
    2012 122,423
    2013 125,356
    2014 103,263
    2015 50,788 バンはトランジットに移行
    2016 54,245

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    • 登録日:2017/11/17

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    Ford Transit 1965 - 1978

    Ford Transit 1965 - 1978

    イギリス・フォードが開発した商用車トランジットの初代です。この系統のトランジットが、2013年以降フォードの世界統一の商用車になっています。

    1965年にイギリス・フォードが開発したトランジットは、突然現れたのでは無く、イギリス・フォードのテームズ 400Eの後継車です。ヨーロッパ・フォードの統一した商用車扱いになります。
    ドイツ・フォードが1953年~1965年に同名の『フォード・トランジット』製造していましたが、この系統は途絶えています。

    更に、
    2014年には、アメリカで販売していた商用車『Eシリーズ(エコノライン)』も『トランジット』に統合されています。

    初代のヨーロッパ向けはイギリス、ベルギー、トルコで生産されました。

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    • 登録日:2017/11/20

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    Ford Transit Truck 1965 - 1978

    Ford Transit Truck 1965 - 1978

    マッチボックから販売されていたヨーロッパ・フォードのトランジットのトラックです。

    ミニカーは、1977年~1980年に販売されていたレギュラー品で、イギリス製です。

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    • 登録日:2017/11/18

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    Purple Passion (Mercury 1949)

    Purple Passion 

    【デザイナー】ラリー・ウッド
    【初登場】1990年
    このミニカーは2001年のFire Rods シリーズです。
    【ベース車両】マーキュリー 1949年型

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    MIAMI DADE
    フロリダ州マイアミ・デイド郡
    【人口】271万人
    最大都市 マイアミ市(45万3千人)
    都市圏人口 606万人 (全米8位)

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    MIAMI DADE FIRE RESCUE(マイアミ・デイド郡 消防本部)
    【設立】1935年
    【従業員】2500人
    【年間コール数】 283,573(2015年)

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    • 登録日:2017/11/21

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    Ford Transit Feuerwehr 1965-1978

    Ford Transit Feuerwehr 1965-1978

    【エンジン】1996cc
    【出力】75 PS
    【最高速度】 120 km/h

    feuerwehr : 消防(ドイツ語)

    シュコー製 1975年頃の製品
    1/66 スケール 

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    ミニカー側面の『FEUERWEHR NOTRUF 110』は
    『消防緊急電話番号は110番』だと思います。

    1970年代はドイツで『110』は消防用の緊急番号だったのかもしれませんが、
    ドイツでの緊急電話番号は以下です。
    110か112 : 警察
    112 : 消防、救急

    2005年にEUでの緊急電話(警察、消防、救急)はすべて112に統一されています。

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    • 登録日:2017/11/22

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    FORD Transit 1994 -2000

    FORD Transit 1994 -2000

    2代目トランジット(1986-2000)の後期型です。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    このミニカーのブランドはGOLDEN Wheelです。
    かつて存在していたミニカーブランドですが、正体不明です。
    調べても判りませんでした。

    ヤフオクで、メーカー不明で出品されていたのを入手しました。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    (ヨーロッパ)フォード・トランジットの年式

    1953 - 1965 タナウス・トランジット(ドイツ・フォード)
    1965 - 1978 初代
    1978 - 1985 マイナーチェンジ
    1986 - 1991 2代目
    1992 - 1994 マイナーチェンジ
    ☆1994 - 2000 マイナーチェンジ
    2000 - 2006 3代目
    2006 - 2013 マイナーチェンジ
    2014 - 4代目 米フォードのEシリーズ(エコノライン)と統合

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    • 登録日:2017/11/23

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    Ford M151A2 MUTT 1970

    フォード M151 1960 - 1982 フォード版ジープの後継車

    MUTT : Military Utility Tactical Truck

    第2次大戦中のジープはフォードとウィリス・オーバーランドの2社で生産されていました。

    ウィリス・オーバーランド:戦後、民間用車を生産し、現在のジープ・ラングラーまで継続しています。
    フォード:大戦後は生産を中止、朝鮮戦争の頃は、ウィリスの軍用車のライセンス生産をしていました。
    朝鮮戦争中に軍用車の開発を開始し、1960年にM151が米軍に納入されました。その後、20年以上米軍に採用されました。

    米軍での後継車は、AMゼネラルのハンビー(民間用ハマーH1)になります。

    フロントグリルは、横スリットです。縦スリットはウィリス・ジープの意匠のためです。

    Ford M151  
    【エンジン】2319 cc
    【サイズ】 3380x1630 x1800 mm
    【出力】71 hp (53 kW)

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    • 登録日:2017/11/25

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    • 登録日:2017/11/25

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    Ford TRANSIT VAN 2000 - 2006

    Ford TRANSIT VAN 2000 -2006
    3代目 トランジットです。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    JAMES IRLAM
    イギリスの運送会社

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    2000年の出来事
    1月 サザンオールスターズ「TSUNAMI」発売。累計293.6万枚 当時のCDシングル売上歴代1位
    2月 Microsoft Windows 2000発売
    3月 PlayStation 2発売
    4月 小渕恵三総理が緊急入院、意識不明になる(5月14日に死去)
    5月 ウラジーミル・プーチンがロシア大統領に就任。
    6月 日本長期信用銀行が新生銀行に改称
    7月 九州・沖縄サミット、2千円札発行
    8月 ロシア原子力潜水艦事故発生。乗組員118人は全員死亡
    9月 シドニーオリンピック
    10月 白川英樹さんノーベル化学賞受賞
    11月 米大統領選でブッシュとゴアの大接戦
    12月 BSデジタル衛星放送開始

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    (ヨーロッパ)フォード・トランジットの年式

    1953 - 1965 タナウス・トランジット(ドイツ・フォード)
    1965 - 1978 初代
    1978 - 1985 マイナーチェンジ
    1986 - 1991 2代目
    1992 - 1994 マイナーチェンジ
    1994 - 2000 マイナーチェンジ
    ☆2000 - 2006 3代目
    2006 - 2013 マイナーチェンジ
    2014 - 4代目 米フォードのEシリーズ(エコノライン)と統合

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    • 登録日:2017/11/26

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    Ford TRANSIT VAN 2014

    Ford TRANSIT VAN 2014

    4代目フォード・トランジットです。
    ヨーロッパ・フォードが開発した、フォードの全世界共通のフルサイズバンです。

    【サイズ】
    全長  5,532–6,759 mm
    全幅  2,052–2,126 mm
    全高  2,088–2,796 mm

    日本のマイクロバス並のサイズです。

    【比較】
    トヨタ・ハイエース(スーパーロング) 5,380 x 1880 x 2,285 mm
    トヨタ・コースター(標準ボディ) 6,255 x 2,080 x 2,630 mm

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    (ヨーロッパ)フォード・トランジットの年式

    1953 - 1965 タナウス・トランジット(ドイツ・フォード)
    1965 - 1978 初代
    1978 - 1985 マイナーチェンジ
    1986 - 1991 2代目
    1992 - 1994 マイナーチェンジ
    1994 - 2000 マイナーチェンジ
    2000 - 2006 3代目
    2006 - 2013 マイナーチェンジ
    ☆2014 - 4代目 米フォードのEシリーズ(エコノライン)と統合

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    Ford Transit Connect 2014

    Ford Transit Connect 2014

    ヨーロッパ・フォードが開発した小型のパネル・バンの2代目(2012 - )です。

    初代は2002年にフォード・フォーカスのプラットフォームを基に開発されました。

    2代目は2012年に登場しました。
    トランジット・コネクト・ワゴンは、2011年にニューヨーク市が募集した次世代タクシーの最終候補まで残っていましたが、選定されませんでした。
    NYタクシーは日産のNV200が選ばれています。

    【開発】ヨーロッパ・フォード
    【製造】スペイン
    【エンジン】1.0lターボ ~ 2.5l
    【サイズ】
    ショート(SWB):4420 x 1830 x 1840 mm
    ロング(LWB):4820 x 1830 x 1830 mm

    2.5lエンジンの場合のスペック
    【最高速度】174 km /h
    【加速】0-60 mph(96km/h) 9.5s
    【燃費】13 l/100 km(市街), 8.3 l/100km(高速)

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    Ford GT40 MkⅡ 1966

    フォード GT40 MkⅡ 1966

    フォードが、ル・マン24時間レースで打倒フェラーリをめざして製作したレーシングカーです。
    1960年代前半にフォードはフェラーリの買収に失敗しています。

    1964年 GT40 MkⅠをル・マンに投入します。
    64、65年とも、ル・マン24時間レースで、歴代の最高速度記録を更新しますが、2年連続で全車リタイアしています。
    ちなみにフェラーリが1960年から6連覇しています。
    1966年に、エンジンを4.7L(マークⅠ) -> 7.0L(マークⅡ)に強化したGT40 MkⅡを投入し、1,2,3位を独占します。

    Ford GT40 MkⅡ 1966
    【エンジン】6997 cc/427cui V8
    【出力】361.5 kW / 492 PS / 485 hp
    【最高速度】320 km/h
    【加速】0 - 100 km/h 5.4 s
    【サイズ】4140 x 1753 x 978

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    • 登録日:2018/2/4

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    Ford GT40 MkⅣ 1967

    フォード GT40 マーク4 1967

    1967年のル・マン24時間レースで2連覇を達成しています。
     
    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    Ford GT40 MkⅣ 1967
    【エンジン】6997 cc V8
    【出力】530 bhp / 395 KW
    【最高速度】330 km/h
    【サイズ】4430 x 1710 x 1000 mm
    【生産台数】10台(J-1~J-10)

    フォードのワークス・チーム
    【チーム】シェルビー・アメリカン(キャロル・シェルビーがオーナー)
    【ドライバ―】
     優勝 J-5 ゼッケン1:ダン・ガーニー/A・J・フォイト
    4位 J-6 ゼッケン2:ブルース・マクラーレン/マーク・ダナヒュー

    2,3位はフェラーリ330 P4

    1968年からはレギュレーションが変更されるため、
    フォードのワークス・チームは1967年でル・マンから撤退します。
    フォードの連覇は、プライベート・チームによって引き継がれます。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    シェルビー・アメリカンのドライバー 1967年

    ・ダン・ガーニー(国籍 アメリカ):
     F1,インディカー・シリーズ,NASCAR,ル・マン24h,Trans-Am,Can-Amで優勝した唯一のドライバー。
     自身がオーナーのチームでも、F1,インディ500で優勝。  

    ・A・J・フォイト 1935 - (国籍 アメリカ)
     インディ500(4回),デイトナ500,デイトナ24h(2回),セブリング12h,ル・マン24hで優勝した唯一のドライバー。12のトップカテゴリーのレースで優勝を経験。
     佐藤琢磨 2013年のインディーシリーズ初優勝は、A・J・フォイト・チームに所属していました。

    ・ブルース・マクラーレン 1937 - 1970(国