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ミューゼオとは? よくある質問
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France フランス車

フランス車をまとめて展示します。 フランスの3大メーカー ・PSAグループ(プジョー、シトロエン) ・ルノー 日産自動車の実質の親会社 (Citroen,Peugeot,Renault,Alpine,Bugatti,..)

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    Bugatti Veyron EB 16.4 2005

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    Genty AKYLONE CONCEPT 2011

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    BUGATTI TYPE 41 Royale Cabriolet 1927

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    SIMCA 1000 RALLY2 1973 - 1978

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    MATRA Simca Bagheera MK1 1973 - 1976

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    SPORT R.S.01 2014

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    WIND Concept 2004

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    Twingo II (2007 - 2013)

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    TWINGO Ⅰ 1993 - 2007

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    TRAFIC 2000

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    SCENIC 2009

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    SCENIC Ⅱ 2003

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    SCENIC 1999–2003

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    Safrane 1992 - 1998

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    Renault Sport Mégane R.S. Trophy 2011

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    Renault Sport Mégane R.S. Trophy 2011

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    Renault Sport Mégane R.S. Trophy 2011

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    Mégane Renault Sport 250 2010

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    Mégane Renault Sport 250 2010

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    MEGANE ESTATE 2009

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    MEGANE 2008

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    MEGANE TROPHY 2005

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    MEGANE CC 2002 - 2008

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    MEGANE Ⅱ2002

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    MASTER Ambulance 2010

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    MASTER 2010 -

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    MASTER 1997 - 2010

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    Kangoo 1997

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    Kangoo 1997

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    Kangoo 1997

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    Bugatti Veyron EB 16.4 2005

    Bugatti Veyron 16.4 2005-2015

    【エンジン】 7993 cc W16 クワッド ターボ
    【出力】736 kW / 987 hp / 1001 PS
    【最高速度】407 km/h
    【加速】0- 100 km/h 2.5 s
    【サイズ】4466 x 1998 x 1206 mm
    【燃費】24.1 l/100km ,4.2 km/l (407km/h 時は 0.8 km/l)
    【生産台数】300台
    【価格】 1億6300万円(税込み) (2006年)

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    ヴェイロンの後継はシロン(2017年納車開始)
    出力 1500ps,最高速度 420km/h以上、加速 0-100km/h 2.5以下、限定500台
     
    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    ブガッティ・オトモビル
    1998年 VWがブガッティのブランドを買い取り設立。
     本社はブランドの創業地、フランスのドリスハイム

    ブガッティの工場
    https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%83%96%E3%82%AC%E3%83%83%E3%83%86%E3%82%A3/@48.5256272,7.4994653,481m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x4796b277a0c6565b:0x8874402cdf25205e!8m2!3d48.5254231!4d7.5004703?hl=ja

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    Genty AKYLONE CONCEPT 2011

    ジェンティ・エイキロン 

    フランスの新興自動車メーカ Genty Automobileから販売予定のスーパーカーです。

    ❏ 2011年に発表しています。まだ、販売はされていません。

    ❏ ジェンティのホームページを不定期にアクセスして、進捗を確認しています。

    2017年2月:
    ・CGらしき画像しかありませんでした。
    ・1,000ユーロからの投資を呼びかけていました。

    2017年10月:
    ・タイヤも内装も無い、実物大模型が公開されています。
    ・エンジンが、4.8lV8 -> 5.2l V10に変更になっています。
    ・ハイブリッド車であることが判明しました。

    5.2l V10だと、ランボルギーニのエンジンがベースだと思います。
    ランボルギーニ ウラカンはNAで610 PSです。

    実車を開発、販売できるのか、不明です。

    AKYLONE
    【エンジン】5.2l V10 90°ツインターボ
    【出力】1200hp (エンジン 900hp + モーター300 hp)
    【最高速度】350 km/h
    【加速】0-100km/h 2.7s
    【サイズ】4489 x 2050 x 1115 mm
    【重量】1480 kg
    【生産台数】15台(予定) + オープンモデル 10台

    2018年4月:
    ・CGだけのHPになりました。実際の景色に、CGの車を合成したような写真もあります。
    ・実物大 模型の写真は無くなりました。

    車の仕様が変更されました。

    【エンジン】366 cui/ 5997cc V10 90°ツインターボ → 5.2Lから変更です。6lV10は、どの自動車メーカーも作っていないエンジンです。自社製エンジンに変更ですね。すごーい。

    【重量】1101Kg/2429 lbs →  1480 kgから変更です。300Kg以上軽量化、素晴らし技術力。

    ハイブリッド、1200 hp、最高速度 220 mph(354 km/h)の仕様は同じです。

    2018年8月:
    ・パワーユニットが、『thermal engine + hydrogen injection』に変更されています。
    水素を使う様ですが、どんな仕組みか分かりません。
    ・タイヤと窓が付いた、実物大の模型が公開されました。発表から7年経っています。
    ・エンジンと重量も、変更されています。
    ・開発している部屋の動画が公開されています。

    ーーーーーーーーーー
    公式HPでのスペックの変化
    https://www.genty-automobile.com/en/

    HPを確認した日付、エンジン、重量、パワユニット

    2017年2月 4.8L V8  重量不明 ハイブリッド車の説明無し
    2017年10月 5.2L V10 1480kg ハイブリッド車
    2018年4月 6.0L V10  1101kg ハイブリッド車
    2018年8月 5.2L V10  1280kg thermal engine + hydrogen injection

    1200馬力以上の性能は、変更されていません。

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    ちなみに、新規のスーパーカー・メーカーは、設立7年ぐらいで、市販車をリリースしています。

    パガーニ : 1992年設立。1999年 パガーニ・ゾンダC12を発表
    ケーニグセグ : 1993年設立。 2000年 ケーニグセグ・CC8Sを発表
    グンペルト : 2000年構想開始。2005年 グンペルト・アポロを発表
    デロリアン : 1975年設立。1981年 デロリアン・DMC-12を発売

    ジェンティは2011年設立です。
    本当に完成するのかな?

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    BUGATTI TYPE 41 Royale Cabriolet 1927

    ブガッティ タイプ41 ロイヤル 1927 -1933

    史上最大の乗用車です。

    【エンジン】12,763 cc 直列8気筒
    【出力】 205–224 kW (275–300 hp)
    【サイズ】全長 6.4 m
    【重量】 3175 kg
    【生産台数】6台 (25台予定していたが、世界恐慌の影響を受けた。)
    【価格】 $30,000~ (当時の価格)

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    ブガッティ
    【創業者】エットーレ・ブガッティ(イタリア人)
    【設立地】ドリスハイム (当時はドイツ領、現在はフランス領、スイスとの国境にも近い)

    ❏ 創業、無敵のレーシングカーを作成
    1909年 設立。高級車、スポーツカーの製造を行った。  
    1925年 タルガ・フローリオ(伊 シチリア島で開催されていた最古の国際公道レース)で初優勝、29年まで5連覇。
    1929年 第1回モナコグランプリ優勝、第2回、第3回、第5回も優勝 (F1は1950年から発足)
    1934年 タイプ57発表 40年までに710台製造、ブガッティ最大の生産台数。エットーレ・ブガッティの息子ジャンが設計。
    1936年 フランス・グランプリ優勝(タイプ57)
    1937年 ル・マン24時間レース優勝、39年も優勝(タイプ57)

    ❏ 低迷の始まり
    1939年 エットーレ・ブガッティの息子ジャンが、テスト運転中に事故死。
    1940年 高級車の製造は中止、ブガッティの本社は、独仏の国境地帯、戦場になる。
    1945年 終戦、工場は戦争で破壊されていた。
    1947年 エットーレ・ブガッティ他界、強力なリーダー不在で、会社は更に低迷する。
    1951年 戦後初の車タイプ101を発売するが、生産台数8台。

    ❏ 倒産
    1963年 飛行機用のエンジンを生産していたが、納入先の企業(現 サフラン)に買収され、会社は消滅。

    2017年時点  ブガッティ社の血統は、フランスのサフランの子会社『Messier-Bugatti-Dowty』で継続しています。
    航空機の車輪、ブレーキメーカーで、ボーイング777,787,エアバスA320,A330に採用されています。

    1998年 ブガッティが復活しますが、VWがブランドを買い取り、新規に設立した別会社です。

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    SIMCA 1000 RALLY2 1973 - 1978

    シムカ 1000 1962 - 1978
    【エンジン】 944 cc
    【出力】45 ps

    1000ラリー2 (1973 - 1978)
    シムカ 1000のスポーツバージョン
    【エンジン】 1294 cc
    【出力】82 ps

    シムカ社(過去に存在したフランスの自動車会社)
    1934年 フィアットの支援で設立(フィアットが大株主)
    1963年 クライスラーが買収。
    1979年 クライスラーはPSA・プジョーシトロエンに株を売却。
    1986年 プジョーに完全統合された。

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    MATRA Simca Bagheera MK1 1973 - 1976

    マトラ・シムカ・バゲーラ マーク1
    シムカ 1000の1294ccのエンジンをチューニングして、ミッドシップに配置

    【エンジン】 1294 CC ミッドシップ
    【出力】84 ps
    【定員】3人(横に3席) 

    マトラ社(過去に存在したフランスの自動車会社)
    1969年 F1でドライバーズとコンストラクターズ チャンピオンの2冠を達成。
        経営は悪化していた。
        年末にクライスラーが買収。
        クライスラー配下のフランスのシムカと合併し マトラ・シムカが誕生。
    1979年 クライスラーはPSA・プジョーシトロエンに株を売却。
    1983年 マトラの株は買い戻され独立。
        独自モデルの生産せずに、ルノー車の開発、生産を行う。
    2003年 自動車部門はイタリアのピニンファリーナに売却。

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    SPORT R.S.01 2014

    GT-R(R35)のエンジンを搭載したレーシングカー

    Renault Sport R.S. 01 2015-

    2014年 モスクワ国際モーターショーで発表
    ルノーのワンメイクレース用の車両

    【エンジン】3,799 cc V6 ツインターボ (NISSAN GT-RのNISMOエンジン)
    【出力】550 hp (410 kW; 558 PS)
    【サイズ】4710 x 2000 x 1116 mm

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    WIND Concept 2004

    Wind Concept 2004

    2004年パリモーターショーで公開されました。

    【エンジン】2l直列4気筒
    【出力】 136 bhp (101 kW)
    【サイズ】3870 x 1750 x 1260 mm
    【定員】2+1 (リアシートは1人用)

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    Twingo II (2007 - 2013)

    ルノー・トゥインゴの2代目(2007 - 2013)の前期型(2007 -2011)です。

    日本で販売されていたモデル
    ルノー トゥインゴ ベースモデル  2008年発売

    【エンジン】1148cc 4気筒 (5MT)
    【出力】56kw / 75 ps
    【最高速度】170 km /h
    【加速】0-100 km/h 12.0s
    【サイズ】3600 x 1655 x 1470 mm
    【燃費】5.7 l/100 km
    【価格】198万円

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    TWINGO Ⅰ 1993 - 2007

    Renault Twingo 1993 - 2007

    ルノー・トゥインゴの初代(1993 - 2007)です。
    ルノーの最小クラスの車です。

    日本で販売されていたモデル

    ルノー トゥインゴ イージー 1995年モデル
    【エンジン】1238 cc 4気筒
    【出力】38kw/52 ps
    【最高速度】150 km/h
    【加速】0 - 100 km/h 13.4s
    【サイズ】3425 x 1630 x 1415 mm
    【燃費】5.1 l /100 km
    【価格】139万円

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
    当時の同じクラスの日本車の価格

    トヨタ・スターレット 1.3 l 111万円~
    ニッサン・マーチ 1,0 l 90万円~、1.3l 121万円~
    ホンダ・ロゴ 1.3l 91万円~
    マツダ・ファミリア 1.3l 99万円~
    ミツビシ・ミラージュ 1.3l 92万円~

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    Safrane 1992 - 1998

    ルノー サフラン 1992 - 1998

    1990年代のルノーの最高級車
    フランス大統領の公用車に採用されていました。
     
    【エンジン】 2975 cc V6 (他に、2.0 l, 2.2 ,ディーゼル 2.1l,2.5l)l
    【出力】167 PS /165 hp/123 kw
    【最高速度】225 km/h
    【加速】0- 100 km/h 9.5s
    【サイズ】4734 x 1818 x 1443 mm
    【価格】460万円 (1995年)

    【デザイナー】永島譲二

    ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 
    永島譲二(1955-):
    自動車デザイナー 
    オペル、ルノー、BMWのデザイナーを歴任
    デザインした主な車: BMWの 5シリーズ(E39 1996ー2003)、Z3、ルノー・サフランなど

    現在は、東京工科大学 デザイン学部 客員教授

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