帝都から東（というか北）への旅マップ＠二十世紀初頭の観光ガイドブック

大阪〜神戸間に蒸気船が就航したのが明治元年（1967年）、東京〜橫濱間で旅客鉄道が動きはじめた明治５年（1872年）だそうだが、以降路線がふえていくに連れ、あちらこちらへ観光旅行に出かける人々が増えるとともに、やがてそうした旅へいざなう案内書も次々に刊行されるようになっていった。今回は、20世紀が明けたころのそうした本のひとつに載っている地図を眺めてみよう。 この本では主な鉄道と船の路線に沿って各地の見どころを紹介しているのだが、全国を１０枚の地図に分けて、鉄道は赤い実線、航路は黒い点線で示している。明治３０年代にもなって、行政区ではなく昔ながらの五街道や旧国名表示って、古くさい感じがしなかったのかな？　などとおもってしまうのだが、当時の世の中にもこういう「諸国漫遊」趣味が受け容れられる下地がちゃんとあった、ということなのだろう。色味に明治らしいやわらかさがあって、しかもわかりやすく描いてある。該当地域以外をさっぱりと白抜きにしているのも画面がごちゃごちゃしなくて、なかなかいいアイディアだ。各地図のタイトルに、いちいち「漫遊之栞」と隷書体風の赤い図案文字で大きく書いてあってたのしい。 上下２冊に分かれていて、それぞれそれぞれ「西部」篇、「東部」篇になっているのだが、先にも書いたように路線別なので「西部」といっても最初は東京から始まっている。１枚目の「東海道」の沖合には離島も描かれているけれども、はるか南の小笠原諸島などは伊豆諸島の右側に（むりやり）たくし上げてある。その間に区切り線もなにもないのは、ちょっと珍しいとおもう。「東海道」や２枚目の「畿内」は鉄道路線がかなり整備されてきているけれども、３枚目の「南海道」や４枚目の「山陰道及山陽道」、５枚目の「西海道」はそれに較べたらまだごく一部にしか敷かれてないことがひと目でわかる。なお本文では九州地方につづいて沖繩や臺灣まで紹介されていることが、８枚目に掲げた目次の項目からおわかりいただけるだろう。 次回は「東部」の地図をご覧いただく予定。 追記：我が国の版図なのに、なぜか琉球や臺灣の地図がない……と終いのところに書いていたのだが、それはどうやら記事を書いているヤツに「各巻地図が５葉づつ」という謎の思い込みがあったようで、それで見落としていただけで実はちゃんとあった。でも折角載せた画像を取っ払うのもどうか、ということで、抜けた地図は次回にまわすことに。あしからず〜。