E4系P19編成
E6系と併結した唯一のE4系｡
上越新幹線専用車両となったE4系は嘗てE1系が纏っていた朱鷺ピンクの帯色へと塗装変更されました｡
P19編成はその新塗装化の過渡期に塗装変更され､ごく標準的な新塗装車として約5年半程活躍していました｡
そんな中､2019年10月26日に開催された第34回新幹線車両基地まつりにて､構内併結試運転イベントの走行車両にこのP19編成が抜擢され､E6系Z14編成との併結運転が実施されました｡
飽くまで構内限定の試運転で､E6系側は17号車の非常用連結器を用いての併結でしたが､どちらも超ロングノーズで似たようなシルエットの車両なので､案外似合った組み合わせのように思えます｡
模型はKATOのE4系新塗装｡
3,5号車のパンタ車隣接側のケーブルヘッド周辺形状が地絡対策の為に形状変更された点を加工と塗装により再現しています｡
また､1号車の先頭カプラーは､TOMIX E6系後期型のZ14編成と連結させる為､突起部分の側面に溝を彫りTNカプラーとの連結に対応させています｡
