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E2系

200系の後継車両。 0番台、大型パンタグラフカバーが特徴。 デビュー当時は8両編成だったが八戸延伸に伴い10両編成になった。その為7・8号車が1000番台仕様で作成されている。(小窓車両に大窓車両が混在している) 1000番台、八戸延伸に伴い増備された車両。 シングルパンタグラフ、車体間ダンパーなどを装備している。グリーン車以外全車大窓車両。 製造年代や改造により多数のバリエーションがある。 運用・(はやて)やまびこ・なすの・とき・たにがわ 2019年東京駅発着(はやて)設定なし 盛岡~新函館北斗間運用。

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    E2系(J編成0番台・1000番台)

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    E2系(J編成0番台・1000番台)

    (最初の4枚)0番台・J15編成
    はやて・こまちとして最速達車両として使用された。GTO VVVFインバーターの音が最高だった❗
    (後半の4枚)1000番台・J75編成
    2011年新青森延伸に伴い最終増備車としてJ70~J75編成が登場。
    行先表示機がフルカラー化・客室コンセント・デッキに防犯カメラ設置など、最終増備車両は見た目や性能以外はE5系とほぼ変わらない。
    イチオシ❗E2系がとにかく大好き❗0番台、1000番台両方購入しました。0番台のパンタグラフを可動式下枠交差形に交換。本当はN編成も欲しい❗
    行先表示、0番台は新潟にする予定、1000番台は仙台行きになってます。

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    • 登録日:2021/7/1

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