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JR東日本の新幹線が好きで少しずつコレクションを増やしてます。
新幹線の車両基地をジオラマで再現‼️下手ですが悪戦苦闘しながら地道に製作しています❗
新幹線と言えば200系❗
200系と言えばこのカラーリング❗(自分だけかな？)
F編成・12両編成とK47編成・10両編成
200系の後継車両。
0番台、大型パンタグラフカバーが特徴。
デビュー当時は8両編成だったが八戸延伸に伴い10両編成になった。その為7・8号車が1000番台仕様で作成されている。(小窓車両に大窓車両が混在している)
1000番台、八戸延伸に伴い増備された車両。
シングルパンタグラフ、車体間ダンパーなどを装備している。グリーン車以外全車大窓車両。
製造年代や改造により多数のバリエーションがある。
運用・(はやて)やまびこ・なすの・とき・たにがわ
2019年東京駅発着(はやて)設定なし
盛岡～新函館北斗間運用。
新在直通車両として
秋田新幹線こまちR編成(0番台)と山形新幹線つばさL編成(1000番台・2000番台)。
フル規格の車両より車体が小さい為、フル規格区間では停車時ドアステップが出る。
電圧20000/25000対応。
最高速度275km
運用・(こまち)(やまびこ)なすの・つばさ
(こまち)2014年運用終了
(やまびこ)16編成の「やまびこ」「なすの」で運用されていたが、2020年10からコロナウイルスにより編成短縮が行われ定期運用から離脱。
2代目MAXとして東北・上越新幹線で運用。
8両編成単独と8両編成同士を連結した16両編成がある。これは高速鉄道車両としては世界最大の1634名となる。
現在は上越新幹線で運用しているが2021年10月定期運用終了予定。
2011年営業運転開始、2013年から最高速度320km運転開始。
国内最速の新幹線❗新幹線のファーストクラスと言われるグランクラスを初めて設定された車両。
先頭車両ノーズの長さが15m
北陸新幹線、長野駅～金沢駅延伸時にJR東日本とJR西日本が共同開発・導入した車両。
JR東日本がF編成、JR西日本がW編成、車両は全て共通で車体側面のロゴマークが違う。
F編成は北陸新幹線、上越新幹線で共通運用。
H5系はJR北海道が所有する新幹線車両で4編成が函館新幹線総合車両所に所属している。
一日のうち運用に就くのは2編成のみ❗
更なるリアリティー追及の為にレイアウト拡張しました。
