JR東日本系統の新幹線が好きで少しですがコレクションしてます。
新幹線車両基地をジオラマで製作してみましたので是非ご覧下さい。

    1F 新幹線車両基地

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    JR東日本の新幹線が好きで少しずつコレクションを増やしてます。
    新幹線の車両基地をジオラマで再現‼️下手ですが悪戦苦闘しながら地道に製作しています❗



    2F JR東日本・新幹線

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    今後、少しずつ各車両を紹介していきます。

    3F 200系

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    新幹線と言えば200系❗
    200系と言えばこのカラーリング❗(自分だけかな?)
    F編成・12両編成とK47編成・10両編成

    4F E2系

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    200系の後継車両。
    0番台、大型パンタグラフカバーが特徴。
    デビュー当時は8両編成だったが八戸延伸に伴い10両編成になった。その為7・8号車が1000番台仕様で作成されている。(小窓車両に大窓車両が混在している)
    1000番台、八戸延伸に伴い増備された車両。
    シングルパンタグラフ、車体間ダンパーなどを装備している。グリーン車以外全車大窓車両。
    製造年代や改造により多数のバリエーションがある。
    運用・(はやて)やまびこ・なすの・とき・たにがわ
    2019年東京駅発着(はやて)設定なし
    盛岡~新函館北斗間運用。

    5F E3系

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    新在直通車両として
    秋田新幹線こまちR編成(0番台)と山形新幹線つばさL編成(1000番台・2000番台)。
    フル規格の車両より車体が小さい為、フル規格区間では停車時ドアステップが出る。
    電圧20000/25000対応。
    最高速度275km
    運用・(こまち)(やまびこ)なすの・つばさ
    (こまち)2014年運用終了
    (やまびこ)16編成の「やまびこ」「なすの」で運用されていたが、2020年10からコロナウイルスにより編成短縮が行われ定期運用から離脱。

    6F E4系「MAX」

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    2代目MAXとして東北・上越新幹線で運用。
    8両編成単独と8両編成同士を連結した16両編成がある。これは高速鉄道車両としては世界最大の1634名となる。
    現在は上越新幹線で運用しているが2021年10月定期運用終了予定。

    7F E5系

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    2011年営業運転開始、2013年から最高速度320km運転開始。
    国内最速の新幹線❗新幹線のファーストクラスと言われるグランクラスを初めて設定された車両。
    先頭車両ノーズの長さが15m

    8F E6系

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    新在直通車両最速❗E5系「はやぶさ」と併結運用で17両編成。最高速度320km❗

    9F E7系

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    北陸新幹線、長野駅~金沢駅延伸時にJR東日本とJR西日本が共同開発・導入した車両。
    JR東日本がF編成、JR西日本がW編成、車両は全て共通で車体側面のロゴマークが違う。
    F編成は北陸新幹線、上越新幹線で共通運用。

    10F H5系

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    H5系はJR北海道が所有する新幹線車両で4編成が函館新幹線総合車両所に所属している。
    一日のうち運用に就くのは2編成のみ❗

    11F 併結運転

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    東北新幹線と言えば併結運転‼️

    12F 新幹線車両センター (拡張後)

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    更なるリアリティー追及の為にレイアウト拡張しました。