みんなのコレクションが集まるミュージアム

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Bトレインの部屋

ちまちま集めたBトレです。 関東圏がメインですが、順次アップロードしていくつもりです。 ご笑覧下さい。

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    京急 2100形

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    東京急行 みどりの電車

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    西武 新2000系と101系

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    平成時代の京王の主力車種

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    京王 1000系

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    東急 3450形と5000形

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    東急 3850

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    西武 101系

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    西武 新2000系

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    西武 101系群と401系

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    西武 421

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    西武 1801

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    西武 801 + 1801

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    西武 401系と801系

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    京王 5000系 非冷房車

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    京王 5701

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    京王 5071

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    京王 5771

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    京王 5707

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    京王 5000系 冷房車

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    京王 5712

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    京王 5717

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    京王 5718

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    京王 3000系

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    京王 3756

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    京王 3762

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    京王 3765

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    京王 3767

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    京王 3773

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    京王 3775

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    京急 2100形

    関東の赤い電車、と言えば京浜急行ですね。
    それまでの快速特急用2000形の後継、21世紀を目指す電車として登場しました。
    当時最新の技術を取り入れた車両で、新たな京急のイメージを躍進させた車両ではないですね。
    発車時の機動音がドレミファ…と鳴るシーメンス社製VVVFインバーターが印象的でしたが、最近では更新されてしまいましたね。
    #Bトレイン
    #京急
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/5/12

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    東京急行 みどりの電車

    東京急行時代の緑色の電車たち。
    晩年は池上線や目蒲線を短編成で走っていましたね。
    オジサン世代には懐かしい、昭和の匂いがプンプンする車庫を再現しました。
    #Bトレイン
    #東急
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/5/3

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    西武 新2000系と101系

    オジサン世代では、西武と言えば黄色です。
    どちらの形式もラッシュ時には2両、4両、6両をうまくつないで、バラエティー豊かでした!
    #Bトレイン
    #西武
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/4/25

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    平成時代の京王の主力車種

    左から、8000系、7000系、9000系、6000系です。
    令和になってからは新型5000系が入りましたが、Bトレインショーティーの開発がやんでしまったようなので、製品化は期待できないですね…
    #Bトレイン
    #京王
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/5/8

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    京王 1000系

    2021年、京王井の頭線1000系は登場してから25年経ちました。デザインは大きく分けて二種類あります。
    初期オリジナルデザインは1001編成〜1015編成、2008年からマイナーチェンジ車が導入され、1021編成〜1034編成となり全29編成の陣容です。
    3000系からのレインボーカラーは踏襲され、現在も主力車として渋谷〜吉祥寺間を走っています。
    #Bトレイン
    #京王
    #井の頭線
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/4/25

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    東急 3450形と5000形

    3450形は片運転台車、両運転台車、中間車化された車両とタイプはさまざまでした。
    5000形はモノコック構造を採用した、東横線の花形車両でした。
    晩年の目蒲線では、どの電車が来るのか毎回楽しみでした。
    #Bトレイン
    #東急
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/5/3

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    東急 3850

    目蒲線や池上線で連結されていた制御車。更新で張り上げ屋根、前面ライトが2灯火され窓下に移り、独特の顔立ちになりました。海坊主とか悪口も…
    晩年は多くが解体されましたが、十和田観光鉄道に渡った車両もありました。
    #Bトレイン
    #東急
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/5/11

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    西武 101系

    西武鉄道は元来旧式車両の装置流用で、増大化する利用客をさばいてきましたが、観光資源として奥秩父観光を目指して秩父線を開発しました。
    そこで山岳路線もこなせ、ラッシュもこなす高性能車両を開発、1969年にそれまでのラズベリー&ベージュの配色を刷新した新型車として101系が当時しました。
    モデルでは、イエローに窓まわりがベージュのオリジナルカラー車です。701系から続く湘南顔です。
    #Bトレイン
    #西武
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/4/25

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    西武 新2000系

    2000系は1977年にデビューした、西武初の4ドア車です。80年代にラッシュ対策と体質改善を目的に、マイナーチェンジ車としてデビューしました。
    2両、4両、6両、8両があり、西武お得意の増結・解結を繰り返して一日を運用します。この点は京王6000系に似てますね(笑)
    #Bトレイン
    #西武
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/4/25

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    西武 101系群と401系

    西武101系から、オリジナル編成に、新101系のオリジナルカラーと更新カラー、そして平面顔の401系です。
    湘南顔も、昭和50年代には新101系のようなリフレッシュ顔になり、その後3000系まで引き継がれましたね。
    西武での新101系は数は減りましたが、今でも残党が元気に活躍していますね!
    #西武
    #Bトレイン
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/4/25

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    西武 421

    西武401系より、クモハ421です。
    ステッカーは貼っていませんが、421としました。
    実車は411系として登場して、701系とともに冷房改造がされて、空気バネ台車FS372系になり、形式も401系に改められました。
    モデルでも2両編成は手頃で、この車両はクセが強い方なので、見てても楽しいですね!
    #Bトレイン
    #西武
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/4/25

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    西武 1801

    西武801系から、クハ1801です。
    実車は701系のマイナーチェンジ車だそうで、先頭車クハは最初から空気バネ台車、中間車モハはコイルバネ台車で生産されました。車体は701系よりも雨どいが上にあがり張り上げタイプになってます。細かい点では各部寸法変更もあるようです。
    701系から、新型車101系までのつなぎ的車両でしょうか。
    モデルではBトレイン 西武101系をそのまま流用し、台車は近江鉄道500型更新車の空気バネ台車から拝借しています。
    #Bトレイン
    #西武
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/4/25

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    西武 801 + 1801

    西武801系より、クハ1801とモハ801です。
    台車がそれぞれ異なり、このアンバランス感がたまりませんね〜
    モデルは西武101系からで、モハの台車は国鉄DT22を拝借して、グレー塗装して仕上げてます。
    #Bトレイン
    #西武
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/4/25

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    西武 401系と801系

    西武ではラッシュ時から日中の運用まで、幅広く異形式連結され、柔軟に運用されていました。
    特に401系の食パン顔と、801系や701系などの湘南顔の連結はたまりませんでしたねぇ!
    401系側から見る、間近の湘南顔に萌えたものです(笑)
    モデルでは黄色い単調な列車ですが、顔のほか、台車の違いを楽しんでます。
    #Bトレイン
    #西武
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/4/25

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    京王 5000系 非冷房車

    京王 旧5000系は、非冷房車グループと冷房車グループに分かれます。
    非冷房車グループは、車軸強度の関係から最後まで冷房改造されずに引退しました。
    しかし、都会的なデザインのせいなのか、引退後には地方鉄道に嫁ぎ、台車交換などされて冷房化されています。
    今でも一部の地方鉄道で活躍しており、応援したいですね!
    #Bトレイン
    #京王
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/4/25

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    京王 5701

    京王 旧5000系の第一編成、5001編成よりクハ5701です。登場時仕様につき、側面にヒゲが付いてます。
    実車は東急車両、日本車両、日立製作所の3社による設計だったそうで、車体は共通デザインながらも台車は各社の構想が盛り込まれ色々な種類がありました。
    この第一編成は第二編成とともに、4両編成なのに3種類の台車を履いてました!
    モデルでもその点を再現しており、詳しくは個別に…
    こちら5701は東急製台車を意識しました。

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    • 登録日:2021/4/15

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    京王 5071

    京王 旧5000系シリーズより5070型、デハ5071です。登場時の、側面にヒゲが付いた姿で販売されました。
    実車は車体こそ同時期に登場した5000系ですが、制御機器や台車は旧型の2700型のものを流用した車両です。恐らく、当時の京王の体質改善が急がれていたこと、2両編成では電動車ユニットで製作するには重さや変電所設備が整わない、などの理由があったのではないかと推測します。
    台車は当時の旧型グリーン車からのお下がりの、TS101系が主流だったようです。
    モデルの台車では、東急TS101系の代わりに国鉄旧型客車のTR47シリーズをあてがい、旧性能風にしてあります。

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    • 登録日:2021/4/15

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    京王 5771

    京王 旧5000系、5070型よりクハ5771です。
    スマートな旧京王5000 冷房車でも5771という車号が存在しましたが、こちらが先代です。
    デハ5071とペアを組みます。登場時仕様なので、側面にヒゲが付いています。早そう⁈

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    • 登録日:2021/4/15

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    京王 5707

    京王 旧5000系より、5007編成のクハ5707です。
    モデルは末期の各駅停車仕様にしています。台車はBトレ付属の日車NA321タイプにしています。中間車は他のBトレ車両から拝借していますが、詳細は後日改めて…
    実車はヒゲ付きで当時し、この5707から電動行き先表示幕が側面にも付きました。後で種別表示幕も設けられ、それ以前の車両も改造されました。
    5001編成から5010編成までは、車軸強度の関係で、最後まで冷房化されず引退しています。

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    • 登録日:2021/4/15

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    京王 5000系 冷房車

    京王 旧5000系の冷房車グループは、改造車、試作冷房車、量産冷房車とあり、さらに試作車や量産車でも形態が分かれていて、とにかくバラエティー豊かです。
    語り出したら、いい酒のツマミになりますねぇ、はい!
    今でも地方鉄道で活躍している車両もあり、末長く応援したいですね〜

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    • 登録日:2021/4/15

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    京王 5712

    京王 旧5000系より、5012編成のクハ5712です。
    実車は5011編成から冷房化改造がなされました。先頭車は分散型クーラー、中間車は集中型クーラーになっています。
    モデルでは特徴的な先頭車の分散型クーラーを再現しました。また非冷房時代のベンチレーターが残っていますので、そちらも再現しています。
    当時はBトレでは未だ井の頭線3000系が販売されていなかったので、分散型クーラーは6000系より移植しています。実車同様に大改造でした(汗)

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    • 登録日:2021/4/15

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    京王 5717

    京王旧5000系、5017編成よりクハ5717です。
    実車は高尾線開業時の祝賀列車に使用され、スカート試着編成でもありました。特別的な扱いを受けていたそうで、晩年まで大切にされていたみたいです。
    モデルでは、満を辞してBトレ井の頭線3000系より分散型クーラー屋根を拝借し、仕上げてみました。
    屋根上の冷房用配管が印象的で、気に入っています。
    実車は引退後、出雲の国、一畑電車の観光用列車 5000型として活躍しています。

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    • 登録日:2021/4/15

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    京王 5718

    京王 旧5000系、5018編成より新宿方先頭車、クハ5718です。
    実車は関東初の通勤冷房車で、第一号編成です。
    モデルでは、分散型クーラーをアイボリーに塗装し、実車同様に、海側サイドに斜め型ベンチレーターを乗せてます。
    実車は引退後に2ドア改造を受け、出雲の国、一畑電車に嫁ぎ2104編成になり、しまねっこ号として今も活躍しています。車内の広告がいっさい無い冷房吹き出し口は圧巻で、そのまま残っています。
    ゆくゆくは第二号編成の5019編成もそろえてみたいですね〜

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    • 登録日:2021/4/15

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    京王 3000系

    京王井の頭線と言えば、レインボーカラーの電車ですね。この3000系から始まりました!
    当鉄道では、オリジナル顔、リニューアル顔といったバラエティあふれる陣容で所有しています。
    最初期車両は片開きドア・裾曲げのない車体でしたが、第三編成からは両開きドア・裾曲げ車体になりました。
    引退後は地方鉄道から引っ張りだこでしたが、初期グループもそろそろ終焉を迎えるそうで寂しくなりますね。
    モデルでは永遠にその姿を楽しめそうです。
    #Bトレイン
    #京王
    #井の頭線
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/4/25

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    京王 3756

    井の頭線 3000系より、クハ3756、カラーはベージュ。
    実車はパイオニア台車で当時し、晩年は一般TS台車に振り替えられてしまいました。
    モデルでは、側面にラインカラーが無いオリジナルスタイルにしています。
    パイオニア台車をどうやって再現するか、考え中です。
    初期型車の特徴である、ベンチレーターを再現しています。
    #Bトレイン
    #京王
    #井の頭線
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/4/25

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    京王 3762

    今はなき京王井の頭線3000系より、3012編成の渋谷方先頭車、クハ3762です。カラーはラベンダー。
    末期はリフレッシュ更新工事を受けましたが、外装はオリジナルのままになりました。
    非冷房車からの改造車のため、先頭車クハと中間車デハにはベンチレーターが残ります。
    モデルでは、Nゲージのグリーンマックス京王5000系キットからベンチレーターを拝借し、長さを切り詰めて塗装のうえ、Bトレ屋根に乗せました。
    KATO台車と動力で走行可能にしています。
    #Bトレイン
    #京王
    #井の頭線
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/4/25

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    京王 3765

    井の頭線3000系より、クハ3765、ブルーグリーンです。スカート取付け前の姿にしています。
    実車は井の頭線初の冷房車として登場した、2編成のうちの一本です。
    こちらも晩年はパイオニア台車から一般のTS台車に振り替えられてしまいました。
    分散型クーラーを揃えたくて、モデルではBトレイン京王5000系の屋根から拝借しています。
    #Bトレイン
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    #井の頭線
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/4/25

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    京王 3767

    井の頭線3000系より、クハ3767、カラーはサーモンピンクです。
    実車は最初から冷房車として登場したグループで、量産型とでも言うのでしょうか⁈
    こちらのグループでは、先頭車は分散型クーラー、中間車は集中型クーラーで、最初から製作されています。また雨どいが設けられた点がそれまでの編成と異なりますね。
    モデルでは車体更新後の前面パノラマウィンドウタイプにしました。走行用台車はKATOのBトレ台車 通勤電車IIをおごっています。
    バンダイの専用台車が市場からなくなり残念ですね…
    #Bトレイン
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    #井の頭線
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/4/25

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    京王 3773

    京王井の頭線3000系、3023編成よりクハ3773です。カラーはアイボリーです。
    1000系が登場すると、3000系の設備との差も目立つようになり、車両の整備時期にもなってきたので、リフレッシュ更新を行い、外装や内装もリニューアルされました。
    3016編成から最終編成の3029編成の前頭部はパノラマウィンドウ化されました。(3011編成から3015編成はパノラマウィンドウにはなりませんでした)
    #Bトレイン
    #京王
    #井の頭線
    #鉄道模型

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    • 登録日:2021/4/25

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    京王 3775

    井の頭線3000系の第25編成より、クハ3775、ライトグリーンです。
    第20編成からは軽量車体構造で生産され、5両編成の全ての車両が集中型クーラーになりました。
    こちら3025編成の引退後は、うち3両が四国松山の伊予鉄道に渡り、同社の3000系 3006編成として活躍しています。
    #Bトレイン
    #京王
    #井の頭線
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    • 登録日:2021/4/25

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