MA020VE(W)/DW/L/Drift/インプレッサWRC2008

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前後ワイド幅のサスアームに前後ナローのドリフトタイヤ装着のドリフト仕様。VEモーターは中盤以降の伸びは良いが初期動作が掴みにくく走りは☆☆。また、前後ワイドでホイールベースLではショートコーナーの切り返しは動きが重く感じられる。
現状、デフやサススプリングはノーマルですが、もう暫くジャイロゲインやICS設定でセッティングを詰めていこうと思っています。
(ガレージサーキット;カーペット路面、プロポ:KO EX-10 eurus + RF902SM)

搭載ボディ/ホイール:インプレッサ WRC2008(MZP414W5)/マルチオフセットホイール(MDH100G)
シャーシ / 基盤:MA020VE / RA-30(ASF/2.4GHz)
ホイールベース:L(94mm)
フロントサス:VCS(バリアブルキャンバーサス)/ワイド
リアサス:DW(ダブルウィッシュボーン)/ワイド
シャーシー幅(ホイールオフセット):F-70mm(N±0)/R-73mm(N+1.5)
タイヤ;F-ドリフト(N)/R-ドリフト(N)
F:VCS/0°、ギヤデフ、スプリング(ノーマル)
R:DW/3°、ギヤデフ、スプリング(ノーマル)
モーター/ギヤ比:XspeedVE/7.23(15-31T)
ジャイロゲイン:ST180,TH120
備考:F/Rバンパー(自作)

※リヤをナロー幅のサスアームに変更し、GTRボディに変更(2019/5)

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