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ミューゼオとは? よくある質問
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Old setting Chassis / Mini-z RC Collection

ミニッツのシャーシはボディ、モーターマウント、ホールベース、シャーシ、オプションパーツ等のセッティングの幅がとても広いのも魅力の一つです。ラジコンとして走らせていく上でボデイを付け替えたり、パーツを変更したりすることも多々あります。こちらでは、現在は存在しない旧セッティングシャーシを展示(移動)しています。

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    MA015/M/St/Grip/トヨタ AE86

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    MR03(W)k/RM/S/FD/ポルシェ935

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    MR03(W)l/LM/3L/FD-Strut/ポルシェ962CLH

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    MR02d/RM1/L/RD/W-Aarm/フェラーリF430チャレンジ

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    MR01b/RM1/L / フィアレディZ

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    MR02(AM)b/HM/M/ミニ クーパーS

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    MR02b/MM/3L / スイフト

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    MR02(AM)c/MM/2L/ラ・フェラーリ

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    MR02(AM)b/MM/2L / エンツォフェラーリGT-Concept

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    MA010/M/St/Grip / ミニ

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    MR02(AM)a/MM/2L/MR02/アウディ R8

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    MR02(AM)c/MM/2L / エンツォフェラーリ

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    MA015/M/St/Grip/トヨタ AE86

    ※アセットコルセにボディを変更(2018/12)

    前後ストラット、ノーマルセットだが素直な動きで走りは☆☆。
    ガレージサーキット路面(ウレタン下地のカーペット)ではフロントVCSサスより旧式のストラットの方が若干であるがコーナー時にフロントのグリップがにげる傾向にあるが、コーナーコントロールが容易に感じる。
    (ガレージサーキット;カーペット路面、プロポ:KO EX-10 eurus + RF902SM)

    搭載ボディ/ホイール:トヨタ AE86(MZP410FA)/マルチオフセットホイール(MDH100G)
    シャーシ / 基盤:MA015 / RA-23T(ASF/2.4GHz)
    ホイールベース:M(90mm)
    フロントサス:St(ストラットサス)
    リアサス:St(ストラットサス)
    トレッド(ホイールオフセット):F-65mm(N±0)/R-68mm(N+1.5)
    タイヤ;F-40(N)/R-30R(N)
    F:St/0°、ギヤデフ、スプリング(ノーマル)
    R:St/0°、ギヤデフ、スプリング(ノーマル)
    モーター/ギヤ比:ノーマルモーター/7.23(15-31T)
    ジャイロゲイン:-
    備考:F/Rバンパー(自作)

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      12がいいね!と言っています。

    • 登録日:11 days ago

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    MR03(W)k/RM/S/FD/ポルシェ935

    ※度重なる転倒の影響からか935の右Aピラーが破損したので、935は引退。
    現在はスープラ用にセティング。(2018/07)

    全長は長くシャーシ幅はワイドなのにホイールベースはS(ショート)で巨大ウイングの為リヤが重い。軽快な走りとはいかないが、トラクションの良さとステアリングのクイック特性を生かせればそこそこ走るので☆☆。
    カーペット路面ではやや転倒し易いのでラフなアクセルワークは厳禁。
    (ガレージサーキット;カーペット路面、プロポ:KO EX-10 eurus + RF902SM)

    搭載ボディ/ホイール:ポルシェ935ターボ(MZG114M)/OP8(AL/ATLAS)
    シャーシ / 基盤:MR03(W)フロントワイド /RA-22(ASF/2.4GHz)
    モーターマウント / モーター:RM(リヤモーターマウント)/ノーマルモーター
    ホイールベース / S(86mm)
    リヤサス制御装置 / フリクションダンパー(カーボン)+ピッチングオイルダンバー(スプリング9巻/ソフト)
    シャーシ幅(ホイールオフセット):F-72mm(N+1)/R-76mm(R+3)
    タイヤ;F-30F(N)/R-20R(W)
    F:標準ナックル、ミディアムハードスプリング(橙)
    R:ボールデフ、FRPリヤサスアプレートM(ミディアム)
    ジャイロゲイン:-
    ギア比:7.3(6T-44T)
    備考:計測ポンダー搭載、Fバンパー(MZW-426-80)/Rバンパー(自作)

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    • 登録日:11 days ago

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    MR03(W)l/LM/3L/FD-Strut/ポルシェ962CLH

    ※ホイールとタイヤを変更しボディをロスマンズに変更

    搭載ボディ/ホイール:ポルシェ962CLH(MZX322NT)/ザウバーC9用(MZH303SM)
    シャーシ / 基盤:MR03(W)フロントワイド /RA-22(ASF/2.4GHz)
    モーターマウント / モーター:LM(ローモーターマウント)/Vモーター
    ホイールベース / 3L(102mm)
    リヤサス制御装置 / フリクションダンパー(デルリン)+ピッチングオイルダンバー(246スプリング6巻/標準)
    シャーシ幅(ホイールオフセット):F-76mm(N+3)/R-76mm(R+1)
    タイヤ;F-30(N)/R-20(W)
    F:ストラットサス(ALアッパー)、ALナックル2°、ハードスプリング(黄)
    R:ボールデフ、FRPリヤサスアプレートM(ミディアム)
    ジャイロゲイン:ST100,TH80
    ギア比:7.3(6T-44T)
    備考:計測ポンダー搭載、F,Rバンパ-(自作)
    2018/11

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      14がいいね!と言っています。

    • 登録日:11 days ago

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    MR02d/RM1/L/RD/W-Aarm/フェラーリF430チャレンジ

    ※ボディをコルベットC5-Rに変更(2018/07)

    フロントにスタビ付ダブルウイッシュボーンサス、リアには初期型ALモーターマウント(アップライト型)+ロールダンパーというかなり異色なセットモデル。コーナリングはとてもマイルドだが切り込みの鋭さに欠ける感じがし走りは☆
    フロントサスは精巧に作られ、モデルの完成度は高く動きを見ているだけでも楽しい。
    (ガレージサーキット;カーペット路面、プロポ:KO EX-10 eurus + RF902SM)

    搭載ボディ/ホイール:F430 Challenge(MZX312BS)/HASEMI Z用(MZH208GL)
    シャーシ / 基盤:MR02 / RA-18(ASF/2.4GHz)
    モーターマウント / モーター:RM1(リヤモーターマウント初期タイプ)/Vモーター
    ホイールベース / L (94mm)
    リヤサス制御装置 / ロールダンパー(スプリンブイエロー(ハード)+ピッチングオイルダンバー(スプリング9巻/ノーマル)
    シャーシ幅(ホイールオフセット):F72mm(N+1)/R72mm(R+1)
    タイヤ;F30(N)/R20R(W)
    F:ダブルAアームサスペンションア(PNRacing)、トーイン1°
    R:ALモーターマウント、ボールデフ、FRPリヤサスアプレートM(ミディアム)
    ギア比:7.3(6T-44T)
    備考:計測用ポンダー搭載、F/Rバンパー(自作)

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      14がいいね!と言っています。

    • 登録日:11 days ago

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    MR01b/RM1/L / フィアレディZ

    32Zボディとの相性も良く、流した走りならば気持ち良く走れて☆☆。
    ASF基盤のタイムには程遠いが手持ちのMR01シャーシの中では一番よく走る。オプションのカーボン制御のスタビライザーをつけているが標準スタビ機構を抑制する方向に働き、効果の程は分からない。(違いが感じられない)
    (ガレージサーキット;カーペット路面、プロポ:KO EX-1UR + RF104A/ノーマルレスポンス)

    搭載ボディ/ホイール:フィアレディZ(MZG111S)/R32GTR用(MZ41GM)
    シャーシ / 基盤:MR01 / RA-1(AM/27MHz)
    モーターマウント / モーター:RM1(リヤモーターマウント/初期型)/ノーマルモーター(保護回路なし)
    ホイールベース: / L(94mm)
    リアサス制御装置 /ピッチンググリスオイルダンバー(スプリング/ノーマル)
    シャーシ幅(ホイールオフセット):F-65mm(N±0)/R-65mm(N±0)
    タイヤ;F-40(N)/R-30R(N)
    F:ナックル2°、スプリングハード(黄)、スタビライザー(カーボンソフト)
    R:ギヤデフ、カーボンリヤサスプレートS(ソフト)
    ギア比:6.3(7T-44T)
    備考:BECコネクター搭載、F/Rバンパー(自作)
       2018/10

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    • 登録日:2018/12/21

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    MR02(AM)b/HM/M/ミニ クーパーS

    搭載ボデイ/ホイール:ミニクーパーS(MZN63/ホワイトボディ)/ポルシェ911用(MZ21)
    シャーシ / 基盤:MR02 / RA-4(AM/27MHz)
    モーターマウント / モーター:HM(ハイモーターマウント) /ノーマルモーター(保護回路なし/ALヒートシンク)
    ホイールベース/M(90mm)
    リヤサス制御装置:ピッチングダンバー(スプリング9巻/緑)
    シャーシ幅(ホイールオフセット):F-70mm(N±0)/R-67mm(SW±0)
    タイヤ;F-30(N)/R-20(N)
    F:ALアッッパーアーム(キャンバー1.5°)、標準ナックル、トーイン2°、サスリミッタ-4.5mm、スプリングソフト(赤)
    R:ボールデフ、リヤサスアプレート(ノーマル)
    ギア比:6.2(7T-44T)
    備考:Fバンパー(自作)

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      9がいいね!と言っています。

    • 登録日:10 days ago

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    MR02b/MM/3L / スイフト

    搭載ボデイ/ホイール:スイフト/911GT1用
    シャーシ / 基盤:MR02 / RA-4(AM/27MHz)
    モーターマウント / モーター:MM(ミッドシップモーターマウント) /Vモーター(保護回路なし)
    ホイールベース/3L(102mm)
    リヤサス制御装置:ノーマルダンパー(スプリング9巻/標準)
    シャーシ幅(ホイールオフセット):F-71mm(N+0.5)/R-73mm(W+1.5)
    タイヤ;F-40(N)/R-20R(W)
    F:ALナックル1°、サスリミッタ-4.5mm、スプリングノーマル(黒)
    R:ギヤデフ、カーボンリヤサスアプレートM(ミディアム)
    ギア比:6.2(7T-44T)
    備考:インナーアンテナ、Fバンパー(自作)
    2018/06

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      19がいいね!と言っています。

    • 登録日:2018/12/21

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    MR02(AM)c/MM/2L/ラ・フェラーリ

    ※ボディ欠け、ミラー欠損の為、エンツォにボディ変更(2018/12)

    搭載ボデイ/ホイール:ラ・フェラーリ/マルチオフセットホイール
    シャーシ / 基盤:MR02 / RA-4(AM/27MHz)
    モーターマウント / モーター:MM(ミッドシップモーターマウント) /Vモーター(保護回路なし)
    ホイールベース/2L(98mm)
    リヤサス制御装置:ノーマルダンパー(スプリング9巻/標準)
    シャーシ幅(ホイールオフセット):F-77mm(N+3.5)/R-74mm(W+2)
    タイヤ;F-40(N)/R-30R(W)
    F:ALナックル1°、サスリミッタ-4.5mm、スプリングミディアム(緑)
    R:ギヤデフ、リヤサスアプレート(ノーマル)
    ギア比:6.2(7T-44T)
    備考:BECコネクター

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    • 登録日:10 days ago

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    MR02(AM)b/MM/2L / エンツォフェラーリGT-Concept

    搭載ボデイ/ホイール:フェラーリGT-Concept/マルチオフセットホイール
    シャーシ / 基盤:MR02 / RA-4(AM/27MHz)
    モーターマウント / モーター:MM(ミッドシップモーターマウント) /ノーマルモーター(保護回路なし)
    ホイールベース/2L(98mm)
    リヤサス制御装置:ノーマルダンパー(スプリング9巻/標準)
    シャーシ幅(ホイールオフセット):F-72mm(N+1)/R-76mm(W+3)
    タイヤ;F-30(N)/R-20(W)
    F:ALナックル1°、サスリミッタ-4.5mm、スプリングノーマル(銀)
    R:ギヤデフ、リヤサスアプレート(ノーマル)
    ギア比:6.2(7T-44T)
    備考:-

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    • 登録日:2019/1/5

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    MA010/M/St/Grip / ミニ

    ※ランチャデルタにボディを変更(2018/12)

    前後ナロータイヤのホイール&タイヤ以外はノーマル状態。
    転倒にさえ気をつければ安定した走りで☆☆。
    (ガレージサーキット;カーペット路面、プロポ:KO EX-1UR + RF104A/スーパーハイスピードレスポンス+クイックリアクション)

    搭載ボディ/ホイール:Mini/ランエボX用
    シャーシ / 基盤:MA010 / RA-12(AM/27MHz)
    ホイールベース:M(90mm)
    フロントサス:St(ストラットサス)
    リアサス:St(ストラットサス)
    シャーシ幅(ホイールオフセット):F-67mm(N+1)/R-67mmN+1)
    タイヤ;F-40(N)/R-30(N)
    F:St/0°、ギヤデフ、スプリング(ノーマル)
    R:St/0°、ギヤデフ、スプリング(ノーマル)
    モーター/ギア比:ノーマルモーター/7.23(15-31T)
    備考:Fバンパー(自作)

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      11がいいね!と言っています。

    • 登録日:11 days ago

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    MR02(AM)a/MM/2L/MR02/アウディ R8

    搭載ボディ/ホイール:アウディ R8 LMS/OP8(AL/ATLAS)
    シャーシ / 基盤:MR02 / RA-4(AM/27MHz)
    モーターマウント / モーター:MM(ミッドシップモーターマウント) /Vモーター(保護回路なし)
    ホイールベース/2L(98mm)
    リヤサス制御装置:ノーマルダンパー(スプリング9巻/標準)
    シャーシ幅(ホイールオフセット):F-72mm(N+1)/R-76mm(R+3)
    タイヤ;F-40(N)/R-20R(W)
    F:サスリミッタ-4.5mm、スプリングノーマル(黒)
    R:ギヤデフ、カーボンリヤサスアプレートM(ミディアム)
    ギア比:6.2(7T-44T)
    備考:インナーアンテナ

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      12がいいね!と言っています。

    • 登録日:10 days ago

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    MR02(AM)c/MM/2L / エンツォフェラーリ

    搭載ボデイ/ホイール:エンツォフェラーリ/標準
    シャーシ / 基盤:MR02 / RA-4(AM/27MHz)
    モーターマウント / モーター:MM(ミッドシップモーターマウント) /Vモーター(保護回路なし)
    ホイールベース/2L(98mm)
    リヤサス制御装置:オイルダンパー(スプリング9巻/ソフト)
    シャーシ幅(ホイールオフセット):F-72mm(N+1)/R-76mm(W+3)
    タイヤ;F-40(N)/R-30R(W)
    F:ALナックル1°、サスリミッタ-4.5mm、スプリングハードミディアム(緑)
    R:ボールデフ、リヤサスアプレート(ノーマル)
    ギア比:6.2(7T-44T)
    備考:2018/06

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      17がいいね!と言っています。

    • 登録日:10 days ago

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