公開日：2018/11/25
メルセデスベンツ560SEL(W126)1989年型 シルバー
見た目よりも良く曲がる事
どの回転域でもストレス無く走れる事
長距離ドライブでも疲れないこと
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ありがとうございます😊
W126イイですね！この頃のメルセデスは今よりコストかかってる感じがします😄
ドイツ車のシルバーもイイですね！各社特徴のあるシルバーを持ってて、それぞれ綺麗ですよね✨
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自分はジャガーmk2ですね！バンデンプラスも好きです。ウッドテーブルとウッドパネルに憧れています。
https://muuseo.com/minicar2/items/1028
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新し目ですが、レクサスのRC Fがいいですね👍🏻
2015年が初期ですが、色はレクサスカラーのヒートブルーコントラストレイヤリングですね！写真のカラーです。あと欠かせないものはサンルーフまたはムーンルーフですね〜😁✨所有を目標に頑張ってますが、ミニカーばかり買っていて無理ですね〜(笑)
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ありがとうございます😊
レクサスの塗装は本当に綺麗ですね！
RC Fは生産ラインが違うのでしょうか？🤔他モデルとは一線を画する感じがします！
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乗れる機会があるならその加速力を体感してみたい！と思いますが、実際は車内すら見たことありません…
けど、いつか愛車にしたいと思ってます。
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1台挙げるとすれば1968年型のAMC AMXです。
後のグレムリン、ペーサーに通じる、個性的でどこかアンバランスな気持ち悪さに惹かれます。性能とかは正直どうでもいいです(笑)
https://ja.wikipedia.org/wiki/AMC%E3%83%BBAMX
色は実際あるのか分かりませんが、これで。
https://muuseo.com/konalino/items/259
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ありがとうございます😊
もう少し旧い車種にいくかなと思いましたが、理由で納得いたしました✨
でもAMCの車って、なんとも言えない魅力があると思います😁
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aceさんが好きなの1台買ってくれるというならこの車です。
クラシックFORDとかフルサイズの50sアメリカン貰っても困りますし(笑)
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konalinoさん
田舎道よりも停められる駐車場を探すのがたいへんです。
コインパーキングでも、立体でも、自走パーキングでも枠に入らないですよ。
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結局、長い間、考えた挙句夢見れば沢山出てきます。
288やF40も良いし、250のルッソや250LMのオールドフェラーリ。ストラトスGr5やビッククワトロS1、スポーツクワトロ、M3のcsl、メルセデスの300SL（裕次郎仕様）や600プルマンのショート、あえてエボ1も良い。ルーフCTR、ナローのタルガ、シンガーも良い。モビーも良いし、バッドモービルもGood!。おっと、356プリAやビートルのヘブミューラやBUSを忘れちゃいけない。。。古いRRを車高下げバンパーレスにして乗りたい。ジャガーのXJ220にも憧れてます。あと、チャパラル2D、2J、モパー系、シェルビー350や67or68マスタング、イーグルトランザム、デューセンバーグもカッコいいし、ブカッティも良いですね（35でなく57のラルフ）。ハイダラー系のカスタム系、BREの510にボブシャークのZ。R32も2000GTもカッコいいですよね。男気のあるケンメリRも所有したいし、昔乗っていたM2も買い戻したい。ケンワースや一番星号も良いなぁ。。あかん、止まらない😅。どーしよ。。
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本当、実車が買えないから、ミニカーに頼る所、ありますよねー😁👍。
まぁ、何だかんだ今乗っている古いアウディが結構気に入っています😅。ノーマルですがスムーズに良く走るし。クワトロのトルク配分が気持ちいい。。。デザインもシンプルな面構成が綺麗なんですよね。専用の硬いサスもいい感じです👍
あと、外周りの特別感。。。😁。
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誰が何と言おうがR32スカイラインGT-Rです！
28年付き合ってると、どこが好きとかいうのを超越して家族みたいな感覚です。っていうか、カミさんより付き合い長いです(笑)。
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ありがとうございます！
まあ、コレはコレとして…
子供の頃の憧れの車はマッハ1です。
https://muuseo.com/ts-r32/items/315?theme_id=7139
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ですね！もっと言っちゃうと、60年代後半から70年代前半のフルサイズで2枚ドアノッチバックは大好物で、ロードランナーやチャレンジャーは、当時のモーターショーの外車ガイドブックの写真を穴が開くほど眺めてました(^^)
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車は乗るけど詳しくなくて、答えられない💦
なので、我がプリンスが88～89年のツアーのセットに使ったこのクルマ、ということにさせていただきます。ところで車種は何でしょう？？
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横槍失礼します。散々ググったところ1967~1971年まで生産された5代目フォード サンダーバードのようです。詳しくはこちらをどうぞhttp://strongerthanparadise.blog.fc2.com/blog-entry-594.html
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おーーー素晴らしい！！嬉しいです。
散々ググってくださり、感謝に堪えません。本当にありがとうございました！
もう、この車種この色のミニカーを探して、入手するしかありません。
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この車何だろう？ってよく調べてるので、この位何ともないです笑
この車は古いのでミニカーとなるとキツいかもしれません。
探すのすら苦労しそうですが、頑張ってください！
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ありがとうございます😊
ムルシエラゴから直線的になってキリッとしましたね✨
でもただ男前なだけではなく、0-100km/hを３秒切る実力がエンジン出力だけではなく4WDシステムや可変空力など技術向上の結果であるところがランボらしい一台です！
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ありがとうございます😊
来ましたね、635csi✨一見端正ですが、大人の色気を感じる美しいボディラインです。キューブはレンタしたことがあります😆中が広くてびっくりしました！
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ワタシは、今までいろいろ乗り継いで来た中で、
やはり譲れないのが『Ｒ３２ＧＴ-Ｒ』と『ＦＣ３Ｓ(RX-7)』ですかね～ｗ
ただ、R32の頃にライバルであった『ＮＳＸ』は一度乗ってみたかった・・
今でもお金に余裕があれば所有してみたいと考えておりますｗ
実は、知り合いの会社社長宅にガレージ保管のＮＳＸ(リトラクタブルライトの頃の)があり、
冗談で『売ってくださいよ～』と話したら、軽く『いいよ～♪』と返事をもらったのだが・・
お金が無いのと、家族的に使い勝手が悪いので奥に『即・却下！( ；∀；)』されました(笑)
今でも『夢』の一台です！
※画像はイメージですｗ
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欲しい車や好きな車って時とともに変わったりするけれど、スーパーカーブームで育った世代にとっては、ランボルギーニのカウンタックやミウラ、イオタは一番に頭にパーン！！って浮かびますね。また、近い将来手に入れて乗りたい車だと、メルセデスベンツw123ワゴンかなぁ〜(´ω｀)
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トヨタ2000GT NSX スープラ2.5ターボR スポーツカーが好きですね。リトラが、好きみたいwww
色はトヨタ ホワイト NSX レッド スープラはブラックかなwww
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ありがとうございます！😊
ランボルギーニでも、どのあたりをチョイスするかでだいぶ変わりますね！
ミウラは美しいクーペの顔と荒々しいスポーツカーの二つの顔が溶け合った傑作の一つですね😆
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この手のネタは 仲間内でよく話題になるのですけど 私の場合 一日中車に乗ってることが多いので プライベートで車に乗りたいなんて 思ってないので なしかなwww質問の回答にあえて答えるならキャデラックセビルかな😉
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ありがとうございます！😊
もちろん"無し"も貴重なご意見です✨
そこでセビルがでてくるのが面白いです！😆
私は2000年前後のモデルが、ちょっと英国っぽくって好きです😊
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自分は5代目ハイラックス。四駆ブームのなかこの車にあこがれました。(買えませんでしたけど…。)特にアメリカ向け4X4エクストラキャブがかっこいい😄
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ありがとうございます！😊
ピックアップチョイス、ベリグーです！
こんな方もいらっしゃるようです✨
https://gazoo.com/ilovecars/introduce/170912.html
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トヨタ2000GTです！
337台しか生産されていない希少性抜きにしても、色気を感じさせるクルマだと思います。
地元の車の集まりに遊びに行った時に、実車が来ていましたが流石に震えました😍
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色々考えてみた結果F512Mです。
テスタロッサよりマイナーな気もしますが少し新しいこれが好きです。
本物は買えないけどせめてミニカーでも探そうかな。
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複数回答で。
この95年あたりのキャデラックが好きでした。
ローライダーじゃなくてさらりと乗ったらかっこいいなと思ってました。
ちなみに私の兄はランクル80のハイオクガソリン4500ccに20年以上乗っています。20万キロも超えてさすがにあちこちガタが来てますが他に欲しい車も無いらしく8ナンバーで毎年の車検にもめげずまだ乗るみたいです。
ここしばらくは買い換えてばかりで車検も受けた事がない弟（私）とは違います。
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割と最近の車ですが、両親の愛車だったボルボのV70（2代目）です。
見た目にゴツく厳つく、いかにも丈夫そうな外見ですが、実際に運転していても、まるで装甲車を走らせているような重量感と、「すごく頑丈な奴に守られている」というのを肌に感じる車でした。
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乗用車も思い入れがあるものが多いのですが、レーシングカーでポルシェ956/962が大好きです！
80年代ルマンをはじめ、世界の耐久レースを圧倒的強さで席巻した車なのと、市販されバリエーションが豊富ですが、特にワークスのロスマンズカラーが好きです！
まだミニカーは、こちらにUPできていないのですが... コレクター泣かせです..
最近はHWでも発売されましたね！
.
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ありがとうございます！😊
レーシングカーいただきました！ロスマンズカラーはいいですね！
グループCで活躍した車両✨それゆえ、仰るようにバリエーションが豊富でコレクター泣かせでしょうね！😆その分、収集が進むと壮観だと思います！
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日本車だとR34 GTRです。いつか乗ってみたい車ですね。外車だと絶対乗れないと思うけど、ブガッティとか良いですね。
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ありがとうございます！😊34も人気ですね！今でも結構いいお値段してますね😆ブガッティ・シロンがこんな記録を出してますよ！https://jp.autoblog.com/2017/09/13/bugatti-chiron-juan-pablo-montoya-speed-record-video/
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スバルのインプレッサリトナというクルマです(^^)
2ドアクーペでありながら、飾り気のない素な雰囲気なところに惹かれます！
同じ理由で、三菱のミラージュアスティなんてのも好きですね。
共に、一体何台が現存しているのか不明ですけどね😅
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ありがとうございます！😊
ありましたね！リアウイングのない、すっきりしたスタイリングも上品でベリグーですね！たしかに生産台数自体が少なそうなので、現存車両も少なそうですね😅
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ありがとうございます！😊
この車がオッさん世代に与えたインパクトは大きいですね！９割以上が、好き嫌い関係なく反応しちゃうと思います😆
LP500Sって300台くらいしか生産されてないんですよね。このお尻はベリグーです！
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スーパーカー世代ですので、カウンタックですね。
カウンタックの中でもオリジナルのデザインに近いLP400です。
https://muuseo.com/Shirubu/items/147
デザインだけなら、光岡大蛇も好きです。
https://muuseo.com/Shirubu/items/2794
10人がいいね！と言っています。
ありがとうございます！😊
Shrubさんもカウンタックにきましたね✨
LP400の一号車って、オーナーは転々としながらもちゃんと現存しているんですよね！😆
オロチはハリヤーのエンジンでしたっけ？これが中身もピュアスポーツだったら、と思っちゃいます。ゴメンなさい！
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『ファッション・・・』を『・・・のような物』に変換すると本当の意味が理解できすよ。
過去にコピーライターの糸井重里さんが言っていました。リソースは忘れました。
大蛇は 『スーパーカーのような物』です。
関西弁だと『スーパーカーのバッチ物』かな。
デザインは唯一無二で好きです。
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何気にオロチってATしか無いんですよね。販売当時はスーパーカーなのに何故AT?ってなりましたが、今のスーパーカーはほとんどAT。。
時代を先取りしているスーパーカーです😁👍
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スーパーカーブームで子供達の心をわしづかみ、バブル期、大人になった彼らが実車を買いまくり。ウーパールーパーは原産地で絶滅してて日本にしかいないらしいけど、カウンタックも日本が台数一位らしいですよ。投資用で新車のままも多いとか、もう日本の文化史の一部ですね。
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https://www.youtube.com/watch?v=LtltPySFP2M
昔、親父が乗ってたこともあってこれですね。今でも欲しい！
キリヤマ隊長もそう言ってます^^;
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エスティマ。当時は広々と見えたからです。
親戚が乗ってて乗るのが夢でした。
そんな私の愛車はヴィッツ(現在の最新モデル)です。
これで鉄道遺跡回ってます。
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ありがとうございます！😊
ヴィッツはレンタしたことがあります。ニューモデルでイケメンになりましたね✨小回りきいてキビキビ走って重宝しました😆エスティマですか！ディーラーで一個前のを見ました。うしろがめちゃくちゃ広くてビックリしました😳
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難しい質問だ。
家族4人で乗れる車で考えたら、
・フェラーリ308GT4
直線的なラインがすきだな。
・TVRサーブラウ
やる気になりそうな内装、現代的アシスト無し で乗り終わると疲れ果ててそうな所なか。
aceさん、こんな感じでいいですか。
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ありがとうございます！😊
最初、ディーノだったやつですね✨
TVRはABSやエアバッグも付いてないんですよね😆ただ、走る❗️それに徹した潔さですね👍
ベリグーです！ありがとうございました！
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私はポルシェ右翼ですからねえ(笑)
ナンバー1を挙げよと言われたら、【ポルシェ930ターボ】しかありません‼
75～76年頃の型で、【カラーはシルバー】、【全て純正】、【リアウイングは黒い部分が波状】ですネ♪
画像の型でシルバーね。
浮気するならカウンタックのQVの白、ケーニッヒジャガーXJ-S、インプレッサWRX(GCかGDA)。
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ありがとうございます！😊
ポルシェ右翼ですかっ！😳
930ターボ、カッコイイですね！クラッチの都合で4速MTなんですよね！でもその割り切りがまたカッコイイ！
にしても、浮気相手の派手なこと！😵
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僕は学生時代マジで購入を考えたポンティアック ファイヤーバード トランザムです。
バートレイノルズ主演のトランザム7000を見て無性に欲しくなり、プラモを作りまくった思い出が！当時価格も中古で200万ほど、しかし当時の自動車税と、よく言われていたアメ車は道路に1円玉を敷き詰めて走っているような物と言われるくらい燃費が悪い事から購入を断念したものです！僕にとっててがとどきそうで届かなかった夢また夢の車でした。
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ありがとうございます！😊
小学校のときに観て、かっこいい車ランキング急上昇でした！😆夢の車、いいですね！夢を見続けられるのはいいかもですよ！
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うーーーーん、めっちゃ悩むなぁ～(￣～￣；)
ヨタハチも良いし、コスモスポーツも良いし、ケンメリも良いし、3輪トラック達も良いし、 (-""-;)決められない．．．
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ありがとうございます😊
J2M3さん、欲張りぃー😆✨
でも日本の工業の戦後あらためての黎明期の製品は、その後の成長へ繋がる素晴らしいモノのオンパレードだと思います😁
言い過ぎかな😅
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こんにちはぁヾ(`･ω´･)ゞ
私はまだ納車して1.2ヶ月しか経っていませんが日産の『セレナe-POWER』ですかねヽ(*´∀｀)ノ
これまで、イギリス、アメリカ、日本、フランス車など様々な車種、駆動車に乗ってきましたが初めての感覚です。パワーは皆さんのレビュー通りガソリンのセレナに比べてないのですが、雪が多く降る東北でも地面が凍ったり雪が積もっても滑らずドンドン進む安心感があるんです。『パワーがない』とは言っても高速域では180sxやRX-7といった国産スポーツカーと並ぶ加速を発揮すると私は感じてます笑(子供たちや嫁には言い過ぎだと言われるんですがね笑)
買って損はなかったですヾ(`･ω´･)ゞ
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ありがとうございます😊
ハイブリッド初登場です！スペック表の馬力だけではないですよね！初代オデッセイもあの排気量であの車体はどうなの？って感じだったそうですが、低速トルクとギヤ比設定で軽快に走ってヒットしましたし😆普段いかに実用域でしっかり働くかは大事です✨
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ありがとうございます😊
ランチヤ・ラリーはゴツいのにゴツく見えない美しいデザインで、ピニンファリーナ・デザインの真骨頂ですね！そこにマルティーニカラーは無敵です！
5人がいいね！と言っています。
私が好きなクルマ、乗りたいクルマ国産車BEST3
第1位 ギャランGTO-MR
MRは免許取得したら絶対に乗るって周りの友達に公言してましたけど生産台数が少なく今みたいにインターネットのない時代は探すのが大変だったので諦めました。
第2位 ギャランラムダ
自分が中学生の頃従兄弟のお兄さんが乗って居てカッコ良く見えたから。
第3位 日野コンテッサ、いすゞベレット
子供の頃、この2台は変な形をしていてカッコ悪く見えたけど20代の頃友達と筑波サーキットに出掛けた時にコンテッサやベレットがキャンバー角を付けて車高を低くして走る様、そのカッコの良さは子供の頃のイメージが払拭されました。
続いて外車のBEST3
第1位 アルファロメオ2000GTV
アルファロメオが学校の来客用駐車場に停めてあったのを見たのが最初で、その赤いボディに低めの車体はメチャクチャ早く見えました。
第2位 マセラティのビトルボ系
マセラティはスーパーカーブームの頃から好きな車種の１つでメラクやボーラは買うのが無理でもビトルボ系ならチョット無理すれば買えそうな気がしましたけど現実的には無理でした。
トライデントのエンブレムはスーパーカーには似合うます。
第3位 プジョー405
405は実際に自分が乗っていたクルマでロングストロークのサスの乗り心地はチョットした路面の凹凸にもフワッとした感じで伝わってきてシトロエンのハイドロとは違う猫足の乗り心地を味わうことができるクルマでした。
ピニンファリーナのデザインも気に入ってました。
6人がいいね！と言っています。
ありがとうございます😊
tomica-locoさんはちょっとクセのあるデザインがお好みなんですね！っと思ったら、90年代らしい端正なデザインの405にお乗りだったんですね！
8人がいいね！と言っています。
私が好きなクルマ、乗りたいクルマ国産車BEST3
第1位 ギャランGTO-MR
MRは免許取得したら絶対に乗るって周りの友達に公言してましたけど生産台数が少なく今みたいにインターネットのない時代は探すのが大変だったので諦めました。
第2位 ギャランラムダ
自分が中学生の頃従兄弟のお兄さんが乗って居てカッコ良く見えたから。
第3位 日野コンテッサ、いすゞベレット
子供の頃、この2台は変な形をしていてカッコ悪く見えたけど20代の頃友達と筑波サーキットに出掛けた時にコンテッサやベレットがキャンバー角を付けて車高を低くして走る様、そのカッコの良さは子供の頃のイメージが払拭されました。
続いて外車のBEST3
第1位 アルファロメオ2000GTV
アルファロメオが学校の来客用駐車場に停めてあったのを見たのが最初で、その赤いボディに低めの車体はメチャクチャ早く見えました。
第2位 マセラティのビトルボ系
マセラティはスーパーカーブームの頃から好きな車種の１つでメラクやボーラは買うのが無理でもビトルボ系ならチョット無理すれば買えそうな気がしましたけど現実的には無理でした。
トライデントのエンブレムはスーパーカーには似合うます。
第3位 プジョー405
405は実際に自分が乗っていたクルマでロングストロークのサスの乗り心地はチョットした路面の凹凸にもフワッとした感じで伝わってきてシトロエンのハイドロとは違う猫足の乗り心地を味わうことができるクルマでした。
ピニンファリーナのデザインも気に入ってました。
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あこがれの車はZ32です。ほぼ同い年なんですよね。
それからシェルビーコブラ。所ジョージさんも乗ってたやつです。
あと、大型の日野スーパードルフィン。最終型の鬼グリルが好きです。
今欲しいのはザ・ビートルです。（笑）
8人がいいね！と言っています。
ありがとうございます😊
Z32！またに見かけますがカッコイイですね！それまでのフェアレディのロングノーズからだいぶスタイルが変わりましたが、大人なスポーツクーペという感じでベリグーです✨コブラもロングノーズ・ショートデッキですね。
そして、働く車登場です！
"鬼グリル"って人気で、日産やいすゞを改造すたりする方もいらっしゃるとか⁈
6人がいいね！と言っています。
遅コメ失礼します。
自分が乗ってたクルマが一番です。
車歴
ＳＵＢＡＲＵ インプレッサ スポーツワゴン
ＮＩＳＳＡＮ テラノ レグラス
ＳＵＺＵＫＩ エスクード ノマド （最終型）嫁のをレストア
ＳＵＢＡＲＵ ＸＶ
・・・ほとんどミニカーになってないモノばかりです＾＾；
7人がいいね！と言っています。
ありがとうございます😊
スバルに戻った感じですか？😆
ノマドはV6エンジン搭載モデルもラインナップされて密かにスズキが攻めてた頃ですね！アルトワークス・ターボ RS/Zと同じ頃ですよね！
3人がいいね！と言っています。
追加しようとしたら、間違えて消してしまいました🙏
自分もスーパーカー世代なので、フェラーリDino246GTです！流線型のフォルムが何とも言えません。個人的には水色が好きです。
あとは、ランチア・ストラトスターボGr.5ですね。カッコイイの一言です！
9人がいいね！と言っています。
ありがとうございます😊
ぜんぜんオッケー👍✨
ディーノをはじめ、スーパーカーを覚えたのは「サーキットの狼」でした。
ディーノのリアがまたいいんですよね！
ろっぽい！
5人がいいね！と言っています。
ありがとうございます😊
宅急便の車ですよね！配達専用の車としていろんなアイデアが詰まってそうです✨
そして所謂"ミニカー"がお好みなのですね😆今はタウンカーやエコカーも大型化・高級化してしまい小さな車が少なくなってちょっと寂しいですね🤔
9人がいいね！と言っています。
なんか昇って来たので。
好き、と言えばLotus.エスプリ
ジエンセン.インターセプター2d
スチュードベーカー・アヴァンティ…マイナー車ばかりですが思い出深い奴等でした。今は一生手放さないと思っているCLS350が大好き（ドノーマル）
7人がいいね！と言っています。
ありがとうございます😊
粋な2ドアクーペがお好みですね✨
所有されてらしたのであれば凄い愛車遍歴❗️😳
CLSはセダンですか？シューティングブレークですか？😆
6人がいいね！と言っています。
2ドア至上主義です！ピアッツァ イルムシァ〜ビックホーン2000Dローレル…ろくなのが思い浮かばないけど過去の愛車です。
CLSは勿論初代のセダンです、やられてこの方未だに欲しい車がレイス以外思い浮かびませんからいつ迄経っても買えません!
7人がいいね！と言っています。
あれは"クーペ"ですもんね✨
ということは、ウチのS212と同じM272搭載で胸熱😁
レイスですか❗️
あの車で、あのドアの開き方は色気を感じます😌
9人がいいね！と言っています。
ほほぅ！V6仲間ですね!
苦渋とまでは行きませんが、2代目迄待ちましたが、さっぱり2ドアの噂すら聞こえ無いので諦めました。MBは280CE 350SLでした。
6人がいいね！と言っています。
アレ、"4ドアクーペ"って謳ってるので2ドアは出なさそうですね😁
90度バンクV6のフィーリング(特に立ち上がり)がお気に入りです✨
そして280CEと350SL❗️
どんだけ2ドアが好きなんだよ❗️( ﾟдﾟ)
と、突っ込んでしまいますね😅
しかも、シブいチョイス✨
3人がいいね！と言っています。
私も挙げるとキリがありませんが、まずは2代目のルーチェGSⅡで、叔父が白の2ドアHTに乗っていて、叔父の運転が荒っぽくてやたらとロータリーエンジンぶん回して警告ブザーのオンパレードだったことを思い出します。
2代目ルーチェは、マイチェン前のアグレッシブなデザインもものすごく好きです。
次に、スバルの不等長マフラー車で、昔のレオーネやインプ、レガシィのボクサーサウンドがあれば、BGMは要らないほどです^^
あと、友人から譲り受けた2代目プレリュードXXは、寝そべるようなドライビングポジションと、4WSで急な曲がり角でもよく曲がり小回りが利いて運転しやすかったところが好きでした。
以上、長々と失礼いたしましたm(_ _)m
9人がいいね！と言っています。
ありがとうございます😊
特徴があるエンジンを乗り継いで来られたんですね❗️😳
もう直4ターボとかには戻れないんじゃないですか？😅
ルーチェのインパネ周りはちょっとトランザムぽくって好きです✨
6人がいいね！と言っています。
aceさん、ご返信ありがとうございます🙇🏻♂️
仰るように、ちょっと直4では物足りないですね😅
ルーチェはインパネ周りも確かに日本車離れしていますよね。
レオーネは運転していて音以外でも本当にイイ車でしたと私も思います😃
5人がいいね！と言っています。
一台目がセルボなので、、、。確かに少ないですね。アコードLXもセリカST。 有った！Y32は４ドアです。SVXも２ドアでした。
4人がいいね！と言っています。
貴方の手はいつも青いさん、コメントありがとうございます。
やはりスキー場へはツーリングワゴンを乗られたのでしょうか？
父の車がFFのエステートバンだったので、4WDのワゴンをたくさん乗られたと思うと、とても羨ましい限りです🙌🏻
いずれにせよ、レオーネのエンジン音とアクセルペダルにも伝わってくる振動が、たまらなく好きでした😆
5人がいいね！と言っています。
sat-2019さん当時の会社の社用車が４ＷＤワゴンでした、まだ関越自動車道も途中で、yellowおく釜飯を食べてから越えたものでした。
5人がいいね！と言っています。
パッケージングがしっかり出来た車(高級という意味ではなく)車は、使いやすいし乗って気持ちいいと思います😁
でもエンジンがどんどん小さくなってますね🤔AMGの2リッター直4ターボは400馬力オーバーだそうですよ😅
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当時まだ確固たる二戸至上主義が固まっていなかったのでしょうね、Y32はたしか何かの車検切れと知人の出物が合致したので購入したのだと思います。色々思い出してみると、この頃ロータスの間にXJ12が挟まっていたりチェロキー、C10（あっ２Dだ）等々手当たり次第でした。MBだと小さくなっていますね、エンジンよりガワ選びのような気がしますCLSなどあのスタイリングだけでもう10年満足していますから（M272馬力幾つでしたっけ）ボディーのエッジだけで白飯三杯いけます。
7人がいいね！と言っています。
いいですね〜😁✨
シュッと通ったプレスラインが美しいです❗️
しかし、そんなに乗り継いでらしたとは❗️😳御見逸れいたしました😌
M272は272馬力です✨
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持ったことも、乗ったこともありませんし、今の私だとマニュアル車を運転することも出来ないかも知れませんが、子供の頃にデザインが好きで、未だに対象外の乗用車モデルを持ち続けているのが２代目日野コンテッサです。(ちなみに初代は近所の人に載せて貰った記憶があります。)
1人がいいね！と言っています。
ありがとうございます😊
伯爵夫人✨😁ミケロッティのデザインはいいですね。特にCピラーからテールにかけては、優美ですが華美でなく素晴らしいと思います❗️
2人がいいね！と言っています。
１番好きなのはRXー7ですが、１番最初に憧れたのは2代目セルシオですかね。
中古車ショップに置いてあって感動したのを覚えてます。あとはVWのポロの4代目前期型、7thスカイライン、R33GTーR、昔の車だと、ポルシェ356のオープンじゃないやつ。最近の車だとNSX、アバルト500、アルトワークスなんてのもいいですね。どれも所有できませんが💦
2人がいいね！と言っています。
ありがとうございます！😊
盛りだくさんな御回答ありがとうございます😁どれも回してナンボ的な車種が並んでますね！先代アルトワークスのバイクみたいな吹け上がりは最高でした✨セルシオは室内が静か過ぎて、エンジンかかってるのにスターターを回したのはいい思い出😆
2人がいいね！と言っています。
ありがとうございます😊
ありましたね❗️鈴木亜久里のチームでレース参戦してませんでしたっけ？🤔
自動車メーカーのほとんどが大きなグループ企業になってしまった現在、こういう小さなブランドは運営が難しいのかもですね…
しかしテスラのように現在でも成長したメーカーやそこから生まれたルシッドもありますし、またこういう車が日本からも出てきて欲しいですね✨
2人がいいね！と言っています。
憧れの車は Ferrari 465GTB/4 ですね～
鋭いノーズからルーフまでのライン、流れる様なファストバックテール・・・がたまらないですね！
コメント失礼いたしました。
1人がいいね！と言っています。
仕事帰りにヨドバシに寄り道。 https://note.com/supernova_dd/n/n2f281e49d55b ↑このガチャガチャを探しに行ったんですが、無かったので他をザザッと物色。 ピンクのダートを発見✨ そして、以前ユズール氏が展示していたザク(1枚目の写真)を発見しました。 ラスイチだったので迷わず一緒にレジへ。 御開封✨ …んっ⁉️ キターーーーー‼️ エラーの神、降臨‼️ ✨╰(￣^￣)╯✨ 現地改修機っぽくてベリグー👍✨ ノーマルヘッド パイロットに敬礼させたかったのですが、ガッツポーズになってしまいました。 とまぁ、残り物には福(?)があるというお話でした^^ #紹介 #参考 #なんかスミマセン
2021/1/8
2005年にリボーンした3代目チャージャー。 向かって左のDRIFT CARの原型はJun Imai& Eric Tscherneの御二方。 他2台はBrendon Vetuskeyさん。 流用せずちゃんとデザインするところが好きです。 #比較 #参考 #紹介
2020/12/31
大阪・心斎橋にあるギターリペアショップ、「八弦小唄」さん。 https://www.8gen-kouta.com/ お付き合いはかれこれ10年くらいになります。 きっかけはレスポール・デラックスのリペイントの依頼。 とあるギターショップさんにイイとこないですか？と尋ねたところ、こちらを紹介されました。 そのときの仕事の良さから、他のギターの調整も全てお任せするようになりました。 実際に市内のギターショップさんから個人さんまで、新品・オールド・中古を問わず日々数多くのリペア・調整の依頼に追われている人気ショップさんです。 店主の加藤くんは気さくな方なので、ざっくばらんに相談すればきっちり返してくれます。ギターでお困りの際は、安心してお問い合わせしてみてください。 でその八弦小唄さん、ギターリペアだけでなくギター製作もやってます。 ギターはSTとTE、ベースもJBとPBを製作されていて単にスペックにこだわって作るというよりも、それぞれの年代にみられる特徴を今のシーンで楽しめるようにパッケージングしてる感じでしょうか。また、近年はオリジナルモデルの展開も始められて、意欲的に活動されてます(アメ村の三木楽器さん、KEYさん、あと島村楽器さんとクロサワ楽器さんでも取り扱いあるようなので、興味がある方は是非✨)。 八弦さんのギターは、「クラフトマン魂の漲る一本」というよりは(ク◯ーズさんやE◯Pさんのオリジナルやオーダーものとはちょっと違う感じ)「もっと気軽に楽しもうよ」という空気のギター作りのように思います。ただし"気軽に"といってもポイントはしっかり押さえていて、決して安っぽいナンちゃってギターにはなっていない。そこが素晴らしいんですよね。 加藤くん曰く「自分が弾き易いギターが、1番イイ音がするギター」というカッコイイお言葉通り、"あなたが楽しめるギターライフを提供します"みたいなスタンスが、私がここのギターを使ってる理由です。 さてさて宣伝はこのくらいにして…😁 "スワンプ・アッシュ"ストラトキャスターです✨ ライトアッシュならテレじゃない？みたいな御意見がでるかもですが、ちょいと経緯がございます。 最初、カスタムメイドのテレキャスをオーダーしようと考えていました。 仕様は、カスタム・デラックスとアメリカン・デラックスを足して2で割ったような感じ。 ライト・アッシュにラージヘッドのローズ指板(22F)、コンターボディにヒールカット、ピックアップはハム2発を直付け、といったもの。 対するカトちゃんの回答は、 「それ、ストラトでえぇんちゃいますぅ？( ﾟдﾟ)」 「まぁ、たしかに…( ﾟдﾟ)、ノントレってオーダーできるの？」 「できますよ(^^)」 「！( ﾟдﾟ)」 って感じで考え直しました。 新たにイメージしたのは、60年代終わりから70年代初め頃のストラトのノントレモデル。 テレちゃんを弾いてから、ハードテイルそれも裏通しの響きが気に入ってしまいまして…^^; まぁ、もちろんボディ形状が違うので同じじゃないですが^^; (カトちゃん、塗装上手いわぁ〜^^) ペグはFチューナー。 ピックアップはリアにハムを載せるので、フロントとセンターは出力をリアに合わせて巻いてもらいました。 リアの抵抗値↓ リア用のヒステリック・PAFです。所謂PAFクローンなので、出力は控えめ。 合わせるフロントとセンターはこんなもん↓ 数値はこれくらいですが、フロントはけっこうパワフルです。センターの抜けも抜群です。 コントロール系は、1ボリューム・1トーン。 セレクターは5ウェイでこんな感じ。 4thポジションではリアがシングルで作動するようになってます。 また、5thではリアハムのトーンコントロールができるようになっています。 ネックはCシェイプ、メイプルのローズ指板。ラウンドボードにしたいところですが、ツバ出し22Fの為にスラブとなっています。 カラーは3トーンサンバースト、ピックガードは黒をチョイス。 洒落たファイルには仕様書と保証書、 ベイシナーのセミハードケース(買うと25000円くらいします^^;)も付属します。 なかなかのルックスでしょ？ で、その総重量は… ✨2.88kg❗️✨ ナァ〜イスですねぇ〜💕 素早い立ち上がりで粒立ちもよく、何より倍音がメチャクチャ出てかなり飛び散ります。ミッドローもしっかり出てるかなと。弾き込んでいけば、このあたりのバランスがもっと取れていくだろうと思います。 ストラトの音がしないストラトですが、今後の"熟成"が楽しみな一本です✨^^ #紹介 #参考 #八弦小唄 #私が好きなお店
2020/12/27
この何かと面倒くさい昨今、 皆様は如何お過ごしでしょうか？ aceはなかなか自分の時間が作れなくなってます。 皆様のミュージアムへの訪館も断続的になり大変恐縮であります。 やりたいことの1/3くらいしか達成出来なかった2020年でしたが、マイペースで、楽しい"モノ"達に接していこうと思います。 子供達はそろそろプレゼントを発見している頃でしょう。 私も自分にメリクリ&お年玉(フライング!)✨ 来年も頑張るぞぉ❗️ #2020 #近況報告になって #なんかスミマセン
2020/12/25
あんまり時間が取れなくてサフ掛けから進まないので、ガス抜きのためにミニ製作です。 写真が多くて重いので、ご了承ください。 ドラゴンのミニアーマーシリーズ。1/144で箱は食玩サイズです。 下地にハルレッド、そこからレイヤリングしてフィルターを施します。 今回は、クレオスさんのウェザリングカラーとウェザリングペーストを使いました。 http://www.mr-hobby.com/itemList.php?cId=29 これは油彩です。溶剤は無臭ペトロールっぽいですね。 自分にはドンピシャの塗料でした。キャップに筆がないのが不便との声があるようですが、私は沈殿した顔料を直接取ってお皿の上で濃度を調整して使うので寧ろ不要です。あと、カラーとペーストは同じ顔料なので混ぜて調色して使用可能です。 デカールを貼って、いよいよ泥んこ大会！ ウェザリングカラーは、プロモデラーの吉岡和哉氏が監修されたとのこと。 で、いろいろ漁ってイイ本を見つけました。 吉岡先生の解説はもとより、 ミゲル・ヒメネス氏や高石誠氏他の作例・解説がたっぷり覗けます。 腰上はほぼ完了。 腰下は派手にいきました。 お尻も忘れずに。 履帯の凸部を鉛筆でテカらせて、 完成〜✨ いつもの百円玉比較。 どうでしょうか (^^) 箱絵の雰囲気は出てるかなと… (バルケンクロイツが上過ぎました^^;) 早く他のも塗りたいなぁ... 続きはまた来年〜〜〜✋ #紹介 #参考 #Muuseo模型倶楽部
2020/12/8
"Dee"はリバプールの西側、アイリッシュ海に注ぐ川の名前です。 12月6日はランディ・ローズさんのお誕生日です。 クワイエット・ライオットの初代ギタリストだったランディさん。 バンドは1978年に日本(!)でデビューを果たすも鳴かず飛ばずで、ランディさんは1979年にオジー・オズボーン・バンドに加入しました。 オーディションでチューニングを始めた瞬間に合格した話の真偽は定かだではありません。 そして、翌80年に1stアルバム「ブリザード・オブ・オズ」をリリース。 https://www.youtube.com/watch?v=mSfNvTVEALw まぁ〜〜〜素晴らしい作品。 ジャケットと、サバス以来のイメージから敬遠される方もおられる思いますが、そんな心配は必要ございません。 各言う私が、その一人でした。 私が興味を持ったのは、とある事件がきっかけでした。 このアルバムに収められている"Suicide Solution"に関わる裁判です。 内容は、これを聞いた学生さんが自殺しちゃった、というもの。 実際には歌詞の内容自体は自殺を否定するもので、教唆するものでもなくその事実もないということで、オジー側の勝訴になりました。そのエピソードが引っかかっていて、後述の「トリビュート〜ランディー・ローズに捧ぐ」を手に入れて、もっと早く聴いていればよかったぁ〜〜〜、と嘆いたのでした。 で1stですが、ベースはレインボーでおなじみのボブ・ディズリー。ドラムはユーライア・ヒープのリー・カースクレイク。キーボードはこれまたレインボーでおなじみのドン・エイリー。 是非、この緻密に練られた"エモーショナルな"ギターを堪能していただきたい。 余談ですが、ボブ・ディズリーとリー・カースクレイクは印税の割合でモメて、2002年リリースのリマスター盤でベースとドラムのトラックを差し替えられてしまいました。 またまた余談ですが、よく輸入盤で見かけるこのシール。 オジーの裁判は、アメリカで歌詞の検閲が行われるようになったきっかけの一つらしいですよ。 つづきまして、翌81年に2ndアルバム「ダイアリー・オブ・マッドマン」をリリース。 唸るトリル、叫ぶハーモニクス、切り裂くスクラッチ、突き抜ける1音半チョーキング。 ただ縦乗りで突っ込むなではなく、巧妙に裏を取ってグルーヴを作り出す。 https://www.youtube.com/watch?v=iSxdTb3A4QI ボブさんとリーさんはレコーディング終了後脱退。 その後の全米ツアーはベースにルディ・サーゾ、ドラムにトミー・アルドリッジを擁して行われました。 2ndはプラチナディスクを獲得し、さぁこれからの1982年3月19日、ランディさんは飛行機事故により25歳の若さでこの世を去りました。 1987年、全米ツアーの模様を収めたライブ盤がリリース。 メタルで無人島行きはこのアルバム。 ジェイク・E・リーやザック・ワイルドがダメなわけじゃない。 でもこれが永遠のベストメンバー。。。 https://www.youtube.com/watch?v=G3LvhdFEOqs&feature=emb_title https://muuseo.com/NiCky/collection_rooms/48 #思い出 #参考 #紹介
2020/12/5
ナイスエラー！😆👍 うちのは靴のシールが剥がれて来ました〜
2021/1/8
明けましておめでとうございます。 昨年はたくさんのいいねをありがとうございます。 2021年はコロナ収束を目指して 希望を持って過ごしていきたいですね。 では、今年もよろしくお願いします。
2021/1/2
ナイス！良いお年を!(^^)!
2020/12/31
スワンプライトアッシュ、とは初めて聞きました！艶めかしいですね〜💕 しかーし！途中から技術的なはなしはまったくわかりませんで（笑）！ギター好きなんですが、いまひとつ電気系統の話は難しくて…😁
2020/12/30
私のもライブ中チューニングがすぐ狂うので、ブリッジとトレモノとの間に木片を挟んでいましたずーっと長い間。 ネックが太い様な気がしますが、その辺の調整はシビアに施工してくれるんですか？
2020/12/28
ちょっと何言ってるか分かりませんが、面白そうです😆👍
2020/12/28
あなたも集めているコレクションで、モノ日記を書いてみませんか？
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