#教えて
公開日：2018/11/25
メルセデスベンツ560SEL(W126)1989年型 シルバー
見た目よりも良く曲がる事
どの回転域でもストレス無く走れる事
長距離ドライブでも疲れないこと
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ありがとうございます😊
W126イイですね！この頃のメルセデスは今よりコストかかってる感じがします😄
ドイツ車のシルバーもイイですね！各社特徴のあるシルバーを持ってて、それぞれ綺麗ですよね✨
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自分はジャガーmk2ですね！バンデンプラスも好きです。ウッドテーブルとウッドパネルに憧れています。
https://muuseo.com/minicar2/items/1028
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新し目ですが、レクサスのRC Fがいいですね👍🏻
2015年が初期ですが、色はレクサスカラーのヒートブルーコントラストレイヤリングですね！写真のカラーです。あと欠かせないものはサンルーフまたはムーンルーフですね〜😁✨所有を目標に頑張ってますが、ミニカーばかり買っていて無理ですね〜(笑)
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ありがとうございます😊
レクサスの塗装は本当に綺麗ですね！
RC Fは生産ラインが違うのでしょうか？🤔他モデルとは一線を画する感じがします！
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乗れる機会があるならその加速力を体感してみたい！と思いますが、実際は車内すら見たことありません…
けど、いつか愛車にしたいと思ってます。
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1台挙げるとすれば1968年型のAMC AMXです。
後のグレムリン、ペーサーに通じる、個性的でどこかアンバランスな気持ち悪さに惹かれます。性能とかは正直どうでもいいです(笑)
https://ja.wikipedia.org/wiki/AMC%E3%83%BBAMX
色は実際あるのか分かりませんが、これで。
https://muuseo.com/konalino/items/259
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ありがとうございます😊
もう少し旧い車種にいくかなと思いましたが、理由で納得いたしました✨
でもAMCの車って、なんとも言えない魅力があると思います😁
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aceさんが好きなの1台買ってくれるというならこの車です。
クラシックFORDとかフルサイズの50sアメリカン貰っても困りますし(笑)
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konalinoさん
田舎道よりも停められる駐車場を探すのがたいへんです。
コインパーキングでも、立体でも、自走パーキングでも枠に入らないですよ。
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結局、長い間、考えた挙句夢見れば沢山出てきます。
288やF40も良いし、250のルッソや250LMのオールドフェラーリ。ストラトスGr5やビッククワトロS1、スポーツクワトロ、M3のcsl、メルセデスの300SL（裕次郎仕様）や600プルマンのショート、あえてエボ1も良い。ルーフCTR、ナローのタルガ、シンガーも良い。モビーも良いし、バッドモービルもGood!。おっと、356プリAやビートルのヘブミューラやBUSを忘れちゃいけない。。。古いRRを車高下げバンパーレスにして乗りたい。ジャガーのXJ220にも憧れてます。あと、チャパラル2D、2J、モパー系、シェルビー350や67or68マスタング、イーグルトランザム、デューセンバーグもカッコいいし、ブカッティも良いですね（35でなく57のラルフ）。ハイダラー系のカスタム系、BREの510にボブシャークのZ。R32も2000GTもカッコいいですよね。男気のあるケンメリRも所有したいし、昔乗っていたM2も買い戻したい。ケンワースや一番星号も良いなぁ。。あかん、止まらない😅。どーしよ。。
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本当、実車が買えないから、ミニカーに頼る所、ありますよねー😁👍。
まぁ、何だかんだ今乗っている古いアウディが結構気に入っています😅。ノーマルですがスムーズに良く走るし。クワトロのトルク配分が気持ちいい。。。デザインもシンプルな面構成が綺麗なんですよね。専用の硬いサスもいい感じです👍
あと、外周りの特別感。。。😁。
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誰が何と言おうがR32スカイラインGT-Rです！
28年付き合ってると、どこが好きとかいうのを超越して家族みたいな感覚です。っていうか、カミさんより付き合い長いです(笑)。
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ありがとうございます！
まあ、コレはコレとして…
子供の頃の憧れの車はマッハ1です。
https://muuseo.com/ts-r32/items/315?theme_id=7139
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ですね！もっと言っちゃうと、60年代後半から70年代前半のフルサイズで2枚ドアノッチバックは大好物で、ロードランナーやチャレンジャーは、当時のモーターショーの外車ガイドブックの写真を穴が開くほど眺めてました(^^)
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車は乗るけど詳しくなくて、答えられない💦
なので、我がプリンスが88～89年のツアーのセットに使ったこのクルマ、ということにさせていただきます。ところで車種は何でしょう？？
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横槍失礼します。散々ググったところ1967~1971年まで生産された5代目フォード サンダーバードのようです。詳しくはこちらをどうぞhttp://strongerthanparadise.blog.fc2.com/blog-entry-594.html
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おーーー素晴らしい！！嬉しいです。
散々ググってくださり、感謝に堪えません。本当にありがとうございました！
もう、この車種この色のミニカーを探して、入手するしかありません。
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この車何だろう？ってよく調べてるので、この位何ともないです笑
この車は古いのでミニカーとなるとキツいかもしれません。
探すのすら苦労しそうですが、頑張ってください！
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ありがとうございます😊
ムルシエラゴから直線的になってキリッとしましたね✨
でもただ男前なだけではなく、0-100km/hを３秒切る実力がエンジン出力だけではなく4WDシステムや可変空力など技術向上の結果であるところがランボらしい一台です！
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ありがとうございます😊
来ましたね、635csi✨一見端正ですが、大人の色気を感じる美しいボディラインです。キューブはレンタしたことがあります😆中が広くてびっくりしました！
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ワタシは、今までいろいろ乗り継いで来た中で、
やはり譲れないのが『Ｒ３２ＧＴ-Ｒ』と『ＦＣ３Ｓ(RX-7)』ですかね～ｗ
ただ、R32の頃にライバルであった『ＮＳＸ』は一度乗ってみたかった・・
今でもお金に余裕があれば所有してみたいと考えておりますｗ
実は、知り合いの会社社長宅にガレージ保管のＮＳＸ(リトラクタブルライトの頃の)があり、
冗談で『売ってくださいよ～』と話したら、軽く『いいよ～♪』と返事をもらったのだが・・
お金が無いのと、家族的に使い勝手が悪いので奥に『即・却下！( ；∀；)』されました(笑)
今でも『夢』の一台です！
※画像はイメージですｗ
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欲しい車や好きな車って時とともに変わったりするけれど、スーパーカーブームで育った世代にとっては、ランボルギーニのカウンタックやミウラ、イオタは一番に頭にパーン！！って浮かびますね。また、近い将来手に入れて乗りたい車だと、メルセデスベンツw123ワゴンかなぁ〜(´ω｀)
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トヨタ2000GT NSX スープラ2.5ターボR スポーツカーが好きですね。リトラが、好きみたいwww
色はトヨタ ホワイト NSX レッド スープラはブラックかなwww
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ありがとうございます！😊
ランボルギーニでも、どのあたりをチョイスするかでだいぶ変わりますね！
ミウラは美しいクーペの顔と荒々しいスポーツカーの二つの顔が溶け合った傑作の一つですね😆
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この手のネタは 仲間内でよく話題になるのですけど 私の場合 一日中車に乗ってることが多いので プライベートで車に乗りたいなんて 思ってないので なしかなwww質問の回答にあえて答えるならキャデラックセビルかな😉
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ありがとうございます！😊
もちろん"無し"も貴重なご意見です✨
そこでセビルがでてくるのが面白いです！😆
私は2000年前後のモデルが、ちょっと英国っぽくって好きです😊
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自分は5代目ハイラックス。四駆ブームのなかこの車にあこがれました。(買えませんでしたけど…。)特にアメリカ向け4X4エクストラキャブがかっこいい😄
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ありがとうございます！😊
ピックアップチョイス、ベリグーです！
こんな方もいらっしゃるようです✨
https://gazoo.com/ilovecars/introduce/170912.html
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トヨタ2000GTです！
337台しか生産されていない希少性抜きにしても、色気を感じさせるクルマだと思います。
地元の車の集まりに遊びに行った時に、実車が来ていましたが流石に震えました😍
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色々考えてみた結果F512Mです。
テスタロッサよりマイナーな気もしますが少し新しいこれが好きです。
本物は買えないけどせめてミニカーでも探そうかな。
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複数回答で。
この95年あたりのキャデラックが好きでした。
ローライダーじゃなくてさらりと乗ったらかっこいいなと思ってました。
ちなみに私の兄はランクル80のハイオクガソリン4500ccに20年以上乗っています。20万キロも超えてさすがにあちこちガタが来てますが他に欲しい車も無いらしく8ナンバーで毎年の車検にもめげずまだ乗るみたいです。
ここしばらくは買い換えてばかりで車検も受けた事がない弟（私）とは違います。
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割と最近の車ですが、両親の愛車だったボルボのV70（2代目）です。
見た目にゴツく厳つく、いかにも丈夫そうな外見ですが、実際に運転していても、まるで装甲車を走らせているような重量感と、「すごく頑丈な奴に守られている」というのを肌に感じる車でした。
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乗用車も思い入れがあるものが多いのですが、レーシングカーでポルシェ956/962が大好きです！
80年代ルマンをはじめ、世界の耐久レースを圧倒的強さで席巻した車なのと、市販されバリエーションが豊富ですが、特にワークスのロスマンズカラーが好きです！
まだミニカーは、こちらにUPできていないのですが... コレクター泣かせです..
最近はHWでも発売されましたね！
.
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ありがとうございます！😊
レーシングカーいただきました！ロスマンズカラーはいいですね！
グループCで活躍した車両✨それゆえ、仰るようにバリエーションが豊富でコレクター泣かせでしょうね！😆その分、収集が進むと壮観だと思います！
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日本車だとR34 GTRです。いつか乗ってみたい車ですね。外車だと絶対乗れないと思うけど、ブガッティとか良いですね。
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ありがとうございます！😊34も人気ですね！今でも結構いいお値段してますね😆ブガッティ・シロンがこんな記録を出してますよ！https://jp.autoblog.com/2017/09/13/bugatti-chiron-juan-pablo-montoya-speed-record-video/
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スバルのインプレッサリトナというクルマです(^^)
2ドアクーペでありながら、飾り気のない素な雰囲気なところに惹かれます！
同じ理由で、三菱のミラージュアスティなんてのも好きですね。
共に、一体何台が現存しているのか不明ですけどね😅
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ありがとうございます！😊
ありましたね！リアウイングのない、すっきりしたスタイリングも上品でベリグーですね！たしかに生産台数自体が少なそうなので、現存車両も少なそうですね😅
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ありがとうございます！😊
この車がオッさん世代に与えたインパクトは大きいですね！９割以上が、好き嫌い関係なく反応しちゃうと思います😆
LP500Sって300台くらいしか生産されてないんですよね。このお尻はベリグーです！
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スーパーカー世代ですので、カウンタックですね。
カウンタックの中でもオリジナルのデザインに近いLP400です。
https://muuseo.com/Shirubu/items/147
デザインだけなら、光岡大蛇も好きです。
https://muuseo.com/Shirubu/items/2794
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ありがとうございます！😊
Shrubさんもカウンタックにきましたね✨
LP400の一号車って、オーナーは転々としながらもちゃんと現存しているんですよね！😆
オロチはハリヤーのエンジンでしたっけ？これが中身もピュアスポーツだったら、と思っちゃいます。ゴメンなさい！
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『ファッション・・・』を『・・・のような物』に変換すると本当の意味が理解できすよ。
過去にコピーライターの糸井重里さんが言っていました。リソースは忘れました。
大蛇は 『スーパーカーのような物』です。
関西弁だと『スーパーカーのバッチ物』かな。
デザインは唯一無二で好きです。
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何気にオロチってATしか無いんですよね。販売当時はスーパーカーなのに何故AT?ってなりましたが、今のスーパーカーはほとんどAT。。
時代を先取りしているスーパーカーです😁👍
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スーパーカーブームで子供達の心をわしづかみ、バブル期、大人になった彼らが実車を買いまくり。ウーパールーパーは原産地で絶滅してて日本にしかいないらしいけど、カウンタックも日本が台数一位らしいですよ。投資用で新車のままも多いとか、もう日本の文化史の一部ですね。
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https://www.youtube.com/watch?v=LtltPySFP2M
昔、親父が乗ってたこともあってこれですね。今でも欲しい！
キリヤマ隊長もそう言ってます^^;
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エスティマ。当時は広々と見えたからです。
親戚が乗ってて乗るのが夢でした。
そんな私の愛車はヴィッツ(現在の最新モデル)です。
これで鉄道遺跡回ってます。
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ありがとうございます！😊
ヴィッツはレンタしたことがあります。ニューモデルでイケメンになりましたね✨小回りきいてキビキビ走って重宝しました😆エスティマですか！ディーラーで一個前のを見ました。うしろがめちゃくちゃ広くてビックリしました😳
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難しい質問だ。
家族4人で乗れる車で考えたら、
・フェラーリ308GT4
直線的なラインがすきだな。
・TVRサーブラウ
やる気になりそうな内装、現代的アシスト無し で乗り終わると疲れ果ててそうな所なか。
aceさん、こんな感じでいいですか。
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ありがとうございます！😊
最初、ディーノだったやつですね✨
TVRはABSやエアバッグも付いてないんですよね😆ただ、走る❗️それに徹した潔さですね👍
ベリグーです！ありがとうございました！
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私はポルシェ右翼ですからねえ(笑)
ナンバー1を挙げよと言われたら、【ポルシェ930ターボ】しかありません‼
75～76年頃の型で、【カラーはシルバー】、【全て純正】、【リアウイングは黒い部分が波状】ですネ♪
画像の型でシルバーね。
浮気するならカウンタックのQVの白、ケーニッヒジャガーXJ-S、インプレッサWRX(GCかGDA)。
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ありがとうございます！😊
ポルシェ右翼ですかっ！😳
930ターボ、カッコイイですね！クラッチの都合で4速MTなんですよね！でもその割り切りがまたカッコイイ！
にしても、浮気相手の派手なこと！😵
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お邪魔致します♪
好きな自動車は、やっぱり実際に使ってた愛車ですかね。
バブリーだった若い頃の愛車R32-GTRと、彼女(今の嫁さん)の愛車だったFDは今でも好きです。良いクルマでした♪
あとは～♪aceさんと同じっ！！｢Beep!!Beep!!｣ですっ！！
｢彼｣については色々知らない事が沢山なので、これからもぜひぜひご教授下さい！！
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ありがとうございます！😊
ここにもR32党が！そして奥様はFD乗り！カッコイイー！😆
RRは、"ご教示"というほどたいしたことはございませんが、やってみて「わかったこと・思ったこと」は沢山ありますので何でもきいてください✨
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僕は学生時代マジで購入を考えたポンティアック ファイヤーバード トランザムです。
バートレイノルズ主演のトランザム7000を見て無性に欲しくなり、プラモを作りまくった思い出が！当時価格も中古で200万ほど、しかし当時の自動車税と、よく言われていたアメ車は道路に1円玉を敷き詰めて走っているような物と言われるくらい燃費が悪い事から購入を断念したものです！僕にとっててがとどきそうで届かなかった夢また夢の車でした。
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ありがとうございます！😊
小学校のときに観て、かっこいい車ランキング急上昇でした！😆夢の車、いいですね！夢を見続けられるのはいいかもですよ！
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うーーーーん、めっちゃ悩むなぁ～(￣～￣；)
ヨタハチも良いし、コスモスポーツも良いし、ケンメリも良いし、3輪トラック達も良いし、 (-""-;)決められない．．．
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ありがとうございます😊
J2M3さん、欲張りぃー😆✨
でも日本の工業の戦後あらためての黎明期の製品は、その後の成長へ繋がる素晴らしいモノのオンパレードだと思います😁
言い過ぎかな😅
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こんにちはぁヾ(`･ω´･)ゞ
私はまだ納車して1.2ヶ月しか経っていませんが日産の『セレナe-POWER』ですかねヽ(*´∀｀)ノ
これまで、イギリス、アメリカ、日本、フランス車など様々な車種、駆動車に乗ってきましたが初めての感覚です。パワーは皆さんのレビュー通りガソリンのセレナに比べてないのですが、雪が多く降る東北でも地面が凍ったり雪が積もっても滑らずドンドン進む安心感があるんです。『パワーがない』とは言っても高速域では180sxやRX-7といった国産スポーツカーと並ぶ加速を発揮すると私は感じてます笑(子供たちや嫁には言い過ぎだと言われるんですがね笑)
買って損はなかったですヾ(`･ω´･)ゞ
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ありがとうございます😊
ハイブリッド初登場です！スペック表の馬力だけではないですよね！初代オデッセイもあの排気量であの車体はどうなの？って感じだったそうですが、低速トルクとギヤ比設定で軽快に走ってヒットしましたし😆普段いかに実用域でしっかり働くかは大事です✨
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ありがとうございます😊
ランチヤ・ラリーはゴツいのにゴツく見えない美しいデザインで、ピニンファリーナ・デザインの真骨頂ですね！そこにマルティーニカラーは無敵です！
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私が好きなクルマ、乗りたいクルマ国産車BEST3
第1位 ギャランGTO-MR
MRは免許取得したら絶対に乗るって周りの友達に公言してましたけど生産台数が少なく今みたいにインターネットのない時代は探すのが大変だったので諦めました。
第2位 ギャランラムダ
自分が中学生の頃従兄弟のお兄さんが乗って居てカッコ良く見えたから。
第3位 日野コンテッサ、いすゞベレット
子供の頃、この2台は変な形をしていてカッコ悪く見えたけど20代の頃友達と筑波サーキットに出掛けた時にコンテッサやベレットがキャンバー角を付けて車高を低くして走る様、そのカッコの良さは子供の頃のイメージが払拭されました。
続いて外車のBEST3
第1位 アルファロメオ2000GTV
アルファロメオが学校の来客用駐車場に停めてあったのを見たのが最初で、その赤いボディに低めの車体はメチャクチャ早く見えました。
第2位 マセラティのビトルボ系
マセラティはスーパーカーブームの頃から好きな車種の１つでメラクやボーラは買うのが無理でもビトルボ系ならチョット無理すれば買えそうな気がしましたけど現実的には無理でした。
トライデントのエンブレムはスーパーカーには似合うます。
第3位 プジョー405
405は実際に自分が乗っていたクルマでロングストロークのサスの乗り心地はチョットした路面の凹凸にもフワッとした感じで伝わってきてシトロエンのハイドロとは違う猫足の乗り心地を味わうことができるクルマでした。
ピニンファリーナのデザインも気に入ってました。
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ありがとうございます😊
tomica-locoさんはちょっとクセのあるデザインがお好みなんですね！っと思ったら、90年代らしい端正なデザインの405にお乗りだったんですね！
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私が好きなクルマ、乗りたいクルマ国産車BEST3
第1位 ギャランGTO-MR
MRは免許取得したら絶対に乗るって周りの友達に公言してましたけど生産台数が少なく今みたいにインターネットのない時代は探すのが大変だったので諦めました。
第2位 ギャランラムダ
自分が中学生の頃従兄弟のお兄さんが乗って居てカッコ良く見えたから。
第3位 日野コンテッサ、いすゞベレット
子供の頃、この2台は変な形をしていてカッコ悪く見えたけど20代の頃友達と筑波サーキットに出掛けた時にコンテッサやベレットがキャンバー角を付けて車高を低くして走る様、そのカッコの良さは子供の頃のイメージが払拭されました。
続いて外車のBEST3
第1位 アルファロメオ2000GTV
アルファロメオが学校の来客用駐車場に停めてあったのを見たのが最初で、その赤いボディに低めの車体はメチャクチャ早く見えました。
第2位 マセラティのビトルボ系
マセラティはスーパーカーブームの頃から好きな車種の１つでメラクやボーラは買うのが無理でもビトルボ系ならチョット無理すれば買えそうな気がしましたけど現実的には無理でした。
トライデントのエンブレムはスーパーカーには似合うます。
第3位 プジョー405
405は実際に自分が乗っていたクルマでロングストロークのサスの乗り心地はチョットした路面の凹凸にもフワッとした感じで伝わってきてシトロエンのハイドロとは違う猫足の乗り心地を味わうことができるクルマでした。
ピニンファリーナのデザインも気に入ってました。
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あこがれの車はZ32です。ほぼ同い年なんですよね。
それからシェルビーコブラ。所ジョージさんも乗ってたやつです。
あと、大型の日野スーパードルフィン。最終型の鬼グリルが好きです。
今欲しいのはザ・ビートルです。（笑）
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ありがとうございます😊
Z32！またに見かけますがカッコイイですね！それまでのフェアレディのロングノーズからだいぶスタイルが変わりましたが、大人なスポーツクーペという感じでベリグーです✨コブラもロングノーズ・ショートデッキですね。
そして、働く車登場です！
"鬼グリル"って人気で、日産やいすゞを改造すたりする方もいらっしゃるとか⁈
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遅コメ失礼します。
自分が乗ってたクルマが一番です。
車歴
ＳＵＢＡＲＵ インプレッサ スポーツワゴン
ＮＩＳＳＡＮ テラノ レグラス
ＳＵＺＵＫＩ エスクード ノマド （最終型）嫁のをレストア
ＳＵＢＡＲＵ ＸＶ
・・・ほとんどミニカーになってないモノばかりです＾＾；
7人がいいね！と言っています。
ありがとうございます😊
スバルに戻った感じですか？😆
ノマドはV6エンジン搭載モデルもラインナップされて密かにスズキが攻めてた頃ですね！アルトワークス・ターボ RS/Zと同じ頃ですよね！
2人がいいね！と言っています。
追加しようとしたら、間違えて消してしまいました🙏
自分もスーパーカー世代なので、フェラーリDino246GTです！流線型のフォルムが何とも言えません。個人的には水色が好きです。
あとは、ランチア・ストラトスターボGr.5ですね。カッコイイの一言です！
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ありがとうございます😊
ぜんぜんオッケー👍✨
ディーノをはじめ、スーパーカーを覚えたのは「サーキットの狼」でした。
ディーノのリアがまたいいんですよね！
ろっぽい！
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ありがとうございます😊
宅急便の車ですよね！配達専用の車としていろんなアイデアが詰まってそうです✨
そして所謂"ミニカー"がお好みなのですね😆今はタウンカーやエコカーも大型化・高級化してしまい小さな車が少なくなってちょっと寂しいですね🤔
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なんか昇って来たので。
好き、と言えばLotus.エスプリ
ジエンセン.インターセプター2d
スチュードベーカー・アヴァンティ…マイナー車ばかりですが思い出深い奴等でした。今は一生手放さないと思っているCLS350が大好き（ドノーマル）
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ありがとうございます😊
粋な2ドアクーペがお好みですね✨
所有されてらしたのであれば凄い愛車遍歴❗️😳
CLSはセダンですか？シューティングブレークですか？😆
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2ドア至上主義です！ピアッツァ イルムシァ〜ビックホーン2000Dローレル…ろくなのが思い浮かばないけど過去の愛車です。
CLSは勿論初代のセダンです、やられてこの方未だに欲しい車がレイス以外思い浮かびませんからいつ迄経っても買えません!
6人がいいね！と言っています。
あれは"クーペ"ですもんね✨
ということは、ウチのS212と同じM272搭載で胸熱😁
レイスですか❗️
あの車で、あのドアの開き方は色気を感じます😌
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ほほぅ！V6仲間ですね!
苦渋とまでは行きませんが、2代目迄待ちましたが、さっぱり2ドアの噂すら聞こえ無いので諦めました。MBは280CE 350SLでした。
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アレ、"4ドアクーペ"って謳ってるので2ドアは出なさそうですね😁
90度バンクV6のフィーリング(特に立ち上がり)がお気に入りです✨
そして280CEと350SL❗️
どんだけ2ドアが好きなんだよ❗️( ﾟдﾟ)
と、突っ込んでしまいますね😅
しかも、シブいチョイス✨
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私も挙げるとキリがありませんが、まずは2代目のルーチェGSⅡで、叔父が白の2ドアHTに乗っていて、叔父の運転が荒っぽくてやたらとロータリーエンジンぶん回して警告ブザーのオンパレードだったことを思い出します。
2代目ルーチェは、マイチェン前のアグレッシブなデザインもものすごく好きです。
次に、スバルの不等長マフラー車で、昔のレオーネやインプ、レガシィのボクサーサウンドがあれば、BGMは要らないほどです^^
あと、友人から譲り受けた2代目プレリュードXXは、寝そべるようなドライビングポジションと、4WSで急な曲がり角でもよく曲がり小回りが利いて運転しやすかったところが好きでした。
以上、長々と失礼いたしましたm(_ _)m
8人がいいね！と言っています。
ありがとうございます😊
特徴があるエンジンを乗り継いで来られたんですね❗️😳
もう直4ターボとかには戻れないんじゃないですか？😅
ルーチェのインパネ周りはちょっとトランザムぽくって好きです✨
5人がいいね！と言っています。
aceさん、ご返信ありがとうございます🙇🏻♂️
仰るように、ちょっと直4では物足りないですね😅
ルーチェはインパネ周りも確かに日本車離れしていますよね。
レオーネは運転していて音以外でも本当にイイ車でしたと私も思います😃
4人がいいね！と言っています。
一台目がセルボなので、、、。確かに少ないですね。アコードLXもセリカST。 有った！Y32は４ドアです。SVXも２ドアでした。
3人がいいね！と言っています。
貴方の手はいつも青いさん、コメントありがとうございます。
やはりスキー場へはツーリングワゴンを乗られたのでしょうか？
父の車がFFのエステートバンだったので、4WDのワゴンをたくさん乗られたと思うと、とても羨ましい限りです🙌🏻
いずれにせよ、レオーネのエンジン音とアクセルペダルにも伝わってくる振動が、たまらなく好きでした😆
4人がいいね！と言っています。
sat-2019さん当時の会社の社用車が４ＷＤワゴンでした、まだ関越自動車道も途中で、yellowおく釜飯を食べてから越えたものでした。
4人がいいね！と言っています。
パッケージングがしっかり出来た車(高級という意味ではなく)車は、使いやすいし乗って気持ちいいと思います😁
でもエンジンがどんどん小さくなってますね🤔AMGの2リッター直4ターボは400馬力オーバーだそうですよ😅
4人がいいね！と言っています。
当時まだ確固たる二戸至上主義が固まっていなかったのでしょうね、Y32はたしか何かの車検切れと知人の出物が合致したので購入したのだと思います。色々思い出してみると、この頃ロータスの間にXJ12が挟まっていたりチェロキー、C10（あっ２Dだ）等々手当たり次第でした。MBだと小さくなっていますね、エンジンよりガワ選びのような気がしますCLSなどあのスタイリングだけでもう10年満足していますから（M272馬力幾つでしたっけ）ボディーのエッジだけで白飯三杯いけます。
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いいですね〜😁✨
シュッと通ったプレスラインが美しいです❗️
しかし、そんなに乗り継いでらしたとは❗️😳御見逸れいたしました😌
M272は272馬力です✨
8人がいいね！と言っています。
かつてココの住人だった方のブログを発見しました。 報告すべきか否か悩んでいたら、コメでその方の名前が挙がり取り急ぎご報告出来ました。 今日、行きつけのリサ店のレコードコーナーを覗くと何やら大量入荷しています。 で発見したのが明治から戦前くらいまでのヒット曲集。 そのブログの内容を思い起こさせる内容に思わずレジへ。 2枚で税込み20円なり。 https://m.youtube.com/watch?v=yuOPRfq-q6U https://muuseo.com/twinmill/items/1938 古い映画や映写機などを紹介されているブログです↓ https://hans-egede.org/ #紹介 #入手 #思い出 #なんかスミマセン
9 days ago
パーカーのフラッグシップ・モデル、デュオフォールドのインターナショナルです（一回り大きいモデルがセンテニアル）。 ペン先は18金（削り出し）にプラチナのバイカラーで、2005年頃からブランドアイコンの矢羽に変わってスペードマークが描かれています。 ペン先は固いですが、その分力を抜けばスルスルスル〜と心地よい感触を味わえます。細字ですが結構太めです（例では漬けペンにして書いたので、ちょっとフローが悪く見えますが結構ハイフローです）。いつかオールドモデルを入手したいと思っています。 では駆け足ですがパーカー社の歴史を少々。 パーカー社は、教師で文具販売の副業をしていたジョージ・サフォード・パーカーが1888年に設立した万年筆の会社です。1921年"デュオフォールド"を発売、鮮やかなオレンジの軸は「ビッグレッド」と呼ばれました。 1933年長男のラッセルが死去、ジョージ本人も1937年に引退し、次男のケネスが会社を引き継ぎます。 1939年に発表された"パーカー51"がヒット。1954年にはパーカー初のボールペン"ジョッター"を発売しこれもヒットしました（7億本以上売れて、今も売ってます）。 1960年、ケネス・パーカーが引退。創業者一族が消えたパーカー社は、ヨーロッパ本部のロンドン支社へ本社を移し、1987年にイギリスのメーカーになってしまいました。 そして1993年に、P&G（シャンプーとかのメーカー）傘下のジレット（髭剃り）に買収されてしまいました。 その後2000年にアメリカのサンフォード（色鉛筆とか有名。ロットリングやウォーターマンもここの傘下）がジレットの文具部門を買収した為、そのままパーカー社はサンフォード傘下になりました。で、イギリス製からアメリカ製に戻るのかと思いきや、生産拠点はフランスになってしまいます。なので現行品はフランス製（一部中国）です。 ではでは、所有のモデルをご紹介〜 ＜パーカー75 ヴァーメイル＞ アメリカ製。"ヴァーメイル"とは純銀の軸を14Kでコートしたものです。いわゆる"シズレ"ですね。溝のコーティングされていないシルバーは酸化して黒くなり、独特の風合になります。ペン先は14Kで軟らかく、思ったよりサスが効いて書きやすいです。軸のグリップ部の断面がおにぎり型になっていて、さらにペン先部分が回転するので、ペン先の角度を自分の握りに合わせて調整することができます（あんま関係ないけど...）。 ＜パーカー45＞ アメリカ製で、父のお古をいただいたものです。1960年に発売された廉価版万年筆でパーカー初のカートリッジ式を採用したモデル。ペン先はステン（14Kや18Kもラインナップあり）で太さはF。その"スルカリ"した書き味は、長時間書いていても不思議と疲れない。ペン先はネジ式で交換可能と、なかなか画期的なモデルだったと思います。シンプルなデザインの外観は、スーツの胸元に刺さっているとキマります。 名前の由来は「コルト・ピースメーカー」。インクカートリッジの交換が弾（.45 Colt）の装填を思わせるから、というのは明日使えるムダ知識。 イギリス製と比較 ミッドセンチュリープロダクトの延長にあるチープさと、単にコストカットしたチープさの違いが伺えます。 ＜パーカー56 ヴァキュマチック＞ カナダ製でおじいちゃんの形見です。ペン先は14Kで太さはEF(とても細いです）。名前の由来は、軸の後ろを外すと出てくるポンプ（サックが破れて吸引できません）。太めの軸は縞模様が美しいセルロイドで、とても手に馴染みます。 降伏文書の署名にダグラス・マッカーサーがデュオフォールドを使用したのは有名ですが、重光葵はヴァキュマチックを使ったというのは、これまた明日使えるムダ知識。 こんな感じで飛び出してきます ＜パーカー ソネット＞ フランス製です。ペン先は18KでEF、結構しなりますがカリカリしていてスルスル感は少なめ。インクはペリカンのロイヤルブルーを入れるのがいい塩梅です。発色のいいはっきりした青で、細かい文字が書けます。 以上、足早で失礼いたしました〜 ご興味がおありの方のご参考になれば幸いです。 Don't forget the JOKER！ https://www.youtube.com/watch?v=pWB5JZRGl0U #比較 #ご参考になれば幸いです #私の手も割と青い #なんかスミマセン
2019/7/8
今回はモンブランのNo.32です。 上写真の右側がNo.32で左側がNo.22です。 No.32は60年代に製造された廉価版で、キャップは螺子式になります。またバリエーションが豊富で、このウイングニブは”No.032”という型番だそうです。他にオープンニブやインタルシアニブが存在します。この個体はインク窓がブルーではありません（透明が黄ばんだ？）。サイズは細字です。 No.22（EF）と比較すると、ウイングニブ独特のサスペンション感はほとんどありません。 しかしながら、ほぼ抵抗を感じない極めて滑らかな書き味は、145に引けを取らないものです。 二桁番台のウイングニブ、コレはなかなか奥深いですね。 https://www.youtube.com/watch?v=88x6gAWJW-E #比較 #参考 #自由な空へ翼はためかせ #私の手も割と青い #私の手はたまに緑 #山本さん歌ウメェー #なんかスミマセン
2019/7/1
昔作った痛エフェクター、メサイヤ・スペシャル。 というわけで今回はマクロス。今更説明不要ですが、軽くおさらいです。 1982年から1983年にかけて放映されたテレビアニメ「超時要塞マクロス」 「スタジオぬえ」が原作、製作は広告代理店の「ビッグウエスト」。 作品製作の中心となったのは、スタジオぬえの河森正治。 SFロボット物、アイドル、恋愛三角関係という三大要素を軸としたストーリー・世界観の構築と、可変戦闘機バルキリーのデザインは氏によるもの。以降のシリーズもこれらが基軸となっています。 84年に劇場版が公開、その後OVA「超時空要塞マクロスII -LOVERS AGAIN-」や「マクロスプラス」（音楽：菅野よう子）が制作され、94年には1stから35年後の世界を描く「マクロス７」（主人公が戦わない！）がTV放映されました。 そして、2002年に1stの一年前を描いた「マクロスゼロ」を制作（バルキリーの変形シーンは必見）。 2008年、シリーズ25周年を記念し新シリーズ「マクロスF（フロンティア）」が放映されました。 オーバーテクノロジーを手に入れた人類の葛藤、歌をアイコンとして文化の違いによる葛藤、人種を超えて生まれる愛情による葛藤。 「ガンダム」とは全く異なるスタンスで、「文化」をキーワードに80年代から時代を捉えて愛されてきた作品です。 「マクロスF」はマクロスシリーズ生誕25周年記念作品で、2008年4月から9月にかけてMBS・TBS系列で放送されたTVアニメーションです。 作品の根幹の一つである"歌"に対して力を入れていて、しっかりと作り込まれた作中歌が作品を盛り上げます。過去作品へのオマージュや設定の系譜が随所にみられ、旧作からのファンが十分楽しめる内容になっています。 物語の舞台となるのは、宇宙を旅する超長距離移民船団「マクロス・フロンティア」。人類は星間戦争の再発に備え、全宇宙への種の保存・拡散を目的とした「銀河播種計画」に基づき大規模移民船団によって新天地を目指して旅立っていった。 1stシリーズから50年後の西暦2059年、旗艦アイランド１を中心に構成された第25次新マクロス級移民船団「マクロス・フロンティア」は銀河の中心を目指していた。 近隣宙域を航行中の第21次新マクロス級移民船団「マクロス・ギャラクシー」の人気歌手シェリル・ノームがフロンティアでライブ中に、謎の地球外生命体バジュラの襲撃を受ける。 フロンティア行政府の要請を受けた民間軍事会社"SMS"がバジュラ迎撃にあたる。その戦闘に巻き込まれた航宙科の高校生早乙女アルトが、パイロットを失ったVF-25に乗り込みバジュラと対峙する。 逃げ遅れた少女を救ったアルト。彼女はスカル小隊隊長オズマ・リーの義妹だった。 この混乱をきっかけに絡み始める人間関係。 バジュラとの継続的な戦闘で不安に包まれるフロンティア。 その一方で、そのバジュラの力を利用しようと暗躍する者たち...。 フロンティア新政権の陰謀に、少女たちの歌声が立ち向かう！ そしてその歌声は、バジュラに届くのか？！ https://www.youtube.com/watch?v=Z2I7JDOzK00 #参考 #紹介 #比較 #俺の歌を聴けぇ！ #あたしの歌を聴けぇ！ #キューンキューン #キラッ #カールチューンが呼び覚まされてる #ジン・ゼム・イン・バン・アドクラス艦隊よりマクロスへ #パインサラダ期待してるぜ #あ～俺のステーキがぁ〜 #なんかスミマセン
2019/6/25
先月、息子の自転車を買い換えた時のこと。 以前ストライダータイプの自転車を購入し練習しましたがなかなか上手くいかず、本人のモチベーションも全く上昇しないまま時が過ぎててしまいました（もっと積極的に練習させなかったことをとても反省しております）。 しかし今年から小学校...乗れないままというのは大問題です。 うちの子は「感じるより考える」タイプの子。ソコが持ち味なんですが、運動系ではそれがアダとなって身体が動きません。とりあえず補助輪付き仕様で少しづつ慣れさせる作戦でいきます。 そして見つけたコノ一台。 いいね！( ﾟдﾟ) ヘッチンもいいね！( ﾟдﾟ) 赤、青、緑の三色があり、息子は緑を選択。 防犯登録も済ませて、いざ練習❗️ 海浜公園の自転車通行可能路を、一時間半ほどマメに休憩を挟みながら走りまくりました。 息子が気分転換に浜辺へ水遊びに行った時、何気なく自転車を観察。 ん？ んん？ 「バンダイ」や「サンライズ」のパテントシールは何処にもございません。 大丈夫か？カ◯ン◯ホーム… https://www.youtube.com/watch?v=Y7lmAc3LKWM #入手 #参考 #お疲れ様でした #大丈夫だ君はデキる子 #ペダルばっか見ちゃダメだよ #ブレーキ！ブレーキ！ #だいぶ慣れてきたな #無事に補助輪が取れますように #FECHTERって何？ #ドイツ語で"剣士"って意味らしい #なんかスミマセン
2019/6/24
ミュージシャンの映像といえば歌番組やバラエティ番組の歌のコーナーくらいなものでしたが、80年代に入って「ベストヒットUSA」や「ミュージックトマト」、「MTV：ミュージック・テレビジョン」「ソニー・ミュージックTV」などが放映されPVやライブ映像が身近になりました。 しかし、マッチモァを求めるのが人の性... 結果、怪しげなVHSを漁ってしまうのです。 初めて観た動いているマウンテンは、1985年の「Hard Times」のプロモビデオでした。 https://www.youtube.com/watch?v=4bkLDfh7sPY ダッサいですね〜( ﾟдﾟ) 邦題は「風林火山」… パパラルディ死後のマウンテンは、完全に別バンドとしてリスタートしてるので昔の面影はありません。 次に観た映像はウッドストックでのパフォーマンス。 これはシビれました。 マウンテンは2日目に出演し11曲演奏してます。曲は「Southbound Train」で、映像はキャンド・ヒートの次に入っていました（映画版にマウンテンは収録されていません）。 その後手に入れたのが、このVHS。 もう我が家では観ることが出来ませんが、YouTubeに同じものが上がっていました。 皆さまも、VHSと同じ内容・画質でご覧ください（「Southbound Train」は[Part1of3]の7:50から）。 パパラルディのドライブベースと、レスリーのチョーキング・ビブラートからのフィードバックで震えろっ❗️ https://www.youtube.com/watch?v=I7u8AFmxeU0 "Theme for Imaginary Western"からギター・ソロを経ての"Dreams of Milk and Honey" https://www.youtube.com/watch?v=nf2NalJYT3I レスリーのソロ・パフォーマンスからのパパラルディ「Cut！」を経て"Mississippi Queen"へ https://www.youtube.com/watch?v=itcuxUGzYpM こんな形のタイムマシンもあるんだなぁ #参考 #思い出 #疾きこと風の如く #徐かなること林の如く #侵し掠めること火の如く #動かざること山の如し #エクスキャリバーか！ #YOUTUBEって便利ね #前歯って大事ね #なんかスミマセン
2019/6/18
元気にご活躍されて、 良かったです。✨😊
9 days ago
何だかほっとしました( * ॑꒳ ॑* )
9 days ago
『2019/7/7 更新』😊
9 days ago
!!(⊃ Д)⊃≡ﾟ ﾟなんと！活動されてましたか...なんとなんと...ですね
9 days ago
おぉパーカー オンパレード！ デュオフォールドうちになかなか来ないんですよ～ いいなぁバキューマチックもたまらん！
2019/7/8
イデオン以降観てないんですよ
2019/7/8
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