E5系 U7編成
200系、E2系の置き換え車両として、
2009年6月に量産先行車 S11編成(後のU1編成)が登場し、
2011年3月より営業開始した新幹線電車。
2023年4月現在、日本国内の鉄道で最速の320km/hを誇る。
E3系0番台の併結車両として導入。
純正では7号車にM車の1M仕様だが、
登坂対策とM車が偏っているので、3号車にもM動力台車を導入。
現行のE5系とは違い、荷物スペースの増設工事前の車両となる。
前照灯、尾灯の構造が良くなく、かなり視点を低くしないと
見えない仕様となっているのが残念ポイント。
マイナーチェンジ版となる、荷物スペースの増設後の仕様では
改善されているので、ヘッドライト部分だけでもパーツ交換で
改良したいな、と検討中。
当センターでは、単独運用は勿論、
E3系0番台、E6系との併結運用もこなす。
2023年4月現在ではまだ施工されていないが、
順次墨入れ加工を実施予定。
備考:電球色LED室内灯組込・9号車室内灯をマスキングテープで色調調整、7号車を動力台車に換装。
