123系40番台 W5編成 クモハ123-45

身延線の富士駅～西富士宮駅間、鰍沢口駅～甲府駅間の
区間輸送を目的として、1987年(昭和62年)1月に
飯田線で使用されていた郵便荷物合造車「クモユニ147形」を改造し、
123系40番台として5両が投入された。

その中でも、当編成は付番の関係で、
編成番号が「クモハ123-45」の連番になるという、珍しい車両だった。
なお、1989年(昭和64年・平成元年)に冷房装置の搭載工事を
行った際に5040番台「クモハ123-5045」に改番され、連番は消滅。

更に、翌年の1990年(平成2年)にワンマン化改造に伴う
前面扉設置で、番号が「クモハ123-5145」に改番が実施された。
なお、再改番後の「クモハ123-5145」も、鉄道コレクションで
製品化されて話題になったのも記憶に新しい。

2007年(平成19年)3月16日のダイヤ改正で、
313系に置き換えられる形で運用離脱し、同年6月までに廃車となった。

前面に、富士山をイメージしたデザインを施しており、
「富士ポニー」の愛称で呼ばれていた。
(よく知られている富士山の形状と違う気もするが、気にしない)

当時、日常的に見かけた車両でもあり、
幾度か乗車した事もあったが、種車が荷物車なのもあり
至るところで改造した箇所があって
乗っていて楽しい車両だったのをよく覚えている。

備考:N動力化、墨入れ加工、付属シール貼り付け
・TOMIX
　・PS23 パンタグラフに換装
　・JC0349 密連形TNカプラー 黒

準備中:前面編成札

[未定]
・前照灯・尾灯点灯化