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HONDA CITY TURBO 1982
HONDA CITY TURBO 1982
『ホンダ シティ』ホンダの最小クラスの乗用車。FITの血統の先祖。
1979年発売の2代目『シビック』が、1.5Ｌがメインになったので、1.2Ｌクラス向けに新型車として開発されました。
1982年 ターボエンジンを搭載した『ホンダ シティ ターボ』が追加されています。
HONDA CITY TURBO 1982
【エンジン】1231 cc 4気筒 ターボ
【出力】73.5 kW / 100 PS / 99 hp
【最高速度】 171km/h
【加速】0-100 km/h 8.7s
【サイズ】3380 x 1570 x 1460mm/ 690kg
【燃費】18.6 km/l (10 mode)
【価格】109万円
1981年11月11日『ホンダ シティ』発売 グレードE(76万円),R(78万円)
1982年09月20日『ホンダ シティ・ターボ』追加 109万円
1983年11月10日『ホンダ シティ・ターボⅡ』追加 123万円
1984年08月01日『ホンダ シティ・カブリオレ』追加 138万円
ホンダ シティ、ロゴ、フィット
・シティ
1981 - 1986 初代
1986 - 1995 2代目(GA1/2型)
・ロゴ
1995 - 2001 初代(GA3/5型)
・フィット
2001 - 2007 初代
2007 - 2013 2代目
2013 - 2020 3代目
2020 - 4代目
![[1/35の世界] 南原ちづる ④](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/2024/10/30/00/16/33/e55c7699-3388-4639-a325-bbfa235fe270/file.jpg)
kyusha_fan
2022/04/04 - 編集済み思ってたとおり納得の出来でした。黒、青共に購入しましたが、いずれシティターボⅡも出ると思います。そしたらホワイト、シルバー、ブルメタ全色購入するつもりです。
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Shirubu
2022/04/04私は1色だけにしましたが、ターボⅡとノンターボも出れば買いますよ。
別付けのフェンダー以外は納得の出来です。
kyusha_fan
2022/04/04このシティのデザインと一体化したフェンダーミラーを付ける事によって「シティらしさ」がより形になるのに何故最初から付けてこないのでしょうかね。ミラーを素人が付けようとすると大変ですし失敗は許されませんし。箱の中の透明カバーの形状に工夫を施して何とか最初から付けてきて欲しいですね。ちなみにイノモデルは最初からちゃんと付けてますからね。
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Shirubu
2022/04/05その通りです。
前期と後期の一番の違いがミラーなので、フェンダーミラーを最初から付けて欲しかったです。
苦労して取り付けても箱に入らくなるので、取り付ける気分にならないです。
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