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Toyota CROWN COMFORT タイガース キャブ 2008
タイガース キャブ 2008 阪神沿線で営業していたタイガース柄のタクシーです。 私は阪神電車沿線に住んでいます。 近所の駅の阪神タクシー乗り場で7号車をよく見ました。 1号車は、甲子園の近辺で何度も見たことがあります。 ナンバーが『・・・1』から『・・・7』の7台が営業していました。 優勝したときに展示する予定で、何年も待っていました。 祝 優勝!
日本 2008 Toyota CrownShirubu
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Mitsubishi Lancer GTI 1988
Mitsubishi Lancer GTI 1988 3代目ランサー ミニカーは海外仕様の4ドアセダンです。 日本国内仕様は、4ドアを販売せずに、5ドアハッチバックセダンでした。 Mitsubishi Lancer GSR 1988(日本仕様) 5ドアセダン 【エンジン】1596cc 4気筒 ターボ 【出力】107 kW/146 PS/ 143PS 【最高速度】209km/h 【加速】0 -100 km/h 8.1s 【サイズ】4235 x 1670 x 1405 mm 【燃費】(10-15mode)10.6 km/l, 9.5 l/100km 【価格】179.9万円
BM CREATIONS 3 日本 1988Shirubu
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TOYOTA Celica XX 1978
TOYOTA Celica XX 1978 アメリカ市場向けに開発したセリカの上位車種。 2代目「セリカ リフトバック」をベースに全長を延長し、6気筒エンジンを搭載。 車名は北米市場向けは「スープラ」、日本国内向けは「セリカXX (ダブルエックス)」。 「セリカXX」は2代目で終了し、設計がセリカベースではなくなる3代目に相当するモデルから日本国内も海外と同じ「スープラ」に車名を変更しています。 TOYOTA Celica XX 1978 【エンジン】1988cc 6気筒 【出力】125 PS 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4600 x 1650 x 1310 mm 【燃費】 【価格】 セリカXX 2000 L 5速MT:146万6000円 4速AT:153万3000円 S 5速MT:157万6000円 4速AT:164万3000円 G 5速MT:169万6000円 4速AT:176万3000円 セリカXX 2600 S 5速MT:171万8000円 4速AT:178万3000円 G 5速MT:183万9000円 4速AT:190万9000円 初代セリカXXの1/64ミニカーは、多分、初の製品化だと思います。
デアゴスティーニ 1 日本 1978Shirubu
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TOYOTA LAND CURISE PRADO (90) 1996
TOYOTA LAND CURISE RPRADO 90 2代目プラド TOYOTA LAND CURISE RPRADO TZ 1996 【エンジン】3378cc V6 【出力】136kW / 196PS 【最高速度】 不明 【加速】0-100 km/h 不明 【サイズ】4675 x 1820 x 1880 mm 【燃費】(10・15モード) 7.6km/L 【価格】330.8万円(最上位グレード) ランドクルーザー 3系統に分かれています。 ヘビーデューティ(BJ系) 1951.08 初代 トヨタジープBJ型 1954.06 2代目(20系) ランドクルーザーに改名 1960.08 3代目(40系) 1967.07 40系第2期 1979.02 40系第3期 1980.07 40系第4期 1984.11 4代目(70系) 2004年8月国内販売終了 2014.08 70系30周年記念モデル(2014.08-2015.6) ステーションワゴン 1967.08 初代(55系) 40系4ドアバン(FJ45V)に代わるモデルとして登場 1980.08 2代目(60系) 1990.01 3代目(80系) 1998.01 4代目(100系) 2007.09 5代目(200系) 2021.06 6代目(300系) ランドクルーザー プラド 1984.11 ランドクルーザーワゴン(70系のライトデューティ版登場) 1990.04 初代(70系) ライト系を『ランドクルーザー プラド』として独立 ☆ 1996.05 2代目(90系) 2002.01 3代目(120系) 2009.09 4代目(150系) 2013.09 150系マイナーチェンジ 1回目 2017.09 150系マイナーチェンジ 2回目
GAINCORP PRODUCTS 2 日本 1996Shirubu
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TOYOTA CROWN RS Advance 2018
TOYOTA CROWN RS Advance 2018 15代目クラウン 先代までにあった『ロイヤル』『アスリート』『マジェスタ』を廃止し、標準仕様とスポーツ仕様の『RS』の2タイプに変更しています。 TOYOTA CROWN RS Advance 2018 【エンジン】1998 cc 4気筒ターボ 【出力】180 kW / 245ps 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4910 x 1800 x 1455 mm 【燃費】(WLTCモード)12.4km/l 【価格】569.8万円(ベーシックグレードは460万円,RSのベーシックは518.4万円) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ トヨペット クラウン(3代目まで)/トヨタ クラウン(4代目以降) 1955 - 1962 初代 1962 - 1967 2代目 1967 - 1971 3代目 1971 - 1971 4代目 1974 - 1979 5代目 1979 - 1983 6代目 1983 - 1987 7代目 1987 - 1991 8代目 最大のヒット作 1991 - 1995 9代目 『マジェスタ』を追加 1995 - 1999 10代目 1999 - 2003 11代目 2003 - 2008 12代目『ゼロクラウン』 2008 - 2012 13代目 2012 - 2018 14代目『Re BORN』 2018 - 2022 15代目 2022 - 16代目
Hobby Japan 15 日本 2018Shirubu
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MAZDA 787B 1991 (HW BASIC)
MAZDA 787B 1991 (HW BASIC) 1991年ル・マン24時間レースで優勝した車です。ミニカーのカラーはHWオリジナルです。 2023年発売 HWベーシックでのファーストカラーです。 リアウイングがメタルになった修正金型を使用しています。 最初の金型は2018年HWプレミアムでリリースされていました。 日本での発売日、店頭で多数の商品を見ましたが、どれもプラスチック製のリアウイングがブリスター内で曲がっていました。 ル・マン優勝車の『RENOWN』カラーでもなかったので、購入を見送っていました。 HWで『RENOWN』カラーは、2023年5月時点でリリースされていません。 最近のHWのレーシングカーは、スポンサーロゴを類似デザインにする傾向があるので、HWでル・マン24時間レース優勝車を再現する可能性は低いと思います。 MAZDA 787B 1991 【エンジン】2,616cc(654 x 4) 4ローター NA 【出力】522kW/700hp 【最高速度】非公開 【加速】非公開 【サイズ】4782 x 1994 x 1003 mm 【生産台数】3台(1991年のル・マン24時間レースに2台目参戦、優勝車と6位、ル・マン24h後に、1台追加製造) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ルマン24時間レース 1991年結果 エントロピー44台、完走12台 順位、ゼッケン、車名 1 55 Mazda 787B 2 35 Jaguar XJR-12 3 34 Jaguar XJR-12 4 33 Jaguar XJR-12 5 31 Mercedes-Benz C11 6 18 Mazda 787B 7 58 Porsche 962C 8 56 Mazda 787 9 11 Porsche 962CK6 10 17 Porsche 962C 11 12 Cougar C26S 12 41 Spice SE90C
Hot Wheels 日本 1991 MazdaShirubu
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MAZDA 787B 1991
MAZDA 787B 1991 1991年ル・マン24時間レース 日本メーカーで初の総合優勝車 【エンジン】2,616cc(654 x 4) 4ローター NA 【出力】485 kW / 650 hp 本来の性能 522kW/700hp、ル・マン出場車は耐久性を上げるため、出力を抑えていた。 【最高速度】非公開 【加速】非公開 【サイズ】4782 x 1994 x 1003 mm 【生産台数】3台(1991年のル・マン24時間レースに2台目参戦、優勝車と6位、ル・マン24h後に、1台追加製造) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ルマン24時間レース 1991年結果 エントリー44台、完走12台 順位、ゼッケン、車名 1 55 Mazda 787B 2 35 Jaguar XJR-12 3 34 Jaguar XJR-12 4 33 Jaguar XJR-12 5 31 Mercedes-Benz C11 6 18 Mazda 787B 7 58 Porsche 962C 8 56 Mazda 787 9 11 Porsche 962CK6 10 17 Porsche 962C 11 12 Cougar C26S 12 41 Spice SE90C
京商 日本 1991 MazdaShirubu
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HONDA NSX 2017
HONDA NSX 2017 2代目NSX 2012年01月10日 NSXコンセプトを初公開 2016年08月25日 新型『NSX』を発表 2017年02月27日 新型『NSX』発売 2021年08月03日 2022年12月の7売終了を発表 2021年08月30日 最終モデル『Type S』を発表 2022年10月31日 日本での販売終了 HONDA NSX 2017 【エンジン】3492 cc V6 ツインターボ 【モーター】3モーター 【出力】427 kW / 581 PS / 573 hp(エンジン507PS) 【最高速度】319 km/h 【加速】0-100 km/h 3.3 s 【サイズ】4470 x 1940 x 1215 【燃費】12.4km/l 【価格】2370万円 【生産台
トミカ 2 日本 2017Shirubu
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Honda NSX type S 2022
Honda NSX type S 2022 2代目NSX(2016-2022)の最終モデル 2022年型のNSX350台は全てタイプSとして生産されました。 ミニカーの色は、ホンダ初の艶消し塗装の『カーボンマットグレー・メタリック』です。 Honda NSX type S 2022 【エンジン】3493cc V6+モータ 【出力】447 kW / 608 PS / 600 hp 【最高速度】327 km/h 【加速】0-100 km/h 3.2s 【サイズ】4490 x 1940 x 1215 mm 【燃費】8.9 l/100km 【価格】2794万円
トミカプレミアム 2 日本 2022Shirubu
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Honda S2000(AP2) 2005
Honda S2000(AP2) 2005 ホンダS2000の後期型AP2 エンジンを2000 cc -> 2200ccに変更 ボディの形状に大きな変更はありません。 前期型と後期型の外観の違い ・前期型 AP1 テールライト 丸型2連 ・後期型 AP2 テールライト 丸形3連(方向指示器も丸型) 【エンジン】 2157cc 4気筒(NA) 【出力】178 kW / 242 PS / 239 hp 【最高速度】245 km/h 【加速】0-100 km/h 6.3s 【サイズ】4135 x 1750 x 1285 mm 【燃費】11.0 km/l (10-15 mode) 【価格】378万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ホンダのSシリーズ 2シータ、オープンカー(ベース車両)、FRかMR 1963 S500 1964 S600 1966 S800 1999 S2000 2015 S660
MINI GT 日本 2005 HondaShirubu
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Honda S2000 1999
Honda S2000 1999 【エンジン】1997 cc 4気筒(NA) 【出力】184 kW / 250 PS / 247 hp 【最高速度】247 km/h 【加速】0-100 km/h 5.9s 【サイズ】4135 x 1750 x 1285 mm 【燃費】12.0 km/l (10-15 mode) 【価格】338万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ホンダの『S』 2シータ、オープンカー(ベース車両)、FRかMR 1963 S500 1964 S600 1966 S800 1999 S2000 2015 S660
トミカリミテッドヴィンテージNEO 日本 1999 HondaShirubu
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Suzuki Wagon R Smile 2021
Suzuki Wagon R Smile 2021 ワゴンRに両側ライドドアを装備した派生モデル。 オリジナルのワゴンRより全高45m高くし、ワゴンRよりも丸みがあるデザインになっています。 スライドドアの部品はスズキの軽トールワゴン『2代目スペーシア』(全高1785㎜)と共通です。 【エンジン】657 cc 3気筒 【出力】36 kW / 49 ps 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】3395 x 1475 x 1695 mm 【燃費】23.9km/l(WLTCモード) 【価格】129.6万円~
トミカ 日本 2021 SuzukiShirubu
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`95 TOYOTA CELICA GT-FOUR
`95 TOYOTA CELICA GT-FOUR 6台目セリカのWRCホモロゲーションモデル『GT-FOUR』ST205型 【エンジン】1998cc 4気筒 【出力】190kW /258ps / 255hp 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4420 x 1750 x 1305 MM 【燃費】10.6km/リットル 【価格】314.8万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ CELICA GT-FOUR WRCホモロゲーションモデル 3世代生産されています。 ・ST165 (1986–1989) 4代目セリカ WRC13勝 ・ST185 (1989–1993) 5代目セリカ WRC16勝 ・ST205 (1994–1999) 6代目セリカ WRC1勝 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ トヨタ セリカ 1970 - 1977 初代 1977 - 1981 2代目 1981 - 1985 3代目 1985 - 1989 4代目 1989 - 1993 5代目 ☆ 1993 - 1999 6代目 1999 - 2006 7代目
Hot Wheels 6 日本 1995Shirubu
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NISSAN CIMA 1988
NISSAN CIMA 1988 1988年1月『セドリック』『グロリア』の上位車種として発売。 最初の1年で36,400台、4年で12万9000台販売。 日産は翌1989年、更に高級な『インフィニティQ45』を販売するが、1997年8月までの約7年間の販売台数は、2万3684台です。『Q45』は、3代目シーマに統合されています。 Nissan Cedric Cima 1988 【エンジン】2960 cc V6 【出力】147 kW / 200 PS / 197 hp 【最高速度】206 km/h 【加速】0-100 km/h 9.3s 【サイズ】4890 x 1770 x 1400 mm 【燃費】10-15mode 8.0 km/l , 12.7 l/100km 【価格】374万円~ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 日産シーマ 初代 (FPY31型) 1988年1月 【サイズ】4890 x 1770 x 1380 【エンジン】3.0L V6 2代目 (FY32型) 1991年8月 【サイズ】4930 x 1780 x 1420 【エンジン】4.1L V8,3.0L V6 3代目 (FY33型) 1996年6月 (インフィニティQ45と統合) 【サイズ】4970 x 1820 x 1445 【エンジン】4.1L V8, 3.0L V6 4代目 (F50型) 2001年1月 【サイズ】4995 x 1845 x 1490(前期型) 【サイズ】5120 x 1845 x 1490(後期型 2008年以降) 【エンジン】4.5L V8, 3.0L V6 5代目 (HGY51型) 2012年4月 【サイズ】5120 x 1845 x 1510 【エンジン】3.5L V6 + モータ(ハイブリッド) インフィニティQ45 1989年11月~1997年8月 【サイズ】5090 x 1825 x 1430 【エンジン】4.5L V8 【価格】520万円~
stasto 1 日本 1988Shirubu
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TOYOTA CELICA Coupe 1977
TOYOTA CELICA Coupe 1977 2代目セリカ エンジン :1.6L,1.8L,2.0L ボディタイプ :2ドアクーペ、3ドアリフトバック カリーナ(2ドアハードトップ、4ドアセダン)は、同時にフルモデルチェンジをした兄弟車です。 Toyota Celica 2000 GT 1977 【エンジン】1968 cc 4気筒 【出力】87 kW / 118 PS / 117 hp 【最高速度】195 km/h 【加速】不明 【サイズ】4410 x 1640 x 1300 mm 【燃費】12.4 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ トヨタ セリカ 1970 - 1977 初代 ☆ 1977 - 1981 2代目 1981 - 1985 3代目 1985 - 1989 4代目 1989 - 1993 5代目 1993 - 1999 6代目 1999 - 2006 7代目
コナミ 2 日本 1977Shirubu