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HONDA CITY TURBO 1982
HONDA CITY TURBO 1982 『ホンダ シティ』ホンダの最小クラスの乗用車。FITの血統の先祖。 1979年発売の2代目『シビック』が、1.5Lがメインになったので、1.2Lクラス向けに新型車として開発されました。 1982年 ターボエンジンを搭載した『ホンダ シティ ターボ』が追加されています。 HONDA CITY TURBO 1982 【エンジン】1231 cc 4気筒 ターボ 【出力】73.5 kW / 100 PS / 99 hp 【最高速度】 171km/h 【加速】0-100 km/h 8.7s 【サイズ】3380 x 1570 x 1460mm/ 690kg 【燃費】18.6 km/l (10 mode) 【価格】109万円 1981年11月11日『ホンダ シティ』発売 グレードE(76万円),R(78万円) 1982年09月20日『ホンダ シティ・ターボ』追加 109万円 1983年11月10日『ホンダ シティ・ターボⅡ』追加 123万円 1984年08月01日『ホンダ シティ・カブリオレ』追加 138万円 ホンダ シティ、ロゴ、フィット ・シティ 1981 - 1986 初代 1986 - 1995 2代目(GA1/2型) ・ロゴ 1995 - 2001 初代(GA3/5型) ・フィット 2001 - 2007 初代 2007 - 2013 2代目 2013 - 2020 3代目 2020 - 4代目
トミカリミテッドヴィンテージ 1 日本 1982Shirubu
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TOYOTA HILUX 1995
TOYOTA HILUX 1995 5代目ハイラックスの後期型です。 TOYOTA HILUX PICKUP Double CAB SSR 1995 【エンジン】2446 cc 4気筒 ターボ ディーゼル 【出力】71 kW / 97PS 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4690 x 1690 x 1760 mm 【燃費】不明 【価格】211.9万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ハイラックス 1968 - 1972 初代 1972 - 1978 2代目 1978 - 1983 3代目 1983 - 1988 4代目 バック トゥ ザ フューチャーの劇中車 ☆ 1988 - 1997 5代目 1997 - 2004 6代目 2004 - 2015 7代目 (日本未発売) 2015 - 8代目 北米仕様は、1995年に新車種タコマに変更しています。 Tacoma(タコマ) 1995 - 2004 初代 2004 - 2015 2代目 2015 - 3代目
トミカリミテッドヴィンテージ 5 日本 1995Shirubu
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FERRARI 365 GTS4 1969 (マイアミバイス)
FERRARI 365 GTS4 1969 (MIAMI VICE) 公式ライセンス製品ではありませんが、マイアミバイスの劇中車です。 1/64スケールのデイトナ(前期型)のスパイダーは、トミカリミテッドヴィンテージの製品だけだと思います。 2013年にホットウィールからマイアミバイスのフェラーリ・デイトナがリリースされていますが、デイトナ後期型の金型を使用している残念な製品です。 マイアミバイスのドラマで使用されていたフェラーリ・デイトナは、シボレー コルベットをべ―スに改造したレプリカです。 レプリカを製作販売していた会社は、フェラーリ社に訴えられ、敗訴しています。 フェラーリ社からクレームが出たので、シーズン3(1987年)で黒いデイトナ・スパイダーをドラマの中で爆破しています。その後は、フェラーリ社が提供した白いテスタロッサが劇中車になっています。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ デイトナ前期型と後期型の違い フロントライト ・前期型 固定 ・後期型 リトラクタブル FERRARI 365 GTS4 1969 【エンジン】4390cc V12 【出力】259 kW / 352 PS / 347 hp 【最高速度】280 km/h 【加速】0-100 km/h 5.3s 【サイズ】4425 x 1760 x 1245 mm 【燃費】25.1 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Miami Vice (邦題 特捜刑事マイアミ・バイス) 1984年から1989年までアメリカで放映していた刑事ドラマ https://www.youtube.com/watch?v=6nPTZqnIfFM
Miami Vice トミカリミテッドヴィンテージ イタリア 1969Shirubu
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Toyota Land Cruiser FJ56V 1975
Toyota Land Cruiser FJ56V 1975 ランドクルーザーが業務用オフロード車両から現在の高級SUVへの転換点になった車です。 1967年7月 FJ45V(4ドア 全長4630mm)の後継車として FJ55Vが登場。 2ドアのFJ40(全長3840mm),FJ43(同 4215㎜)は、並行して販売を継続。40系は1984年まで生産され70系に切り替わっています。 1975年1月 日本仕様は排ガス規制対応のためにFJ56V型にマイナーチェンジを実施しています。 55,56型は現在のランドクルーザー300系、レクサスLXのルーツです。 Toyota Land Cruiser FJ56V 1975 【エンジン】4230cc 6気筒 【出力】140 PS 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4675 x 1735 x 1865 mm ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ランドクルーザー 3系統に分かれています。 ヘビーデューティ(BJ系) 1951.08 初代 トヨタジープBJ型 1954.06 2代目(20系) ランドクルーザーに改名 1960.08 3代目(40系) 1967.07 40系第2期 1979.02 40系第3期 1980.07 40系第4期 1984.11 4代目(70系) 2004年8月国内販売終了 2014.08 70系30周年記念モデル(2014.08-2015.6) ステーションワゴン ☆ 1967.08 初代(55系) 40系4ドアバン(FJ45V)に代わるモデルとして登場 1980.08 2代目(60系) 1989.01 3代目(80系) 1998.01 4代目(100系) 2007.09 5代目(200系) 2021.06 6代目(300系) ランドクルーザー プラド 1984.11 ランドクルーザーワゴン(70系のライトデューティ版登場) 1990.04 初代(70系) ライト系を『ランドクルーザー プラド』として独立 1996.05 2代目(90系) 2002.01 3代目(120系) 2009.09 4代目(150系)
トミカリミテッドヴィンテージ 日本 1975 ToyotaShirubu
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Ferrari 412 1985
Ferrari 412 1985 1972年に発売された4座席のフェラーリ『365 GT4 2+2』の最終バージョンです。 1972年 『365GT4・2+2』4,390cc発売 『365』は1気筒当たりの排気量 1976年 『400GT』4,823cc 1気筒当たり400cc 1979年 『400i』4,823cc インジェクションに変更 1979年 『412』4,943cc 1気筒当たり412cc Ferrari 412GT 1985 【エンジン】4943cc V12 【出力】250.1 kW / 340 PS / 335 hp 【最高速度】 255 km/h 【加速】0-100 km/h 6.7s 【サイズ】 4810 x 1798 x 1314 mm 【燃費】 16.9 l/100km 【生産台数】576台
トミカリミテッドヴィンテージ イタリア 1985 FerrariShirubu
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NISSAN GLORIA 2800 SGL 1976
NISSAN GLORIA 2800 SGL 1976 5代目330系のグロリア Nissan Gloria 4Door Hardtop 2800 SGL 【エンジン】2753 cc 6気筒 【出力】103 kW / 140 PS / 138 hp 【最高速度】 180 km/h 【加速】0-100 km/h 11.8s 【サイズ】 4785 x 1705 x 1430 mm 【燃費】 14.2 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 日産 グロリア 1959 - 1962 : 初代 (BLSI) ・ プリンス自動車 1962 - 1967 : 2代目 (S40) 1967 - 1971 : 3代目 (A30) ・ 3代目以降 日産自動車 1971 - 1975 : 4代目 (230) ・ 4代目以降 セドリックと兄弟車 ☆ 1975 - 1979 : 5代目 (330) 1979 - 1983 : 6代目 (430) 1983 - 1987 : 7代目 (Y30) 1987 - 1991 : 8代目 (Y31) 1991 - 1995 : 9代目 (Y32) 1995 - 1999 : 10代目 (Y33) 1999 - 2004 : 11代目 (Y34) 2004 - : フーガ
トミカリミテッドヴィンテージ 5 日本 1976Shirubu
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トヨタ スタウト レッカー車
トヨタ スタウト レッカー車 道路公社にありそうな黄色のレッカー車です。 このミニカー凄くいいです。 精密な造形、綺麗な黄色い塗装、透明度が高い窓、フロントライトの処理、レッカー車のギミック、底面の処理など 精巧なミニカーだったら、このぐらいやるべきですね。中途半端に高価な製品は要らないです。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ トヨタ スタウト R101型 1967年~1979年の市販車のスペック 【エンジン】1994 cc 4気筒 【出力】64kW/ 86ps 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4690 x 1690 x 1750 mm 【燃費】不明 【価格】不明
トミカリミテッドヴィンテージ 日本 1967 ToyotaShirubu
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TOYOTA STOUT 1967 - 1979
TOYOTA STOUT 1967 - 1979 トヨタ スタウト ボンネット型小型トラック『スタウト』の2代目です。 2代目から派生した小型の『ライトスタウト』は、ハイラックスの先祖です。 非公式ですが、『北の国から』の劇中車を再現しています。 黒板五郎(田中邦衛)さんに似たフィギュアも付属されています。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ トヨタ スタウト R101型 1967年~1979年 【エンジン】1994 cc 4気筒 【出力】64kW/ 86ps 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4690 x 1690 x 1750 mm 【燃費】不明 【価格】不明 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ トヨタ・スタウト 2代目(1960-1979) 1960年 スタウト2代目(RK45型)発売、最大積載量1.75t 1963年 派生車『ライトスタウト』発売、最大積載量1t 『ライトスタウト』は、1968年『ハイラックス』に車名を変更しています。 1967年 マイナーチェンジで、エンジンを2000ccに統一、型式はRK101になる。 1979年 3代目RK110型にモデルチェンジ
北の国から トミカリミテッドヴィンテージ 2 日本Shirubu
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Ferrari 365 GTB4 1968
Ferrari 365 GTB4 1968 フェラーリ デイトナの前期型です。 通称名『Daytona(デイトナ)』は、1967年のデイトナ24時間レース(アメリカ)でフェラーリが1、2、3位を独占した事が由来ですが、優勝車はプロトタイプクラスのレーシングカーです。 デイトナ24時間レース 1967年の結果 1位 Ferrari 330 P3/4 Spyder 2位 Ferrari 330 P4 Coupé 3位 Ferrari 412 P ロードカーの『365GTB』との直接の関係はありません。 『365 GTB4』と後継車の『365 GT/4 BB』は、車名がよく似ているので、『BB(ベルリネッタ・ボクサー)』以前の365を『デイトナ』と書いた方が区別しやすいですね。 Ferrari 365 GTB4 1968 【エンジン】4390 cc V12 【出力】259 kW / 352 PS / 347 hp 【最高速度】280 km/h 【加速】0-100 km/h 5.5s 【サイズ】4425 x 1760 x 1245 mm 【燃費】25.0 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 前期型と後期型の違い フロントライト ・前期型 固定 ・後期型 リトラクタブル ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Ferrari V12エンジン車種の系譜 1947 : 125 S 1947 : 159 S 1948 - 1949 : 166 S 1950 : 195 S 1951 : 212 Export 1952 : 225 S 1953 : 250 Export/250 Europa 1954 - 1964 : 250 1964 - 1968 : 275GTB ☆1968 - 1973 : 365GTB/4(Daytona) 1973 - 1976 : 365GT4BB 1976 - 1981 : 512BB 1981 - 1984 : 512BBi 1984 - 1992 : Testarossa 1992 - 1994 : 512TR 1994 - 1996 : F512M 1996 - 2001 : 550 maranello 2002 - 2005 : 575M maranello 2005 - 2012 : 599GTB Fiorano 2012 - 2017 : F12berlinetta 2017 - : 812 Superfast
トミカリミテッドヴィンテージ イタリア 1968 FerrariShirubu
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DATUSUN TRUCK 1300 DX 1968
DATUSUN TRUCK 1300 DX 1968 1965年に登場した6代目ダットサントラック(520型)。 1968年に510型ブルーバードのデザインを取り入れた521型にマイナーチェンジしています。 【エンジン】1296 cc 4気筒 【出力】46 kW / 62 PS 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4245 x 1575 x 1545 mm 【燃費】不明 【価格】不明 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 世界のタイヤ セールランキング 2020年 単位10億ドル 1 22.6 ブリヂストン 2 22.0 ミシュラン(仏) 3 11.5 コンチネンタル(独) 4 10.2 グッドイヤー(米) 5 6.2 住友ゴム: ダンロップ,ファルケン 6 4.8 ピレリ(伊) 7 4.7 ハンコック(韓) 8 4.1 横浜ゴム 9 4.1 中策ゴム(中) 10 2.8 正新ゴム(台湾) 11 2.8 トーヨータイヤ 日本のタイヤメーカーは、4社 ・ブリヂストン ・住友ゴム ・横浜ゴム ・トーヨータイヤ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 日産のピックアップ トラック 1935 - 1943 110T型 1946 - 1955 1121型 1955 - 1957 120型 1957 - 1961 220型 1961 - 1965 320型 ☆1965 - 1972 520型 1972 - 1979 620型 1979 - 1986 720型 1986 - 1997 D21(フロンティア 初代) 1997 - 2002 D22(フロンティア 2代目) 日産車のネーミング 10の桁は乗用:1、商用:2です。 更に小型のサニートラックは、Bx20系統です。
トミカリミテッドヴィンテージ 6 日本 1968Shirubu
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Ferrari 365 GTS4 (後期型) 1971
Ferrari 365 GTS4(後期型) 1971 Ferrari 365 GTS4(デイトナ スパイダー) 【エンジン】4390cc V12 【出力】259 kW / 347 hp / 352 PS 【最高速度】280 km/h 【加速】0-100 km/h 5.3s 【サイズ】4425 x 1760 x 1250 mm 【燃費】25.1 l/100km 【生産台数】156台 (クーペは1406台) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 前期型と後期型の違い フロントライト ・前期型 固定 ・後期型 リトラクタブル ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Ferrari V12エンジン車種の系譜 1947 : 125 S 1947 : 159 S 1948 - 1949 : 166 S 1950 : 195 S 1951 : 212 Export 1952 : 225 S 1953 : 250 Export/250 Europa 1954 - 1964 : 250 1964 - 1968 : 275GTB ☆1968 - 1973 : 365GTB/4(Daytona) 1973 - 1976 : 365GT4BB 1976 - 1981 : 512BB 1981 - 1984 : 512BBi 1984 - 1992 : Testarossa 1992 - 1994 : 512TR 1994 - 1996 : F512M 1996 - 2001 : 550 maranello 2002 - 2005 : 575M maranello 2005 - 2012 : 599GTB Fiorano 2012 - 2017 : F12berlinetta 2017 - : 812 Superfast
トミカリミテッドヴィンテージ イタリア 1971 FerrariShirubu
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DATSUN 1200 Truck 1964
DATSUN 1200 Truck 1964 ダットサン 1200トラック(320型) 1961年に発売されたダットサン1200トラックは、1959年にデビューした初代ブルーバード(310型)をベースに開発された小型のピックアップトラック。 トミカ・リミテッド・ヴィンテージは、マイナーチェンジした1964年型を再現しています。 【エンジン】1.2l 4気筒 【出力】55ps 【サイズ】4125 x 1515 x 1545 mm ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 日産のピックアップ トラック 1935 - 1943 110T型 1946 - 1955 1121型 1955 - 1957 120型 1957 - 1961 220型 ☆1961 - 1965 320型 1965 - 1972 520型 1972 - 1979 620型 1979 - 1986 720型 1986 - 1997 D21(フロンティア 初代) 1997 - 2002 D22(フロンティア 2代目) 日産車のネーミング 10の桁は乗用:1、商用:2です。 更に小型のサニートラックは、Bx20系統です。
トミカリミテッドヴィンテージ 5 日本 1964Shirubu
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NISSAN President 1966
NISSAN President 1966 1965年10月発売 日産の最高級車。 当時の日本車で最大のエンジン、車体でした。 搭載エンジンは、V8 4.0Lと直列6気筒 3.0Lの2種類。 ライバルのトヨタ・センチュリーは2年後の1967年にデビューしています。 【エンジン】3988 cc V8 【出力】132.5 kW / 178 hp / 180 PS 【最高速度】180 km/h 【加速】0-100 km/h 11.9s 【サイズ】5045 x 1795 x 1460 mm 【燃費】16.2 l /100km 【価格】300万円(当時のクラウンの最高グレードは165万円) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 日産 プレジデント 1965 - 1973 初代 150型 1973 - 1990 2代目 250型 デザインを変更、基本設計の変更なし 1990 - 2003 3代目 JG50型 インフィニティQ45がべース 2003 - 2010 4代目 PGF50型 シーマ(F50型)がベース
トミカリミテッドヴィンテージ 1 日本 1965Shirubu
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SUBARU 360 CUSTOM 消防指令車 1963
SUBARU 360 CUSTOM 消防指令車 1963 スバル360のルーフを延長したバンです。 【エンジン】356 cc 2気筒 【出力】18ps 【最高速度】85 km/h 【加速】不明 【サイズ】2996 x 1300 x 1390 mm /450kg 【燃費】24km/L 【価格】38万円 【最大積載量】250Kg(2名乗車時)150kg(4名乗車時) 【定員】4名
トミカリミテッドヴィンテージ 日本 1963 SUBARUShirubu
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DATSUN BLUEBIRD ESTATE WAGON 1967
DATSUN BLUEBIRD ESTATE WAGON 1967 ブルーバード3代目 510型系のワゴン 【エンジン】1296cc 4気筒 【出力】 53kW/72PS 【最高速度】145 km/h 【加速】不明 【サイズ】4145 x 1560 x 1435 mm 【燃費】不明 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ブルーバード 初代 310型 1959年 - 1963年 2代目 410型 1963年 - 1967年 3代目 510型 1967年 - 1973年 4代目 610型 1971年 - 1976年 5代目 810型 1976年 - 1979年 6代目 910型 1979年 - 1983年 7代目 U11型 1983年 - 1990年 8代目 U12型 1987年 - 1991年 9代目 U13型 1991年 - 1996年 10代目 U14型 1996年 - 2001年 ブルーバードシルフィ 初代 G10型 2000年 - 2005年 2代目 G20型 2005年 - 2012年 シルフィ 3代目 B17型 2012年 - 4代目 B18型 2019年 -
トミカリミテッドヴィンテージ 3 日本 1967Shirubu