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Ford J-Car 1966 (GT40 Mk4 proto type)
1968年のホットウィールの復刻版です。
オリジナル16、スイート16と呼ばれているホットウィールの最初の16台のうちの1台です。
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Ford J-Car 1966
フォードGT40 マークⅣのプロトタイプ
Ford J-Car (GT40 Mk4) のシャーシ・ナンバー
J-1 テスト車 1966年4月のル・マン24時間の合同テストで最速タイムを記録
J-2 テスト車 事故で廃車
J-3 テスト車
J-4 GT40 MKⅣ 1967年Sebring 12Hで優勝
J-5 GT40 MKⅣ 1967年ル・マン24H No.1 優勝
J-6 GT40 MKⅣ 1967年ル・マン24H No.2 4位
J-7 GT40 MKⅣ 1967年ル・マン24H No.3 リタイア
J-8 GT40 MKⅣ 1967年ル・マン24H No.4 リタイア
J-9 情報なし(少なくとも9台製造されています。)
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フォード GT40のル・マン24時間での成績
マークⅠ：1964,65年全車リタイア、1968,1969年優勝
イギリスのレーシングチーム・ローラのシャーシがベースになっています。
フォードに招かれたジョン・ワイアが、新会社、フォード・アドバンスド・ビークル社の代表に就任し開発されました。
ジョン・ワイア：元アストン・マーチン、1959年にキャロル・シェルビーがAston Martin DBR1でル・マン24時間レースで優勝した時のチーム監督。
マークⅡ：1966年優勝
マークⅠをシェルビー・アメリカンが改良
マークⅣ：1967年優勝
フォードの子会社Kart Craftが独自に開発、J-5,J-6のル・マン向けの最終調整はシェルビー・アメリカンが担当
#RL
![[1/35の世界] 南原ちづる ④](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/2024/10/30/00/16/33/e55c7699-3388-4639-a325-bbfa235fe270/file.jpg)
TWIN−MILL
2018/02/13これはLooseにしてないんですね😁。
あ、無理にLooseにする必要はないですぅ。
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Shirubu
2018/02/13これは2コ持っていたとしても、looseに出来ませんね。🆖
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TWIN−MILL
2018/02/13にしても、HW初めてのラインナップにGT40のプロトって。。。どこまでマニアックな😁。自分で言うのもなんですが、流石HW😁👍。
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ace
2018/02/13これもイイものです✨😌
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Shirubu
2018/02/13普通の考えだったらGT40を入れますね。
ターゲットのアメリカのお子様も満足していたのか、気になります。
最初からニッチな大人のマニアもターゲットにしていたのかな？ GJ👍
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ace
2018/02/13バラクーダのカスタム車や、エド・ロスのカスタム車なんかもあったので、"子供向けの車"というより"車を子供にも楽しんでもらう"みたい感じだったのもしれませんね😆
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TWIN−MILL
2018/02/13そんなマニアックな車だから、車好きのお父さんと話が弾み、英才教育となり、車好き文化が形成されるのかと。。若者の車離れ対策にマニアックなミニカーの家族の会話が有効😁👍。
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ace
2018/02/13英才教育❗️😁
うちの息子は911が識別できます😆✨
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Shirubu
2018/02/13ace383さん、TWIN-MILLさん ありがとうございます。
深い戦略があったのかもしれないですね。
50年後に日本のごく一部のおっさん👨👦🧓👴🕵️♂️👨🌾👨🏫👨💻👨🎤👨✈️🤵でも夢中になっていますので、HWの初心は大成功だと思います。
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Shirubu
2018/02/13すごい。うちは英才教育に失敗しました。
反発してくれたので、別の分野が伸びました。😥
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ace
2018/02/13伸びたものがあれば結果オーラァイ
😆👍✨
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TWIN−MILL
2018/02/14うちもだんだんと違う分野に。。。
8 Crateは覚えてくれたんですけどねー😁。
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ace
2018/02/14いや、それは特殊…😑
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nocturnalclan
2019/04/08謎車マニアの
育成も必要かと・・
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