-
'66 Chevrolet Corvair Yenko Stinger
'66 Chevrolet Corvair Yenko Stinger 『シボレー・コルヴェア』のレース仕様の改造車(ホモロゲーション取得済み) シボレー車のディーラー、ドン・イェンコが開発、販売. SCCAの認証済み SCCA(Sports Car Club of America:アメリカの自動車レースの認証機関) 認証を得るために、1965年に100台製造しています。 1969年までの生産台数は115台。他に顧客の車の改造車が30台ぐらい アメリカ車では珍しいボクサーエンジンをリアに搭載です。 横から見ると、キャビンは前方に寄って、後部が長いです。 改造前のベース車両『シボレー コルヴェア』のスペック Chevrolet Corvair 500 Sport Coupe 1965 【エンジン】2683 cc B6 【出力】104.5 kW / 142 PS / 140 hp 【最高速度】176km/h 【加速】0-100 km/h 6.7S 【サイズ】4656 x 1770 x 1303 mm 【燃費】16.6 l/100km https://www.youtube.com/watch?v=eTGayn3Y800
Hot Wheels 1966 Chevrolet CorvairShirubu
-
Ford Thunderbird 1966 (Thelma & Louise)
Ford Thunderbird 1966 Thelma & Louise Thelma and Louise(テルマ&ルイーズ) 1991年公開 (1992年アカデミー賞 脚本賞受賞) 監督 リドリー・スコット (同 監督賞ノミネート) 主演 スーザン・サランドン(同 主演女優賞ノミネート) ジーナ・デイヴィス (同 主演女優賞ノミネート) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Ford Thunderbird Convertible 1964 【エンジン】6284 cc V8 【出力】235 kW / 320 PS / 315 hp 【最高速度】209 km/h 【加速】0-100 km/h 9.5s 【サイズ】5217 x 1963 x 1334 mm 【燃費】23.5 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Ford Thnderbird 1954 デトロイト モーターショーで初公開 1955 - 57 (初代) 1958 - 60 (2代目) 1961 - 66 (3代目) ☆ 1963 - 66 (4代目) 1967 - 71 (5代目) 1972 - 76 (6代目) 1977 - 79 (7代目) 1980 - 82 (8代目) 1983 - 88 (9代目) 1989 - 97 (10代目) 2002 - 05 (11代目)
Thelma & Louise テルマ&ルイーズ Greenlight 4Shirubu
-
Ferrari 330 GTS 1966
Ferrari 330 GTS 1966 フェラーリ・330(1963 - 1968)は、V12エンジンの4シータの系統の車種です。 330 GTSは、2+2のクーペをベースにした2シータのスパイダーです。 Ferrari 330 GTS 1966 【エンジン】3967 cc V12 【出力】220 kW / 296 hp / 300 PS (net) 【最高速度】235 km/h 【加速】0-100km/h 6.1s 【サイズ】4430 x 1675 x 1250 【燃費】17.8 l /100km 【生産台数】約100台(1966-1968年の合計)
IXO イタリア 1966 FerrariShirubu
-
PRINCE R380-I 1966
PRINCE R380-I 1966 R : レーシング 380 : プリンス自動車 38番目のプロジェクト 日本初のプロトタイプ・レーシングカー No.11は第3回(1966)日本グランプリ 優勝車 【エンジン】1996 cc 6気筒 【出力】200HP 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】3930 x 1580 x 1035 mm
京商 日本 1966 NissanShirubu
-
Custom Ford Bronco
Custom Ford Bronco 実車のトレジャーハントですが、人気は無いです。 発売日にトイザらスで売れ残っていました。 発売日の翌日のヤマダ電機にも残っていました。 プラパーツ部分がメタルだと人気が出ると思います。 プラパーツの主張が強いので謎車に見えてしまいます。 トレジャーハントなので買いました。 ミニカーの元になった実車は初代ブロンコです。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Ford Bronco 1966 初代フォード・ブロンコはジープCJ-5の対抗車として、コンパクトSUV市場に投入されました。 2ドアのSUV以外に、0ドアのコンバーチブル、2ドアのピックアップのバリエーションがあります。 【エンジン】2.8L I6,3.3L I6,4.7L V8,4.9L V8 【サイズ】3484 x 1740 x 1819 mm(SUVのサイズ) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ フォード・ブロンコ初代の生産台数 1966 23,776 1967 14,230 1968 16,629 1969 20,956 1970 18,450 1971 19,784 1972 21,115 1973 21,894 1974 25,824 1975 13,125 1976 15,256 1977 14,546 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ フォード・ブロンコ 1966-1977 初代 1978-1979 2代目 1980-1986 3代目 1987-1991 4代目 1992-1996 5代目 2020 - 6代目
Hot Wheels 1 アメリカ 1966Shirubu
-
'66 Chevy Super Nova
'66 Chevy Super Nova 【初登場】2012年 【デザイナー】Larry Wood 『Car Culture Dragstrip Demons』5車種の内の目玉商品です。 2012年にリリースされていましたが、初めて、一般販売されました。 今まではすべて限定リリースでした。 金属製のシャーシでずっしり重いので、今後もベーシックに降りてくることは無いと思います。 この金型のバリエーション 生産個数 2012年 HWC.com 11th 4,000個 2014年 RLC Rewards 10,200個 2017年 RLC sELECTIONs 11,500個 2018年 18th Annual Nationals Convention ロールケージ有り、無し 各5,000個 2018年 Car Culture Dragstrip Demons 初の一般販売 市販車のスペック Chevrolet Chevy II Nova SS Sport 1966 【エンジン】5327 cc/ 325 cui V8 【出力】261 kW / 355 PS / 350 hp 【最高速度】221 km/h 【加速】0-100km/h 5.8s 【サイズ】4648 x 1811 x 1367 mm 【燃費】19 l/100km
Larry Wood Hot Wheels 2 アメリカShirubu
-
'65 Mercury Comet Cyclone
'65 Mercury Comet Cyclone ドラッグレースのレーシングカーです。 元車はマーキュリー コメント サイクロンGTの3代目1966年型です。 アメ車の年式は実年度より1年進めるので、1965年に販売されていたと思います。 市販車のスぺック 【エンジン】6384 cc /389.6 cui V8 【出力】205 kW / 279 PS / 275 hp 【最高速度】193 km/h 【加速】0-100km/h 7.9s 【サイズ】5156 x 1875 x 1380 mm 【燃費】23.4 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ AF/X : A 、Factory eXxperimental → ドラッグレースのクラスを表記 Hoosier : レース用専門のタイヤメーカー 1957年設立 American PSYCHLONE →該当する企業、商品はありません。 PSYCHLONE 英単語として存在しない単語、同じ読みの『cyclone』のスペルを変えただけ? 『EL SEGUNDO PORTING SERVICE』 EL SEGUNDO : カリフォルニア州ロサンゼルス・カウンティのEL SEGUNDO市
Hot Wheels 3 アメリカ 1966Shirubu
-
Riding with the King / B.B. King and Eric Clapton
Riding with the King / B.B. King and Eric Clapton 【リリース】2000年6月 1 "Riding with the King" 4:23 2 "Ten Long Years" 4:40 3 "Key to the Highway" 3:39 4 "Marry You" 4:59 5 "Three O'Clock Blues" 8:36 6 "Help the Poor" 5:06 7 "I Wanna Be" 4:45 8 "Worried Life Blues" 4:25 9 "Days of Old" 3:00 10 "When My Heart Beats Like a Hammer" 7:09 11 "Hold On, I'm Comin'" 6:20 12 "Come Rain or Come Shine" 4:11 https://www.youtube.com/watch?v=gDR1-JD4Sms ジャケットの車は 1966年型 Cadillac Eldorado Convertibleです。 【エンジン】7025cc /428.7 cui V8 【出力】253.5 kW / 345 PS / 340 hp 【最高速度】205km/h 【加速】0-100 km/h 9.0s 【サイズ】5695 x 2029 x 1385 mm 【燃費】25 l/100km 【価格】$6,631
B.B. King Eric Clapton Riding with the King Riding with the KingShirubu
-
Ford Bronco 1966
フォード ブロンコ 1966 初代ブロンコはジープ CJ-5の対抗車として開発された小型の2ドアのSUVです。 2代目以降はピックアップトラックのFシリーズをベースにしたフルサイズに大型化しています。 ブロンコは1996年に生産を終了し、後継車に4ドアの『エクスペディション』が投入されています。 Ford Bronco 1966 【エンジン】2781 cc 6気筒 【出力】66 kW / 90 PS / 89 hp 【最高速度】129 km/h 【加速】0-100 km/h 19.4s 【サイズ】3863 x 1748 x 1814 mm 【燃費】16.5 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 初代ブロンコの生産台数 1966 23,776 1967 14,230 1969 16,629 1970 20,956 1971 18,450 1972 19,784 1973 21,894 1974 25,824 1975 13,125 1976 15,256 1977 14,546 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ BRONCO(2ドア),EXPEDITION(4ドア) 1966 - 1977 初代 BRONCO(ブロンコ) 1978 - 1979 2代目 1980 - 1986 3代目 1987 - 1991 4代目 1992 - 1996 5代目 1997 - 2002 初代 EXPEDITION(エクスペディション) 2003 - 2006 2代目 2007 - 2017 3代目 2018 - 4代目
Greenlight 1 アメリカ 1966Shirubu
-
JEEP CJ-5 1966
JEEP CJ-5 1966 CJ:シビリアンジープ(民間用のジープ) CJ-5は、CJシリーズでは最長の生産期間(1954-1983)でした。 1966年式です。 【サイズ】3510 x 1740 x 1720 mm ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 軍事用ジープからラングラーまでの歴史 1942- 1945 Willys MB : 軍事用ジープ 1944 CJ-1 : 民間向け車両のプロトタイプ。 1944- 1945 CJ-2 : プロトタイプ 2世代目。 1945- 1949 CJ-2A : 最初の市販車 1949- 1953 CJ-3A : CJ-2Aのモデルチェンジ 1953- 1968 CJ-3B : 三菱が自衛隊向けをOEM生産 1951 CJ-4 : プロトタイプ 1台だけ生産 1954- 1983 CJ-5 : CJ-3Bのモデルチェンジ 1955- 1975 CJ-6 : CJ-5のストレッチバージョン 1976- 1986 CJ-7 : CJ-5のモデルチェンジ 1981- 1985 CJ-8 : CJ-7のストレッチバージョン 1986- Wrangler : 2018年に4代目を発売
Johnny Lightning アメリカ 1966 JeepShirubu
-
Oldsmobile 4-4-2 1966
Oldsmobile 4-4-2 初代の4-4-2です。 初代はオールズモービルで最小サイズの『F-85』と、その上級グレード『カトラス』用のアップグレード・パッケージでした。 1968年の2代目から独立した車種になっています。 車名は、初期型の4バレル・キャブレター、4速マニュアル・ミッション、デュアル・エグゾースに由来しますが、3速マニュアルやオートマも生産されています。 1964年の初期型は、GM社内のミッドサイズ車に規制していた排気量制限いっぱいの5.4L(330cui)エンジンでした。 しかし、同年にGM社内のポンティアック・ブランドが、ミッドサイズ車の制限破りの6.3Lエンジンの『GTO』を販売し大ヒットします。 オールズモービルは対抗して、1965年から『4-4-2』のエンジンを6.6Lにしています。 Oldsmobile 4-4-2 1966 【エンジン】6548 cc/ 399.6 cui V8 【出力】261 kW / 355 PS / 350 hp 【最高速度】185 km/h 【加速】0-100km/h 6.0s 【サイズ】5187 x 1915 x 1364 mm 【燃費】24.7 l/100km https://www.youtube.com/watch?v=gFDfWU-ZdfU
auto world 1 アメリカ 1966Shirubu
-
VW TYPE3 SQUAREBACK 1966
VW TYPE3 SQUAREBACK 1966 タイプ3は1961年にビートル(タイプ1)の後継車として販売されました。 発売当時の名前は『Volkswagen 1500』 です。 ちなみに、当時のビートルの正式名は『Volkswagen 1200』です。 排気量がそのまま車名でした。 タイプ3は、後から呼ばれるようになった愛称です。 タイプ3のボディタイプ ・『ノッチバック』 2ドア・セダン(3ボックスの形状) ・『ファストバック』 2ドア・セダン(後ろにトランクが無い形状) ・『カルマンギア 1500』 2ドア・クーペ(Type 34) ・『ヴァリアント』2ドア・ワゴン(アメリカ名は『スクエアバック』 4ドアは、ありません。 『ビートル』の後継車でしたが、1973年に生産が終了しています。 『ビートル』は1978年にドイツで生産終了。メキシコでは2003年まで生産していました。 タイプ3の生産台数は、12年間で250万台を超えていますので、大ヒット作です。 しかし、『ビートル』の後継車としては、物足りない結果に終わっています。 『ビートル』の後継車と名乗れる車は、1974年発売の『ゴルフ』になります。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ タイプ1 『ビートル』 タイプ2 『ワーゲン・バス』 タイプ3 『ノッチバック』『ファストバック』『ヴァリアント』『スクエアバック』 タイプ4 『441』『442』→現在の『パサート』
Greenlight ドイツ 1966 VWShirubu
-
TOYOTA 2000GT Opentop 1966
TOYOTA 2000GT Convertible 1966 映画『007』仕様の2000GTです。 市販前の試作車を改造して、オープンカーにしています。 2台製作されています。 劇中の2000GTには、フェンダーミラーもドアミラーもありません。 現在は、トヨタ博物館で展示されています。 京商のミニカーですが、スケールは1/72です。 https://www.youtube.com/watch?v=6vTtRaKQ5zs ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 007は二度死ぬ 007 You Only Live Twice 【製作費】 $9,500,000 【興行収入】 $111,600,000 (1967年の世界興行2位) 【公開】1967年6月 この映画は観ていませんが、突っ込みどころが多いらしいです。
京商 日本 1966 ToyotaShirubu
-
TOYOTA 2000GT 1966 Speed trial
TOYOTA 2000GT 1966 スピード・トライアル 1966年10月1日~10月4日 茨城県谷田部町(現・つくば市)の自動車高速試験場にて、国際記録樹立のためのスピード・トライアルに挑戦しています。 挑戦途中に台風の影響を受けましたが、当時の世界記録を達成しています。 世界記録達成車の、その後の消息は不明です。 スピード・トライアルのドライバーで、2000GTの開発に携わった細谷四方洋氏が監修したレプリカが、トヨタ博物館に展示されています。 レプリカのべースの車両は、アメリカのSCCAに参戦した3台の内、日本に戻ってきた個体です。 ミニカーのスポンサーロゴは、実車と違います。 https://www.youtube.com/watch?time_continue=214&v=dxXYmfgsR2Y ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 記録 1966年10月1日から10月4日 (48時間よりも72時間平均タイムの方がいいです。) 6時間 210.42km/h 12時間 208.79km/h 24時間 206.23km/h 48時間 203.80km/h 72時間 206.02km/h → 排気量無差別での世界記録 1,000マイル 209.65km/h 2,000マイル 207.48km/h 5,000マイル 204.36km/h 10,000マイル 206.18km/h → 排気量無差別での世界記録 2,000km 209.45km/h 5,000km 206.29km/h 10,000km 203.97km/h 15,000km 206.04km/h → 排気量無差別での世界記録 上記の世界記録以外は、2000cc以下の、クラスでの世界記録。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 谷田部のテストコース 1964年建設のオーバルコース 1周 5.5km 直線 1.5km バンクの最大角度 45度 180km/hで走行すると、ハンドルを切らずに曲がれます。 現在は、茨城県東茨城郡城里町へ移転しています。 跡地の一部には、つくばエクスプレスの線路が横切っています。 つくばエクスプレス 研究学園駅の西南、つくば市役所のすぐ南の敷地です。 グーグルアースで、保存されている45度バンクの一部を確認できます。 日本の自動車業界の重要な史跡です。 https://www.google.co.jp/maps/@36.0741076,140.0787037,767m/data=!3m1!1e3?hl=ja
Hot Wheels 日本 1966 ToyotaShirubu
-
SUBARU SAMBER PUMPER 1966
SUBARU SAMBER PUMPER 1966 岡部村消防団 第六分団 2代目サンバーのポンプ車 実在していた消防車です。 【エンジン】356cc 2気筒 RRを 【出力】20ps 【サイズ】2995 x 1295 x 1545 mm 岡部村消防団 第六分団 ・岡部村 (岡部町を経て、2006年以降は埼玉県深谷市) ・消防団 第六分団 村の集落ごとに、消防団があったのだと思います。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 消防団員 神戸市消防局のHPに説明がありました。長いので短くしました。 消防団員 : 災害時にだけ呼び出される非常勤の特別職地方公務員 入団条件 : 18歳以上。身体が強健。管轄区域に居住か、勤務、在学している。 報酬(年額): 団員 42,500円、分団長 73,200円、団長 127,000円 出動手当 : 災害時 1回 7,000円、災害以外 5,100円
トミカリミテッドヴィンテージ 日本 1966 SUBARUShirubu