1973 9TH PMA McLAREN FORD M23 J.ICKX

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フェラーリ不振 開発専念でGP欠場
マクラーレンで参戦 ジャッキー・イクス

1973年フェラーリに所属のイクス
チームは不振により
R10オランダGP R11ドイツGPを
開発の為欠場という事態を招いた

イクスはR11ドイツGPにマクラーレンの
3RDドライバーとして参戦

予選はマクラーレンのレギュラードライバー
ピーター・レブソン(8位) デニス・フルム(7位)の
2人を凌ぎ4位を獲得

決勝もティレルの2人に次ぐ3位表彰台
イクスのこの年唯一の表彰台となった

この後フェラーリに戻るも1戦のみで離脱
最終戦はフランク・ウイリアムズ率いる
イソから参戦 翌1974年はロータスに移籍

モデルはミニチャンプス
ドイツGP仕様 予選4位→決勝3位
レギュラードライバー2人のモデル発売の
約10年以上後にイクスのモデルが発売
マクラーレンM23モデルではお馴染みの
エンジンカウルの着脱可能なモデル

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