名鉄キハ8500系

1991年3月から、名鉄新名古屋駅～JR高山駅で運行された気動車特急です。

JR東海のキハ85と同等の性能を持ったハイパワーな気動車になりました。実際名鉄線内では間合い運用として特急の運用も電車に紛れて運行されました。

またJR線内ではJR東海のキハ85と併結し運行されました。

しかし、利用客の低迷と車両効率化のため廃止されました。

車齢もまだ若いと言うこともあり、東北は会津鉄道へ譲渡されました。

製品は5両セットで発売されました。ですがプレミアがついていました。

そんな中鉄コレで譲渡先の会津鉄道のキハ８５００が製品化され入手してしまいました。

2021年8月18日に鉄コレの増結として、セット唯一の中間車8555を入手

2023年2月27日に8502と8503を入手、入手時点では幌が欠品でしたがあらかじめ幌を用意していたので、無事に活用できました。

現在はこのセット3両と鉄コレAIZUマウントエクスプレスの2両で実車数の5両が揃いました。

現在は鉄コレ側もTN化をし混結運転を行ってます。

鉄コレ側はくすんだ色を再現してますが北アルプス側は新製時の綺麗な状態を表現しています。そのため、混結状態になると黒の部分の色の違い等が目立ちます。

2023.5.20にキハ85がTNになったため併結を開始