またまた宿題に取り組む（L&N客車編その2＝完結編）…の巻

さきほど無事に完成しました✌️

艶消しを掛けたらリアルな質感の品の良いブルーになって、嬉しい誤算w（もう少しメタリックでトイ模型感を出そうと思ってたんですけど…、、、この方がいいや♪）

これら↑のアサーン社製の40年選手の4両はスムースに出来たんですが、、、こっち↓の最近買ったバックマン社製（元オレンジ色）の連結器が厄介でして、、、

…強引に連結器を加工してナントカなりまして、、、

ビフォー↓

大変身ですね✌️

完成です♬✌️ トータル3日間（各日は半日ずつ）

でも、いま我が家に引ける機関車がない（※）ので手でコロコロ〜って、、、ツマラン

※この列車は前後端をケーディカプラーに替えており（その他の編成の中の方は米国型のNMRAカプラー）それに合う機関車は全て実家に置いてありまして…

 ＊　＊　＊　＊　＊

さて、最後の工程を振り返ります。

昨日までに、基本塗装とデカール貼りまで完了✌️ 一晩デカールを乾かしまして…本日はクリヤー掛け。

まず、屋根をマスキングします。

屋根は、軍艦色の地の色の発色を生かし、艶消しクリヤーを掛ける車体と質感を分けたいのです、

今日の昼から雨予報もあるので、艶消しクリヤーを掛けられるのは今日が最後のチャンスですね。（艶消しクリヤーには湿度が大敵なので）

晴れている朝のうちに

陽に当てて＆エアコンの室外機の風で強制乾燥、、、乾きました✌️

はい、組み立て直します。

窓を内側からパチパチとはめて、、、車体の上と下をはめて、、、

古いアサーンの4両はこれで冒頭の写真のようにあっという間に完成なんですが、、、

やっかいだったのがバックマンの元オレンジさん。

いじって初めて気付きましたが、前オーナーさんがこの↑ケーディーカプラーに交換してますね。しかも接着して付けちゃってるモンですから、、、

切開してみたり、

結局のところ、根本のボックスは撤去してみたり、

あれこれ考えた末、、、KATOカプラーの根本のボックスパーツを利用し、てケーディーを撤去した跡に強引にNMRAカプラーを付けちゃいました☝️

アサーン製の車両とも連結できるようになり、、、

完成✌️㊗️

40年ぶりに蘇りました。

この取り組み、おしまい🔚

　＊　＊　＊　＊　＊

宿題は他にまだまだつづく…