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- FW12C Museum
- 28F TEMPORARY STORAGE FORMULA 1
- 1971 6TH SPARK (WORLD WIDE RACING) LOTUS 56B E.FITTIPALDI
1971 6TH SPARK (WORLD WIDE RACING) LOTUS 56B E.FITTIPALDI
ガスタービンエンジン 四輪駆動車
試験的出場エマーソン LOTUS 56B
1971年 R9イタリアGP
ロータスのワークスが欠場したこのGP
エマーソン･フィッティパルディは
ワールド･ワイドレーシイング名で
ガスタービンエンジン
(プラット&ホィットニー)
四輪駆動車で試験的にエントリーした
インディ500とF1の両方を走る
単一のデザインの計画の一環として開発
マシンはワールド･ワイド レーシングの
ゴールドカラーが施された
しかし燃料補給無しで完走するための
大型燃料タンクは重量過多で競争力なく
予選18位→決勝は周回遅れの8位完走
このマシンはレイネ･ウィセルや
デイブ･ウォーカーが他のレースで
またエマーソン自身もノンタイトル戦で
出場したが56Bのマシン合計6回の出走で
完走したのはイタリアGP時のわずか1回であった
モデルはスパーク
エマーソンのF1本戦での四輪駆動車
LOTUS 56Bの唯一の出場となった
イタリアGP仕様 予選18位→決勝8位
スパーク初期のシルバースリーブ
2010年に日暮里にあった
ミニカーショップIKEDAで購入
個人遺産の博物館
2024/03/21 - 編集済みなんだ、このスタイルは!
と思ったらガスタービンエンジン車ですか、しかも四輪駆動とは🤓
でもってチーム・ロータスのインディーとF1の兼用デザインだなんて😆
しかもお腹のたるみは燃料タンクですかね😅
こんなレーシングカーがあったんですねぇ
でもってミニカーまでも😆
しかもFW12Cさん購入しているし😅ｽｺﾞ
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FW12C
2024/03/22購入してから モデルカーの背景を知ったのですが💦
エンジンブレーキも無くドライビングは大変だったようです
ドライバーの頭の後ろには タービンエンジンからの
高温ガスを排出するための煙突があり
お腹のたるみは予想どおり👍燃料がパンパンに入っているようです😅
カモノハシのような形状はとても印象的ですね
このモデルが発売された当時は
F1のモデルはミニチャンプスのメタル派が圧倒的に多く
レジン製のスパークの特にオールドモデルは
あんまり人気が無かった為がセール品で購入しました✨
長いこと段ボール倉庫でしたが😅見ていただけて良かったです😄
個人遺産の博物館さんコメントありがとうございます(^^♪🎶
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