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- 1968 4TH IXO FERRARI 312 F1 J.ICKX〖🏆1〗
1968 4TH IXO FERRARI 312 F1 J.ICKX〖🏆1〗
F1で初のウイング装着マシン
ジャッキー･イクス FERRARI 312 F1
前年度クーパーにてF1初戦に6位入賞をした
ジャッキー･イクス(ベルギー)は
1968年フェラーリに抜擢
チーム･メイトはクリス･エイモン
フェラーリが欠場したR3モナコGPで
ロータス 49Bがリアスポイラーを装着
R4ベルギーGP フェラーリは
エンジン上部にセンターウィングを装着
これがF1では初めてウィングを
装着し決勝進出したマシンのひとつとなった
(同GPでブラバムも装着している）
イクスはこのGPで予選3位→決勝3位
地元ベルギーで自身初入賞＆初表彰台
イクスのキャリア入賞40回 表彰台25回
のちにウィングは油圧可変式へと改良
ドライバーがコクピットから調節可能となり
R6フランスGPで初優勝
R8ドイツGPで初PPを飾っている
イクスはキャリア8勝 PP13回
チャンピオン争いに加わったものの
R10カナダGPでマシントラブルにより
コース外に飛び出し左脚を骨折
ドライバータイトル争いからは脱落
翌1969年はブラバムに移籍
マシンはIXO (hachette)
公式フェラーリ F1コレクション
GP表記は無いがCarNo.28より
R4ベルギーGPの初めてウィングを
装着ししたマシンモデルと推測されます
