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2000 4TH HOT WHEELS FERRARI F1-2000 R.BARRICHELLO 〖🏆1〗
当時最遅125戦目の初優勝 バリチェロ FERRARI F1-2000 ジョーダン4年 シチュワート3年過ごした ルーベンス・バリチェロは2000年 アーバインの後任としてフェラーリに加入 チームメイトはミハエル・シューマッハ 開幕戦オーストラリアGPで2位表彰台 ミハエルと1.2フィニッシュを飾り 自身初のファステストラップ記録 バリチェロのキャリアFLは17回 後5度の表彰台獲得し迎えたR11ドイツGP 連日雨のセッション 電機系のトラブルで 予選もままならず18位で何とか決勝進出 決勝もウエットコンディションの中 燃料の軽い2ストップ作戦で順位を上げ 不審者侵入などのセーフティカー導入や 様々なコースコンディションの中 ドライタイヤで走り続けてトップに立ち 最後はM・ハッキネン(マクラーレン)の 猛追を凌いでトップチェッカー バリチェロの初勝利は当時の最も遅い 99戦目(M・ハッキネン)を大きく上回る 125戦目の初優勝記録となった (2024年現在も4番目の最遅記録) モデルはHOT WHEELS GP仕様表記の無いレースカー仕様 2000年フェラーリ現行モデルは HOT WHEELSのみの発売 #2000年
240401 R.BARRICHELLO 2000 3回FW12C
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1952 3RD QUARTZO FERRARI 500 F2 P.TARUFFI〖🏆1〗
ONLY 1 WIN DRIVER ピエロ タルッフィ FERRARI 500 ピエロ タルッフィ イタリア出身 1950年最終戦の地元イタリアGPでデビュー この時の年齢は43歳 チームはアルファロメオ 1952年はフェラーリ2年目 開幕戦スイスGP 予選キャリアベストの2位 決勝は17周目からトップに立ち初優勝 自身唯一のファステストラップも記録 フェラーリ通算3人目のウイナーで タルッフィの優勝はキャリア1度のみ 年間では表彰台3回でランキング3位 タルッフィはF1引退後 日本のモータースポーツ黎明期に深く貢献 1964年鈴鹿サーキットで開催された 第2回日本グランプリの名誉総監督として 運営に対するアドバイスをした他 かつて千葉県船橋市に開設された 船橋サーキットのコース監修も行った モデルはQUARTZO タルッフィ 唯一の優勝となった 開幕戦スイスGP仕様 15戦14勝の驚異の勝率を誇る FERRARI 500 F2 の最初の勝利 フロントのエンジンカバーが外れたモデル
240324 P.TARUFFI 1952 1回FW12C
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1968 4TH IXO FERRARI 312 F1 J.ICKX〖🏆1〗
F1で初のウイング装着マシン ジャッキー・イクス FERRARI 312 F1 前年度クーパーにてF1初戦に6位入賞をした ジャッキー・イクス(ベルギー)は 1968年フェラーリに抜擢 チーム・メイトはクリス・エイモン フェラーリが欠場したR3モナコGPで ロータス 49Bがリアスポイラーを装着 R4ベルギーGP フェラーリは エンジン上部にセンターウィングを装着 これがF1では初めてウィングを 装着し決勝進出したマシンのひとつとなった (同GPでブラバムも装着している) イクスはこのGPで予選3位→決勝3位 地元ベルギーで自身初入賞&初表彰台 イクスのキャリア入賞40回 表彰台25回 のちにウィングは油圧可変式へと改良 ドライバーがコクピットから調節可能となり R6フランスGPで初優勝 R8ドイツGPで初PPを飾っている イクスはキャリア8勝 PP13回 チャンピオン争いに加わったものの R10カナダGPでマシントラブルにより コース外に飛び出し左脚を骨折 ドライバータイトル争いからは脱落 翌1969年はブラバムに移籍 マシンはIXO (hachette) 公式フェラーリ F1コレクション GP表記は無いがCarNo.28より R4ベルギーGPの初めてウィングを 装着ししたマシンモデルと推測されます
240312 J.ICKX フェラーリF1コレクション 28FW12C
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2020 10TH SPARK ALPHA TAURI AT01 P.GASLY
スクーデリア・アルファタウリ初年度 ピエール・ガスリー初優勝 AT01 2006年ミナルディを買収して レッドブルのジュニアチームトロ・ロッソ として参戦してきたが 2020年チーム名を同社ファッションブランド アルファタウリとしてエントリー ピエール・ガスリーはトロ・ロッソ 残留の形でアルファタウリにて参戦 チームメイトはダニエル・クビアト R8チームホームグランプリ イタリアGP ガスリーは予選10位から途中赤旗の混乱から 抜け出し 最後はC・サインツ(マクラーレン) とのバトルを0.4差で制し見事初優勝 HONDAエンジンと組んで節目の50戦目 チームはトロ・ロッソ時代の 2008年同じイタリアGP ベッテル以来の 12年ぶりの優勝 またフランス人ドライバーとしては 1996年 O・パニス(リジェ)以来 24年ぶりの優勝 この時のエンジンは無限HONDA モデルはスパーク ガスリー初優勝のR8イタリアGP仕様 〖P1〗が書かれているピットボード付 スリーブもアルファタウリ仕様
240307 P.GASLY 2020 10FW12C
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2020 4TH SPARK BWT RACING POINT RP20 C.PEREZ
セルジオ・ペレス 初優勝 最遅192戦目 RACING POINT RP20 2020年ペレスはレーシングポイント残留 チームメイトはランス・ストロール 前年のスポンサー スポーツペサが撤退 これまでもチームをサポートした オーストリアの水処理メーカー BWTがタイトルスポンサーを結び これまで以上にピンクの強いマシンとなった ペレスは欠場した2戦を除き 開幕からR14まで12戦連続入賞 R14トルコGP 予選3位 決勝は2012年(ザウバー)以来の2位表彰台 そして迎えたR16サクヒールGP 予選5位から接触で最後尾に落ちるも そこから怒涛の追い上げで3位浮上 メルセデスの2台のタイヤ交換のミスに間に トップに躍り出てそのまま優勝 ペレスの初勝利はそれまでの マーク・ウエバー(レッドブル)の132戦を 大きく更新する192戦(190スタート)目で 参戦から最も遅い初優勝記録となった モデルはスパーク R16サクヒールGP仕様 予選5位→決勝WIN ペレスの初優勝モデル 新型コロナの影響で中止や延期のGPが相次ぎ R15.16は2週連続のバーレーンでの開催となり 2週目はサクヒールGPと呼ばれた
240219 S.PEREZ 2020 11FW12C
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1978 9TH QUARTZO FERRARI 312 T3 G.VILLENEUVE〖🏆1〗(USA WEST GP)
ジル・ヴィルヌーブ フル参戦初年度 アメリカ WEST GP トップ快走も・・ 1978年 フェラーリフル参戦初年度の ジル・ヴィルヌーブは 開幕戦決勝でFLの走りを見せるも8位 その後 2戦連続リタイアで迎えた R4アメリカ WEST GP ロングビーチ 予選は初となるフロントロー(2位)獲得 決勝は1勝目からトップに立ち 自身初のリードラップを記録 ヴィルヌーブのキャリアリードラップは534周 その後1度もトップをゆずることなく 初ポイント獲得が初優勝も見え始めた39/80周目 周回遅れでJ・P・ジャブイユ(ルノー)と バトルを繰り広げていた クレイ・レガッツォーニ(シャドウ)を抜く際に ヴィルヌーブ右前輪がレガッツォーニ左リアに ぶつかりウォールに飛ばされリタイア ヴィルヌーブの初P・初優勝は消え このGPの勝者はチームメイトの カルロス・ロイテマンとなった この後R6ベルギー4位で初ポイント 最終戦のR16カナダGPで初優勝を飾る モデルはQUARTZO R4アメリアWEST GP仕様 予選2位→決勝リタイア フェラーリ312T3はリアウイングの 形状がGPごとに大きく異なり 初優勝したカナダGP仕様とは逆の M字型のフラップとなっている https://muuseo.com/FW12C/items/1392?theme_id=41104
240212 G.VILLENEUVE 1978 1回FW12C
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1962 5TH QUARTZO PORSCHE 804 D.GURNEY〖🏆1〗
ポルシェワークス 唯一の勝利 ダン・ガーニー PORSCHE 804 1962年 ポルシェワークスは 水平対向8気筒エンジンを搭載した804を投入 史上初の エンジンにチタンを使用 前年よりチーム残留したダン・ガーニーは R4フランスGP 予選6番手より 上位陣の脱落にも助けられて見事優勝 ガーニーの初優勝(通算4勝) 結果的にポルシェワークスの唯一の勝利となり 水平対向8気筒エンジンの唯一の勝利でもある ドイツのコンストラクターの勝利は 1955年のJ・M・ファンジオ(メルセデス)以来で 次の勝利は46年後の2008年カナダGP BMWザウバー ロバート・クビサ ガーニーはR6ドイツGPでも ポルシェワークス唯一となる予選PPを獲得 決勝は3位表彰台獲得 年間では3度入賞でランキング5位 ポルシェワークスは活動縮小の為 次年度は1台体制となり ガーニーはブラバムへ移籍した モデルはQUARTZO ポルシェ唯一の勝利となった R3フランスGP 予選6位→優勝モデル ドイツのナショナルカラーの シルバーのカラーリングマシン
240119 D.GURNEY 30 1/43FW12C
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1963 4TH IXO FERRARI 156 F1 J.SURTESS〖🏆1〗
ジョン・サーティス 初勝利 マシン開発3年目 FERRARI 156 F1 1960年よりプライベータ中心に参戦した イギリス出身 ジョン・サーティス 1963年はフェラーリのエースに抜擢 チームメイトは①ウィリー・メレス ②ルドビコ・スカルフィオッティ ③ロレンツォ・バンディーニの 3名が数戦ずつエントリー エンジニア能力のあるサーティスは マシン開発面でもチームに貢献 R1モナコGP→4位 R3オランダGP→3位 R5イギリスGP→2位 R6ドイツGPでは予選2位より 終盤はトップを独走し初勝利 サーティスの通算勝利は6勝 フェラーリは約1年半ぶり勝利 ジム・クラーク(ロータス)の連勝を 4で止めた勝利でもあった 1961年導入のFERRARI 156は 初期から形を変えながら3年間使用され 翌1964年よりFERRARI 158が導入された モデルはIXO イタリア語で歴史を意味する La Striaシリーズ ブック型のスチール缶入りで 当時の写真と解説のミニブック付き サーティス初優勝のドイツGP仕様
231124 J.SURTEES La Stria 1963FW12C
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2021 11TH SPARK ALPINE A521 E.OCON 〖🏆1〗
エステバン・オコン 混戦を制し 初優勝 ALPINE A521 エステバン・オコン フランス出身 2016年シーズン途中マノーよりデビュー 2021年はルノーから チーム名変更したアルピーヌで参戦 チームメイトはフェルナンド・アロンソ R11ハンガリーGP オコンは予選8位 ウエットコンディションで 1周目に5台がリタイアの波乱の レースを制し初優勝 フランス人ドライバ―としては 14人目のF1ウイナー フランス人最多勝利は言わずと知れた 51勝のアラン・プロスト しかしプロストの後のウイナーは 〇1995年 J.アレジ(フェラーリ) 〇1996年 O.パニス(リジェ) 〇2020年 P.ガスリー(アルファタウリ) 〇2021年 E.オコン(アルピーヌ) 4人とも(現在まで)1勝のドライバ― オコンは年間では11位 チームメイトのアロンソ(10位)とは 予選・決勝ともほぼ互角の成績 モデルはスパーク オコン&アルピーヌが 初優勝したハンガリーGP仕様 P1のピットボードが付属
231108 E.OCON 2021 31FW12C
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2022 5TH BBURAGO FERRARI F1-75 C.SAINZ 〖🏆1〗
カルロス・サインツ 151戦目の初優勝 FERRARI F1-75 2022年フェラーリ2年目のサインツ チームメイトはシャルル・ルクレール 開幕戦で2位でルクレールと1・2フィニッシュ フェラーリの1・2フィニッシュは2019年 R15シンガポールGP以来46戦ぶりの出来事 R10イギリスGPで初PPから初優勝 サインツの優勝は151戦目で 優勝まで参戦数史上2番目の遅い記録 (1位はS・ペレスの192戦目) スペイン人ドライバ―としては F・アロンソ以来の2人目の優勝 サインツは通算112人目のF1ウィナー 年間では22戦中9戦で表彰台に上がるも 前年の全戦完走から一転6回のリタイアで 年間順位は5位 ポイント246P FL2回 モデルはBBURAGO ホームグランプリのR16イタリアGP仕様 フェラーリ75周年記念と絡めた イエローを取り入れたスペシャルカラーリング リアウイングもFerrariの旧式のロゴ そのイタリアGPはサインツは予選3位も パーツ交換などで決勝18番グリット スタートから追い上げを見せて 途中セーフティカー導入を利用して ポジションアップ 最終4位でフィニッシュ #F1-初優勝
230902 C.SAINZ 2022 2回FW12C
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2003 PMA 6TH RENAULT R23 F.ALONSO
フェルナンド・アロンソ 初表彰台 初優勝 RENAULT R23 2001年ミナルディでデビューの フェルナンド・アロンソは1年ブランク後 2003年ルノーでF1に復帰 チームメイトはヤルノ・トゥルーリ 開幕戦オーストラリアで初入賞7位 R2マレーシアで初PPから 決勝初表彰台3位獲得 その後も入賞を重ねて R13ハンガリーで2度目のPPより 決勝で初優勝を果たす 現在までのアロンソの優勝は32回 また初表彰台の2003年R2マレーシアGPから 2023年R13オランダでの2位表彰台は ミハエル・シューマッハがもっていた 記録を更新して最初と最後の表彰台の 最長ギャップ20年5ヶ月4日後となった まだまだ更新されそうです 2003年はチームメイトのトゥルーリを 圧倒して年間55ポイントで順位は6位 モデルはミニチャンプス MILD SEVEN仕様に加工しています
230831 F.ALONSO 2003 1回FW12C
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2022 4TH BBURAGO MERCEDES-AMG F1 W13 E PERFORMANCE G.RUSSELL〖🏆1〗
F1通算113人目のウイナードライバ― ジョージ・ラッセル MERCEDES W13 ジョージ・ラッセル イギリス出身 2018年 F2(旧GP2)チャンピオン 2019年 ウイリアムズよりF1デビュー 2022年 メルセデスに移籍 チームメイトはルイス・ハミルトン 開幕より安定した成績で9戦目までに 3位表彰台3回 4位3回 5位3回 R13ハンガリーGPで初のPP獲得 R21サンパウロGP インテルラゴスで 2度のPP獲得からポールトゥウインを飾る 自身81戦目での勝利はF1通算113人目 イギリス出身ドライバ―としては20人目 2022年のチームメルセデスの唯一の勝利で 年間順位はチームメイトのハミルトンを破り 年間4位で3戦連続を含む4度のFLも記録した
230822 G.RUSSELL 2022 4回FW12C
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1980 8TH QUARTZO RENAULT RE20 J.P.JABOUILLE
2年連続入賞が優勝のみ ジャン・ピエール・ジャブイーユ ジャブイーユはルノー4年目 チームメイトは前年同様R・アルヌー 開幕戦よりニューマシンRE20を投入 この年もターボエンジンに左右され 予選ではPP2回 2位4回と速さを見せたが R9までに完走扱いの10位が1回のみ この間にアルヌーが2勝を含む入賞を4回 ジャブイーユのチーム内の立場も 微妙のものになっていった R10オーストリアGPは 予選2位からトップに立ち アラン・ジョーンス猛追をしのぎ 最後は0.8秒差で逃げ切り優勝 ジャブイーユの自身2勝目は 2年連続の入賞が優勝のみの珍しい記録 R13カナダGPのブレーキトラブルで クラッシュし両足を骨折 最終戦を欠場するとともにルノーを離脱 ターボエンジン開発ドライバ―として 多くのチームから声がかかる中 翌1981年はリジェへ移籍 RE20のマシンは号数で2番目の数値を 表記する場合がありこのモデルは 開幕のアルゼンチン仕様でRE22の表記 #F1-1980年
230722 J.P.JABOUILLE 1980 15FW12C
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1961 6TH SPARK LOTUS 21 I.IRELAND〖🏆1〗
チームロータス ワークス初優勝 イネス・アイルランド LOTUS 21 イネス・アイルランド イギリス出身 筋がね入りの空挺隊員だったが 相続で引き受けた古いベントレーで レース活動を開始 1959年にチーム・ロータス設立2年目に加入 1961年は自身のロータス3年目 チームメイトはジム・クラーク 最終R8アメリカGP 予選8位 トップ走行のJ・ブラバムとS・モスが 相次いでトラブルでリタイアすると アイルランドが59/100からトップに立ち そのままチェッカーで優勝 1959年にロータスのマシンでは プライベーターでのS・モスの勝利があったが ワークス チーム・ロータスとしての初優勝 アイルランドはF1ではこれが唯一の勝利 現在までにF1での勝利が1勝のみの ドライバ―はイネスを含めて36人 ロータスに初優勝をもたらした アイルランドであったが翌1962年は J・クラーク中心の体制のなかで チームを解雇されプライベーター での参戦を余儀なくされた
230716 I.IRELAND 1961 1/43FW12C
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1980 4TH SPARK LIGIER JS11-15 J.LAFFITE〖🏆1〗
ジャック・ラフィー通算4勝目 リジェ最高成績コンストラクター2位 1980年リジェは前年度3勝 リジェ史上最高マシンとも呼ばれるJS11の 改良版JS11/15を開幕戦より投入 エンジンは前年よりフォード コスワース ドライバーはリジェ5年目のラフィー チームメイトは新規加入のD・ピロー二 ピロー二がR5スペインGPで優勝 ラフィーもR9ドイツで勝利 両ドライバ―とも1勝含む5回の表彰台 年間順位では ラフィーが4位34P ピロー二が5位32P チームトータル66Pは年間2位で リジェ史上のコンストラクター最高成績 リジェの通算勝利は9勝 JS11~JS11/15のマシンで半数以上の5勝 モデルはラフィーが勝利したR9ドイツGP仕様 タバコ広告の規制の為リジェの代名詞の GITANESのロゴが無く 小さなフラメンコダンサーのみが マシンに貼られている
230714 J.LAFFITE 1980 1回FW12C