N700系0番台　Z1編成「のぞみ」

2007年に新時代の東海道新幹線の車両として登場。後に後継のN700Aと同等の性能に改造されX編成化。ロゴに小さなステッカーが追加され俗にスモールAと呼ばれるようになった。

登場時のZ編成を再現したモデル。
KATOが全力で製作した全周幌が特徴。リアルさでは右に出るものはいないほどであった反面、特殊さが裏目にでてしまい後続製品のE5系やN700A・Sでは通常の連結器に戻ってしまった。
オーナーが扱った感想としてはそこまでの難しさは感じられず、できれば他製品でも復活を期待したい機能である。

当初は某通販サイト上で「※増結セットの生産はございません。在庫品をお求めください。」との表記がある一方増結セットの予約も受注するなど情報が錯綜。行きつけの模型店に行っても詳細は分からずじまい。基本セットのみ購入しても編成にならないため見送る方向であったが、その通販サイト上で基本と増結が両方購入できることを確認したため配備したもの。最終的に当区では2024年ロットと2014年ロットの混成編成となった。

登場時の姿とし、N700系登場後初のダイヤ改正となる2008年3月15日に運用に入った列車のうち、手持ちのペンギンモデル製ステッカーより対応できた東京11：10発「のぞみ23号」を貼り付け。

スモールA改造後の姿。（メーカーは異なる）
https://muuseo.com/Rokukyu_Express/items/25

Ｎ700系2000番代　X7編成　「ひかり」

既存のＮ700系をN700Aに準じた性能に改造した車両。編成記号がZからXに変更され、ロゴ部分に小さなＡが追加された。俗にＮ700スモールAと呼ばれることもある。 見た目は既存のN700系と大きな違いは無いが、車両性能的は大きく変わっている。 故に模型的はロゴが追加された程度であり、大きな変化はない。 ペンギンモデル製ステッカーより、ひかり433号を選択。 当該列車は当模型購入時に東京発の名古屋行き最終のひかり号であった。 現在は夜間走行に対応するため、庄龍鉄道製室内灯を全車に取り付けてある。

https://muuseo.com/Rokukyu_Express/items/25