Ferrari 340 Berlinetta Mexico 1952　CMR

Ferrari 340 Berlinetta Mexico 1952　CMR

Classic Model Repricars（CMR)のモデル。
KK Scale Modelcarsと同様にドアやフードは開閉しない。そのため各部のギャップは無く、きれいなプロポーションだ。特徴としては、見てのとおりロゴやナンバーの多さだ。

このモデルを購入するまで、レース車両、特にロゴやナンバー（ゼッケン）が付いているものは避けていた。しかしヴィニャーレが製作したこのボディが素敵過ぎた。実はプレーンボディもあったが、敢えてこのモデルを選んだ。このクルマはコンペティションモデルであるから、ナンバーやロゴがあるほうが自然だからだ。他にルーフが白でボディが赤で”モービル”のペガサスのロゴ付きNo.4もあったが、キャッチーな”1・2・3”のロゴを選んだ。

実車は、1952年の「カレラ　パナメリカーナ」に参戦するために３台のベルリネッタと1台のスパイダーが製作された。（スパイダーは参戦せず、写真も確認できない）当時の他の車と同じく、レースモデルとは思えない優雅なスタイリングだ。特にフロントフェンダーが特徴的で、エンジンフードとフェンダーが分離していた時代の名残を感じる。このようなデザインは、'６０年代に入ると絶滅する。
リタイヤ多数のレースの中、No.20（車台番号:#0224AT/登録番号:BO16722）は、1952年11月23日カレラパナメリカーナ3位入賞した。残念ながらレース中の写真は見当たらなかった。メキシコを駆け抜けた車なので、メキシコではなくスペイン発音でメヒコと呼びたい。

レタリングやロゴに目をやると、色々と情報が得られる。
右ドア上部：PILOTO LUIGI CHINETTI（ドライバー　ルイジ・キネッティ ＊２７５ＧＴＢ/４ N.A.R.Tの記事参照）
左ドア上部：COPILOT JEAN LUCAS（Coが付くので副ドライバー、実走４日間のレースだからだろう）
左右Rフェンダー：ALLEN GUIBERSON（石油掘削機械や戦車用ディーゼルエンジンを開発した人物、スポンサーの一人）
左右フロントフェンダー及びルーフ：SINCLAIR(アメリカのガソリンブランド、スポンサー）
左右ドア及びエンジンフード：PRODUCTOS 1・2・3（家庭用洗剤ブランド？、スポンサー）
エンジンフード：COMO NO HAY DOS（スペイン語で「二つとない」と言う意味だが、1.2.3のキャッチコピーなのだろうか？）
エンジンは、６０°Ｖ１２　4,101cc　280HP/6,600rpm 、５速マニュアルミッションが装備された。