SB 紙模型 17: Marcus 1873

「往年の名車たち」Shell Berre シリーズから

no.17 / Marcus 1873

シリーズ中で一番古い自動車は、意外にも蒸気機関で動くのではなく、オーストリア製のガソリン車でした。発明者がドイツ生まれのユダヤ人だったためナチスが第二次世界大戦中に記録を破壊し、最初のガソリン車が製造された年は今も確定されていないようです。どんな資料を元にこの模型がデザインされたのか、ネットのサーチでは出てきませんでしたが、作って楽しい車でした。

写真のモデルは、泥除けや後部座席がなくなった古いもの（画像7）を最初に見つけ、その後に原本のシートを手に入れて組み立たものです。古いモデルを最初に見つけた時のことは、ログ日記にしました。
https://muuseo.com/tomonakaazu/diaries/7

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車の解説と、データシートです。

『マルクス 1873年／S. Marcus によってオーストリアで製造されたこのモデルの説明書には、次のような詳細がある。
"爆発を減衰させる機構を備えたオイルエンジンで動く、道路を走る乗り物”。
　その正確な建造日は、長い間激しい論争の的となっているが、ジークフリート・マルクスの才能と天才性に疑問の余地はない。この発明者は、自動車に関する特許を38件出願しており、特記すべきは低電圧磁気点火（マグネトー）の発案者でもある。』

＜データシート＞
4ストロークバランサー
ガソリンエンジン
マグネトー・イグニッション

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ジークフリート・マルクス（日本語のウィキ記事）
https://tinyurl.com/5hxf84ey

ユダヤ人の歴史を綴るHPの自動車のページに出てくる記事では、戦後の1950年に車を復元し、製造75周年を祝った写真があります。
https://hebrewhistory.info/factpapers/fp032-2_marcus.htm

アメリカの機械技師協会のHPでも、発明は1875年になっていますね。
https://www.asme.org/about-asme/engineering-history/landmarks/203-siegfried-marcus-car

模型に似た車の写真はなく、初期の車も複製しか見つかりません。図録としては切手になっている凹版画がエレガント。1971年の切手が、オーストリア自動車クラブの75周年を祝っています（画像8）。
https://stampaday.wordpress.com/2018/07/13/the-first-car/

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