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スユニ50
スユニ60形などの旧形郵便・荷物合造車を置換えるため計画された郵便荷物合造車。台枠も含めて車体は完全に新製ですがTR47形台車および自動連結器一式は廃車となったスハ43形やスハネ16形などから流用したことから名義上は新製ではなく種車からの改造扱いとなっています。技術力の維持と向上を目的に1978年（昭和53年）～1981年（昭和56年）に80両がすべて国鉄工場で改造施工されました。1986年（昭和61年）の郵便・荷物輸送の廃止とともに大部分が廃車されており、JRへの承継は北海道3両、東日本4両にとどまり、現存している車両は北海道・東北で救援車代用として配置されています。
ace
2018/07/30こういうシンプルなデザインの貨車や客車が復活しないかなぁ〜🤔
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Chikatetu-Kanji
2018/07/31最近の客車はゴテゴテしててダメですね🙅シンプル・イズ・ベストです😁👍
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