C58
ローカル線用の客貨兼用過熱式テンダー式蒸気機関車で、8620形の速度と9600形の牽引力を兼ね備えた共通の後継機として設計され、1938年（昭和13年）から1947年（昭和22年）にかけて、700両超が製造されました。主にローカル線や都市部の入れ換えに活躍しました。
。現在は動態保存機として239号機（SL銀河）と363号機（パレオエクスプレス）が活躍しています。
ローカル線用の客貨兼用過熱式テンダー式蒸気機関車で、8620形の速度と9600形の牽引力を兼ね備えた共通の後継機として設計され、1938年（昭和13年）から1947年（昭和22年）にかけて、700両超が製造されました。主にローカル線や都市部の入れ換えに活躍しました。
。現在は動態保存機として239号機（SL銀河）と363号機（パレオエクスプレス）が活躍しています。
