キハ143
キハ141形・キハ142形をベースにキハ150形気動車の駆動システムを用いて性能強化を施し1994年に誕生しました。ラッシュ時の乗降円滑化対策として、キハ141形・キハ142形で残存していたデッキ仕切扉は撤去され、後年冷房化改造が行われました。
札沼線では必要に応じてキサハ144形を中間に増結し、3両編成としても使用されていましたが、現在では２両編成に短縮の上室蘭本線・千歳線に転用され活躍しています。
GM・キハ143のTN化（T車のみ）
http://chikatetu.exblog.jp/25554290/
GM・キハ143のTN化（完結編）
http://chikatetu.exblog.jp/27772092/
