1979 4TH PMA LIGIER FORD JS11 J.LAFFITE〖🏆2〗

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リジェ初の2台体制 ラフィー開幕連勝

1976年の参戦以来リジェはJ・ラフィーの
1台体制であったが1979年から2台体制
エンジンもマトラV12→コスワースV8に変更
TMはP・ドゥパイエ 後半はJ・イクス

ニューマシンJS11はグランドエフェクトカー
カウルの後端をリアタイヤの前で跳ね上げた
スパッツと呼ばれる空力処理が特徴

ラフィーは開幕戦・2戦目を
PP→FL→優勝と完ぺきな形で連勝
(モデルはR2ブラジルGP仕様)

信頼性の不足と開発能力の高い
P・ドゥパイエの離脱もありその後は失速
表彰台は6回獲得も結局リタイヤ8回で
チャンピオン争いからは脱落

チームはコンストラクター3位に躍進
ラフィーも年間順位は4位はベストタイ
この後1981年まで年間4位が続きます

このモデルは2012年頃に発売
オールドカーは段々と生産限定台数が減り
このモデルも限定は1512台と少なめ
同年のドゥパイエとイクス車より
ラフィー車の生産が若干少ない

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