Ferrari SF90 Spider 2019　Maisto Special Edition

Ferrari SF90 Spider 2019　Maisto Special Edition

SF90 Stradale を購入するとき、ブラーゴにするかマイストにするか思案した。
どちらの方が完成度が高いのか？
現物を見る機会がなく、ストラダーレとスパイダーでブランドを分けることにした。
ブラーゴのレース&プレイは、他車種を見たことがありおおよそ想像がついていた。
つまり、価格相応。
あとはブラーゴとマイストの違い。ブラーゴは暫く前にマイストに買収されている。
そのことが製品にどう影響しているのか？
結論を言うと、全く同じ。金型も同じだろう。
箱が違うだけでした。
ブラーゴ、マイスト以外のSF90は、かなりの高額なので、これで十分に満足です。

実車について
フェラーリ SF90 ストラダーレ　は、2019年5月29日にフィオラーノ・テストコース
の特設会場で発表された。
その名SF90は、スクーデリア・フェラーリ９０周年記念を意味し、
ストラダーレは公道用車両を意味する。
またこの車は、フェラーリでは初市販となるPHEV（プラグインハイブリッド）である。

３基の電気モーターが搭載され、1基はエンジンとギアボックスの間、
残り２基はフロントアクスルに搭載されている。３基のモーターは２２０ｐｓを発生させる。
駆動方式としては、電動アシストのある４WD、e-４WDである。
搭載されたエンジンはV８ツインターボで７８０ｐｓあり、トータルで１,０００ｐｓ発生させる。
パフォーマンスは、最高速度340 km/h、0-100 km/h加速2.5秒、0-200 km/h加速6.7秒であり、
正にモンスターマシンである。

走行モードが４種類あり、「eドライブ」（モーターのみで走行）、
「ハイブリッド」（効率優先）、「パフォーマンス」（エンジンを駆動しバッテリー充電をする）、
「クオリファイ」（全動力を駆動し、最大パワーを発生させる）となっている。
因みにクオリファイ（qualify）とは、決勝進出をかけたりスタート位置を決める予選レースのことだ。

また更に高性能な特別モデルとして、アセット・フィオラーノ（Assetto Fiorano）が設定されている。

ボディデザインなどは、フェラーリ・デザインセンターが担当した。
クローズドボディとスパイダーが設定されている。