東武100系電車“スペーシア”

1720系電車の後継車両であり、浅草と日光・鬼怒川地区とを結ぶ特急列車用として、1990(平成2)年に登場した。「Fast & Pleasure」のコンセプトの下に設計され、走行性能面では最高速度の向上と加速力の強化という見地からVVVFインバータ制御を採用しており、これは日本の特急用車両としては初めてのことである。

車体については、軽量化等の観点からアルミニウム合金製とし、先頭部は流線形として未来派志向をアピールする形状とした。塗色は白(ジャスミンホワイト)を基調にオレンジ(サニーコーラルオレンジ)と赤(パープルルビーレッド)の帯を配して、未来派志向に相応しい明るさを打ち出しながらも側窓周りに黒を配することで落ち着きある配色となった。

室内も「ゆとりあるぜいたくな空間の提供」を旨に、居住性の向上には特段の意が払われ、銀座東武ホテルの客室改装にも携わったインテリア・コーディネーターの手による内装カラーリングは、同ホテルの客室にも通じる高級感溢れる雰囲気となった他、グループ旅行者のニーズに応えるものとして6号車はコンパートメント専用車両とされ、4人用コンパートメントが6室設置されている。また、3号車にはビュッフェやサービスカウンター等のサービス設備が設けられた。

2006(平成18)年にはJR東日本との特急列車相互直通運転開始に伴い、一部の編成に直通運転対応改造を実施。また、2011(平成23)年からは室内のリニューアル工事と共に車体外部の塗色変更も実施され、異なる3パターンの車体色が登場。2015(平成27)年には更に“日光詣カラー”とも称される金色を基調とした塗色の車両も登場し、見た目のバリエーションが豊富な特急車両として注目を集めている。

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