キハ56

これは、素晴らしいNゲージ模型ですね、上手に撮影されておりますよ、お見事です。

今後共、大切に扱い、末永くご愛用下さいませ。

Chikatetu-Kanjiさん、実は、ぼくも、Nゲージの急行形液体式ディーゼル気動車を所有しております。

こちらは、キハ58系　急行形液体式ディーゼル気動車(新仕様・フルリニューアルモデル)で、KATO製品です。

2017年11月19日に予約注文し、4月5日・6日の2回　購入・納車しました。

いずれも、KATO　京都駅店で購入・納車しました。

キハ58系　4両セット・10-1464　1セットと、単品・キハ58形　モーター車・6113　M+キハ28形・6115の2両からなるもので、JR西日本　山陰本線・京都口・福知山以西(愛称　嵯峨野線・山陰海岸ジオパーク線)・舞鶴線・宮津線(現・KTR　北近畿タンゴ鉄道→丹鉄　京都丹後鉄道・宮津線　通称　宮舞線・宮豊線)の、急行「丹後」(京都～網野・豊岡・城崎(現・城崎温泉)・東舞鶴・敦賀・福知山間　1996年3月16日のダイヤ改正で廃止)と小浜線の急行「わかさ」(東舞鶴～敦賀間　1999年10月2日のダイヤ改正で廃止。)の、いずれも1966年3月5日と10月1日のダイヤ改正で新設された列車で、北近畿・三丹(丹波・丹後・但馬)・若狭・山陰(北陸)などの、水のきれいな日本海を縫うようにして走る、環日本海圏地方(通称　海の京都地方)の鉄道にゆかりの深い列車で、いずれも、福フチ(福トカ)・金ツル(→金フイ)に所属した、キハ58系・急行形液体式ディーゼル気動車を使用し、2号車にキロ28形を組込んだ正統派急行列車を再現運転したくて6両を導入しました、夜間運転にかかることから、LED室内灯・クリア　6両分(11-212・KATO製品で純正品です。)を標準装備で取り付けた上で納車してあります。

今後共、大切に扱い、末永くご愛用頂こうと想い、願っております。

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