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- FW12C Museum
- 40F FORMULA 1 HIGHEST 2ND DRIVER ⑫【C.AMON】
- 1967 5TH BRUMM FERRARI 312 F1 C.AMON (GP ITALIA)
1967 5TH BRUMM FERRARI 312 F1 C.AMON (GP ITALIA)
孤軍奮闘もイタリアGP勝利ならず
クリス･エイモン FERRARI 312
1967年フェラーリはエース格の
ロレンツォ･バンディーニが火傷で死亡
代わりのマイク･パークスも重症事故
前年度フェラーリで勝利をあげた
ルドビコ･スカルフィオッティも離脱
残されたエイモン1人体制で戦った
出走レース7回中入賞6回(表彰台4回)で迎えた
フェラーリ地元R9イタリアGP
新たに4バルブ化したエンジンを投入
この年脅威となったFORD DFVエンジンに対抗した
予選は2列目4番手スタート
決勝はトップ争いには絡めず
最終的には4周遅れの完走扱い7位で終了
このGPは皮肉にも前年でフェラーリを離脱
HONDA RA300の初戦となった
ジョン･サーティス(イギリス)が
リードラップ1周で劇的な勝利をあげている
モデルはBRUMM R9イタリアGP仕様
予選4位→決勝7位 ドライバーレス
4バブル化によりエンジン出力は公称410馬力
エイモンはフェラーリ時代のイタリアGPは
出走 2年ともポイント獲得ならなかった
1967年イタリアGP優勝 HONDA RA300↓
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