1985 (27TH) SPARK OSELLA FA1G P.GHINZANI

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Mr.オッゼラ ピエロカルロ・ギンザーニ
シーズン途中トールマン移籍 OSELLA FA1G

1981年オッゼラでF1デビュー
1984年同チームで初ポイントを獲得した
ギンザーニは1985年もチーム残留
この年はドライバー1名体制

R3サンマリノGPよりFA1Gを投入
エンジンはアルファロメオV8
FA1Gは1987年まで5名のドライバーで
30戦以上使用されたが完走はわずか7回

ギンザーニはシーズン途中に
ベネトンがスポンサーとなり
2台体制となったトールマンに移籍
後任はヒューブ・ロッテンガッターを起用

トールマンでは全戦リタイアにより
シーズン終了後ギンザーニはチームを解雇
翌1986年は再び古巣オッゼラに戻る事となる

モデルはSPARK
R8 イギリスGP 仕様 予選25位
決勝レースはオープニングラップに
フィリップ・アリオー(RAM)と接触
第1コーナーで早々とレースを終えている

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